Iz 56 - ส่วยให้ประเพณี

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของสนิฟเฟอร์-49 เช่นเดียวกับรถที่ชนะในการแข่งขัน Izhevsk ได้สร้างเงื่อนไขที่ดีสำหรับการเพิ่มขึ้นของกำลังการผลิตเป็นอุทธรณ์ไปยังรถจักรยานยนต์ทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์รูปแบบนี้แสดงให้เห็นว่ามันจำเป็นต้องปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ

อย่างไรก็ตามเพื่อสร้างโรงงานใหม่เป็นไปไม่ได้เพราะมันเป็นมีราคาแพงมาก ดังนั้นการจัดการ บริษัท ตัดสินใจบนพื้นฐานของรุ่นที่มีอยู่ในการสร้างรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัยมากขึ้น ในเวลาเดียวกันก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีขั้นสูงและเปลี่ยนการออกแบบของ IZH-49 จึงนำพืช Izhevsk สำหรับระดับเทคโนโลยีที่สูงขึ้น นี้จะลบให้สร้าง Iz-56

ความจริงก็คือว่าในยุค 50 ต้น ออกแบบวิศวกร พืชเหนื่อยหอบและมือสมัครเล่น, กีฬาทางผู้พิพากษา - ทั้งหมดการอภิปรายการพัฒนาในการปรับปรุง รถจักรยานยนต์โซเวียต นี้เป็นห่วงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับคนผู้ที่ได้รับในต่างประเทศและได้พบกับนวัตกรรมชั้นนำของ บริษัท ต่างประเทศเพราะพวกเขาได้เห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์โลกอย่างต่อเนื่องมุ่งมั่นที่จะ บังคับให้เครื่องยนต์ ของหน่วยงานที่ทันสมัย

อย่างไรก็ตามในยุคโซเวียตในทางเทคนิคสร้างโรงงานในแง่ของการวางแผนทางเศรษฐกิจเป็นไปไม่ได้ รักษาอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่องในการผลิตรถจักรยานยนต์ที่อาจจะใช้รูปแบบการผสมผสานกับการเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ วิธีการดังกล่าวกองทุนสร้าง Iz-56

นั่นคือความทันสมัยเก่า Izh-49 เรามีแบรนด์รถยนต์ใหม่ นี้เป็นไปได้เท่านั้นเนื่องจากการปรับปรุงของ หน่วยรถจักรยานยนต์ และการเปลี่ยนแปลงกระบวนการผลิต เน้นหลักในการผลิต IZH-56 ใส่เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรูปแบบที่ได้รับการตระหนักโดยกลาง Design "Izhmash" สำนัก
ดังนั้นนักออกแบบเปลี่ยนกรอบอัดสำหรับการก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาของหลอดผนังบาง แต่นี้ยกให้เฉพาะการเปลี่ยนแปลงกระบวนการผลิต Iz-56 แทนการใช้เทคโนโลยีการหล่อเก่าโดยตรงลงไปในดินเริ่มที่จะใช้การปั้นภายใต้ แรงดันส่วนเกิน สำหรับการผลิตของปลอกฮับลูกสูบและกระบอกสูบสร้างแม้การประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษ เพื่อให้กรอบท่อเข้าใจเทคโนโลยีใหม่และติดตั้งห้องแยกต่างหาก

ในปี 1956 ที่โรงงาน Izhevsk เสร็จงานในการออกแบบของเครื่องใหม่ นั่นเป็นวิธีที่รถจักรยานยนต์ Izh-56 ถูกสร้างขึ้น ส่วนด้านหน้า - ปีก, ล้อ, มือจับและส้อม - เพียงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยออกจากที่พวกเขาอยู่บน IZH-49

ในปี 1956 เราเริ่มต้นการผลิตซีเรียลของรายการใหม่ ภายในเวลาสองปีผลิตร่วมกับ Iz-49 10 กรกฎาคม 1960 สร้างรถในล้าน ฤดูร้อนนี้ส่วนใหญ่ของผู้เชี่ยวชาญของพืชได้รับรางวัล ENEA ตามการคำนวณคร่าวๆคราวนี้รถจักรยานยนต์ Iz-56 ผลิตในต่างประเทศถึง 700,000 เล่ม หลังจากการปรับเปลี่ยนบางอย่างเริ่มผลิต "ดาวเคราะห์"

มองย้อนกลับไปในเหตุการณ์ปีที่ผ่านมาที่คุณรู้ว่า Iz-56 เป็นสัญญาณแรกของรถจักรยานยนต์ที่นำชื่อเสียงไปยังโรงงานสำหรับการผลิตของ "ดาวเคราะห์". การพัฒนาและนวัตกรรมใหม่ ๆ ยุค 50 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงไปในวันนี้ บุญนี้เป็นของหลักสูตรนักออกแบบของเวลา คุณสามารถบอกได้ว่าสิ่งที่ "56" คือการเชื่อมโยงหลักในห่วงโซ่ทั้งหมดของการผลิตรถจักรยานยนต์