"ไททานิค" จมลงอย่างไร การล่มสลายของ "ไททานิค": ประวัติศาสตร์

จะได้รับมากกว่า 100 ปีนับตั้งแต่เกิดภัยพิบัติที่น่ากลัวของหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้ แต่จนถึงขณะนี้โลกไม่ได้ทราบความลับทั้งหมดที่ซ่อนขนาดใหญ่และทำลายดูเหมือน "ไททานิค." ในฐานะที่เป็น จมเรือ เขาบอกวัสดุ

การต่อสู้กับยักษ์ใหญ่

ศตวรรษที่ยี่สิบศตวรรษของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ตึกระฟ้า, รถยนต์, ภาพยนตร์ - ทั้งหมดได้รับการพัฒนาด้วยความเร็วลึกลับ กระบวนการสัมผัสและเรือ

ในตลาดในช่วงต้นทศวรรษ 1900 ที่มีจำนวนมากของการแข่งขันให้กับลูกค้าระหว่างทั้งสอง บริษัท ที่มีขนาดใหญ่ "คิวนาร์ด" และ "สีขาวดาวแถว" - สองผู้ให้บริการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นมิตรเป็นเวลาหลายปีสำหรับการแข่งขันผู้นำที่เหมาะสมในสาขาของตน ยุคใหม่ ได้เปิดโอกาสที่น่าสนใจสำหรับ บริษัท ดังนั้นในช่วงหลายปีที่เรือของพวกเขาจะเริ่มใหญ่ขึ้นเร็วขึ้นและมากขึ้นงอกงาม

ทำไมและวิธีการที่กำลังจะจม "ไททานิค" ก็ยังคงเป็นปริศนา มีหลายรุ่นอยู่ ล้นพ้นของพวกเขา - หลอกลวง มันจัดขึ้นดังกล่าวข้างต้น บริษัท "เส้นสตาร์"

แต่มันเปิดโลกของอากาศยานที่น่าตื่นตาตื่นใจ "คิวนาร์ดที่" ในการสั่งซื้อของทั้งสองหวดพิเศษ "มอริเตเนีย" และ "Lusitania" ที่ถูกสร้างขึ้น ผู้ชมประทับใจโดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของพวกเขา ความยาวประมาณ 240 เมตรกว้าง 25 เมตรความสูงจากตลิ่งไปที่ดาดฟ้าเรือ 18 ม. ( แต่พารามิเตอร์เหล่านี้จะเกินในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาขนาดของ "ไททานิค") ที่ สองยักษ์ใหญ่คู่ถูกเปิดตัวในปี 1906 และ 1907 ตามลำดับ พวกเขาได้รับรางวัลสถานที่แรกในการแข่งขันอันทรงเกียรติและชนะบันทึกความเร็วทั้งหมด

คู่แข่ง "คิวนาร์ด" เป็นเรื่องของเกียรติที่จะให้การตอบสนองอย่างเพียงพอ

ชะตากรรมของทั้งสามคน

"สีขาวดาวแถว" ก่อตั้งขึ้นในปี 1845 ในช่วงตื่นทองที่ผมได้รับการบินที่บินจากอังกฤษไปยังประเทศออสเตรเลีย ตลอดปีที่ผ่านมา บริษัท ฯ ได้แข่งขันกับ "คิวนาร์ด" ดังนั้นหลังจากที่น้ำลดลง "Lusitania" และ "มอริเตเนีย" งานที่จะสร้างโครงการที่ยอดเยี่ยมที่เกินคู่แข่งผลิตผลถูกกำหนดให้มี "เส้นสตาร์" วิศวกร การตัดสินใจครั้งสุดท้ายที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1909 ดังนั้นความคิดของทั้งสามระดับ "โอลิมปิก" เรือ คำสั่งซื้อจะดำเนินการ บริษัท "ฮาร์แลนด์ End วูล์ฟ."

