ข่าวและสังคม, สิ่งแวดล้อม
เอสเอ็ม Su-30: ข้อมูลจำเพาะ, ภาพถ่าย
เครื่องบินขับไล่ในวันนี้นโยบายที่ไม่แน่นอนและขัดแย้ง - ไต๋ที่สำคัญที่สามารถเย็น hotheads จำนวนมาก ดังนั้นความพร้อมของเครื่องจักรที่ทันสมัยมีประสิทธิภาพการดำเนินงานสูง - เป้าหมายที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมป้องกันประเทศรัสเซีย หนึ่งในที่ดีที่สุดคือ Su-30 SM ลักษณะของการที่เราจะพูดถึงในบทความนี้
การเกิดของต้นแบบ
ปู่ย่าตายายที่เป็น Su-30 แม้ว่ามันจะถูกผลิตในปริมาณมากในรัสเซียก่อตั้งขึ้นในสหภาพโซเวียต ดังนั้นจึงทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของ Su-27 ได้รับการเปิดตัวในปี 1988 เป็นที่รู้จักกันว่าลักษณะเด่นของเครื่องบินเป็นที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ระบบนำทางเวลาและความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงในอากาศ ได้รับเครื่องที่จะนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน เนื่องจากความสามารถสำหรับเที่ยวบินระยะยาวพวกเขาอาจจะไม่เหมาะดีกว่าที่จะลาดตระเวนน่านฟ้าของประเทศ
อนุกรม Su-30 บินครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิของปี 1992 เกือบจะในทันทีรถกลายเป็นความรู้สึกจริงเพราะมีค่าใช้จ่ายหลายครั้งต่ำกว่าที่ของ analogs ต่างประเทศทั้งหมดก็มีหลายครั้งที่เหนือกว่าให้กับพวกเขาในลักษณะการต่อสู้ของ ไม่น่าแปลกใจนักสู้ที่มีความสนใจทันทีผู้เชี่ยวชาญในท้องถิ่นไม่เพียง แต่ยังลูกค้าที่มีศักยภาพในต่างประเทศ
เครื่องบินวัตถุประสงค์
เครื่องบินนี้ - เครื่องบินรบที่ทันสมัยและคล่องแคล่วสูงซึ่งถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้อำนาจสูงสุดแน่นอนในอากาศ ทำงานได้ดีในกลุ่มก็สามารถส่งผลกระทบต่อพื้นดินและพื้นผิวของเป้าหมายรวมทั้งศัตรูกระทบเรือ
จุดเริ่มต้นของการพัฒนา
ทุกอย่างเริ่มกลับมาในปี 1994 เมื่ออินเดียดำเนินการเจรจาต่อรองสำหรับการจัดหา Su-27 เครื่องบินรบที่ แล้วถึงแม้อินเดียพูดเป็นนัย ๆ ว่าเขาจะไม่คิดที่จะซื้อเครื่องบินคล่องแคล่วมากขึ้นและกองทัพแห่งชาติจำเป็นต้องใช้รถคันใหม่อย่างเร่งด่วน
แต่จำเป็นสำหรับเทคนิคใหม่ก็บอกไม่ได้เป็นเพียงความต้องการของการส่งออก เหตุผลหลักที่ปรากฏ Su-30 SM, ภาพถ่ายที่คุณจะพบในบทความนี้ - การดำเนินงานที่ไม่สมบูรณ์ของศักยภาพที่วางอยู่ใน "สามสิบ" ง่ายโดยผู้สร้าง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแนวโน้มเห็นความเป็นไปได้ของการทำลายมหาศาลของเป้าหมายพื้นดิน: รถ "ดึง" เมื่อนักบินทั้งสองมีดี "อิสระ" และช่วง แต่ยังคงดำเนินการภายใต้แปดตันกระสุนอย่างแน่นอนมีโอกาสที่ดีที่จะกลายเป็นพลังที่โดดเด่นหลักของกองทัพอากาศรัสเซีย
