ยูนิเวอร์แซรถแทรกเตอร์ T-100: การปรับเปลี่ยนลักษณะและการให้คะแนน

Chelyabinsk พืชหัวลากมานานมีการผลิตจำนวนมากของเทคโนโลยีซึ่งได้กลายเป็นสถานที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียต ตัวอย่างที่เด่นชัดเป็นที่มีชื่อเสียง "ทอผ้า" - รถแทรกเตอร์สากล T 100

การสร้างแบบจำลอง

รถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตเช่นเดียวกับประเภทอื่น ๆ อีกมากมายของอุปกรณ์ในครั้งนั้นตั้งชื่อตามการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ I. วี Stalina C-100 มีระดับในช่วงต้นยุค 60 โอบอุ้มของศตวรรษที่ XX เป็นครั้งแรกที่มีการปรับเปลี่ยนของ T-108 มันผลิตเพียงสามปี ในปี 1964 โรงงานเริ่มผลิต "ร้อย." และสี่ปีต่อมารถแทรกเตอร์ T-100 ได้รับรางวัลเหรียญทองในงานแสดงนิทรรศการนานาชาติ

ยานพาหนะติดตามหนักได้รับการออกแบบสำหรับอุตสาหกรรมการก่อสร้าง การออกแบบเป็นใบมีดรถปราบดินที่มีการควบคุมเชือก หลังจากนั้นมันก็ตัดสินใจที่จะอัพเกรดสำหรับการใช้งานของสิ่งที่แนบต่างๆ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนซึ่งใช้เวลาเพียงสองการปรับเปลี่ยนขึ้นอยู่กับหนอนโฆษณา T-100 สิบสี่สายพันธุ์ที่มีการผลิต

"ทอผ้า" เป็นรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมเป็นชั้นเรียนของคาน 10. อนึ่งทันสมัยล้อ T-25 (100% รถแทรกเตอร์สากลที่เรียกว่าความภาคภูมิใจ) เกี่ยวข้องกับการลากระดับ 0.6 ประเภทนี้จะถูกกำหนดโดยแรงสูงสุดซึ่งภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดอย่างเคร่งครัดบางอย่างอาจพัฒนาล้อเลื่อนหรือการติดตาม

ลักษณะทางเทคนิค

ตามความคิดเห็นของผู้ใช้รถแทรกเตอร์ T-100 รายละเอียดจะดีกว่าค่าพารามิเตอร์ของ C-100 และขอบคุณทุกการใช้งานของเครื่องยนต์อีก นั่นคือเหตุผลว่าทำไมเขาพบว่าแอพลิเคชันที่กว้างขึ้นในเศรษฐกิจของประเทศ มวลโครงสร้างของรถแทรกเตอร์ -. เครื่องยนต์ดีเซล 11.1 เมตรมีปริมาณกระบอกสูบ 15.5 ลิตรถึงความจุสูงสุดถึง 108 ลิตร ที่ความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง 1070. / นาที ที่ความเร็วต่ำ, เครื่องหลายตันการบริโภคประมาณ 20 ลิตรดีเซลต่อชั่วโมง แต่ถังของเขาถือหุ้นอยู่ประมาณ 240 ลิตร

"ทอผ้า" แรงจัดอันดับ (6 n) ในเกียร์สองที่ความเร็ว 4 กิโลเมตร / ชั่วโมง นี้สอดคล้องกับประเภทการคานหกเครื่องจักรอุปกรณ์การเกษตร สำหรับประเภทที่สูงขึ้นในสิบของพยายามดึงสูงสุด (9.5 n) ความเร็วในเกียร์แรกและน้อยกว่า 2.5 กิโลเมตร / ชั่วโมงรถแทรกเตอร์ T-100 ได้รับการรักษาจำแนกประเภทอุตสาหกรรม และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด แรงดึงลดลงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น ผู้บริโภคกล่าวว่าในขณะที่เกียร์ห้ามันเป็นสูงสุด - มากกว่า 10 กม. / ชั่วโมง รูปที่ดี! แต่แรงดึงในกรณีนี้เป็น 2 TF

โรงไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์

โรงไฟฟ้าซึ่งถูกนำมาใช้ใน C-100 รถแทรกเตอร์ถูกปรับอย่างจริงจังโดยเฉพาะเพื่อ "สาน." และฉันได้รับเป็นจำนวน D-108 สี่สูบเครื่องยนต์สี่จังหวะมีน้ำหนักมากกว่า 2 เมตร เครื่องยนต์แบบนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลง แต่ห้องที่ก่อส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและการเผาไหม้ที่ดำเนินการในมงกุฎลูกสูบ เขาสองมีดโกนและแหวนสามวงบีบอัด ในหัวถังสำหรับการติดตั้งหัวฉีดกดบูชสีบรอนซ์ แทนหนึ่งของหลุมสเปรย์ที่เริ่มดำเนินการห้า นอกจากนี้ในกรองน้ำมันที่ติดตั้งเครื่องหมุนเหวี่ยง

