เตาอบเป่าอากาศเย็น ซ่อมแซมเหตุผล

คนขับแต่ละคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขาต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าเครื่องทำความร้อนเป่าอากาศเย็น ในช่วงฤดูหนาวเป็นไปไม่ได้ให้ความร้อนภายในยานพาหนะเพื่ออุณหภูมิที่สะดวกสบายและอบอุ่นหน้าต่างแช่แข็ง การดำเนินงานของยานพาหนะเป็นไปไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิต่ำมาก

เครื่องทำความร้อนภายใน การดำเนินงานและการออกแบบ

ระบบโดยสารร้อนรวมถึงมอเตอร์พัดลมท่อฟีดและการไหลเวียนของของเหลวระบายความร้อนหม้อน้ำหยุดวาล์ว, ท่ออากาศและอวัยวะเพศหญิงอากาศ องค์ประกอบความร้อนทิ้งในที่อยู่อาศัยด้านหน้า เพื่อที่อยู่อาศัยหม้อน้ำสองท่อมีการเชื่อมต่อและผ่านที่มีการไหลของของเหลวนั้น การเคลื่อนไหวของน้ำหล่อเย็นจะดำเนินการภายใต้อิทธิพลของปั๊มน้ำ, ระบบระบายความร้อนของหน่วยไฟฟ้า ในช่วงเวลาของเครื่องยนต์วอร์มถ่ายเทความร้อนที่เกิดขึ้นในกระบวนการ สารป้องกันการแข็งตัวหยิบความร้อนส่วนเกินจากเครื่องยนต์จึงช่วยระบายความร้อนมัน เมื่อเปิด valving น้ำหล่อเย็นร้อนเข้าสู่ที่อยู่อาศัยการถ่ายเทความร้อนในเวลาเดียวกันพัดลมไฟฟ้าปั๊มเตาที่มีอากาศเย็น ดังนั้นหม้อน้ำให้ความร้อนในการไหลของอากาศซึ่งอยู่ในสภาพความร้อนเข้าสู่ภายในรถ

สำหรับการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของระบบในช่วงฤดูหนาวที่คุณต้องการที่ดีอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ พอจะสามสิบองศาเพื่อให้เครื่องทำความร้อนเสิร์ฟในร้านเสริมสวยอากาศอุ่น เปิดระบบได้ทันทีหลังจากที่สตาร์ทเครื่องยนต์จะเพิ่มการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์และการโดยสาร ข้อเสนอแนะที่มีประสบการณ์ไดรเวอร์มีพัดลมเตา VAZ เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถึงห้าสิบองศา ตัวบ่งชี้นี้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในตอนเช้าอบอุ่นขึ้นของเครื่องในเย็นเป็นเครื่องยนต์และการโดยสาร มิฉะนั้นคุณจะเสี่ยงต่อการสูญเสียเวลาอันมีค่าและจะไม่มีประโยชน์ในการเผาไหม้เชื้อเพลิง

ทำงานผิดปกติพื้นฐาน

เมื่อเครื่องทำความร้อนเป่าลมเย็นก็สามารถให้บริการด้วยเหตุผลที่แตกต่างกันสำหรับความล้มเหลวใน ระบบระบายความร้อน หรือความร้อน ทุกคนได้รับบาดเจ็บมีลักษณะของตัวเองและการเยียวยา ผันผวนที่พบบ่อยที่สุดคือการปรากฏตัวของกระเป๋าอากาศในวงจรเครื่องทำความร้อนสถานะเทอร์โมที่มีข้อบกพร่องเกิดความเสียหายไดรฟ์ควบคุมมลพิษห้องโดยสารกรององค์ประกอบอุดตันรังผึ้งที่อยู่อาศัยความร้อนเย็น, การเสื่อมสภาพของใบพัดปั๊ม ต่อไปเราจะพิจารณาความผิดพลาดในรายละเอียดเพิ่มเติม

ผนึก

โดยปกติอากาศได้รับการเข้าสู่ระบบที่เกิดขึ้นในช่วงกดดันองค์ประกอบบางส่วนของระบบเช่นเดียวกับการลดจำนวนของของเหลวระบายความร้อนในรถถังแผ่ วิธีการกำจัดของปัญหาเหล่านี้หรือไม่ สิ่งแรกที่คุณต้องตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัวในตัวขยาย เพื่อดำเนินการขั้นตอนจำเป็นต้องใช้เพียงมอเตอร์มีอากาศหนาวเย็น ปริมาณของของเหลวควรจะอยู่ในระดับสูงสุด แต่ในกรณีใด ๆ ไม่เกินตัวเลขนี้ ถ้าระดับต่ำกว่าระดับที่ต่ำกว่าของสารป้องกันการแข็งตัวก็ควรจะเติม ที่มีค่าระดับอุบัติการณ์บ่อยให้น้อยที่สุดหรือจนกว่าจะแผ่ตะกอนที่สมบูรณ์อาจรั่ว ในกรณีนี้จะต้องมีการตัดออกทันที สูบน้ำอากาศควรจะทำวิธีการต่อไป ตั้งรถบนพื้นผิวในระดับที่เอาหมวกจากตัวขยาย จากนั้นเริ่มต้นของเครื่องยนต์และความเร็วที่เพิ่มขึ้นหลายครั้งเติมสารป้องกันการแข็งตัว

