Yamaha FZ6 - รายละเอียดการแสดงความคิดเห็นเป็นเจ้าของ

ในโลกสมัยใหม่ของเราที่เราจะคุ้นเคยกับทุกสิ่งที่อยู่รอบตัวเรา ด้วยเหตุนี้เรามักจะไม่แจ้งให้ทราบองค์ประกอบที่ยืมมาจากธรรมชาติ Yamaha FZ6 - ตัวอย่างหนึ่งเช่น

การแก้ไข

วิธีการทำแบบนี้? เนื่องจากการมีผลบังคับใช้ในปี 2003 ข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด Euro-2, ผู้ผลิตทั่วโลกรถจักรยานยนต์ทุกแก้ไขรายชื่อผู้เล่นของพวกเขา 600 ซีซีรถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงกังวล "ยามาฮ่า" จะไม่มีข้อยกเว้น Yamaha FZ6 - จักรยานนี้ซึ่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ลดกำาลังดจากการกีฬาที่มี รถจักรยานยนต์ "ยามาฮ่า R6" รูปแบบที่ไม่ได้เป็นเพียงแค่การพัฒนา มันเปลี่ยนแม้ปลายทาง ตอนนี้มันเป็นวงจรกลาง - เป็น Mezhuyev ข้าม กีฬาจักรยาน, Naked และคลาสสิก

การปรากฏ

มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารถจักรยานยนต์ Yamaha FZ6 เป็นอย่างมากที่หล่อและดูดี เมื่อมีคนเห็นว่ามันเป็นครั้งแรกในจิตใต้สำนึกของเขาเป็นเวลานานก็จะเป็นภาพของ sportbike ซึ่งถ้าสร้างขึ้นโดยธรรมชาติหรือจักรวาลที่ ขนาดใหญ่เช่นรถหุ้มเกราะปกคลุมด้วยอลูมิเนียมจักรยานเฟรมฉลุ มันควรจะกล่าวว่ามันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีไฮโดรพิเศษ มันประกอบด้วยสองส่วนซึ่งมีความปลอดภัยกันด้วยสลักเกลียว เครื่องยนต์บล็อกสั้นมากแน่นนั่งอยู่ในกรอบ - ไม่เห็นแสงน้อย มันควรจะสังเกตพวงมาลัยที่มีไฟเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สวยงามโดดและย้ายหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ชุบโครเมี่ยมกระจกซึ่งจะทำให้มันแม้ฟุ่มเฟือยมากขึ้น นอกจากนี้ที่น่าสนใจมากเป็นกรอบและเป็นส่วนหนึ่งหลัง - ที่นั่งสองระดับทำจากพลาสติกและเหล็กจับซึ่ง culminates ในสอง ท่อไอเสีย จัดในการออกแบบเชิงรุก

ตัวเลือก

สั้นมากอบอุ่นขึ้นเป็น Yamaha FZ6 รายละเอียดมันเป็นมูลค่า noting ที่จักรยานนี้เป็นสิ่งที่ดีมาก ใช้ เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิง มีประสิทธิภาพมากและแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ด้วยการเปิดกุญแจเล็กน้อยทันทีฟื้นหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์และจากนั้นขั้นตอนการทดสอบตัวเองเริ่มต้น มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นจริงที่ไม่ได้ใช้งานดังกล่าวไม่ได้ยิน เชื่อมโยงไปถึง - เกือบเป็นเส้นตรงความกว้างของผมเป็นจักรยานสากลสะดวกสบายมากที่สุด เท้าเหมือนถุงมือ - เหยียบเท้าไม่ต้องมองหา

ความง่ายดายในการดำเนินงาน

Yamaha FZ6 Fazer แสดงให้เห็นเกี่ยวกับพฤติกรรมที่ดีในการบิน ควบคุม - สะดวกสบายและไม่รู้สึกว่ามีการจัดการน้ำหนัก 187 กิโลกรัม และการเปิดของการจัดการก๊าซมันมีปฏิกิริยาเกือบโดยไม่ชักช้า

แน่นอนถ้าคุณเพิ่มความเร็วไกลเกิน 9000 ก็จะมีความจำเป็นในการจัดการไม่กี่อย่างระมัดระวังมากขึ้น แต่แล้วเขาและ sportbike มันไม่ได้เป็นภัยพิบัติดังนั้น - เพียงแค่ปรากฏความคมชัดโดยทำตามวิถี เกียร์พร้อมกับความแม่นยำสูงสุดและไม่ต้องคลิกพิเศษและเสียงภายนอก สิ่งเดียวที่มูลค่าการกล่าวขวัญเป็นความจริงที่ว่าห่างกันหลายอัตราส่วนการทำ CPR นี้อย่างมีนัยสำคัญเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย โดยทั่วไปถ้าคุณเปรียบเทียบการจัดการของจักรยานนี้กับรุ่นอื่น ๆ ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่า Yamaha FZ6 ดีกว่าการสั่งซื้อของขนาด ความสนใจสูงสุดคือจ่ายให้กับสภาพถนนอย่างน้อย - วิธีการควบคุม มันมีหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์สะดวกสบาย มาตรไม่ดีดังนั้น - กับมันค่อนข้างยากที่จะอ่านคำเบิกความในช่วงแคบ ๆ บนหน้าจอ มันควรจะตั้งข้อสังเกตเป็นนวัตกรรมที่ดีเช่นเสมอบนคานต่ำ เนื่องจากนี้คนขับรถยังสามารถมองเห็นใน กระจกมองหลัง แน่นอนเราไม่สามารถลืมเกี่ยวกับที่นั่งที่สะดวกสบายเป็นสถานที่ที่มีแม้แต่ผู้โดยสาร