องค์การทางทะเลแห่งนี้มีชื่อเสียงทั่วโลกสำหรับคุณภาพของเรือผลิต, ความสะดวกสบายและความหรูหรา ความสำคัญไม่ได้ที่จะเพิ่มความเร็ว หลายต่อหลายครั้ง "เส้นสตาร์" ได้รับการพิสูจน์ไม่ได้ด้วยคำพูด แต่การกระทำที่ให้ความสำคัญเกี่ยวกับลูกค้า ดังนั้นในปี 1909, การปะทะกันของทั้งสองลำเรือของพวกเขายืนอยู่ในน้ำเป็นเวลาสองวันมากกว่าการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณภาพ แต่สาม "โอลิมปิก" โชคร้ายได้รับความเดือดร้อน เรือลำแรกได้รับซ้ำ ๆ ลดลงในการเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นในปี 1911 มันก็ต้องเผชิญหน้ากับเรือลาดตระเวน "ฮอว์ค" จากการที่เขาได้รับหลุม 14 เมตรและไปในการซ่อมแซม ประสบความโชคร้ายและ "ไททานิค." ที่ด้านล่างของมหาสมุทรเขาเป็นในปี 1912 "อังกฤษ" พบ สงครามโลกครั้ง ที่เขาเล่นบทบาทของโรงพยาบาลและในปี 1916 พัดขึ้นมาจากเหมืองเยอรมัน

มหัศจรรย์ทะเล

ตอนนี้เราสามารถพูดได้ว่ามีความทะเยอทะยานที่ยิ่งใหญ่ได้กลายเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมมีซากของ "ไททานิค."

การก่อสร้างของสองในสามชั้นศาล "โอลิมปิก" ไม่ได้โดยไม่ต้องบาดเจ็บล้มตาย ทีมงานโครงการ 1,500 เงื่อนไขได้ยาก ความกังวลสำหรับการรักษาความปลอดภัยไม่เพียงพอ เนื่องจากความจริงที่ว่าเรามีการทำงานที่สูงมากของผู้สร้างผิดหวัง ประมาณ 250 คนได้รับบาดเจ็บสาหัส บาดแผลแปดคนเป็นกันไม่ได้กับชีวิต

ขนาดของ "ไททานิค" กด ความยาวของมันคือ 269 เมตรกว้าง 28 เมตรความสูง 18 ม. มันจะมาถึงความเร็ว 23 นอต

ในวันเมื่อเรือลงไปในน้ำที่อยู่ริมน้ำที่รวบรวม 10 000 ชมในหมู่ผู้ที่เป็นแขกวีไอพีและกดเพื่อดูเรือที่มีขนาดใหญ่ผิดปกติ

แล้วเราจะดำเนินการต่อในการทำงานภายในของเรือ

มันได้รับการประกาศก่อนหน้านี้วันที่ของการบินครั้งแรก ว่ายน้ำได้รับการกำหนดไว้สำหรับ 20 มีนาคม 1912 แต่เนื่องจากการปะทะกันของเรือลำแรกในเดือนกันยายน 1911 เรือลาดตระเวนที่ "ฮอว์ค" เป็นส่วนหนึ่งของแรงงานที่ถูกย้ายไป "โอลิมปิก" เที่ยวบินอัตโนมัติเลื่อนออกไปถึง 10 เมษายน จากจุดเริ่มต้นที่เป็นเวรเป็นกรรมของเรื่องของ "ไททานิค."

ตั๋วเป็นเวรเป็นกรรม

ความสูงของเขาเท่ากับสิบเอ็ดบ้านและความยาวเป็นสี่ของเมือง โทรศัพท์, ลิฟท์ตัวเองไฟฟ้าตาราง, สวน, โรงพยาบาล, ร้านค้า - ทุกอย่างถูกวางไว้บนเรือ ห้องพักหรูหราร้านอาหารอาหารรสเลิศ, ห้องสมุด, สระว่ายน้ำและห้องออกกำลังกาย - ทุกอย่างที่มีอยู่บนชั้นผู้โดยสารชั้นแรก ลูกค้าอื่น ๆ ที่อาศัยอยู่อย่างสุภาพ ค่าใช้จ่ายตั๋วที่แพงที่สุดได้รับการแปลโดยใช้อัตราแลกเปลี่ยนในวันนี้กว่า 50 000 ดอลลาร์ รุ่นทางเศรษฐกิจของ $ 100

ประวัติความเป็นมาของ "ไททานิค" - เป็นเรื่องราวของชั้นที่แตกต่างของสังคมแล้ว ห้องโดยสารเรียนครอบครองโดยประสบความสำเร็จบุคลิกภาพที่รู้จักกันดี ซื้อตั๋วในวิศวกรชั้นที่สองนักข่าวสมาชิกของพระสงฆ์ ชั้นที่ถูกที่สุดสำหรับการอพยพ

การปลูกเริ่มเวลา 9.30 นเมื่อวันที่ 10 เดือนเมษายนในลอนดอน หลังจากหยุดหลายสายการบินที่กำหนดมุ่งหน้าไปยังนิวยอร์ก โดยรวมแล้วคณะกรรมการก็นั่งลง 2,208 คน

