เครื่องยนต์ดับเพลิง ฉันควรทำอย่างไร?

ปัญหาเครื่องยนต์ - ปัญหานี้ไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่ในบางกรณีการวินิจฉัยอาจทำได้ยาก ปรากฏการณ์นี้อยู่ในวงกลมของช่างเทคนิคที่เรียกว่า "missioning" ถ้ากระบอกสูบไม่ทำงาน เครื่องยนต์ของรถ จะเริ่มเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ตัวอย่างเช่น น้ำมันเบนซินซึ่งเข้าสู่กระบอกสูบที่ไม่ทำงานจะไม่เผาผลาญ แต่สะสมอยู่บนผนัง จากนั้นจะผสมน้ำมันเครื่องเข้ากับข้อเหวี่ยง ด้วยเหตุนี้น้ำมันค่อยๆ "เจือจาง" มีคุณภาพลดลงอย่างมีนัยสำคัญ - และหลังจากผ่านไประยะเวลาหนึ่งแล้วน้ำมันที่ไม่ได้มาตรฐานจะเข้าสู่ถังทำงาน เป็นผลให้การบีบอัดของเครื่องยนต์จะลดลงเงื่อนไขที่ดีจะถูกสร้างขึ้นสำหรับการสร้าง scuffing บนลูกสูบผนังกระบอกสูบเครื่องบินที่มีความแม่นยำและในส่วนอื่น ๆ ที่เข้ามาติดต่อกับน้ำมัน หากไม่สามารถกำจัดการใช้งานได้เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานในโหมดอุณหภูมิที่แตกต่างกันเริ่มร้อนขึ้น

ทำไมเครื่องยนต์ถึงทำงาน? วิธีการวินิจฉัย

1. การวินิจฉัยต้องเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการก่อตัวของประกายไฟ ขั้นแรกคุณต้องคลายเกลียวเทียนและตรวจดู ด้วยเครื่องวิ่งปกติสีของอิเลคโทรดและฉนวนควรเป็นสีน้ำตาลและแสงเล็กน้อย ถ้ามีรอยเปื้อนของฉนวนและขั้วไฟฟ้าก็จะคุ้มค่าที่จะได้รับการแจ้งเตือนเนื่องจากเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่ามีการ "หล่อ" ของน้ำมันเครื่องหรือ "เพิ่มคุณค่า" ด้วยเชื้อเพลิง ด้วยเหตุนี้เทียนอาจไม่ทำงานเลยหรือทำงานได้ไม่ดีหรือผิดปกติ (ซึ่งเป็นเหตุให้เครื่องยนต์เกิดความผิดพลาด) สาเหตุของการสะสมของคาร์บอน:

- การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเวลานานในระบบการ ทำงานที่มี ความร้อนสูงหรือ ไม่ทำงาน ในกรณีที่มีการสกรูเทียนที่ไม่ถูกต้อง

- ในกระบอกอัดลดลง;

วาล์วตรวจสอบชำรุด

- การละเมิดหรือการกำจัดของขั้นตอนของการกระจายก๊าซ

- งานที่ชำรุดของหัวฉีด

- เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานไม่ถูกต้อง

ร่างกายของเทียนควรเป็นสีขาวไม่ควรมีจุดสีดำหรือลายเส้น การแสดงตนของพวกเขาบ่งบอกถึงความเสื่อมของเทียนและต้องเปลี่ยนใหม่ หากไม่ได้ตรวจสอบผลลัพธ์ที่ได้จากภาพคุณสามารถตรวจสอบประกายไฟเมื่อเลื่อนสตาร์ตเตอร์

2. สายไฟฟ้าแรงสูง - ต้องถอดออกและพิจารณาอย่างรอบคอบ ปลายลวดที่ต่อเข้ากับเทียนควรเป็นสีเดียว

3. ฝาครอบของผู้ จัดจำหน่ายจุดระเบิด - ควรตรวจสอบอย่างรอบคอบทั้งภายในและภายนอก บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ชำรุดเนื่องจากมีปัญหา - การชำรุดของฝาครอบซึ่งอาจเกิดขึ้นเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปที่สร้างขึ้นโดยสายไฟแรงสูงหรือเทียนผิดพลาด

4. นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่เป็นไปได้เมื่อเครื่องยนต์ล้มลงเนื่องจากหัวฉีด เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:

- ข้อบกพร่องใด ๆ ในหัวฉีด

- การใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่ดีหรือเนื่องจากการใช้เครื่องทำความสะอาดหัวฉีดบางชนิด

- การปิดวงจรไฟฟ้า

5. หากเครื่องยนต์อยู่ในสภาวะที่ไม่ได้ใช้งานหรือเกียร์เจ้าของรถจำเป็นต้องติดต่อกับบริการรถยนต์โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บางทีนี่อาจเป็นเพราะความจริงที่ว่าสายไฟแรงดันสูงถูกย้อนกลับไปในสถานที่ต่างๆ สำหรับต้นแบบนี้ให้ความสนใจเป็นอันดับแรก