"E210 เมอร์": ข้อกำหนดทางเทคนิคภาพถ่ายและความคิดเห็น

ผู้บริหาร "mersedesovsky" E-class เป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางและได้รับการยอมรับทั่วโลก วันนี้ บริษัท ฯ ได้เปิดตัวจำนวนมากของรถยนต์ที่อยู่กับเขา แต่ E210 - "เมอร์" ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมรถยนต์คลาสสิกเยอรมัน ที่เกี่ยวกับมันและควรจะบอก

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

ตัวแทน E-class ในด้านหลังของ W210 ได้รับการปล่อยตัวในปี 1995 เขาถูกแทนที่โดยรูปแบบของตำนาน W124 "สี่ตา" ที่เรียกว่าออกเป็นเวลาเจ็ดปี - จนกว่า 2002 มีเป็นรถเก๋งและรถบรรทุกสถานี (S210) รุ่นนี้เป็นที่ไม่ซ้ำกัน - อย่างน้อยเพราะมันเป็นครั้งแรกที่ตัดสินใจที่จะใช้ไฟหน้าคู่รูปไข่ และการตัดสินใจครั้งนี้กำหนดลักษณะของช่วงรูปแบบทั้ง

อนึ่งตั้งแต่ W210 ได้กลายเป็นที่นิยมมากและจึงจะซื้อก็ตัดสินใจที่จะยังคงเป็นไปตามลักษณะที่กำหนดไว้ หลังจากที่ปล่อยให้วงปล่อย W211 นี้เป็นรุ่นที่สามของ E-Class มันถูกออก 2002-2009 Mercedes W211 ยังมีไฟหน้ารูปไข่คู่มากขึ้นเท่านั้นหรูหราและยาวและร่างกายเริ่มที่จะดูสวยงามมากขึ้น, ที่ทันสมัยมากขึ้น

แต่ควรจะกลับไปรุ่นที่สอง E210 ( "เมอร์") ในปี 1999 เห็นได้ชัดว่ามีการเปลี่ยนแปลง เปลี่ยนฝากระโปรงหน้า กระจัง กันชนและ ไฟท้าย และภายในรถเปลี่ยน - หน้าปัดติดตั้งจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและวางบนปุ่มควบคุมพวงมาลัยระบบเครื่องเสียง, โทรศัพท์และระบบนำทาง และแม้กระทั่งเริ่มเสนอ 5AKPP แต่เราสามารถบอกคุณเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิค

ออกแบบ

เราอยากจะอาศัยอยู่บนด้านนอกของรถ "Mercedes E210" ซึ่งได้รับภาพดังกล่าวข้างต้น สิ่งที่ใหม่ยุคกลางเอามาจากบรรพบุรุษของมัน - ภารโรงเท่านั้นโดยทุกอย่างจะถูกทำความสะอาดกระจกหน้ารถ (เพราะของพื้นที่สูงสุด)

มือจับประตูที่น่าสนใจอื่น ๆ ในขณะที่ผู้ผลิตจำนวนมากได้ทำให้การยึดเกาะที่ด้านล่าง แต่กลุ่มสตุตกาตัดสินใจที่จะไปข้างหน้า และเขาก็เริ่มที่จะใช้พวกเขาภายใต้การจับจากธรรมชาติ นั่นคือที่จับอาจจะนำทั้งจากด้านล่างและจากข้างต้น เรื่องเล็ก แต่ก็จะสะดวก

หลังจากที่ทันสมัยฉาวโฉ่ในช่วงปลายปี 1999 เป็นขาประจำเปิดกระจกด้านร่างกายแม้ว่าฉันได้รับในปีก นักออกแบบกันชนหน้าได้ให้เป็นรูปแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นให้รูปแบบของผลการดำเนินงานตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุด

ภายใน

สิ่งแรกที่เห็นเมื่อมองไปที่การตกแต่งภายในของรถ "E210 เมอร์" ให้ผู้อื่น - แผ่นอลูมิเนียมที่มีชื่อกลุ่ม

ในขั้นต้นอุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงถุงลมนิรภัยในจำนวนสี่ชิ้นเช่นเดียวกับเครื่องปรับอากาศ ต่อจากนั้นก็มี 2 โซนควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ รักษาความปลอดภัย - ในระดับที่ส่วนท้ายของรูปแบบการทดสอบ EuroNCAP ที่ได้รับสี่ดาว