เครื่องปั๊มน้ำ

หากเตาอบที่ไม่ได้ใช้งานเป่าลมเย็นสาเหตุสำหรับความผิดพลาดที่อาจจะสวมใส่สนามใบพัด นี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อรถไม่สดครั้งแรกหรือในระบบโดยใช้สารหล่อเย็นที่แตกต่างกัน สิ่งที่เกิดขึ้นที่จุดนี้? สวมใส่ใบพัดปั๊มในเวลาที่ต่ำ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ไม่สามารถสร้างความดันของระบบที่ดีที่สุดที่จะหมุนเวียนอย่างเต็มที่แข็งตัว เมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนปั๊ม

เครื่องควบคุมความร้อน

เนื่องจากสภาพความผิดของเทอร์โมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของวัสดุที่อาจจะไม่ถึงค่าที่เหมาะสมหรืออย่างมีนัยสำคัญเกินประสิทธิภาพการทำงาน ดังนั้นในขณะที่เทอร์โมจะติดอยู่ในตำแหน่งที่เปิดและการเคลื่อนไหวของรถยนต์ที่จะเกิดขึ้นในเมืองตั้งเครื่องทำความร้อนจะร้อนได้เป็นอย่างดี แต่เมื่อขับรถที่ความเร็วสูงอุณหภูมิของเหลวมากลดโหมด - เตาอบจะร้อนไม่ดี เทอร์โมผิดพลาดไม่สามารถซ่อมแซมได้ก็ยังจะถูกแทนที่

อุปกรณ์ขับเคลื่อน "อบอุ่นเย็น"

กลไกนี้อาจมีผลต่อระบบที่พัดอากาศเย็นเตาอบ เหตุผลที่ตั้งอยู่ในตัวกระตุ้นอุปกรณ์ควบคุม โดยทั่วไปทุกอุปกรณ์ปรับประเภทนี้มีการติดตั้งสายเคเบิลโลหะ ในบางจุดที่สวิทช์อาจจะกลายเป็นที่ติดค้างอยู่ในตำแหน่งหนึ่ง ในเวลานั้นถ้าควบคุมจะจนตรอกในตำแหน่ง "ความร้อน", โดยสารจะเริ่มต้นที่จะเข้าสู่อากาศอุ่น อุณหภูมิของมันจะขึ้นอยู่กับระดับของการเปิดวาล์วในเวลาที่ติดขัด แต่ถ้าร่างกายวาล์วควบคุมติดอยู่ในตำแหน่งปิด - เครื่องทำความร้อนเป่าอากาศเย็น

ไม่ว่าองค์ประกอบการควบคุมรูปลักษณ์และวาล์วควบคุมและก๊อกเตา (คานล้อหมุน) ที่เป็นปัญหาเดียวกัน มักจะมีองค์ประกอบแบ่งการลาก (เคเบิลแกน) ของการแข่งขันในก๊อกน้ำและคันโยกควบคุม น้อยมักจะอุดตันสายเคเบิลและสนิมในกรณีการป้องกันและการย้ายที่ไม่ดีอยู่ในนั้น

ในขณะที่เมื่อเครื่องทำความร้อนพัดอากาศเย็นเนื่องจากมีการควบคุมความผิดพลาดของไดรฟ์และจะดำเนินการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์เป็นไปไม่ได้ (เช่นบนท้องถนน) ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะย้ายด้วยตนเองปิดวาล์วปิดในตำแหน่ง "เปิด" ในยานพาหนะที่ไดรฟ์เพื่อปรับการควบคุมอุณหภูมิจะดำเนินการผ่านกลไกอิเล็กทรอนิกส์อันดับแรกเราต้องตรวจสอบสถานะของระบบฟิวส์ แต่ส่วนใหญ่ก็จะแนะนำให้ติดต่อสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

หม้อน้ำเครื่องทำน้ำอุ่น

เซลล์อุดตันนำไปสู่การเสื่อมสภาพของการส่งผ่านของตน นี้มักจะเกิดจากการใช้งานของระบบระบายความร้อนของสารหล่อเย็นที่มีคุณภาพต่ำหรือระยะยาวบริการความร้อนหม้อน้ำ นั่นคือเหตุผลที่เครื่องทำความร้อนเป่าอากาศเย็น กำจัดประเภทของความผิดนี้เป็นวิธีการที่ใช้ได้หลาย ล้างหม้อน้ำพิเศษสารทำความสะอาด, การเชื่อมต่อแลกเปลี่ยน หากสถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากการดำเนินงานเหล่าเตาต้องถูกแทนที่ด้วยใหม่

