Pagani Zonda - ข้อกำหนด, ภาพถ่าย

กีฬา supercar Pagani Zonda ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 ในอิตาลีโดย Pagani Automobili มันเป็นความจริงรถแข่งที่ตรงกับลักษณะพื้นฐานของเครื่องมีส่วนร่วมในการแข่งขัน "สูตร 1" มีความแตกต่างเพียงว่าล้อรถ F1 และระงับจะเปิดและรูปแบบ Zonda ซ่อนอยู่ใต้ร่างกายที่สง่างามของคาร์บอนไฟเบอร์

ฮวนมานวยล์ฟางจิโอ

รถกลางเครื่องยนต์ Pagani Zonda รายละเอียด ซึ่งเป็นที่สมบูรณ์แบบผลิตถึงปี 2011 แต่ส่วนใหญ่ภายใต้การสั่งซื้อ จำนวนสำเนาที่ผลิตระหว่างปีไม่เกินสิบ รถใหม่ที่ไม่ซ้ำจำเป็นชื่อที่จะสอดคล้องกับสถานะของตน ตอนแรกรถจะได้รับการตั้งชื่อตามนักแข่งรถในตำนาน "สูตร 1" ฮวนมานวยล์ฟางจิโอ ดังนั้นชื่อของรถที่อยากจะให้ฟานจิโอ F1 แต่โชคไม่ดีที่ฮวนมานวยล์เสียชีวิตในปี 1995 และเพราะรุ่นปัจจุบันไม่สามารถแบกชื่อของที่ระลึก, ที่จอดรถเป็นชื่อหลังจากที่หนึ่งในลมของอาร์เจนตินา "Zonda Viento" มันได้รับชื่อ Pagani Zonda

ผู้เล่นตัวจริง

12 ปี 1999-2011 ช่วง Pagani Zonda รวมแปดรุ่น: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque และ Tricolore

รุ่น C12 ถูกนำเสนอในงาน Geneva Motor Show ในฤดูใบไม้ผลิปี 1998 กับเครื่องยนต์ "Mercedes-Benz" ปริมาณ M120 ของ 6 ลิตรและความจุ 480 ลิตร พี. ซึ่งได้รับอนุญาตให้เข้าถึงด้วยความเร็ว 340 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในปี 1999 ห้าคัน Zonda C12 สองซึ่งถูกนำมาใช้สำหรับการทดสอบความผิดพลาดได้ถูกสร้างขึ้นและสามได้ถูกขายในราคา $ 320,000

รุ่น S Pagani Zonda C12 เป็นตัวแทนก็ไม่จำเป็นอีกต่อไป แบรนด์หลังจากการเปิดตัวในเจนีวานี้ได้กลายเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก C12 พร้อมกับมอเตอร์จากปริมาณ AMG 7 ลิตรและความจุ 550 ลิตรเป็น เอส., และจำนวนของสำเนาออกในเวลานี้ได้ถึง 16 เครื่องทั้งหมดได้ถูกขายในราคา 350,000 ดอลลาร์

ในปี 2002 มีรุ่น C12 S7 Pagani Zonda เครื่องยนต์ที่มีการส่งออกของ 555 ลิตร การแพร่กระจายของยานพาหนะได้ถึง 100 กม. / ชมที่เกิดขึ้นในสามและครึ่งวินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 360 กิโลเมตร / ชั่วโมง

รุ่นต่อมา

Zonda GR รุ่นปี 2004 ที่ถูกสร้างขึ้นให้สอดคล้องกับ FIA และ ACO ข้อบังคับว่าด้วยการดำเนินงานของ รถแข่ง ภาค ประสิทธิภาพในการเบรคน้ำหนักเครื่องเป็น 1,100 กก., ล้อได้รับการปรับปรุงดีขึ้น การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชมเกิดขึ้นใน 3.3 วินาที เครื่องยนต์อายุเจ็ดลิตรจาก AMG แต่ก็เพิ่มขึ้นถึง 590 ลิตร Zonda GR ให้เฉพาะตามคำขอ

