โรเบิร์ตคูบิซา - คนที่ทำให้ตัวเอง

โรเบิร์ตคูบิซา - ที่รู้จักกันแข่งโปแลนด์พูดใน "สูตร 1" ครั้งแรกนั่งอยู่หลังพวงมาลัยที่อายุ 4 ปีที่ผ่านมา หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี 2011 และไม่สามารถกลับไปที่ "สูตร 1" ในขณะที่เป็น WRC2 นักบิน ในบทความนี้คุณประวัติโดยย่อของไรเดอร์จะนำเสนอ

วัยเด็ก

โรเบิร์ตคูบิซา (ดูภาพ. ด้านล่าง) เกิดใน คราคูฟ (โปแลนด์) ในปี 1984 เป็นเด็ก 4 ปีพบในเด็กเด็กในร้าน off-road และถามพ่อแม่ของฉันที่จะซื้อมัน พวกเขาปฏิเสธ แต่โรเบิร์ตไม่ให้ขึ้นและยังคงรบกวนพวกเขาเป็นเวลานาน ในที่สุดแอนนา (แม่ของนักแข่งรถในอนาคต) ให้ขึ้นและซื้อลูกชายของเขารถขนาดเล็ก

การทำเครื่องหมายวงกลมในสวนสาธารณะ, อาร์เธอร์ (พ่อโรเบิร์ต) มีการใช้ขวดพลาสติก เด็กขี่ม้ามีทุกวัน เนื่องจากไดรฟ์เป็นเพียงบนล้อหลังรถมักจะประพฤติแตกต่างกันเมื่อเข้าโค้ง แต่เด็กปรับได้อย่างรวดเร็วและเร็ว ๆ นี้ได้เรียนรู้วิธีการขี่ชำนาญในการติดตามชั่วคราว

การแข่งขันครั้งแรก

อาร์เธอร์รู้ว่าลูกชายของเขาต้องการอะไรบางอย่างมากกว่าเครื่องที่ 4 แรงม้า ดังนั้นเขาจึงเปลี่ยนไปรถล้อหลัง "พอร์ช" ความเร็วถึง 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง สำหรับเด็กห้าปีมันเป็นสิ่งที่ดีมาก แต่เร็ว ๆ นี้ "พอร์ช" ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนบัตร ในโปแลนด์อายุขั้นต่ำสำหรับการมีส่วนร่วมในการแข่งขันบนบัตรเป็น 10 ปี แน่นอนว่าโรเบิร์ตไม่ได้ไปตามอายุ แต่เด็กไม่ได้สูญเสียหัวใจ 5 ปีข้างหน้าเขาและพ่อของเขาครั้งหรือสองครั้งต่อสัปดาห์ไปติดตามที่ใกล้ที่สุดสำหรับการฝึกอบรม ใน 10 ปีหนุ่มโรเบิร์ตคูบิซาไปใน "โปแลนด์บัตรแชมป์." ในช่วงสามปีข้างหน้าเด็ก 6 ชื่อใน 2 ประเภทที่แตกต่างกัน

สัญญากับ CRG

แข่งหนุ่มที่มีพรสวรรค์ได้รับรางวัลในโปแลนด์ทุกอย่างเป็นไป มันเป็นเวลาที่จะไป พ่อของเด็กตั้งสถานที่ท่องเที่ยวของเขาใน "Italiana โกคาร์ทชิงแชมป์." อาร์เธอร์ยังมีการใช้เงินกู้ แต่เงินก็เพียงพอแล้วสำหรับคู่ของการแข่งขัน โชคดีที่ลูกชายของเขามีความสามารถสังเกตเห็นคาร์ทผู้ผลิต CRG และเสนอข้อตกลงเด็ก ในปี 1998 โรเบิร์ตคูบิซาย้ายไปอิตาลีและเริ่มที่จะอาศัยอยู่ในบ้านของนายจ้าง ตอนนี้ชีวิตทั้งหมดของเด็กที่ได้รับการเชื่อมโยงกับการแข่งรถ โรเบิร์ตได้เริ่มที่จะเรียนรู้ภาษาอิตาลี นอกจากนี้ในปี 1998 เขากลายเป็นชาวต่างชาติคนแรกที่ชนะ "Italiana แผนที่."