พวงมาลัยสามารถปรับเปลี่ยนได้ในสองทิศทางและมันเป็นอุปกรณ์ที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า ภายใต้ล้อสะดวกวางคันที่สามารถดำเนินการ "ล่องเรือ" นอกจากนี้ยังมีปุ่มเนื่องจากการที่ปรับที่นั่งคนขับ พวกเขาอยู่ในรูปแบบของที่นั่ง ดังนั้นแม้จะมีความอุดมสมบูรณ์ของปุ่มในห้องโดยสารที่จะได้รับหายไปในพวกเขาจะไม่ทำงาน - ทุกอย่างเป็นตรรกะและความสะดวกสบายในแง่ของการยศาสตร์พัฒนาได้พยายาม

สิ่งอื่น ๆ ที่มีในห้องโดยสาร?

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารถ E210 ( "เมอร์") มีการปรับเบาะนั่ง ทั้งความสูงและความเอียง นอกจากนี้ยังมีเครื่องทำความร้อนที่นั่ง (คุณสมบัติมาตรฐานสำหรับ "เมอร์") และกระจกหน้ารถด้านหลัง ไฟท้ายสามารถพับเก็บได้หากต้องการเพื่อการนี้มีปุ่มที่ตั้งอยู่บนคอนโซลกลางติดกับ "แก๊งฉุกเฉิน" ที่นั่งโดยวิธีการที่มีการติดตั้งหน่วยความจำ - พวกเขาจำสามตำแหน่ง

มากขึ้นแม้จะครองที่นั่งคนขับคุณสามารถเพิ่มม่านกันแดดในหน้าต่างด้านหลัง (หรือลง) ถัดไปไปที่คันเกียร์เป็นปุ่มปิด ESP แต่ฟังก์ชั่นนี้ในรถปรากฏขึ้นหลังจากการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ในปี 1999 ถ้าแบบถูกควบคุมโดย "อัตโนมัติ" ที่อยู่ติดกับคันโยกสามารถมองเห็นได้จาก«W»สำคัญและ«S»ออกแบบมาเพื่อเลือกโหมด (ฤดูหนาวและมาตรฐาน)

และยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในรถ E210 ( "เมอร์") มีแม้กระทั่งรอยเข่าในที่นั่งด้านหลัง ด้วยความแตกต่างกันนิดหน่อยของพื้นที่ในห้องโดยสารนี้มากยิ่งขึ้น โดยวิธีการที่ลำตัวซีดานรองรับ 520 ลิตร ใต้พื้นล้ออะไหล่จะถูกเก็บไว้

ปล่อย 1995-1999-TH

ตอนนี้เราสามารถอธิบายในรายละเอียดมากขึ้นสิ่งที่เป็นเทคนิค "Mercedes-E210" คุณสมบัติของรูปแบบที่ดี รูปแบบคลาสสิก - หน่วยอำนาจอยู่ในด้านหน้าไดรฟ์หลังล้อ ตอนแรกที่นำเสนอ 8 เครื่องมือที่แตกต่างกัน ของพวกเขา - 5 น้ำมันเบนซิน ส่วนที่เหลือ - ดีเซล ใครได้รับการติดตั้งแม้จะมีกังหัน

พื้นฐานของมอเตอร์มากที่สุดหน่วยพลังงานถูกใส่เวลาการทดสอบ และจะแม่นยำรุ่น W124 และ W202

การท่องเที่ยว

หนึ่งปีหลังจากที่เริ่มต้นของการผลิตวงปล่อย "Mercedes E210" เกวียน รุ่นนี้มีที่แขวนที่สูงขึ้นในทางตรงกันข้ามกับซีดาน และระยะเวลาตามลำดับนอกจากนี้ยังสูงกว่าเดิมตัวเลข ซีดานยาวเป็น 4818 มิลลิเมตรและเกวียน - 4 พื้นที่ 850 ขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นถึง 600 ลิตร และถ้าคุณพับที่นั่งด้านหลังมันและไม่สามารถนำมันมาถึง 1,975 ลิตร