คุณสมบัติ

มันคือการพูดคุยเกี่ยวกับลักษณะกำลังของเครื่องยนต์ derated แต่ก็มีระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการปรับอัตโนมัติของอุปทานอากาศ ที่จริงมอเตอร์ซึ่งเป็นที่รู้จักกันมานานหลายมอเตอร์แฟน sportbajk R6 มีโครงสร้างกระบอก caseless newfangled การเปลี่ยนแปลงที่ยังได้รับผลกระทบสปริงวาล์วและรายละเอียดของช่องไอดี เนื่องจากลักษณะเจ้าอารมณ์นี้เรียบของรถจักรยานยนต์ มันเป็นความสะดวกในการทำงานบนถนนเมืองสำหรับถนนมันไม่เหมาะเกินไป ที่ความเร็วเมื่อม้วนหน้าปัดเข็มเครื่องหมาย 150, ความดันของลมจะไม่ผ่อนคลาย ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับ Yamaha FZ6, ความคิดเห็นเกี่ยวกับการทำงานที่เหลือมอเตอร์พัดลมคู่ ดังนั้นครั้งแรก - การระงับรุนแรงและฐานสั้นผ่านที่จักรยานจะถูกควบคุมได้อย่างง่ายดายมาก เนื่องจากล้อชิ้นแคบสามารถผ่านกระแสหนาแน่นในสถานที่อื่น ๆ จักรยานผ่าน นอกจากนี้ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตความสนใจการพิสูจน์และโครงสร้างเชิงตรรกะ - และนี่คือลูกตุ้มซึ่งจะขึ้นอยู่กับโช้คอัพ จาก minuses - ไม่มีการปรับพรีโหลด อัพหลัง แต่ในเรื่องนี้คุณสามารถหาบวก - ความเป็นจริงนี้อีกครั้งเน้นความเก่งกาจของจักรยาน

รายละเอียด

โดยที่ไม่มียานพาหนะไม่สามารถเป็นเช่นนี้จะเป็น - ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่ไม่มีล้อ และตามโดยไม่ต้องยาง พวกเขามีรูปแบบนี้สมควรได้รับการยกย่องสูงสุด - พวกเขามีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับทั้งแห้งและเปียกบนทางเท้า มากขึ้นควรจะตั้งข้อสังเกตยางด้านหลังซึ่งมีขนาดใหญ่มากเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ เพราะมันเป็นทิศทางเสถียรภาพสูง มีสองขนาดใหญ่เกือบดิสก์ 300 มิลลิเมตรที่ด้านหน้าซึ่งมีความหนาสองลูกสูบใน Akebono และหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังเป็น - โดยนิสสัน นี่คือหลักฐานทั้งหมดของประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ด้วยรถจักรยานยนต์ความเร็วสูงตกตะกอนดีและจะเพิ่มแรงเบรก, ไม่จำเป็นต้องมาก - มากพอสำหรับสองนิ้ว เราสามารถพูดได้ว่ารถมอเตอร์ไซด์ยังคงแทบรูปแบบเดียวกับที่ก่อนหน้านี้หนึ่งที่ใช้ในการดูการขับขี่รถจักรยานยนต์ทั้งหมด นี่คือรถจักรยานยนต์ในทางปฏิบัติที่ชัดเจนรู้สึกบันทึกกีฬาและธรรมชาติก้าวร้าวเล็กน้อย แต่แตกต่างกันแน่นอนลักษณะของแต่ละบุคคล รายชื่อทั้งหมดของข้อได้เปรียบที่ปลายของคุณภาพที่ยอดเยี่ยมซึ่งในความเป็นจริงที่พบเต็มไปยังสินค้าทุกรุ่นของความกังวลที่มีชื่อเสียงระดับโลก รถจักรยานยนต์นี้ไม่เพียงแค่ไม่ชอบที่ชื่นชอบที่มีคุณภาพสอดคล้องกับรูปลักษณ์ทันสมัยและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม รุ่นก่อนหน้านี้ได้รับชื่อเสียงเพียงเช่นรถมอเตอร์ไซค์และ Yamaha FZ6 ทุกอย่างได้รับการยืนยัน