เครื่องทำความร้อนทดแทน

โดยปกติแล้วการเปลี่ยนแปลงเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำในสองกรณีคือเมื่อมันไม่สามารถกู้คืนเนื่องจากการอุดตันหรือถ้ามันเป็นที่เน่าเสียและการรั่วไหล มันเกิดขึ้นว่าแม้จะเป็นส่วนหนึ่งความร้อนใหม่อาจรั่วไหล นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากสินค้าวัสดุที่มีคุณภาพดีซื้อ

เพื่อดำเนินการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาอบที่อาจจะอยู่ในบ้าน การทำเช่นนี้คุณจะต้องเป็นไปตามลำดับขั้นตอนการซ่อมแซม มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่ามันเป็นเรื่องง่ายที่จะดำเนินการซ่อมแซมกับพันธมิตร ณ จุดนี้กระบวนการที่มีการระบุเป็นเดินเท้าและติดตั้งเตา "Kalina"

ช่วงเริ่มกระบวนการรื้อ:

• แรกที่คุณต้องระบายน้ำประมาณสามลิตรของน้ำหล่อเย็น
• สำหรับเรียบรื้อหม้อน้ำลบเหยียบคันเร่งและแป้นเบรกมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่เรายกขึ้น
• ลบออก คอพวงมาลัย ก่อนลบแผงป้องกันคอลัมน์ จากนั้นถอดออกจากสายไฟเชื่อมต่อ
• ตัดรายการกลางสากลร่วม ของกลไกการขับขี่ และคลายตัวยึดออกจากร่างกาย หลังจากที่ผลงานเหล่านี้เอาพวงมาลัย
• ลบ "Zhabko" หยุดตั้งอยู่บนฝั่งขวาของแป้นเบรก
• ตอนนี้แขวนเหยียบเบรคและคันเร่งในตำแหน่งด้านบนเราสามารถที่จะเข้าถึงหม้อน้ำ

ก่อนที่จะปิดเตาการทำงานต่อไปนี้ควรจะดำเนินการกับห้องเครื่อง ถอดแบตเตอรี่ออกย่อมุมการติดตั้งและด้านล่างของโครงใส่ ถอดหัวฉีดของตัวกรองอากาศและมันโค้งไปยังห้องโดยสาร จากนั้นคลายเกลียวหัวฉีดน้ำหล่อเย็นจากหัวฉีดเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำตกแต่งภายใน ท่อถอดสามารถรั่วไหลสารป้องกันการแข็งตัวออกจากเตาอบซึ่งมีอยู่ในปริมาณที่น้อย

ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของห้องโดยสารที่ใบเลื่อยโลหะเห็นปิดท่อพลาสติก จากนั้นเตา "Kalina" จะถูกลบออกพร้อมกับตราประทับและเป็นสมาชิกป้องกันโลหะ

สร้างใหม่

การติดตั้งหม้อน้ำใหม่:

• ติดตั้งหม้อน้ำใหม่ในที่นั่งของเขา เพื่อความสะดวกในการติดตั้งมากขึ้นส่วนหนึ่งก่อนตัดท่อพลาสติก
• วางหม้อน้ำในห้องโดยสารก็จะเชื่อมต่อกับก๊อกน้ำหล่อเย็นหลอดจากเครื่องยนต์
• การดำเนินงานที่ตามมาทั้งหมดจะดำเนินการในลำดับกลับไปกำจัด

เคล็ดลับที่มีประสบการณ์การขับขี่รถยนต์

ก่อนที่จะปิดเตายิ่งดีในอนาคตที่จะทำให้การเชื่อมต่อใหม่สำหรับการเชื่อมต่อและแทนที่พวกเขาด้วยหม้อน้ำ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าพวกเขาอาจสูญเสียลักษณะแรกของพวกเขาในระหว่างการดำเนินงานและแยกทดแทนของพวกเขา - เพิ่มเติมนี้ค่าใช้จ่ายทางการเงินและเวลา

การเปลี่ยนเครื่องทำฟิวเซอร์บนรถ - ระยะเวลาดำเนินการบริโภคก็มักจะใช้เวลามากเวลา เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องในลักษณะนี้ควรจะติดตั้งบนรถยนต์และชิ้นส่วนเดิมที่มีคุณภาพสูงเช่นเดียวกับการใช้เป็นวัสดุหล่อเย็นล้ำน่าเชื่อถือและพิสูจน์แล้วว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่จะเริ่มมีอาการของฤดูหนาวที่จะทำให้การวินิจฉัยโรคของระบบทำความร้อนที่จะยังคงมีปัญหากับมันในช่วงฤดูหนาว