Karaganda (Airport): ประวัติศาสตร์สถานะปัจจุบัน

สนามบิน "Sary-Arka" (Karaganda) เป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในคาซัคสถานที่มีขนาด ถัดไปหารือเกี่ยวกับประวัติศาสตร์และสถานะปัจจุบันของ

ที่ไหน

วัตถุแห่งนี้ตั้งอยู่ในภาคตะวันออกประมาณในใจกลางของคาซัคสถาน ตั้งอยู่ใกล้กับเมือง Karaganda สนามบินคือ 22 กิโลเมตรห่างออกไป ในมือข้างหนึ่ง, สถานที่แห่งนี้เป็นข้อได้เปรียบตั้งแต่ตอนกลางของประเทศที่สะดวกในการเดินทางไปยังเมืองใหญ่ แต่นี้ยังสร้างความยากลำบากเนื่องจากความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ของการจราจรดักไหลตั้งอยู่ใกล้สนามบินในเมืองหลวงของ

เรื่องราว

หลาย เมืองของคาซัคสถาน ได้รับสนามบินในช่วง 30 โอบอุ้ม ศตวรรษที่ผ่านมารวมทั้ง Karaganda สนามบินปรากฏตัวขึ้นในปี 1934 เที่ยวบินสร้างสรรค์บนเครื่องบิน U-2

• การตั้งถิ่นฐานครั้งแรกซึ่งเปิดบริการปกติในปี 1937 ได้กลายเป็นเมือง Alma-Ata เที่ยวบินดำเนิน PS-9 อากาศยาน
• ในปี 1944 สนามบินย้ายไปอยู่ที่ "เมืองใหม่".
• หลังจาก 10 ปีก็เริ่มก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำนักงาน
• ในปี 1959 พวกเขาสร้างอาคารรันเวย์ชั้นเดียวของสนามบิน เขาได้รับรางวัลชื่อของ Karaganda (City)
• ในปี 1961 ที่ Il-14 บินจาก Alma-Ata ไปมอสโกก็ถูกแทนที่ด้วย IL-18 เพื่อให้เวลาเที่ยวบินที่ถูกลดลงจาก 15 ชั่วโมงถึง 4 ชั่วโมง 20 นาที
• ปีต่อไปนี้ได้มีการขยายเครือข่ายการบินที่ให้ Karaganda สนามบิน: ตารางเวลาเที่ยวบินเต็มไปเส้นทางการขนส่งจากทาชเคนต์เพื่อ Omsk จากอัลมาตี Adler และเคียฟ
• ในปี 1963 เขาเปิดเที่ยวบินจากอัลมาตีเลนินกราด เรือเดินสมุทรเติมกับเครื่องบิน An-24 ซึ่งถูกนำมาใช้ส่วนใหญ่ในสายการบินคาซัคสถาน นอกจากนี้ทางโรงแรมสำหรับผู้โดยสารที่ถูกเปิด
• ในปี 1964 เส้นทางจากอัลมาตีไป Simferopol และจากการ Frunze โนโวเพิ่ม
• ในปีต่อไปการบินอัลมาตี-เลนินกราดเสร็จจุดกลาง
• ในปี 1967 เขาเปิดเที่ยวบินจากอัลมาตีริกา
• ตั้งแต่ปี 1973 ที่จะเริ่มต้นการดำเนินงานของที่แนบมากับอาคารของอาคารสนามบิน
• ในตอนท้ายของยุค 70 จำนวนของเมืองซึ่งก่อตั้งขึ้นเที่ยวบินปกติ Karaganda เกิน 50
• ในปี 1980 สนามบินใหม่ที่ถูกสร้างขึ้น - Karaganda (ภาคกลาง) และเริ่มดำเนินการ
• โดยในช่วงกลางยุค 80 ที่นี่สมบูรณ์ย้ายอย่างรวดเร็ว

สนามบินเก่า Karaganda ถูกดัดแปลงมาเพื่อโพสต์ทหารมีของเฮลิคอปเตอร์ ในช่วงต้นยุค 90 โอบอุ้ม มันจะถูกปิดและต่อมาก็สร้างขึ้นมาใหม่เพราะเขาเป็นลึกลงไปในเมือง

ในปี 1992 สนามบินกลางถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Saryarka สนามบิน Karaganda ยังได้รับสถานะสนามบินนานาชาติ ในปี 1996 เขาเปิดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่และในปี 2002 อัพเกรดอีกครั้ง

ตั้งแต่ปี 2006 เริ่มปรับปรุงอีก เงินทุนสำหรับมันในจำนวน 4800000000 tenge จัดสรร JSC "ธนาคาร BTA" สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ รวมถึงการเพิ่มฟิลด์รันเวย์: ความยาวของผมก็เปลี่ยนพื้นที่จอดรถการขยายตัวและทางขับ นอกจากนี้การสร้างเรือบรรทุกสินค้าเทอร์มิ "A" ชั้นสำหรับการจัดเก็บและการจัดการการติดตั้งระบบอัตโนมัติของการบัญชีและการควบคุมการเก็บรักษาความเย็นบรรจุภัณฑ์และคลังสินค้าระบบการดับเพลิงและการรักษาความปลอดภัย พื้นที่ของมันคือ 3456 ม. ^2, ความจุ - 30 ตัน / g นอกจากนี้จะดำเนินการในสองโหมด: เป็นที่เก็บชั่วคราวและคลังสินค้าทัณฑ์บน นอกจากนี้ยังทำงานร่วมกับพื้นที่ผู้โดยสาร เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เปลี่ยนชื่อและสถานะในปี 1992 สิ่งอำนวยความสะดวกของเที่ยวบินในประเทศและระหว่างประเทศและวีไอพีห้องพักที่ทันสมัย อาคารเป็นอุปกรณ์ที่มีการระบายอากาศและปรับอากาศระบบทำความร้อน บริการขยายตัว ระบบของการจัดส่งผู้โดยสารอากาศยานที่ได้รับการเปลี่ยนแปลง: รถเมล์แทนที่สะพานอากาศ

ความทันสมัยเสร็จสมบูรณ์ในปี 2008 กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นที่สนามบิน 6,200,000-7,500,000 คน / g ผลประกอบการขนส่งสินค้าได้เพิ่มขึ้น 95000-163000 ตัน / ปี, จดหมาย -..... 10 Th. ไป 12,000 ม. / g เนื่องจากการนี้ตามที่ประธาน Daulet Khamzina ถ้าศูนย์ผู้โดยสารอัลมาตีอัสตานาและสนามบิน, ศูนย์การขนส่งสินค้าเป็นเมือง Karaganda สนามบินที่สนใจในความสามารถของพวกเขาจากสายการบินต่างประเทศ

• ในปี 2009 เราเริ่มที่จะใช้เวลาเที่ยวบินของ บริษัท Karaganda Düsseldorfปีก Blu และการขนส่งฮ่องกงแฟรงค์เฟิร์ตสายการบิน Lufthansa Cargo กฎบัตร
• ในปี 2010 เปิดเที่ยวบินไปยังโซซี
• ในปี 2011 สายการบินที่ได้รับอนุญาตศูนย์เทคนิค "Sary-Arka" ที่ให้บริการของเครื่องบินโบอิ้ง 747 และ MD-11 หลังจากที่ บริษัท ได้เปิดตัวเที่ยวบินขนส่งเซี่ยงไฮ้เฮลซิงกิ นอกจากนี้ยังมีเส้นทาง Karaganda และ Karaganda-เฮลซิงกิ Ekaterinburg ถูกเปิด
• ในปี 2013 สนามบินได้รับการรับรองมาตรฐานอิซาโกะ
• ในปี 2015 เที่ยวบินตรงไปกรอซนีย์ถูกเปิด

สถานะปัจจุบัน

ตอนนี้ Sary-Arka เป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในคาซัคสถาน มันมีรันเวย์สำหรับเครื่องบินของชั้นใด ๆ ขั้วแบนด์วิดธ์เป็น 1,200 / ชั่วโมง ในปี Sary-Arka สามารถให้บริการ 2.5 ล้านคน และ 18,000. ตันของการขนส่งสินค้า นอกเหนือไปจากการบินพลเรือน, มันขึ้นอยู่กับอากาศยานของกองทัพอากาศของคาซัคสถาน

ปัญหาที่เกิดขึ้น

ปัญหาหลักคือปัญหาการขาดแคลนผู้โดยสารสนามบิน เพราะนี่คือความใกล้ชิดกับสองในสนามบินผู้โดยสารอัสตานาคาซัคสถานซึ่งเป็นเพียง 200 กิโลเมตรห่างออกไป ธรรมชาติเมืองหลวงเป็นที่นิยมกว่า Karaganda อัสตานาสนามบินหลังจากที่ทันสมัยลดลงอย่างมากปริมาณของผู้โดยสารใน Karaganda และตอนนี้เขาอยู่ในขั้นตอนของการฟื้นฟูปกติที่มุ่งเพิ่มปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร ดังนั้นความจุของสนามบิน Karaganda เกี่ยวข้องกับเพียง 10%

ตำแหน่งทางกฎหมาย

ในปี 1996 JSC ก่อตั้งขึ้นเปิด "Sary-Arka สนามบิน" การมีส่วนร่วมอย่างเต็มรูปแบบของรัฐในการทุนจดทะเบียน ในปีต่อไป บริษัท ได้เปลี่ยนสถานะของ JSC ในปี 1998 ได้รับการจดทะเบียนหุ้นในจำนวน 89 551 ในปี 2003 มีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งชื่อของ AB, และจำนวนหุ้นได้เพิ่มขึ้น 120 หน่วย ในปี 2005 Karaganda แคว้นกรมการเงินจัดซื้อการลงทุนเปิดที่ Sky Service Ltd ได้มาหุ้น