การออกแบบเครื่องบินรบใหม่เริ่มต้นขึ้นในปี 1995 ออกแบบโครงการหัวหน้า - เอเอฟ Barkovsky ในปี 1996 กับอินเดียเดียวกันได้ลงนามในสัญญาสำหรับการจัดหา 40 คันใหม่ของการเรียนที่แตกต่างกัน สันนิษฐานว่าการส่งออกของไปกับการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของลักษณะทางยุทธวิธีและเทคนิคของเครื่องบิน ศิลปินของคำสั่งของรัฐ - บริษัท ที่แตกต่างกันของการถือครอง "โค่ย" สำนักงานใหญ่ - อีร์คุตสอากาศยานพืช
แบบเดิม
สองคนแรก Su-30 SM ลักษณะของการที่คุณจะพบในบทความที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1995 เพื่อ 1998 เครื่องแรกที่สร้างขึ้นบนโหนดมาตรฐาน Su-30 ขึ้นไปในอากาศในปี 1997 ฉันกำลังนั่งอยู่ที่การควบคุมของการทดสอบโวลต์ที่มีประสบการณ์ยู. Averyanov จากกลางปีเดียวกันกับที่มันเริ่มโปรแกรมขนาดใหญ่สำหรับการทดสอบและการพัฒนาเครื่องมือใหม่ ๆ ในการเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตมวลของพวกเขา มันเริ่มต้นในปี 2000 ในเวลาเดียวกันเป็นครั้งแรกที่นักมวยก่อนซีรีส์ได้รับการทดสอบ Averyanov ผลที่ได้จากการทดสอบเหล่านี้สามต้นแบบถูกโอนไปยังกีฬาสำหรับการวิจัยประจำและความทันสมัย
จุดเริ่มต้นของการส่งมอบ
วัสดุสิ้นเปลืองในการปฏิบัติตามเงื่อนไขของสัญญาที่ได้ดำเนินการในขั้นตอนที่สาม ชุดแรกของ 10 คันที่เหลือให้กับลูกค้าในปี 2002 12 Su-30 SM ลักษณะเครื่องบินที่จะมีความสุขลูกค้าส่งในปี 2003 แล้วในปี 2004 เครื่องเหล่านี้ได้รับการ Rearmed สมบูรณ์เพียงสองกองเรืออินเดีย
รถใหม่ที่แตกต่างจากรุ่นก่อน?
ดังนั้นสิ่งที่เป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นลักษณะของนักมวยใหม่และวิธีการที่แตกต่างจากรุ่นก่อน? นี่คือรายการอย่างรวดเร็ว:
- เป็นครั้งแรกบนเครื่องบินขับไล่มวลผลิตถูกวางเครื่องยนต์ที่มีการผลักดันตัวแปร vectoring เช่นเดียวกับรถเป็น kstanovlena ระบบการควบคุมระยะไกลที่ทำงานในที่ซับซ้อนเดียว มันเป็นไปได้ที่จะทำให้รถใหม่เพื่อให้คล่องแคล่ว
- นอกจากนี้บูรณาการระบบการบินได้ดำเนินการมีทั้งนำเข้าและผลิตในประเทศ เครื่องที่อยู่ในระดับหนึ่งก่อตั้งขึ้น "ระหว่างประเทศ" เป็นส่วนประกอบที่ได้รับการตอบรับจากผู้ผลิต 14 จากหกประเทศ
- เรดาร์กับอาร์เรย์จะค่อย ๆ หมุน - นอกจากนี้ยังอีกนวัตกรรมที่ได้รับมาจนบัดนี้ที่ผิดปกติสำหรับอุตสาหกรรมการบินในประเทศ ในที่สุด Su-30 เอสเอ็มได้อย่างสมบูรณ์ออกมานั่งใหม่ อะไรคือสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - การออกแบบรัสเซีย
- ได้รับการขยายตัวมากศัพท์ที่ใช้จรวดซึ่งทำให้เครื่องบินใหม่มีความอเนกประสงค์มากขึ้นและอาวุธที่น่ากลัวของกองทัพอากาศรัสเซีย
ลักษณะการปฏิบัติงานที่สำคัญ
- น้ำหนักวิ่งขึ้น (สูงสุด) - 34 กก. 500
- ความยาวของฮัลล์ร่อน - 21.9 เมตร
- ความสูงที่ส่วนที่สูงที่สุดของที่อยู่อาศัย - 6.36 เมตร
- ช่วงการบิน (สูงสุด) - 2,125 กม. / ชั่วโมง
- รัศมีที่เหมาะสมของการประยุกต์ใช้การต่อสู้ - 1,500 กม.