Zonda F รุ่นปี 2005 ได้รับการแนะนำที่เจนีวามอเตอร์โชว์เป็นรุ่นที่รุนแรงของ Zonda รถเก๋ง รถคันนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีปริมาณเครื่องยนต์บังคับ 7.3 ลิตรและ 602 ลิตร กระปุกเกียร์ 6 สปีดในการส่งการหมุนวงล้อ 20 นิ้วในเส้นผ่าศูนย์กลางกับยาง 355/30 ล้อหน้ามีน้อยกว่าขนาดของพวกเขาคือ 19 นิ้วที่ 255/35 ขนาดยาง อย่างไรก็ตาม Zonda F หนักกว่ารุ่นก่อนและเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใช้เวลา 3.6 วินาที

วัสดุคอมโพสิตเป็นพื้นฐาน

ลักษณะ Pagani Zonda R กอบแตกต่างจากค่าพารามิเตอร์ของรุ่นก่อนหน้าร่างใหม่บนพื้นฐานของความ monocoque คาร์บอนไทเทเนียมคอมโพสิต ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของตัวเครื่องที่เพิ่มขึ้นและน้ำหนักลดลง แชสซี subframes ทำจากเหล็กโครเมียมโมลิบดีนัมและแผงสำเร็จรูปขนภายนอก - ระบบ MD คาร์บอนไฟเบอร์ ชิ้นส่วนช่วงล่างเลือก Goratsio Pagani ที่ทำจากอลูมิเนียมดัด AvionAl ใช้ในอุตสาหกรรมอากาศยาน วงเล็บสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักตัวถังที่ใช้โลหะผสม ErgAl น้ำหนักลดอย่างเต็มที่เครื่องขึ้น 1,070 กิโลกรัมซึ่งอาจถือได้ว่าเป็นความสำเร็จ

เครื่องมือ

เครื่องยนต์ AMG ชุด Zonda R กับการจัดรูปตัววีของภาชนะบรรจุ 12 ความจุรวมของซึ่งเป็น 750 ลิตร ในปริมาณรวมของ 6 ลิตร จับคู่กับเครื่องยนต์ทำงาน ตามลำดับกระปุก แบรนด์ XTRAC 672 ด้วยความเร็วสลับกลีบดอก เวลาเปลี่ยนเป็น 150 มิลลิวินาที แข่งรถที่ได้รับมอบหมาย antiwings Ennegi ผ่านที่สามารถเพิ่มหรือลดภาระพลศาสตร์บนหมายถึงโดยตรงกับความเร็วของรถขึ้นอยู่กับ ค่าสูงสุด Zonda R รุ่นความเร็วเป็น 390 กิโลเมตร / ชั่วโมง นี้ถูกสร้างขึ้นขอบคุณไปได้ที่จะกระทำของกระเด็นลดน้ำหนักของโครงสร้าง ความเร็วผ่าน 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงรถเร่ง 2.7 วินาที บนพื้นฐานของการโค่นล้มของ Zonda R R Evo ถูกสร้างขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 800 ลิตร พี. ซึ่งเป็นผู้ที่มีอำนาจมากที่สุดของทุกคนในครอบครัว Pagani Zonda

รุ่นใหม่ล่าสุด

รุ่น Pagani Zonda Cinque แตกต่างจากคนอื่น ๆ ในการที่โครงสร้างของมันมีแทบทุกคนที่รู้จักวัสดุคอมโพสิต Zonda Cinque เป็นพื้นที่ทดลองสำหรับการทดลองในการแนะนำของใหม่โลหะน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ วัตถุดิบขั้นพื้นฐานที่ทำ monocoque - เป็นคอมโพสิตคาร์บอนไทเทเนียม โลหะผสมแมกนีเซียมและไทเทเนียมเป็นพื้นฐานสำหรับการผลิตของล้อและแฮโรลแชสซี ระบบไอเสียทำจาก superalloy ขึ้นอยู่กับนิกเกิล - Inconel หลายชิ้นส่วนที่มีการขึ้นรูปจาก อลูมิเนียมเกรดอากาศยาน ขับรถลักษณะ Cinque ไว้ในระดับที่เหมาะสม ความเร็วเครื่องเป็น 350 กิโลเมตร / เอชกับกำลังของเครื่องยนต์ใน 678 ลิตร

