เครื่องยนต์ "คัมมิน" (คัมมิน): รายละเอียดความคิดเห็นและผู้เชี่ยวชาญด้านภาพถ่าย

ผู้ขับขี่แล้วได้ยินมากเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลของแบรนด์อเมริกัน Cummins เครื่องยนต์ "คัมมิน" มีความยาวและเสมอต้นเสมอปลายติดตั้งบนรถบรรทุกและรถยนต์ทั้งผลิตในประเทศและต่างประเทศ มอเตอร์เหล่านี้พร้อมกับ "ละมั่ง", "KAMAZ" รถปิคอัพ Nisssan, รถโดยสารต่างๆและอุปกรณ์อื่น ๆ มองใกล้ที่ผู้ผลิตนี้และผลิตภัณฑ์ของ บริษัท

ประวัติความเป็นมาของ "คัมมิน"

เป็นเวลากว่า 95 ปี บริษัท นี้ผลิตที่มีคุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพและเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ "คัมมิน" วันนี้แบรนด์นี้เป็นหนึ่งในผู้นำอุตสาหกรรม

พวกเขาก่อตั้ง บริษัท ในปี 1919 ในประเทศสหรัฐอเมริกาและมากขึ้นโดยเฉพาะในรัฐอินเดียนา ถือได้ว่าผู้ก่อตั้งของ Clesse Kammisa เขาเป็นช่างอัตราแรก เขาได้รับแรงบันดาลใจจากการประดิษฐ์ของรูดอล์ฟดีเซลในปีเดียวกันเขาสร้างหน่วยแรกของเขา เขามีทั้งหมด 6 ลิตร อำนาจ แต่มันก็เป็นเพียงจุดเริ่มต้น

เครื่องยนต์สำหรับเกษตรกร

มอเตอร์ช้าก็กลายเป็นที่แพร่หลายและเป็นที่นิยมในหมู่เกษตรกรในท้องถิ่น ในตอนท้ายของเครื่องยนต์สันดาปภายในของฤดูกาลจะกลับมาครึ่งราคา ในปี 1929, "คัมมิน" ได้เริ่มต้นในการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือยอชท์และเรือและจากนั้นเข้าไปในการผลิตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ในยุค 30 เครื่องยนต์ดีเซล "คัมมิน" เริ่มต้นในการติดตั้งบนรถบรรทุกมากที่สุดและรถลีมูซีนจาก Packard

วันนี้ผู้ผลิตให้หน่วยดีเซลตั้งแต่ 70-3,500 ลิตร มอเตอร์พัฒนาผู้ประกอบการที่แตกต่างกัน 56 ซึ่งตั้งอยู่ทั่วโลก กว่า 160 ประเทศใช้ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ฯ ในด้านต่างๆของอุตสาหกรรมและการผลิต

คุณสมบัติที่สำคัญ

ตั้งแต่สายผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ที่อยู่ในระดับสูงอำนาจของพวกเขากันอย่างแพร่หลายตั้งแต่ 70-3,500 ลิตร ความไม่ชอบมาพากลของมอเตอร์เหล่านี้คือการที่ผู้ผลิตมีความเชี่ยวชาญเฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากการโฟกัสแคบเปลี่ยนเพื่อให้บรรลุผลที่ดีมาก ยกตัวอย่างเช่นแรงบิดในบางรุ่น dostegaet 13,000 นิวตันเมตร

ในบรรดาเครื่องยนต์สามารถหารูปแบบที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่แตกต่างกันมาก ในหมู่ผู้นิยมมากที่สุด - 4 สูบและ 6 สูบหน่วยในสายการผลิต แต่ช่วงนี้ยังรวมถึงรูปตัววีรุ่น

ข้อมูลระยะเวลาสำหรับมอเตอร์วาล์วส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกและไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยว กลไกวาล์วจะแสดงในรูปแบบของวาล์วที่เกิดขึ้นจริงและที่นั่ง เพื่อเพิ่มอัตราการถ่ายโอนก๊าซและยังเพิ่มอำนาจต่อกระบอกสูบเครื่องยนต์ของเครื่องหมายนี้ประกอบด้วยสองคู่เข้าและวาล์วไอเสีย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เพลาลูกเบี้ยวสามารถวางทั้งด้านล่างและด้านบน

