Mi-8: ลักษณะภารกิจการต่อสู้กับภัยพิบัติและเฮลิคอปเตอร์รูปภาพ

ในประเทศของเราเราไม่ได้แนบเดิมความสำคัญมากเกินไปที่จะสร้างเฮลิคอปเตอร์ กับสิ่งที่เป็นเหตุผลที่วันนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะคิดออก แต่ความจริงก็ยังคงอยู่ที่กองทัพแดงแรกได้รับเครื่องบินเพียงนับประสาเศรษฐกิจของประเทศและไม่สามารถพูด

และนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าการพัฒนาในระยะยาวในพื้นที่นี้เรามีเพื่ออะไร! โชคดีเร็ว ๆ นี้ผู้นำหนุ่มของประเทศได้ตระหนักถึงความเข้าใจผิดของกลยุทธ์ดังกล่าว แต่เป็นเพราะอุตสาหกรรมเริ่มที่จะพัฒนาปัญหาของเฮลิคอปเตอร์

ครั้งแรกของเหล่าเป็น Mi-1 ซึ่งเป็นปัญหาที่จะเริ่มต้นเท่านั้นในปี 1948 ตั้งแต่นั้นมาและจนถึงสิ้นการเปิดตัวของ Mi-4 เฮลิคอปเตอร์ทั้งหมดในประเทศของเราจะได้รับการติดตั้งใน เครื่องยนต์โรตารี่ลูกสูบ ในวันนั้นมันก็ ok แต่ความจำเป็นสำหรับเครื่องที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดของโรงไฟฟ้าก็เห็นได้ชัดอย่างรวดเร็ว

เฮลิคอปเตอร์ใหม่

ดังนั้นโดยปี 1960 อุตสาหกรรมและที่สำคัญที่สุดในการสร้างเฮลิคอปเตอร์ประเทศ CB รับงาน ผลของมันคือการพัฒนาของ Mi-8 ซึ่งได้กลายเป็นอุตสาหกรรมตำนานจริงอย่างต่อเนื่องเพื่อนำมาใช้อย่างแข็งขันในการเศรษฐกิจของประเทศและกองทัพทั่วโลก

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ตอนแรกมันถูกสันนิษฐานว่าเฮลิคอปเตอร์จะมีการผลิตในการขนส่งผู้โดยสารและการพาณิชย์สายพันธุ์ การพัฒนาเริ่มต้นขึ้นในเดือนแรกของปี 1960 ที่คุณอาจเดาก็เอาขึ้น CDB Mil เกณฑ์ที่ถูกนำตัวดีพิสูจน์ Mi-4 ในความเป็นจริง Mi-8 ใหม่เดิมมีการวางแผนเป็นโครงการในความทันสมัยลึกของมัน

แต่เร็ว ๆ นี้ออกแบบได้ตระหนักถึงความจำเป็นที่จะแนะนำเป็นชนิดใหม่ของเครื่องยนต์ในรถ แต่เป็นเพราะของบรรพบุรุษในโครงการนี้มีไม่มากดังนั้น

ทำงานก็ทำโดยเร่งจังหวะ แล้วในช่วงกลางของ 1961 ต้นแบบครั้งแรกกับสี่ใบและเครื่องยนต์เดียวเพิ่มขึ้นไปในอากาศ ต้นแบบที่มีห้าใบมีดและสองหน่วยไฟฟ้าบินหนึ่งปีต่อมา ในตอนท้ายของเดียวกัน 1962 ต้นแบบครั้งแรกที่ถูกสร้างขึ้น

คณะกรรมการในลักษณะของอนาคตของ Mi-8 เป็นอย่างมาก แต่เพราะเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเฮลิคอปเตอร์ใหม่ได้ไปแล้วในการผลิต ตั้งแต่ปี 1965, รุ่นที่ผลิตในคาซานและ Ulan-Ude

MI-8: คุณสมบัติ

บรรพบุรุษเครื่องใหม่ของมันคือ 2.5 เท่าเหนือกว่ากำลังการผลิต ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้และเป็นสูงเกือบสองเท่า