การประชุมที่น่าเศร้า

ทันทีหลังจากที่ออกไปในมหาสมุทรทีมตระหนักว่าเรือไม่มีกล้องส่องทางไกล กุญแจสำคัญในการกล่องที่พวกเขาจะถูกเก็บไว้เป็นขาด เรือควรจะมีอยู่บนเส้นทางที่ปลอดภัยที่สุด เขาได้รับการแต่งตั้งขึ้นอยู่กับฤดูกาล ในฤดูใบไม้ผลิน้ำก็เต็มไปด้วยน้ำแข็ง แต่พวกเขาในทางทฤษฎีอย่างรุนแรงอาจเกิดความเสียหายซับ อย่างไรก็ตามกัปตันออกคำสั่งให้ขับรถบนทั้งหมด "ไททานิค" คู่ ในขณะที่เรือจมลงซึ่งเป็นไปตามเจ้าของมันเป็นไปไม่ได้ที่จะจมต่อมาพวกเขาบอกผู้โดยสารที่โชคดีที่จะอยู่รอด

วันแล่นเรือใบแรกเป็นที่เงียบสงบ แต่เมษายน 14 ผู้ประกอบการวิทยุรับย้ำเตือนเกี่ยวกับภูเขาน้ำแข็งที่มีส่วนมากไม่สนใจ นอกจากนี้อุณหภูมิกลางคืนจะลดลงอย่างมาก เป็นที่รู้จักกันในทีมได้โดยไม่ต้องกล้องส่องทางไกลและเช่นเรือใหญ่ก็ไม่ได้มีการติดตั้งสปอตไล ดังนั้น vperodsmotryaschy ผมสังเกตเห็นภูเขาน้ำแข็งห่างออกไปเพียง 650 เมตร คนที่ให้สัญญาณกับสะพานที่เจ้าหน้าที่เมอร์ด็ให้การสั่งซื้อ: "ให้กลับ" "หมุนซ้าย" และ นี้ตามมาด้วยคำสั่ง "ขวา". แต่เรืออุ้ยอ้ายได้รับช้าในประลองยุทธ์ คณะกรรมการชนกับภูเขาน้ำแข็ง นั่นคือเหตุผลที่มีการก่อวินาศกรรมของ "ไททานิค."

ไม่ได้ยินการเรียกร้องความทุกข์

ปะทะกันที่เกิดขึ้นที่ 23:40 เมื่อคนมีเกือบหลับทั้งหมด บนดาดฟ้าของระเบิดมันก็มองไม่เห็น แต่ด้านล่างตกใจสวย น้ำแข็งซุก 5 หน่วยงานที่พวกเขาทันทีเริ่มที่จะเต็มไปด้วยน้ำ โดยทั่วไปความยาวหลุมเป็น 90 เมตร ออกแบบ Tomas Endryus กล่าวว่าความเสียหายดังกล่าวไปที่เรือจะมีอายุเพียงกว่าชั่วโมง ลูกเรือเตรียมพร้อมสำหรับการอพยพฉุกเฉิน ผู้ประกอบการวิทยุส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ

กัปตันออกคำสั่งให้นำเรือในผู้หญิงและเด็ก ทีมที่ตัวเองก็ยังอยากที่จะอยู่รอดลูกเรือแข็งแรงเพื่อเอาขึ้นพาย หนีผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่อุดมไปด้วย "ไททานิค." แต่เปิดโอกาสให้ทุกคนไม่พอ

จากเริ่มแรกซับไม่พร้อมพอกับทุกอย่างที่จำเป็น สูงสุดที่สามารถประหยัด 1,100 คน ในนาทีแรกมันก็ค่อนข้างแทบเรือเริ่มที่จะลงไปเพื่อให้ผู้โดยสารที่ผ่อนคลายไม่เข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นและไม่เต็มใจปีนเข้าไปในเรือครึ่งที่ว่างเปล่า

ช่วงเวลาสุดท้ายของมหัศจรรย์เรือ

เมื่อสายการบินเป็นอย่างยิ่งจมูกงอเพิ่มความหวาดกลัวในหมู่มวลผู้โดยสาร

ชั้นที่สามซ้ายปิดในส่วนของตน การจลาจลและคนที่พยายามที่จะหลบหนีอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ในหนังสยองขวัญ การรักษาความปลอดภัยพยายามที่จะนำสิ่งที่อยู่ในการสั่งซื้อและกลัวภาพฝูงชนจากปืน