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นครั้งแรก

ในปี 2003 ขั้นตอนต่อไปในอาชีพของคิวบิกา เขามีในการทดสอบรถในสูตร 3 แต่จู่ ๆ ล้มเหลว หมดแขนของเขา แตกหักซับซ้อนและระยะเวลาของการกู้คืนเต็มรับรองของแพทย์เป็น 6 เดือน "ผมมีแผนอื่น ๆ" - เขาจึงตรัสกับเขาว่าโรเบิร์ตคูบิซา อุบัติเหตุที่ไม่ได้ป้องกันไม่ให้เขาเป็นล้อหลังของรถของเขาใน "สูตร 3" ตรงห้าสัปดาห์ ไรเดอร์ต่อสู้เพื่อชัยชนะด้วยมือของเขาและปิดผนึกด้วย 18 สกรูไทเทเนียม มันเป็นความผิดปกติค่อนข้างเปิดตัว

"สูตร 1"

ในปี 2005 โรเบิร์ตเข้ามามีส่วนใน "เวิลด์ซีรีส์เรโนลต์" ที่นั่นเขาได้รับรางวัลชุดของชัยชนะที่แทร็คใน Orshenslebene, บิลเบาและโซลเดอร์ในที่สุดกลายเป็นแชมป์ของซีรีส์ "เรโนลต์" ทีมงานได้รับเชิญทดสอบนักบินที่มีความสามารถในการ "สูตร 1" พวกเขามีความสนใจในผลของการจัดการของ "BMW Sauber" และชี้ให้เห็นว่าขั้วโลกสัญญามีกำไรมากขึ้น ดังนั้นคิวบิกากลายเป็นนักบินทดสอบของ "สูตร 1" เปิดตัวครั้งแรกของผู้ขับขี่ก็ไม่ประสบความสำเร็จมาก ในการแข่งขันครั้งแรกของเขาโรเบิร์ตเอาสถานที่ที่แปดเท่านั้นรายได้ให้กับทีมจุดหนึ่ง แต่ถึงแม้ผลนี้ถูกยกเลิกหลังจากไม่กี่ชั่วโมง นี้เป็นเพราะหลังจากที่เสร็จสิ้นของน้ำหนักรถได้มากน้อยกว่าสิ่งที่ได้รับอนุญาตในกฎระเบียบของการแข่งขัน

ออกเดินทางจาก "สูตร 1"

ก่อนที่จะเริ่มฤดูกาล 2011 ใน "สูตร 1" โรเบิร์ตคิวบิกามามีส่วนร่วมในหนึ่งในอิตาลีชุมนุมซึ่งได้มีอุบัติเหตุ รถแข่งไถลและ rammed รถไฟความปลอดภัยของเธอ แบ่งของตัวรถและหลังนักบินสัมผัสบาดเจ็บส่วนขวาของเขาของร่างกาย คิวบิกาได้รับความเดือดร้อนหลายกระดูกหักของขามือและแขน ตอนแรกแพทย์เข้ารับการรักษาโอกาสหนึ่งของการตัดแขนขา แต่ศัลยแพทย์อิตาเลี่ยนที่มีประสบการณ์ได้เสร็จสิ้นการประสบความสำเร็จในการดำเนินงานที่เจ็ดชั่วโมง, โรเบิร์ตกล่าวว่าการฟื้นฟูของมือจะไปอย่างน้อยปี บิลนักบินรักษา 100 พันยูโร โดยไม่เรียกเก็บเงิน บริษัท ประกันภัย

ปัจจุบัน

76 วัน - นั่นคือวิธีการมากที่ใช้ในโรงพยาบาล, โรเบิร์ตคูบิซา หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุเขาจะเน้นอย่างเต็มที่ในการฟื้นฟูสุขภาพ อย่างไรก็ตามเขาล้มเหลวในการบรรลุรูปร่างที่ต้องการที่จะกลับไปที่ "สูตร 1" ตอนนี้คนขับรถทำหน้าที่ WRC2 ในปี 2013 เขาก็กลายเป็นแชมป์ของการชุมนุม โรเบิร์ตยังคงเล่นที่นั่นและหวังที่จะกลับไปที่ "สูตร 1"