รถแทรกเตอร์ T-100 เป็นเครื่องแรกในอุตสาหกรรมประเด็นมอเตอร์สตาร์ทได้ถูกนำมาใช้ โดยการตั้งค่าเครื่องยนต์ดีเซลหลัก P-23 กับฤดูหนาวไฟฟ้าทำงาน ตัดสินโดยความคิดเห็นของคนที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตที่จะใช้งานเครื่องนี้, รถแทรกเตอร์ที่ใช้เป็นอีกหนึ่งเครื่องมือที่มีประโยชน์ อุปกรณ์ดูดนี้จะดำเนินการโดยใช้พลังงานไอเสีย มันเป็นไปได้ที่จะเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ต่ำกว่าระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ส่งรถแทรกเตอร์

ในทางตรงกันข้ามกับเครื่องยนต์ก็มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ผลตอบรับจากผู้ใช้พบว่า คลัทช์ ซึ่งเป็นหน่วยที่แยกจากกันมันเป็นเรื่องง่ายที่จะรื้อ คลัทช์แห้งแผ่นเดียวควบคุมจากคันพิเศษรถแท็กซี่ขอบคุณ กลไกคันโยกแคม ควบคุม วิศวกรรมสามทางกล่องเกียร์ถอยหลังห้าเกียร์เดินหน้าและสี่ - กลับ รูปกรวยกลาง - เกียร์ขับรถบนหน้าแปลนและมีหน่วยไดรฟ์ซึ่งถูกสร้างขึ้นบนที่ต่ำกว่ากล่องเพลาเป็นทั้ง

ข้อต่อหมุนแห้งหลายแผ่น ล้อพวกเขาจะขับเคลื่อนจะทำด้วยผ้าแรงเสียดทาน พวกเขาสามารถควบคุม servorychagami T-100 - รถแทรกเตอร์ที่มีลักษณะที่อนุญาตให้มีการส่งข้อมูลด้วยความเร็วห้าเคลื่อนไหวไปข้างหน้าจะมีการเปลี่ยนแปลง 2.3-10.1 km / h, และสี่ด้านหลัง - 2.8-7.6 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เพลารถ

ผู้บริโภคมีความคิดเห็นแบบตกลงกันว่า รถแทรกเตอร์หนอน กำหนดค่าเพลาหน้ามี patency ประโยชน์บนพื้นดินนุ่มเนื่องจากความดันต่ำพื้นดินที่เฉพาะเจาะจง T-100 ตัวเลขนี้คือ 4.6 N / ซม.

ในฐานะที่เป็นผู้ซื้อถูกกล่าวหาในความคิดเห็นของพวกเขาข้อเสียเปรียบหลักของรถแทรกเตอร์หนอนอีกครั้งเมื่อเทียบกับฮับตัวถังอุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้น ระบบกึ่งแข็งของ "หลายร้อย" ประกอบด้วยตีนตะขาบกับอุปกรณ์ถ่วงและหนอน พวกเขาได้ดำเนินการในรูปแบบของกรอบกล่องส่วนรอย การเชื่อมโยงห่วงโซ่ติดตามเชื่อมต่อกับแต่ละอื่น ๆ และ Bushings วางอยู่บนพวกเขา รองเท้านอกจากนี้ยังได้รับการแก้ไขรายละเอียดพิเศษ ห่วงโซ่จะติดตั้งอยู่บนล้อกับกลไกความตึงเครียด, แบริ่งและลูกกลิ้งสนับสนุน Centerpoint ระงับได้ดำเนินการตามแผ่นฤดูใบไม้ผลิที่มีสองเสถียรภาพน้ำพุขนาดเล็กขนาดกลาง

รถแทรกเตอร์รถแท็กซี่

T-100 (หัวลาก) ความคิดเห็นและตอนนี้กับพื้นหลังของเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่เป็นบวก มันเป็นอุปกรณ์ที่มีความสะดวกสบายห้องอาบน้ำฝักบัวในเวลานั้น มันจะติดตั้งอยู่ด้านหลังของเครื่องยนต์ในกรอบแข็ง ภายในที่นั่งนุ่มแสงและใช้เครื่องช่วยหายใจให้กับคนขับรถ วันนี้โชคไม่ดีที่ T-100 - รถแทรกเตอร์ (ภาพด้านล่าง) ซึ่งได้กลายเป็นเพียงความทรงจำ แต่ใน 70 ปีที่เขา deservingly แข่งขันกับอุปกรณ์ของ บริษัท ต่างประเทศชั้นนำ แต่มันก็ไม่เพียงพอ และใช้งานได้เฉพาะในอาคารที่มีความสำคัญระดับชาติเช่น BAM