- จำนวนลูกเรือ - นักบินทั้งสอง
เครื่องบินใหม่เป็นอาวุธ?
- "เสือดาว-P" ล่าสุดบอร์ดระบบเรดาร์เรดาร์ ระบุโดยอัตโนมัติและมาพร้อมกับหลายเป้าหมาย
- ประเภทการจัดการจรวด คลาส - "อากาศสู่อากาศ" หรือ "เครื่องพื้นผิว"
- นำระเบิดและหางเสือ รวมเป็น 12 เสาพักของพวกเขา
- น้ำหนักสูงสุดของอาวุธบนกระดาน - 8000 กก.
- ชุลมุนยังสามารถใช้ในตัว 30 มมแคนนอน GS-30-1 ซึ่งเป็นลักษณะสำหรับทั้งทหารพลเรือนในประเทศ
ระบุว่าเทคนิคนี้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเครื่องบินรัสเซียถูกใช้ครั้งแรกเปิดการก่อสร้างห่วงอาวุธอากาศความทันสมัยของ Su-30 SM ลักษณะของที่เรากำลังพิจารณาง่ายมาก
ยอมรับในระดับสากล
อำนาจของเครื่องบินได้รับยาก ในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศจำนวนมากอับปางรัสเซีย "อุตสาหกรรมป้องกันประเทศ" เป็นร่างกายไม่สามารถให้อะไรที่คุ้มค่า แต่เป็นเพราะความสนใจในเทคโนโลยีเดิมของเราคือดูถูกและไม่เชื่อ แต่ทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลงหลังจากการออกกำลังกายหลายประเทศ ในช่วงเวลาที่หลายคนตระหนักว่าอย่างมากประเมินเครื่องบินรัสเซีย อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญบางคนได้รับการมองการณ์ไกลมากขึ้นเมื่อพวกเขาได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการที่ทันสมัย Su-27 ซึ่งจะจ่ายให้กับอินเดียที่พวกเขายกย่องผลงานของเครื่องนี้
แม้เครื่องเหล่านี้ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ดีขึ้นและกลายเป็นเครื่องบิน CM Su-30 ซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญการบริหารจัดการเพื่อสร้างตัวเองเป็นอุปกรณ์ทางทหารมีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูง หลังจากนั้นกองบัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพอากาศอินเดียได้ตัดสินใจว่าระดับของนักบินของพวกเขาค่อนข้างช่วยให้พวกเขาในการวัดตัวเองกับนักบินอเมริกัน มันเกิดขึ้นในการออกกำลังกายสู้อินเดียปี 2004 เมื่อฝ่ายตรงข้ามของฮินดู Su-30 เอสเอ็มซึ่งอยู่ในรูปกระดาษเหล็ก shtatovskih F-15C
ข้อเท็จจริงอื่น ๆ
ผลลัพธ์ที่ได้จะสนับสนุนค่อนข้างท้อแท้ของเทคโนโลยีอเมริกัน ดังนั้นที่เหนือกว่าของอุปกรณ์ใหม่ในระยะประชิดเป็นที่คาดการณ์มากเป็นเครื่องบินภายในประเทศในหลักการคล่องแคล่วมากขึ้นเก่า F-15 ที่ไหนน่าแปลกใจมากคือข้อเท็จจริงที่ว่านักบินอินเดียได้รับประโยชน์แม้ในกรณีที่พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับการต่อสู้ในระยะกลาง
นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่า Su-30 เอสเอ็ม (ภาพที่นำเสนอในเอกสารนี้) มีระบบที่มีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งจะช่วยให้การตรวจสอบและติดตามเป้าหมายหลาย เพื่อให้มีอะไรที่น่าแปลกใจในความเป็นจริงที่ว่าทันทีหลังจากการออกกำลังกายยุคทำในประเทศสหรัฐอเมริกาทวีความรุนแรงมากสนับสนุนทันทีให้ "ใจ" ของใหม่ F-22 "แร็พเตอร์"
ทำไมนำเข้าได้รับการพิสูจน์ที่สำคัญเพื่อ?
