Tavrida - นี่คืออะไร?

Tavrida - ชื่อเก่าคาบสมุทรไครเมีย ดังนั้นมันจึงถูกเรียกว่านับตั้งแต่ประเทศดินแดนที่อุดมสมบูรณ์มีประชากรที่มีชื่อคล้าย ๆ กัน

มีตำนานที่สวยงามเกี่ยวกับวิธีเทพเจ้ากรีก Dionysus เทียมวัวสองตัวและสาขาไถของคาบสมุทรนับตั้งแต่ที่อาศัยอยู่และกลายเป็นแบรนด์ที่รู้จักกันคือ (จากคำว่า "ราศีพฤษภที่" - วัว) ในความเป็นจริงแบรนด์ Tauris - เป็นดินแดนของวัวและหน่อ

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

คาบสมุทรไครเมีย ได้เสมอล่อสำหรับรัฐที่ดี Tauris ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันที่อาศัยอยู่ค่อนข้างคล้ายกับแต่ละคนอื่น ๆ : ไซเธียนกรีก Sarmatians, Goths และอื่น ๆ อีกมากมาย ทุกประเทศได้นำตัวละครและวัฒนธรรมของคาบสมุทรเป็นสิ่งที่พิเศษ

การเปลี่ยนแปลงอำนาจทุกครั้งที่เกิดขึ้นกับดาบและเลือด Invaders แทนที่แต่ละอื่น ๆ ตรงต่อเวลา แหลมไครเมียเป็นกรีซไบแซนเทียมมาตุภูมิเคียฟ, Kipchaks เป็นอิสระไครเมียคานาเตะเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิรัสเซียและสหภาพโซเวียต เจ็บป่วยจำนวนมากเกิดขึ้นนี้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ แต่ผลกำไรของที่ดินตั้งอยู่ และตอนนี้แหลมไครเมียจะผ่านเวลาที่ยากเป็นรายการที่สมัครใจเข้ามาในรัสเซียชื่นชมไม่ได้ทั้งหมด

แหลมไครเมียรัสเซีย: อนาคตสำหรับการพัฒนา

16 มีนาคม 2014 - วันที่มีความสำคัญมากสำหรับคนที่ไครเมีย ชนิดของ จุดของการกลับมาไม่มี ที่อยู่เบื้องหลัง - ยูเครนและสหภาพยุโรปหน้า - รัสเซีย ประชากรของคาบสมุทรได้แสดงความประสงค์และเกือบ 3 ปีที่อาศัยอยู่ภายใต้ไตรรงค์รัสเซีย

Tauris สมัยใหม่ - ท่องเที่ยวการพัฒนาอย่างรวดเร็ว, การก่อสร้างถนนสายใหม่การเกษตรฟื้นฟูการฟื้นฟูของกริดระบบไฟฟ้าและน้ำ

การจัดสรรเงินทุนสำหรับความต้องการของแหลมไครเมียรัสเซียส่งผลกระทบต่อจำนวนเลขศูนย์ โครงการที่ยิ่งใหญ่และผู้เชี่ยวชาญด้านความสามารถที่เข้าร่วมแปลงเขตสหพันธ์ใต้ของโลกในอนาคตอันใกล้

ปีของการละเลยไม่ได้รับการสูญเสีย, การฟื้นฟูของคาบสมุทรจะไปในทุกทิศทาง ฟื้นขึ้นมาอย่างแข็งขันในการปลูกองุ่น Koktebel, สร้างขึ้นใหม่อู่ต่อเรือ "Zaliv" จัดตั้งแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องของแหลมไครเมียจากทางทิศใต้ของรัสเซีย

โครงการพัฒนาของผลิตภัณฑ์ประมงใด ๆ ในภูมิภาคเพียงประมาณ 300 และแต่ละของพวกเขาสมควรได้รับเป็นเรื่องที่แยกต่างหาก

ทางหลวงของรัฐบาลกลาง "Tauris"

ถนนสายใหม่จะผ่านในบริเวณใกล้เคียงกับเมืองใหญ่ ๆ เช่น:

• เคิร์ช;
• โธ;
• Belogorsk;
• Simferopol;
• Bakhchisaray;
• Sevastopol

ภายใต้แผนทางด่วนความเร็วสูงจะไม่ส่งผลกระทบต่อหมู่บ้านสื่อสารกับพวกเขาเพียงถนนสายรอง ดังนั้นตามโครงการ "Tauris" ยัลตาและ Alushta จะออกบนทางหลวงของรัฐบาลกลางในบรรทัดโทรลลี่ย์ที่มีอยู่

ทางหลวงวางแผนจะมีการเข้าถึงอีกหนึ่งโครงการสูงโปรไฟล์ของการก่อสร้างไครเมีย - เคิร์ชสะพานขณะที่มันจะไม่ข้ามส่วนหนึ่งของการข้ามทางรถไฟหรือถนนสายรองใด ๆ

ตามที่ใหม่ทางหลวงสี่เลนจะมีการจัด bessvetofornoe โหมดขับรถความยาวทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นหลายสิบของทางแยกถนนและสถานเสริมอื่น ๆ