ฉันสงสัยว่าสิ่งที่เป็นพื้นฐานสำหรับรุ่นยาวอเนกประสงค์ VF 210 รุ่นนี้ไม่เป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ถูกใช้เป็น "รถพยาบาล" รถยนต์และรถบรรทุกศพ ตัวถังของรถเพิ่มขึ้น 737 มิลลิเมตร มันเสร็จสมบูรณ์รุ่นของเทอร์โบเครื่องยนต์ดีเซล E290 นี้ แต่มันก็เป็นมา แต่เดิม แล้วเราได้เพิ่มเครื่องมือ E220 CDI, E280 และ E250 ( แต่มันเป็นสำหรับตลาดอิตาลี)

เครื่องมือ

แต่ละรถ "Mercedes-Benz E210 »มีประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ได้รับการจดทะเบียนดังกล่าวข้างต้น แต่พวกเขาต้องการที่จะหารือในรายละเอียดเพิ่มเติม

แบบจำลองขั้นต้นในปี 1995 ถูกนำเสนอผู้ซื้อกับมอเตอร์ M111 ชุด มันเป็นเครื่องมือที่ดีและน่าเชื่อถือ เพียงลบ - ว่ามีเสียงดังน้อย ร่างกาย E200 รุ่น W210 เสร็จสมบูรณ์ใน 2 ลิตร 136 นฤดมมอเตอร์ E230 วางไว้บนเครื่องยนต์ 150 สร้าง "ม้า" จากนั้นกลายเป็นใช้ได้แบบอินไลน์ "หก" - 2.8 และ 3.2 ลิตรความจุ 193 และ 220 "ม้า" ตามลำดับ

แต่ละ "Mercedes E210" ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกมาก สิ่งเดียวที่บอกว่าเจ้าของ - เป็นความจริงที่ว่ามอเตอร์ M104 บาป "เลี้ยงลูก" ของน้ำมันจากปะเก็นหัวถัง แต่อย่างอื่นทุกอย่างดี เจ้าของแต่ละคนให้ความสนใจทราบไดรฟ์ห่วงโซ่การกำหนดเวลา พวกเขามีการติดตั้งโดยวิธีการทุกรูปแบบในด้านหลังของ W210 และมันก็เป็นไดรฟ์ห่วงโซ่นี้ให้การรับประกันของช่องว่าง ซึ่งไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดีเพราะด้วยเข็มขัด "อุบัติเหตุ" ชนิดนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย

โดยวิธีการที่เจ้าของมากขึ้นมีความสุขที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเบรคระบบช่วยเหลือ วันนี้ "มาร์ท" ฟังก์ชั่นกำหนดความตั้งใจของผู้ขับขี่ในการดำเนินการชะลอตัวที่คมชัด และเมื่อคนขับไม่ได้กดกองกำลังเหยียบถูกต้องเครื่องจะเพิ่มประสิทธิภาพของการเบรกเพิ่มความดันในวงจรเบรก

ตัวเลือกเศรษฐกิจ

รถยนต์ดีเซลเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายสำหรับความอยากอาหารเจียมเนื้อเจียมตัวของพวกเขาสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง เราไม่สามารถพูดได้ว่ารุ่น W210 กินเพียงน้อยเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลาของเราเมื่อหลังจากสำเร็จการศึกษาเอา 15-20 ปี แต่ประสิทธิภาพยังคงเจียมเนื้อเจียมตัวเป็นธรรมเป็นเจ้าของรถยนต์เหล่านี้จะมั่นใจได้ว่า

ใช้ตัวอย่างเช่น "Mercedes-E210" 2.2 (ดีเซล) รถกับ "กลศาสตร์" ขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรที่สามารถผลิต 95 ลิตร การบริโภคจริง - 5-7 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตรบนทางหลวง ในเมือง - ประมาณ 7-9 ลิตร หากคุณเชื่อว่าคำพูดของเจ้าของที่สี่ร้อยวิธีบนทางหลวงรถกินประมาณ 25 ลิตร - มันเป็นโดยคำนึงถึงการหยุดยาวกับเครื่องยนต์ทำงานและเครื่องปรับอากาศ Stuttgart ตัวเลขการผลิตรถยนต์เจียมเนื้อเจียมตัวจริงๆ