ระบบแหล่งจ่ายไฟจะขึ้นอยู่กับการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ นี้จะช่วยให้มอเตอร์ที่จะค่อนข้างประหยัด ระบบเชื้อเพลิงที่ใช้ฟิลเตอร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของที่ทำด้วยเทคโนโลยีสูงสุดและท่อที่ทำจากวัสดุที่ทนการกัดกร่อนซึ่งมีความต้านทานต่ำสุดไฮโดรลิค นี้จะช่วยให้ บริษัท ที่จะเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม

ครอบครัวของ Cummins ISF

ปัจจุบันเครื่องมือ ISF ครอบครัวดีเซลเป็นตัวแทนจากสองปริมาณดีเซลสี่สูบ 2.8 ลิตรและ 3.8 ลิตร ครั้งแรกที่ไป "ละมั่ง" ที่สองตั้ง "Vladan" ดังกล่าวเป็นความแตกต่างในปริมาณของมอเตอร์จะทำได้โดยขนาดแตกต่างกัน ในการออกแบบนี้หน่วยงานทั้งแบบครบวงจรที่สุด วิศวกรใช้ชิ้นส่วนร่วมกันในสองหน่วยพลังงานโดย 70%

เครื่องยนต์ 2.8 ลิตรมีการตั้งค่าพลังงาน 6 ว่า "ละมั่ง" ถูกนำมาใช้เกือบน้อยที่สุดของพวกเขา การตั้งค่าของ 120 ลิตรนี้ นอกเหนือไปจากนี้รุ่น Lite นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มี 131 ลิตร และมี 150 ลิตร สำหรับแรงบิดมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 360 นิวตันเมตรที่ 1,800 รอบต่อนาที ถ้าคุณให้ เพลาข้อเหวี่ยง หมุนความเร็วสูงและปรับการไหลเวียนคุณจะได้รับการตั้งค่าพลังงานสาม

เครื่องยนต์ "คัมมิน Valdai"

เครื่องยนต์ 3.8 ลิตรจะช่วยให้ "Valdai" มีความต้องการที่ดีมากในตลาด วันนี้เครื่องนี้สามารถนำมาเปรียบเทียบได้อย่างง่ายดายด้วยรถยนต์จากต่างประเทศบางส่วน หน่วยนี้มีทั้งหมดสามการตั้งค่าพลังงาน รถบรรทุกเป็นอุปกรณ์ที่มีการตั้งค่าที่ 154 ลิตร ไม่ได้มีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่มันก็เพียงพอแล้วสำหรับเครื่องดังกล่าว

หากคุณมีความคุ้นเคยกับสายของเครื่องยนต์ดีเซลของผู้ผลิตเครื่องยนต์ 3.8 ลิตรในบางสิ่งบางอย่างการออกแบบพิเศษเช่นเครื่องมือลิตร หน่วยเป็นอุปกรณ์ที่มี block สูบเหล็กหล่อโดยไม่ต้องซับ มีเป็นเรื่องธรรมดาที่แต่ละหัวถังทำจากเหล็กหล่อเดียวกันแบบเทอร์โบสี่วาล์ว นอกจากนี้เครื่องจะมาพร้อมกับระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไดรเวอร์ผู้ที่ใช้ "Valdai" กับมินสค์มอเตอร์มั่นใจว่า "คัมมิน" ประหยัดมากขึ้น อัตราการไหลเฉลี่ยของคำสั่งของวันที่ 14-17 ลิตร / 100 กม

เครื่องยนต์ใน "ละมั่งคัมมิน"

ใน "ละมั่ง" ก่อตั้งจีน "คัมมิน" ลองมาทำความคุ้นเคยใกล้ชิดกับพวกเขา หน่วยพลังงานนี้เป็น 120 ลิตร กับแรงบิด 297 นิวตันเมตร

สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เป็นมากกว่าที่ดีสำหรับคนขับรถในประเทศ เกือบตัวเลขเดียวกันเป็นครั้งที่มอเตอร์น้ำมันเบนซินกับแก๊ซ 53 แต่กำลังการผลิตที่ไม่ได้รับ 1.5 ตันและเท่าที่ 4

มอเตอร์ออสเตรียซึ่งได้เสร็จสิ้นก่อนที่รถอย่างมีนัยสำคัญจะสูญเสีย "คัมมิน" ที่มีประสิทธิภาพแม้ ZMZ-405 สูญเสียแรงบิดเครื่องยนต์ดีเซล นี่คือพื้นฐานของทุกอย่างดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่ดีที่สุดในการเร่งความเร็วขึ้นง่ายขึ้นที่จะย้ายออกจากรถโหลด

สถานที่ตั้งของมอเตอร์ใน "ละมั่ง"

เครื่องยนต์ "คัมมิน" 2.8 ซึ่งตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงของรถ ตามลักษณะทางเรขาคณิตสามารถนำมาเปรียบเทียบกับ ZMZ-402 หน่วยถูกออกแบบมาเป็นมอเตอร์สากลโดยไม่ต้องยึดติดอยู่กับรูปแบบใด เขาหันออกค่อนข้างขนาดกะทัดรัดและสะดวก

เหนือขึ้นไปเป็นปั๊มสูญญากาศ ปั้มน้ำ ตั้งอยู่บนด้านข้างของบล็อกกระบอก นอกจากนี้เครื่องสูบน้ำจะถูกรวมในเครื่องเดียวกับปั้มน้ำมัน ปั๊มน้ำมันเป็นจริงเช่นเดียวกับใน Vaz-2108 ปั๊มนี้ให้ขนาดของประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม ไดรฟ์สำหรับ ปั๊มน้ำ เป็น เข็มขัดยาง, ซึ่งยังทำหน้าที่ในการขับรถพัดลม

คุณสมบัติ

เครื่องยนต์ใน "ละมั่ง Cummins' เพลาลูกเบี้ยวที่แตกต่างกันในบล็อกเช่นเดียวกับระยะเวลาของห่วงโซ่เดียวแถว ในวงจรนี้ตัวเองตั้งอยู่ที่ล้อ วิศวกรได้กระทำนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เสียงส่วนเกิน พร้อมกับโซ่อัตโนมัติ เกี่ยวกับบริการของพวกเขาคุณสามารถลืมเพื่อให้พวกเขามีความน่าเชื่อถือ กระบอกปะเก็นหัว - มีลวดลายที่พวกเขาจะไม่จำเป็นต้องใช้ของเหล็กแผ่นเพื่อให้บริการพิเศษ

มีคุณลักษณะที่น่าสนใจคือ ที่น่าสนใจตัวกระตุ้นปั๊มเชื้อเพลิงไม่ได้ทำงานโดยห่วงโซ่และโดยวิธีการของเกียร์แยกเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นวิศวกรมีการเพิ่มประสิทธิภาพ "คัมมิน" เครื่องยนต์ เครื่องดังนั้นจึงคิดที่จะกำจัดงานที่ไม่จำเป็นสำหรับวงจร

เครื่องยนต์สามารถทำงานในละติจูดของเรามันเป็นอุปกรณ์ที่มีความร้อนเริ่มต้นที่ง่ายขึ้น ในท่อร่วมไอดีสามารถตรวจจับขดลวดไฟฟ้า กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนอกจากนี้ยังมีความร้อน

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

ผู้ผลิตแนะนำให้สม่ำเสมอบริการโหนดหลักเปลี่ยนน้ำหล่อลื่น, ตรวจสอบการทำงานของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ ก็จะแนะนำให้ปรับเครื่องยนต์ในหนังสือเดินทาง จากนั้นเขาก็จะไม่ล้มเหลวและจะไม่ต้องซ่อมแซม ตามช่วงเวลาที่ให้บริการหนังสือเดินทางของเขามีขนาดใหญ่พอ มันพอใจผู้ให้บริการ