หากคุณระมัดระวังอ่านบทความของเราแล้วคุณอาจจะดีอย่างแน่นอนตรรกะและถูกต้องตามกฎหมายคำถาม: ทำไม Su-30 SM ซึ่งรายละเอียดจะดีเห็นในแง่มุมของอุปกรณ์ต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง? คำตอบที่ผิดปกติพอเป็นเรื่องง่าย ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินยังคงห่างไกลจากการอยู่ในรัฐที่ดีที่สุดของรัฐของเขาก็ยังคงสามารถที่จะดาวน์โหลดเดียวกันอีร์คุตสพืชเครื่องบิน ซึ่งหมายความว่าไม่เพียง แต่ให้การจ้างงานหลายพันคน แต่ยังเหมาะ "เลีย" เทคโนโลยีการผลิต
หลังจากที่ทุก Su-30 SM ลักษณะของการที่เราได้มีการพิจารณาในการผลิตมวลมานานกว่า 15 ปี! เครื่องเนื่องจากการที่มีศักยภาพมากในด้านของความทันสมัยมีความเกี่ยวข้องในวันนี้ค่อนข้าง ระบุว่าเครื่องบินรบเหล่านี้ในปริมาณที่มากขึ้นหรือน้อยเพียงพอเริ่มที่จะได้รับและนำมาใช้ในกองทัพอากาศในประเทศสำหรับนักบินสามารถชื่นชมยินดี: พวกเขามีในการกำจัดของพวกเขาจะไม่ต้นแบบ "ดิบ" แต่ตรรกะสมบูรณ์มาถึงระบบที่สร้างสรรค์ความสมบูรณ์แบบ
สุดท้ายใบเสร็จรับเงินของทหารที่เป็นจริงที่บอกว่ากองทัพมีความสนใจในการฝึกอบรมนักบินใหม่ซึ่งต่อมาจะได้รับ T-50 PAK FA รับสถานการณ์ทางการเมืองที่ไม่แน่นอนอย่างมากในปีที่ผ่านมาก็เป็นปัจจัยที่สำคัญจริงๆ
ทะเลเป็นองค์ประกอบพื้นเมือง
แต่เครื่องบินรบ Su-30 เอสเอ็มเป็นสิ่งที่ดีไม่เพียง แต่เพื่อความสมบูรณ์แบบทางด้านเทคนิค แต่ยังมีศักยภาพสำหรับใช้เป็นไปได้ ซึ่งแตกต่างจากหลายคันที่นำเข้าและผลิตในประเทศอากาศยานสามารถนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพไม่เพียง แต่จะท่าเรือที่ดิน แต่ยังเครื่องบินสายการบิน แน่นอนไม่มากกับเรือบรรทุกเครื่องบินในประเทศ แต่นี่เป็นโอกาสที่จะสู้โดยตรงในการจัดการกับเครื่องบินข้าศึกเรือบรรทุกเครื่องบินตามประสงค์เ ...
Similar articles
Trending Now