รูปแบบที่ถูกปล่อยออกมาในปริมาณที่ห้าสำเนาตามคำขอ

รุ่นใหม่ล่าสุดของ Pagani Zonda - มัน Tricolore ซึ่งถูกนำมาแสดงในงานมอเตอร์โชว์ 2010 ในเจนีวา ในขณะเดียวกันก็มีการประกาศร่วม Tricolore กับวันครบรอบของทีม supergonok อิตาลี รุ่นนี้ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของทีมครบรอบ 50 ปีและอยู่บนพื้นฐานของ Cinque รุ่นที่ทันสมัยที่สุดของ Zonda ตัวเลือกทั้งหมด

ตัวตายตัวแทน

2011 ถูกกำหนดให้เป็นปีสุดท้ายของการผลิตรถยนต์ Pagani Zonda ผมก็พร้อมสำหรับงานนำเสนอของทายาทที่ - รูปแบบ Pagani Huayra ซึ่งจะเป็นจริงรถใหม่และจะเริ่มต้นผู้เล่นตัวจริงที่สองของ บริษัท ที่มีชื่อเสียง Pagani Huayra ตัวถังที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่แตกต่างกันของวัสดุคาร์บอนไทเทเนียม Pirelli ยางพิเศษและ บริษัท อิเล็กทรอนิกส์ของ BOSCH superreliable Huayra มุ่งเน้นไปที่ตลาดสหรัฐสำหรับการนี้เธอ prishlost ผ่านมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัยและเพื่อยกระดับความปลอดภัยของพาสซีฟ ค่าใช้จ่ายของเครื่องหนึ่งที่คาดว่ารอบ $ 1.2 ล้าน ส่งออกปีจะถูก จำกัด ให้ 40 เล่ม

วีไอพีการสั่งซื้อ

จุดเริ่มต้นในปี 2009 บริษัท Pagani รับคำสั่งเอกชนหลายแห่ง ครั้งแรกของนักธุรกิจที่ร่ำรวยภาษาอังกฤษกลายเป็นลูกค้าเศรษฐีพีท Sayvel รุ่น zakazashy Zonda อาร์เอสซึ่งมันเหมาะมากทีเดียวที่จะลักษณะของพวกเขา ปรารถนาเพียงหนึ่งเดียวของลูกค้าคือการเปลี่ยนการเชื่อมโยงสุดท้ายของ ท่อไอเสีย Sayvel ถามสี่หัวฉีดไอเสียจัดเป็นเส้นกรอบตารางขึ้นในแนวนอนและที่ได้ทำในเวลาไม่กี่ชั่วโมง

ในปี 2011 เขาได้รับการทำรถ Pagani Zonda HH สำหรับอัจฉริยะคอมพิวเตอร์เดวิด Haynemayera Hansson

ในปีเดียวกันก็ทำ Zonda บางรักเป็นการปรับเปลี่ยนโดยตรงของลูกค้า Zonda Cinque จากประเทศเยอรมัน, ตัวแทนจำหน่าย Singen เมื่อแจ้งความประสงค์รถที่ถูกทาสีในสีเหลืองสดใสภายในรถแท็กซี่ได้รับการทำด้วยการใช้วัสดุที่แพง fabulously Supercar พร้อมกับความจุของเครื่องยนต์ 720 ลิตร และเป็นที่ยอมรับเกียร์หกความเร็วลำดับพายบนพวงมาลัย

Signen ใส่มหัศจรรย์สีส้มในหนึ่งในร้านค้าของตนภายใต้ป้ายราคา 1.9 ล้านยูโร สะสมไมล์วัดระยะทางของตัวเครื่อง - 90 กิโลเมตร เงินลงทุนในโครงการนี้หลาย avntyurny ตัดสินน้ำหนักตายเพราะผู้ซื้อจริงใน Signen ไม่ได้ ความน่าจะเป็นว่าคนที่จะไปที่ร้านและซื้อรถค่อนข้างต่ำ ที่คุณรู้ว่าผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ส่วนร่วมในการขายรถยนต์ในช่วงราคาของ 20-60,000 ดอลลาร์ ราคาที่ทำเครื่องหมายไว้บนบัตร Zonda อาร์เอสไม่ได้ดูค่อนข้างที่เหมาะสม หลังจากที่ทุกคนมักจะมอเตอร์โชว์ - นี้ไม่ได้เป็นห้องโถงประมูล แต่อย่างสมบูรณ์ไม่รวมความสำเร็จของโครงการนี้ในเชิงพาณิชย์เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ความล้มเหลวจะไม่คุ้มค่าเพราะสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นในชีวิต