ถ้ามอเตอร์จะออกคำสั่งก่อนที่จะทำการซ่อมแซมของเครื่องยนต์ "คัมมิน" เป็นที่พึงปรารถนาที่จะดำเนินการวินิจฉัยอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยนี้มีการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นรหัสข้อผิดพลาดจะทำให้มันชัดเจนว่าสิ่งที่ชนิดของหน่วยจะออกคำสั่ง

เจ้าของความคิดเห็น

เจ้าของ "Valdai" ISF 3.8 ที่จะเชื่อว่ารถเป็นจริงมาก นอกจากนี้หน่วยดีเซลที่ประหยัดค่าใช้จ่ายเป็นยังต่ำมากสำหรับการดำเนินงาน ทั้งหมดนี้รวมกับอายุการใช้งานที่ยาวนานของส่วนประกอบหน่วย

แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่ยินดีกับเจ้าของรถขับรถ "คัมมิน" ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่ามันเป็นหน่วยแทบไม่ยุ่งยาก ด้วยบริการทันเวลาความผิดโดยสิ้นเชิง โรงงานเครื่องแม้ที่ต่ำสุดและอุณหภูมิสูง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงภายใน 11 ลิตร แน่นอนปรับขนาดเล็กเกิดขึ้น แต่ความเสียหายอย่างร้ายแรงก็สังเกตเห็น

ไดรเวอร์เครื่องยนต์มีความสุข เนื้อทรายปลูกหลายคนที่มีรถยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตในประเทศจีนนี้เป็นความสูงของโอกาส ซ่อมแซมค่อนข้างง่ายถ้าคุณเข้าใจหน่วยของเครื่องยนต์ดีเซลความเสียหายมาตรฐานส่วนใหญ่สามารถรักษาได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องไปที่ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการ ที่มากเกินไปมักจะไม่ซ่อมเครื่องยนต์ "คัมมิน" ที่ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ควรที่จะดำเนินการเปลี่ยนแปลงน้ำมันปกติและวัสดุสิ้นเปลือง

ไดรเวอร์หลายคนบ่นเกี่ยวกับสูง ระดับของเสียงรบกวน จากเครื่องยนต์ดีเซลนี้โดยเฉพาะถ้าก่อนหน้านี้ไปหน่วยเบนซิน ใช่เสียงยังคงมีตัวตนจากมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ประทุนและแม้กระทั่งกังหันตั้งอยู่ หลายคนบ่นว่ารถในช่วงฤดูร้อนร้อนจริงๆ ใครบางคนเขียนว่าบิตขาดพลวัต หน่วยไม่เหมาะสำหรับผู้ที่รักความเร็ว อยู่ในระหว่างการเร่งรถที่ 2,000 รอบต่อนาที กับกังหัน

ค่าใช้จ่ายของมอเตอร์

บรรดาผู้ที่ตัดสินใจที่จะซื้อเครื่องยนต์ "คัมมิน" - ราคาประมาณ 500 000 สำหรับราคานี้คุณสามารถซื้อเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรใน "ละมั่ง" "คัมมิน Valdai" ค่าใช้จ่ายที่ต้องการของ 625,000 รูเบิล แน่นอนว่ามันแพงมาก แต่มีวิธีอื่น กว่า 150 พันรูเบิล, คุณสามารถซื้อหน่วยกำลังทำงานอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อทำงานบน "ละมั่ง" นี้เป็นราคาที่ดีสำหรับเครื่องยนต์จีน อะไรคือสิ่งที่น่าสนใจที่สุดชีวิตของมันมีขนาดใหญ่มากประมาณ 500,000 กิโลเมตร สำหรับราคานี้ค่อนข้างเป็นตัวเลือกที่ดี และ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง น้อยกว่า UMZ ชนิดอนาล็อกและ ZMZ

ดังนั้นเราคิดออกซึ่งเป็นเครื่องมือความคิดเห็น 'คัมมิน' ของเจ้าของรถ, ค่าใช้จ่ายและรายละเอียด