ขณะที่เดินผ่านใกล้เรือกลไฟ "แคลิฟอร์เนีย" แต่เขาไม่ยอมรับการเรียกร้องความช่วยเหลือจากเรือในบริเวณใกล้เคียง พวกเขานอนหลับโพสต์วิทยุโทรเลข เช่นเดียวกับการจมน้ำ "ไททานิค" และความเร็วที่มันจะไปด้านล่างเพียง "คาร์พาเธี" รู้ว่ามี ความเร็วสูงสุด มุ่งหน้าไปยังพวกเขา

แม้จะมีสัญญาณของความทุกข์ความพยายามเป็นอิสระเพื่อหลบหนีอย่างต่อเนื่อง ปั๊มน้ำสูบยังคงเป็นกระแสไฟฟ้า ที่ 2:15 ตกท่อ นอกจากนี้ไฟออกไป ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเรือถูกฉีกในช่วงครึ่งปีเพราะจมูกของน้ำที่ได้รับและจมลง อาหารสัตว์ครั้งแรกที่ลุกขึ้นแล้วดันของความผิดพลาดรถน้ำหนักของตัวเองของมัน

ชิลล์ในนรก

จมูกกำลังจะจมอย่างรวดเร็ว ฟีดสำหรับไม่กี่นาทีและไปอยู่ใต้น้ำ แต่ในขณะที่ท่อที่อยู่อาศัยเฟอร์นิเจอร์ลอยไปด้านบน ที่ 02:20 สมบูรณ์หันน้ำเรือใหญ่ "ไททานิค." ในขณะที่เรือจมลงในวันนี้แสดงให้เห็นหลายสิบของภาพยนตร์สารคดีและสารคดี

ผู้โดยสารบางคนได้พยายามอย่างหนักเพื่อความอยู่รอด หลายสิบกระโดดลงไปในแจ็คเก็ตลงไปในเหวสีดำ แต่มหาสมุทรเป็นความเมตตาให้กับผู้ชาย เกือบทั้งหมดหนาวตาย หลังจากที่บางครั้งเรือทั้งสองลำกลับมา แต่ยังมีชีวิตอยู่ในที่เกิดเหตุเป็นหน่วย ชั่วโมงต่อมา "คาร์พาเธี" และหยิบขึ้นมาผู้ที่ยังคงอยู่

ร่วมกับกัปตันเรือเดินไปที่ด้านล่าง การช่วยเหลือ 712 คนจากทั่วทุกที่ได้ซื้อตั๋วสำหรับเป็น "ไททานิค." พลพรรค 1496 ส่วนใหญ่เป็นตัวแทนของชั้นที่สามคนที่ต้องการการเดินทางครั้งนี้จะสัมผัสสิ่งที่จะเกิดขึ้นและต้องการ

ศตวรรษที่หลอกลวง

สอง "โอลิมปิก" เรือชั้นที่สร้างขึ้นสำหรับโครงการหนึ่ง หลังจากที่เรือลำแรกที่เหลืออยู่ในการว่ายน้ำผมปีนออกมาจากความผิดพลาดของเขา ดังนั้นผู้บริหารจึงตัดสินใจที่จะเพิ่มให้กับ "ไททานิค" รายละเอียดบางอย่าง การลดสถานที่ที่จะเดินเราเพิ่มอีกสองห้องโดยสาร ร้านอาหารร้านกาแฟที่แนบมา เพื่อปกป้องผู้โดยสารจากสภาพอากาศเลวร้ายดาดฟ้าที่ถูกปิด ผลที่ได้คือความแตกต่างเพียงผิวเผินแม้ว่าในอดีตที่ผ่านมามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นความแตกต่างจากสายการบิน "โอลิมปิก"

เวอร์ชันของสิ่งที่ "ไททานิค" ภายใต้น้ำไม่ได้มีโอกาสเปิดตัวโรบิน Rardiner, AC ในเรื่องของการนำทาง ตามทฤษฎีของเขาล่องเรืออาวุโสและตี "โอลิมปิก" ถูกส่งไปแล้ว

เรือสับเปลี่ยน

เรือลำแรกที่เปิดตัวโดยไม่ต้องประกัน มีประสบการณ์อุบัติเหตุหลายครั้งเขาก็กลายเป็นภาระที่ไม่พึงประสงค์สำหรับ บริษัท การซ่อมแซมถาวรต้องใช้เงินทุนขนาดใหญ่ หลังจากที่เกิดความเสียหายบาดแผล kreyseom เรือถูกส่งกลับสำหรับการพักผ่อน จากนั้นก็ตัดสินใจที่จะเข้ามาแทนที่เรือเก่าใหม่ที่มีความปลอดภัยและคล้ายกับ "ไททานิค" ในขณะที่เรือจมเป็นที่รู้จักกัน แต่ไม่กี่คนที่รู้ว่าหลังจากโศกนาฏกรรมของ บริษัท "สีขาวสายสตาร์" ได้รับการชดเชยรอบ