ขนาด

ขนาดหนักตีนตะขาบรถแทรกเตอร์ (L × W × B). - 4.3 × 2.5 × 3.1 เมตรความยาวของพื้นผิวรองรับของแทร็ค - 2.4 เมตรความกว้างของแทร็ค - 1.9 เมตรจากพื้นดิน - 0.3 เมตร อีกบ่งชี้ที่สำคัญของเทคโนโลยี - การบริโภคโลหะที่เฉพาะเจาะจง มันเป็นเกือบ 103 กิโลกรัม / แรงม้า

การปรับเปลี่ยนรถแทรกเตอร์

ที่จุดเริ่มต้นของ "ทอผ้า" ที่จะรวมกับรถปราบดิน RS-53 ซึ่งในการควบคุมใบมีดเป็นเชือก จากนั้นเขาก็อัพเกรดโดยการติดตั้งระบบไฮโดรลิคที่ทันสมัยมากขึ้น เครื่องใหม่ถูกกำหนด RS-54 และมันก็ออกสิบสี่ชนิดของสิ่งที่แนบมาสำหรับการใช้งานในการก่อสร้างถนนและการทำงานที่หลากหลาย มันเป็น Rooter และตอไม้และเครื่องตัดหญ้าและ Ripper, และ kamneudalitel และรีมเมอร์ บนตัวถัง T-100 ถูกติดตั้งกองมะพร้าว, รถเครนและ pipelaying

ในการทบทวนของรถแทรกเตอร์ง่ายปรากฏการเปลี่ยนแปลงของ T-100 IHL ที่มีไฮโดรลิค, ระบบการเชื่อมต่อด้านหน้าและแทนที่จะกว้านสี - แบบคานแข็ง มันเป็นภาพกลไกการส่งออกสำหรับการเชื่อมต่อเพลาส่งกำลังและด้านหลังติดตั้งระบบ ทั้งการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ถูกผลิตเป็นเดี่ยวหนองหนอนซึ่งมีส่วนกว้างข้าม - T-100 และ T-B 100 Bg

ตัวอักษร "T" ในชื่อที่มีเครื่องหมายวางท่อขัดแย้งแทนการผูกปมไฮดรอลิแก้ไขระบบการมองเห็นสำหรับหน่วยพิเศษและอุปกรณ์ รถแทรกเตอร์ T-100 IHP-1 ถูกผลิตใน Lite ศูนย์รวมโดยไม่ต้องรถแท็กซี่ สุดท้ายการดัดแปลง "สาน" ที่ผลิตอยู่แล้วในแบบคู่ขนานกับใหม่ T-130 T-100 เป็น MZGP ไฮดรอลิหมุนควบคุม servomechanisms และบางทีเพียง แต่มันยังสามารถพบได้ และแม้กระทั่งการซื้อ

การปรับเปลี่ยนรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร

มันควรจะใช้ ติดตามรถแทรกเตอร์ T-100 และในการเกษตร แต่ความคิดเห็นของลูกค้าหมายความว่ามันเป็นอัตราที่ต่ำมาก ดังนั้นการแพร่กระจายที่เขายังไม่ได้รับ การปรับเปลี่ยนถูกกำหนดให้ T-100 IGU เธอมีหน่วยแบบครบวงจรระบบไฮโดรลิกและกลไกการปรับด้านหลัง รถแทรกเตอร์ T-100 MGS-1 ไม่ได้มีกลไกนี้ ซับ PTO ถูกติดตั้งในสถานที่ของกว้าน สำหรับการเปรียบเทียบ T-25 เป็น 100% สำหรับรถแทรกเตอร์การเกษตรที่มีขนาด 3.0 × 1.5 เมตรสามารถเปลี่ยนกวาดล้างและความสูงโดยรวมขึ้นอยู่กับอุปกรณ์แขวน ช่วงของความเร็วเมื่อก้าวไปข้างหน้า - 6-22 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ชื่อรถแทรกเตอร์ T-100 - 'ทอผ้า - กลายเป็นคำที่ใช้ในครัวเรือน มันก็ยังคงแสดงให้เห็นถึงรูปแบบใหม่กว่า: T-130 T-170, T-10 เมื่อเทียบกับรุ่นใหม่ที่ทันสมัยเครื่องที่โดดเด่นด้วยสภาพการทำงานหนักและอึดอัดสำหรับคนขับ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ทุกครั้งที่จะได้รับความน่าเชื่อถือและบึกบึนเกือบยากจนลงและมีความสูงข้าม