ส่งแฟกซ์ได้ถูกละทิ้งโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญใด ๆ ขับเฮลิคอปเตอร์ - เดี่ยวใบพัด แต่มีให้ใบพัดหาง การออกแบบใช้สอง เครื่องยนต์ก๊าซกังหัน แชสซีที่วางอยู่บนสามล้อ โดยทั่วไป Mi-8 สำหรับเวลาของมันเป็นรูปแบบที่ทันสมัยส่วนใหญ่

แน่นอนว่าสำหรับพารามิเตอร์บางค่าใช้จ่ายสหรัฐ "เฮลิคอปเตอร์" แต่มันก็ถูกกว่ามากในขณะที่การส่งมอบความจุสูงและความน่าเชื่อถือ

ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าโครงสร้างใบมีดได้รับการแก้ไขอย่างกว้างขวาง มีหมัดกลวงทำจากอลูมิเนียมมีความแข็งแรงสูงเป็น ระบบที่จะเป็นที่ปลอดภัยที่สุด, ใบมีการติดตั้งระบบสัญญาณพิเศษนิวเมติกที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบได้ทันทีความเสียหายทางกลเพื่อหมัด

ทำไมเฮลิคอปเตอร์ได้กลายเป็นที่แพร่หลายในโลก?

มันเกิดขึ้นเพราะความไม่โอ้อวดและความน่าเชื่อถือของตัวเครื่อง ไม่เพียง แต่ในประเทศของเรามันสไตล์กราบ "เทียม". ในโลกนี้ - ส่งเฮลิคอปเตอร์ที่พบมากที่สุด (!) ในต่างประเทศก็เป็นที่รู้จักกัน Mi-17 จำนวนซึ่งจะใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ทหาร (ภาพที่อยู่ในบทความ) ที่ผูกพันนาโตในอัฟกานิสถาน ในการเชื่อมต่อกับความสะดวกในการขับเครื่องบินก็ไม่จำเป็นต้องใช้จ่ายมากของเวลาในการเตรียมความพร้อมนักบิน

ในโลกนี้ไม่มีมากขึ้นส่งเฮลิคอปเตอร์พลเรือนซึ่งจะออกมาในปริมาณดังกล่าวแม้สำหรับข้อมูลที่ล้าสมัยออกจากสายพานลำเลียงลงมามากกว่า 12 พันเครื่องเหล่านี้ และที่ - โดยไม่ต้องแก้ไขบาง!

โดยวิธีการที่จำนวนของสายพันธุ์ของเฮลิคอปเตอร์นี้เห็นได้ชัดว่าเป็นผู้นำระดับโลก ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญแม้จะไม่สามารถพูดได้ว่าวิธีการปรับเปลี่ยนหลาย ๆ ที่ถูกสร้างขึ้น ความหมายของตัวเลขนี้มีความซับซ้อนอย่างมากจากความจริงที่ว่ามาตรฐานการปรับปรุงบางอย่างเกือบจะถูกนำมาใช้โดยตรงในหน่วยทหาร แต่สิทธิบัตรการประดิษฐ์ของพวกเขายังไม่ได้รับและดังนั้นในอุตสาหกรรมการผลิตที่พวกเขาไม่ได้มี

ระบบการควบคุมและมอเตอร์

ระบบการควบคุมทั้งหมดขณะนี้อยู่บนพื้นฐานของคุณภาพสูงและตัวกระตุ้นไฮดรอลิที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ Mi-8 เป็นครั้งแรกที่ใช้โดยเตือนระบบไอซิ่งใหม่ล่าสุดซึ่งได้รับอนุญาตการใช้เฮลิคอปเตอร์ในการตั้งค่าต่างๆ นอกจากนี้ยังมีกลไกพิเศษที่มีไว้เพื่อรักษาความปลอดภัยในการโหลดที่ช่วยให้คุณสามารถย้ายผ่านอากาศอีกสามตัน

หากหนึ่งในเครื่องยนต์ในระหว่างการบินล้มเหลวที่สองในขณะเดียวกันจะเริ่มทำงานในโหมดบังคับ, การผลิตพลังงานเพียงพออย่างน้อยยกเลิกเที่ยวบิน นักบินมีความสะดวกสบายมากขึ้นในการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากเครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีหม้อแปลงไฟฟ้าขั้นสูงที่สามารถใช้เวลามากกว่าส่วนใหญ่ของฟังก์ชั่นของมนุษย์