จัดเรียงภัยพิบัติไม่ได้ยาก ทั้งสองลำอยู่ในสถานที่เดียวกัน "โอลิมปิก" ที่ทำซ่อมแซมเครื่องสำอางดาดฟ้าสร้างขึ้นมาใหม่และติดกาวชื่อใหม่ หลุม Patched เหล็กราคาถูกที่อ่อนตัวในน้ำน้ำแข็ง

การยืนยันของทฤษฎี

หลักฐานที่สำคัญของความจริงของรุ่นที่มีข้อเท็จจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ ตัวอย่างเช่นความจริงที่ว่าในวงการของโลกและประสบความสำเร็จอย่างมากและอุดมไปด้วยอย่างไม่เป็นธรรมที่ถูกทิ้งร้างเดินทางรอคอยมานานวันก่อน ในหมู่พวกเขาเป็นเจ้าของจอห์น Pierpont มอร์แกน เพียง 55 ลูกค้าตั๋วชั้นแรกยกเลิก ภาพวาดที่มีค่าทั้งหมดได้ถูกลบออกจากสายการบิน, เครื่องประดับ, หุ้นทองและทรัพย์สมบัติ มีความคิดที่ว่าผู้โดยสารมีสิทธิพิเศษของ "ไททานิค" ที่จะรู้ว่าเป็นความลับคือ

ที่น่าสนใจได้รับการแต่งตั้งกัปตัน เอ็ดเวิร์ดจอห์น สมิ ธ ที่ยังคงไป "โอลิมปิก" ซ้ำแล้วซ้ำอีกเขาตั้งข้อสังเกตว่าเรื่องนี้เป็นเที่ยวบินสุดท้ายของเขาในชีวิต รอบคำรับรู้อย่างแท้จริงเป็นทหารเรือกำลังจะออกจากตำแหน่ง นักวิจัยเชื่อว่านี่คือการลงโทษสำหรับความผิดพลาดที่ผ่านมาผู้บัญชาการทหารเรือก่อนหน้านี้

คำถามมากมายเกิดขึ้นเพราะคู่แรกของวิลเลียมเมอร์ด็อคผู้ที่ได้รับคำสั่งให้เลี้ยวซ้ายและเลี้ยวกลับขึ้นไป วิธีการแก้ปัญหาที่ถูกต้องในสถานการณ์เช่นนี้จะไปตรงและบดจมูกของเขา ในกรณีนี้ที่ "ไททานิค" ที่ด้านล่างจะไม่ได้รับ

คำสาปของมัมมี่

สำหรับปีนี้มีเรื่องราวที่อยู่บนกระดานสมบัติที่ดี ในหมู่พวกเขาเป็นมัมมี่ของฟาโรห์ยานอวกาศทำนาย แม้ 3000 ปีที่ผ่านมาผู้หญิงคนหนึ่งที่คาดการณ์ว่าร่างกายของเธอจะตกอยู่ในน้ำและมันจะเกิดขึ้นกับเสียงร้องของประชาชนผู้บริสุทธิ์ที่เสียชีวิต แต่สงสัยไม่เชื่อคำทำนายเป็นจริงแม้ว่ามันจะไม่ได้ยกเว้นเป็นไปได้ที่ความลึกลับของ "ไททานิค" ยังไม่ได้เปิด

มีรุ่นนี้คือภัยพิบัติการวางแผนที่จะระงับการเทคนิค การพัฒนาของสังคม แต่ทฤษฎีนี้เป็นไปได้แม้แต่น้อยกว่าตำนานของมัมมี่

ซากปรักหักพังอยู่ที่ระดับความลึก 3,750 เมตร เพื่อซับดำเนินการนับการดำน้ำที่ยิ่งใหญ่ กลุ่มของนักวิจัยที่ได้รับซ้ำ ๆ และ Dzheyms Kemeron - กำกับภาพยนตร์ของภาพยนตร์ที่มีชื่อเสียง

ศตวรรษที่ผ่านมาและความลึกลับของ "ไททานิค" ยังคงเป็นที่สนใจและตื่นเต้นมนุษยชาติ