ชุดที่สมบูรณ์

นี้ "เมอร์" ร่างกาย E-class W210 ที่นำเสนอให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพในสามน้า ครั้งแรก - คลาสสิก เขาถูกเรียก - คลาสสิก คุณลักษณะ - ความรอบคอบการออกแบบที่ไม่มีซึ่งเกิดเป็นภายนอกและภายใน มือจับประตู - สีดำและปั้นด้านข้างจะเห็นป้ายคลาสสิก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหน่วยกำลังในรูปแบบการตั้งล้อเหล็ก 15 หรือ 16 นิ้ว

ตัวเลือกที่สอง - W210 โดย Elegance ร้านชัยหรูหราที่แตกต่างจากไม้จริงและเครื่องหนัง ด้านหลังของระบบระบายอากาศที่มีให้ ล้ออัลลอยด์พอดี ความแตกต่างหลักจาก "คลาสสิก" - จับโครเมี่ยม ขอบอลูมิเนียม และการตกแต่ง เถาบนกันชน และยังป้าย Elegance ภายในนอกจากนี้ในรูปแบบเหล่านี้สว่าง

สามศูนย์รวม - มัน Avantgarde ลักษณะเด่นของมัน - ลักษณะสปอร์ตประสบความสำเร็จเน้นกระจังพิเศษไฟซีนอน, ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วและยางที่มีรายละเอียดในวงกว้าง โดยวิธีการที่แม้ในรุ่น W210 Avantgarde ติดตั้งระงับการกีฬาและร่างกาย understated มากขึ้น - เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์

AMG

ธรรมชาติเป็นจำนวนมากให้ความสนใจไปที่ตัวเองวาดต้นฉบับ "Mercedes E210" ปรับแต่งได้ดำเนินการเพื่อให้เป็นที่รู้จักกันในสตูดิโอ AMG นอกจากนี้พวกเขามีสี่รุ่นมีการผลิตซึ่งจะขึ้นอยู่กับรุ่นนี้ได้รับการวาง นี้ E36, E50, E55 และ E60

ทั้งหมดของพวกเขายกเว้นรุ่นแรกที่แตกต่างกันสะเทือนหน้าอิสระ (ปีกนกคู่) และด้านหลัง 5 คัน หลัก "ไฮไลท์" เป็น 2 วงจรระบบเบรกไฮดรอลิ พวงมาลัยเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องขยายเสียงที่มีความไวที่แข็งแกร่งเพื่อความเร็ว

แต่ที่สำคัญที่สุด - เครื่องยนต์ของมัน ภายใต้ประทุน W210 E36 ถูกติดตั้งเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรขอบคุณที่รูปแบบเร่งถึง 100 กม. / ชั่วโมงเพียง 6.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร / เอช - และที่มันถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

E50 เป็นอุปกรณ์ที่มี 5 ลิตร 347 แรงม้าและ 5AKPP ก่อนที่จะมี "หลายร้อย" ของรถคันนี้เร่งใน 6.2 วินาทีและสูงสุดคือ 270 กิโลเมตร / ชั่วโมง มันถูกผลิต 2870 ของรุ่นนี้

E55 มีรูปแบบที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ภายใต้ฝากระโปรงของมันคือเครื่องยนต์ 5.5 ลิตร 354 แรงม้ากับ 5AKPP มาร์ค 100 กม. / ชมวัดความเร็วถึง 5.3 สอง และยังคงอยู่บนเครื่องนี้สามารถตั้งค่าให้ทุกล้อไดรฟ์ 4MATIC ( แต่ภายใต้การสั่งการของแต่ละบุคคล)

แต่รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือรถ E50 W210 - มี 6 ลิตร 381 แรงม้ารถเร่ง "หลายร้อย" 5.1 วินาที โดยวิธีการที่ยังคงมีรูปแบบ E60 ส่วนใหญ่ไม่ได้ต่าง ๆ นานาเกี่ยวกับจำนวนของรุ่น แต่มีประสิทธิภาพอย่างไม่น่าเชื่อ หลังจากที่ทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์กับ 6.3 ลิตร 405 แรงม้า