กับล่าสุดในเวลานำทางและเรดาร์เครื่องมือบินเฮลิคอปเตอร์อาจจะเป็นช่วงเวลาของวันและปีใด ๆ คุณลักษณะนี้ได้อย่างรวดเร็วชื่นชมทหาร นอกจากนี้หนึ่งในสัญลักษณ์ของกองทัพแห่งชาติได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นแค่ Mi-8 เฮลิคอปเตอร์พิสูจน์แล้วว่าเป็นที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพงและดังนั้นจึงถูกนำมาใช้ทันที

ใน embodiments บางการใช้งาน?

ในฐานะที่เราได้กล่าวว่ารูปแบบนี้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การขนส่งและผู้โดยสาร (ไม่เกิน 28 คน) ความต้องการ นอกจากนี้ยังผลิต Kazan คำสั่งพิเศษสำหรับรายการหรูหราสำหรับเจ็ดคนซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของประเทศและนักธุรกิจที่ร่ำรวย

การปรับเปลี่ยนการทหารและการพัฒนาต่อไป

เราได้กล่าวถึงในบทความว่าทหารชอบจริงๆ Mi-8 เครื่องยนต์ที่ได้รับความน่าเชื่อถือมากในกรณีของความล้มเหลวของหน่วยพลังงานหนึ่งที่จะนำรถอาจจะเป็นที่หนึ่งและความสามารถในการเป็นที่น่าประทับใจมาก

และเพราะเร็ว ๆ นี้มีการปรับเปลี่ยนมวลของเฮลิคอปเตอร์นี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานทางทหาร ส่วนใหญ่มักจะเพียงแค่เอาตัวเลือกการขนส่งซึ่งจะเพิ่มเสาสำหรับติดตั้งระเบิดหรือรถถัง ด้วยเครื่องดื่มค็อกเทล Molotov เร็ว ๆ นี้มันกลับกลายเป็นว่าแม้สำหรับกองทัพของกำไรไม่พอ แต่เพราะมีการปรับเปลี่ยนของ 8TV ให้พร้อมกับเสริมและปรับปรุงการระงับ มันได้รับการเพิ่มความเป็นไปได้ในการติดขีปนาวุธ

การขนส่งและการรบเฮลิคอปเตอร์

การปรับเปลี่ยน 8Mt กลายเป็นตรรกะและขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับวิธีการที่จะสร้างครอบครัวใหม่ของยานพาหนะขนส่งทหาร คุณสมบัติหลักคือการติดตั้งของโรงไฟฟ้าใหม่ TVZ-117 มอนแทนาพร้อมกับกังหันก๊าซล่าสุด AI-9V เฮลิคอปเตอร์ได้กลายเป็นที่น่าเชื่อถือมากขึ้นในขณะที่ภาคอากาศปิดหน้าจอใหม่ซึ่งจะถูกกรองอากาศดีมากจ่ายให้กับเครื่องยนต์

เพื่อ Mi-8 ภาพเฮลิคอปเตอร์ซึ่งจะถูกนำเสนอในบทความที่ไม่ได้นำมาลงได้อย่างง่ายดายขีปนาวุธความร้อนที่กำลังมองหาได้มีการพัฒนาระบบการกระจายตัวของก๊าซไอเสียร้อนจากเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีกลไกในการขับของล่อ ในช่วง 1979-1989 ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่มีเกียรติไปตลอดความขัดแย้งในอัฟกานิสถาน

การต่อสู้และประสบการณ์ที่เงียบสงบกับ

สำหรับรอบระยะเวลาจนกว่าผูกพันของทหารโซเวียตในประเทศหลายร้อยหลายพันของนักบินบินก่อกวน พวกเขาได้ส่งนับล้านตันของสินค้าหลายพันคนของทหารถูกอพยพออกจากใต้ dushmans จมูกของเขา ในช่วงเวลานี้กรณีของความล้มเหลวของเครื่องที่สามารถนับนิ้วมือ

