50 ปีที่จุดสูงสุดของความนิยม: Dodge Charger

ในปีพศ. 2509 ในเกม Rose Bowl สายตาของผู้ชมปรากฏตัว Dodge Charger ซึ่งเป็น บริษัท รถใหม่ Dodge และตอนนี้เกือบห้าสิบปีแบบนี้ยังคงเป็นลัทธิสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั้งหมด สาเหตุของความนิยมที่ไม่สามารถคาดเดานี้ได้ที่เราจะบอกได้

ความคิด

ต้นแบบของ Dodge Charger คือ Pontiac GTO ซึ่งได้ รับการปล่อยตัวเมื่อสองปีก่อนในปีพ. ศ. 2507 ซึ่งเป็นที่นิยมกันมากว่าหลาย บริษัท ได้เริ่มสร้างรูปแบบการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน บนคลื่นนี้เครื่องนี้ได้รับการออกแบบ แต่แตกต่างจากต้นแบบของเครื่องชาร์จ Dodge ไม่ได้สูญเสียความนิยมมานานหลายทศวรรษ

รุ่นแรก

ออกแบบ

การ์ดของรุ่นแรกคือเครื่องโกนหนวดไฟฟ้า (เครื่องโกนหนวดไฟฟ้า) และยังมีไฟท้ายที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังอย่างสมบูรณ์ซึ่งไม่เคยใช้มาตั้งแต่ช่วงปีพ. ศ.

ภายในมุมมอง

ในห้องโดยสารมีที่นั่งแยกต่างหากสี่ที่นั่งและชิ้นส่วนพิเศษต่างๆเช่นไฟพื้นหลังของแผงหน้าปัด

ลักษณะของ

รถแต่ละคันได้รับการจัดส่งอย่างสมบูรณ์แบบด้วยเครื่องยนต์ V8 จำนวน 4 เครื่องเพื่อเลือกจาก:

• 318 - ปริมาตร 5.2 ลิตรคาร์บูเรเตอร์สองห้อง
• 361-5.9 ลิตรคาร์บูเรเตอร์เหมือนกัน
• 383 - 6.3 ลิตรคาร์บูเรเตอร์สี่ห้องกำลัง - 325 แรงม้า; เครื่องยนต์ตัวนี้ถูกสั่งให้บ่อยที่สุด
• 426 "Street Hemi" ปริมาตร 7 ลิตรคาร์บูเรเตอร์สี่ห้อง

สปอยเลอร์บนลำตัวก็ยังติดตั้งตัวเลือก Dodge Charge โดยวิธีการนี้กลายเป็นรถอเมริกันคนแรกที่ผลิตด้วยสปอยเลอร์

รุ่นที่สอง

ในปี พ.ศ. 2511 นักพัฒนาได้ตัดสินใจที่จะเปลี่ยน Charger Dodge Charger แต่การออกแบบไม่ได้มีความสำคัญมากนัก เครื่องวัดความเร็วรอบได้รับการติดตั้งเป็นตัวเลือกแล้วและมีพรมไวนิลปรากฏอยู่ในลำตัว

ในปี 2512 รถได้รับการแก้ไขอีกครั้ง มี ตะแกรงหม้อน้ำ ใหม่อยู่ตรงกลาง นอกจากนี้ยังเพิ่มไฟท้ายของนักออกแบบ

ในปี 1970 กระจังหน้าเดิมกลับมาและมีการติดตั้งกันชนโครเมียมในแบบจำลอง

รุ่นที่สาม

ในปี 1971 การออกแบบของ Dodge Charger ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ร่างกายได้กลายเป็นกลมมากขึ้นและหม้อน้ำหม้อน้ำแยกอีกครั้ง ในรายการชิ้นส่วนสปอยเลอร์และกระโปรงพิเศษที่มีช่องอากาศเข้าเครื่องกรองอากาศ

ในปี พ.ศ. 2516 ได้มีการติดตั้งไฟท้ายชุดใหม่และมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ กระจังหน้าหม้อน้ำ คุณลักษณะเด่นของรุ่นนี้คือหน้าต่างด้านข้างสามด้านขนาดเล็ก

ในปีพ. ศ. 2517 ได้มีการเพิ่มตัวเลือกสีใหม่ ๆ เพิ่มตัวกันกระแทกยางและเครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยชุดคาร์บอนท้ายสี่อัน

รุ่นที่สี่

ตั้งแต่ปี 1975 รถได้รับการผลิตบนพื้นฐานของ Chrysler Cordoba กับเครื่องยนต์ตั้งแต่ 5.2-6.6 ลิตร เครื่องยนต์ยอดนิยมคือ Chrysler LA 380 V8 ที่มีปริมาตร 5.9 ลิตร

Dodge Charger SRT

นับตั้งแต่การดัดแปลงครั้งล่าสุด บริษัท ได้ผลิตหลายรุ่นขึ้นอยู่กับเครื่องชาร์จ หนึ่งในนั้นค่อนข้างหนุ่มผลิตตั้งแต่ปี 2012 คือ Dodge Charger SRT 8. มีการติดตั้งเครื่องยนต์ HEMI ที่ทรงพลังด้วยกำลังการผลิต 6.4 ลิตร 465 แรงม้า นอกจากนี้ยังติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

ในตอนแรกรถคันนี้ได้รับการวางแผนให้เป็นรถสปอร์ต แต่ในที่สุดก็มีการเปลี่ยนวัตถุประสงค์ - กลายเป็นสินค้าหรูหราที่สามารถใส่ในโรงรถและบางครั้งก็ชื่นชม แต่บนท้องถนนจะไม่มีการขับเคลื่อนอีกต่อไป

Dodge Charger ได้หายไปนานกว่า "วิธีการขนส่ง" ค่อนข้างเป็นสถานะและวิถีการแสดงออกของเจ้าของ