เวลาในการก่อสร้าง

รุ่นสุดท้ายของโครงการที่ยิ่งใหญ่นี้จะต้องผ่านคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญก่อนสิ้นเดือนมีนาคม 2017 แล้วเตรียมทำงานบนเว็บไซต์ซึ่งจะเชื่อมโยงสะพานเคิร์ชไปยังหลอดเลือดแดงจราจรหลักของแหลมไครเมีย

หลังจากได้รับการอนุมัติการก่อสร้างทั้งหมดจะเกิดขึ้นแล้วในการบังคับเต็มตามกำหนดเวลาทั้งหมดที่จัดสรรให้กับมัน "แคบ" รุ่นมีกำหนดที่จะเปิดตัวหลังจากที่ 1.5 ปีเสร็จสิ้นการก่อสร้างที่กำหนดไว้สำหรับ 2020

ขั้นตอนของการก่อสร้าง

ขั้นตอนแรกของโครงการ "Tauris" จะเป็นทางหลวงสองเลนซ้ำเส้นทางของถนนใหม่ บางพื้นที่จะต้องมีการปรับปรุงอื่น ๆ ที่สร้างขึ้นจากรอยขีดข่วน การตัดสินใจครั้งนี้ถูกสร้างขึ้นมาโดยเร็วที่สุดเท่านี้จะกลายเป็นไปได้อย่างรวดเร็วการว่าจ้างดังกล่าวเป็นแผนแกรนด์, วิธีการติดตาม "Tauris" Krym รับทันสมัยมอเตอร์เวย์ 260 กิโลเมตรเคลือบใหม่ที่ทันสมัยและได้รับอนุญาตความเร็ว 140 กิโลเมตร / ชั่วโมง นี้จะแก้ปัญหาของการจราจรติดขัดและเวลาที่จะช่วยลดเวลาในการเดินทาง

ตามการออกแบบถนน "Taurida" จะไม่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมที่สำคัญและการลงทุนใด ๆ ต่อไป 40 ปี พื้นผิวถนนใหม่ล่าสุดคาดว่าจะมีมากขึ้นทนต่อการสึกหรอกว่าวัสดุที่ถูกนำมาใช้ก่อน

ขั้นที่สองของ "Taurida" โครงการ - ซับของถนนสองเลนมากขึ้น ก็ดูเหมือนว่าจะสามารถเรียกว่าเป็นครั้งสุดท้าย แต่ไม่ง่ายดังนั้น โหลดในสองครั้งแรกก่อนหน้านี้สร้างจะให้มหาศาลที่ในตอนท้ายของขั้นตอนที่สองที่พวกเขาอาจต้องซ่อมแซมบางส่วนก็จะเป็นขั้นตอนที่สาม

สัมผัสสุดท้ายจะมีการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น ตามเส้นทางที่เติบโตเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสถานีบริการร้านกาแฟริมถนนและโมเต็ล ความยาวทั้งหมดของทางหลวงใหม่จะส่องสว่างไฟ LED, dual-เลนแบ่งคอนกรีตบล็อก สิ่งที่แนบมาภายนอกจะเป็นตารางโลหะซึ่งจะช่วยให้หลีกเลี่ยงการชนกับจู่ ๆ ก็วิ่งออกมาเป็นสัตว์ถนนเช่นเดียวกับการทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนการติดตามในสถานที่ที่ไม่ถูกต้อง

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ "Tavrida" โครงการ

และเช่นเคยในระหว่างการก่อสร้างของนักออกแบบขนาดนี้จะต้องเผชิญกับชาวบ้านที่ไม่พอใจ มันเป็นในโซซีนอกจากนี้ยังมีในแหลมไครเมีย บางส่วนของถนนสายใหม่ผ่านหมู่บ้านและเมืองบ้านจะต้องมีการดำเนินการอย่างหลีกเลี่ยงไม่ เจ้าของสัญญาว่าจะจ่ายค่าชดเชยและเพื่อให้บ้านใหม่ แต่วิธีการที่จะอธิบายให้คนที่พวกเขาจำเป็นต้องออกจากดินแดนที่บรรพบุรุษของพวกเขาอาศัยอยู่? ความโกรธของพวกเขาเป็นที่เข้าใจ

อีกปัญหาหนึ่งที่ต้องเผชิญในแหลมไครเมีย - ขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะในท้องถิ่น ด้วยเหตุนี้เงินที่จัดสรรสำหรับส่วนการเตรียมการไม่สามารถใช้จ่ายกำหนดเวลาทั้งหมด

เอกสารที่มากเกินไปจะไม่ใหม่ในประเทศของเรา "Tauride" นอกจากนี้เขายังสัมผัสกับ การอนุมัติต่างๆแก้ไขลายเซ็นในระดับที่แตกต่างกันยับยั้งการเริ่มต้นของการก่อสร้าง ราชการ - อาจจะเป็นหนึ่งในปัญหาหลักเกี่ยวกับการไม่เพียง แต่แหลมไครเมียที่มี แต่ยังอยู่ในรัสเซียเป็นทั้ง

ด้วยการว่าจ้างจากรัฐบาลกลางทางหลวง "Taurida" ไครเมียจะได้รับการเชื่อมต่อความเร็วสูงกับท้องถิ่นเกือบทั้งหมดที่สำคัญของคาบสมุทร มันจะส่งเสริมการพัฒนาของการท่องเที่ยวอย่างมากและจะอำนวยความสะดวกในชีวิตของคนไครเมียตัวเอง