ซึ่งแตกต่างจาก "พี่ใหญ่" ของ Mi-24 "แปด" เป็นครั้งแรกของการจองไร้ร้ายแรง แต่เพราะเธอมักจะมีแรงฉุดเที่ยวบินแม้ในอากาศบนภูเขาซึ่งได้ทำให้บริสุทธิ์ที่สุด

ทั้งใน เชเชนขัดแย้ง เฮลิคอปเตอร์ทหารประเภทนี้ยังแสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุดของเขา น่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดมากพวกเขาไม่เพียง แต่ช่วยโดยทหาร แต่ยังกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินและ "กาชาด" ที่ทำงานร่วมกับประชากรพลเรือนให้กับยาและอาหาร

อุบัติเหตุ

แต่น่าเสียดายที่แม้ความน่าเชื่อถือสูงสุดและความเรียบง่ายของการออกแบบจะไม่ถูกบันทึก MI เฮลิคอปเตอร์ทหารเป็นรุ่นพลเรือนของน้ำตก

ขอเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าทั้งในอัฟกานิสถานและชาวเชเชนขัดแย้งก็หายไปประมาณ 50-60 คัน การสูญเสียของอัฟกานิสถานในหมู่พวกเขาส่วนใหญ่ไม่ใช่การต่อสู้มักจะเกี่ยวข้องกับปลอกกระสุนของสนามบินทหาร เป็นที่เชื่อกันว่าถ้ามันไม่ได้หายไปกว่าสิบหน่วยของเทคนิคนี้ ข้อมูลที่แม่นยำในการสูญเสียในการรณรงค์ชาวเชเชนครั้งแรกไม่มี ในการยิงที่สองลดลง 29 เฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้

เวลาที่เริ่มมีอาการของความสงบและไม่นำความสงบสุข อันเป็นผลมาจากความล้มเหลวทางเทคนิคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำและสวมใส่กลไกในเกิน 90 ปีได้ลดลงหรือหายไป (ในไซบีเรีย) มากกว่า 174 เครื่อง

นี่คือข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงสำหรับปี 2012-2013 ดังนั้น 14 กรกฎาคม 2013 ลูกเรือของเฮลิคอปเตอร์ในอากาศรู้สึกว่าเครื่องยนต์ทั้งสองเริ่มทำงานไม่เสถียร มันมีการตัดสินใจที่จะนำรถทางด้านขวาบนทุ่ง อย่างไรก็ตามเฮลิคอปเตอร์ลงบนด้านข้างของมัน แต่อย่างอื่นลงจอดฉุกเฉินได้ดำเนินการอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่มีใครถูกฆ่าตายได้รับบาดเจ็บและไม่ได้ 11 กรกฎาคมปีเดียวกันมีอะไรบางอย่างที่คล้ายกันในภูมิภาคอามูร์ แล้วเรายังมีการจัดการที่จะทำโดยผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ

แต่น่าเสียดายที่ 2 กรกฎาคมใน Yakutia เป็นผลมาจากการล่มสลายของรถที่ถูกฆ่าตาย 24 คนมากกว่าครึ่งหนึ่ง - เป็นเด็ก พวกเขารอดชีวิตมาได้เพียงสองลูกเรือและผู้โดยสารคนหนึ่ง วันที่ 6 พฤษภาคมและ 6 เดือนมิถุนายนของปีเดียวกันที่ถูกบันทึกไว้จากภัยพิบัติของเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ในดินแดน Khabarovsk ผู้รอดชีวิตยังไม่ได้

ในปี 2012 เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ถูกล้มเจ็ดครั้ง แต่เพียงคนคนหนึ่งเสียชีวิต

แน่นอนว่าตัวเลขนี้เท่านั้นสำหรับประเทศของเรา วิธีการหลายเสียเดียวกัน Mi-17 ในอัฟกานิสถานเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเพราะรัฐบาลท้องถิ่นจะไม่ค่อยใด ๆ รายละเอียดสถิติ เช่นเดียวกับที่ได้กล่าวเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในแอฟริกา