"ฮายาบูสะ" (รถจักรยานยนต์): ภาพถ่ายลักษณะทางเทคนิค, ความเร็วสูงสุด

"ฮายาบูสะ" - รถจักรยานยนต์ที่แสดงถึงแก่นสารของรสชาติญี่ปุ่นที่ ตัวอักษร - ถอดเปลี่ยนจักรยานแอตทริบิวต์กีฬา - เป็นความกระตือรือร้นที่ไม่อาจต้านทานและความเชื่อมั่นในความเป็นจริงบางอย่างที่ว่ามันเป็นจักรยานที่ดีที่สุดของชนิดหาตัวจับยาก เขาได้รับและยังคงเป็นเพียงคนเดียวที่คู่แข่ง - ตัวเอง

ซูซูกิฮายาบูสะ

Suzuki Hayabusa โดยเฉพาะในรูปแบบ GSX1300R คือไกลโดยจักรยานที่เร็วที่สุด รุ่นนี้เป็นครั้งแรกที่นำเสนอให้กับผู้ชมที่กว้างขึ้นในปี 1999 มองไปที่ขนาดค่อนข้างน่าประทับใจของรถจักรยานยนต์หนึ่งอาจสงสัยเกี่ยวกับความเร็วด้านบน และมันได้รับการประกาศไม่เล็ก - มากกว่า 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าจักรยานนี้อาจจะกระจายไปยังไม่สมจริง "สองตัน" (200 ไมล์ / ชั่วโมง) แต่การทดสอบพิสูจน์ให้เห็นว่าทุกคนว่าเป็นจริงจริง

ตอนนี้รถจักรยานยนต์ "ซูซูกิฮายาบูสะ" มีข้อมูลความงามอื่น ๆ ที่ดีกว่าร่างกายพลศาสตร์และคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม มันเป็นที่มีชื่อเสียงที่สุดและเป็นที่รู้จักมากที่สุดใน กีฬาจักรยาน, ซึ่งไม่สามารถจะสับสนกับรถจักรยานยนต์อื่น ๆ

การปรับเปลี่ยน

ดังนั้นตามที่ได้รับการกล่าวว่าเป็นครั้งแรกที่เราเห็นจักรยานในปี 1999 จากนั้นก็จะได้รับการติดตั้งหัวฉีดเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีปริมาณของ 1299 ซม. ³ ตามรายงานบางรถจักรยานยนต์สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดถึง 312 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่เครื่องยนต์ไม่ก่อให้เกิดคลั่งความคิดเห็นดังกล่าว ยอดคงเหลือ - มันคือคุณภาพนี้โดยรถจักรยานยนต์ "ฮายาบูสะ" คุณสมบัติ - มันเป็นสิ่งที่ดีอย่างแน่นอน แต่การออกแบบของจักรยานและอัตราส่วนของน้ำหนักให้อำนาจ - เหล่านี้จริงๆทำงานออกมาได้ดี

ในปี 2000 ความเร็วสูงสุด ลดลงไป 299 กิโลเมตร / เอช - ยุโรปคิดว่าความเร็วนี้เป็นอันตรายน้อยกว่า 320 กิโลเมตร / ชั่วโมง หลังจากหนึ่งปี "ลูกปัด" ที่ได้รับการกำหนดเวลาไฮดรอลิ (มากกว่ากล), ปั๊มเชื้อเพลิงจะถูกโอนไปยังถังซึ่งจะช่วยลด ความจุของเครื่องยนต์ 1 ลิตร ร่วมกับนักออกแบบเหล่านี้ได้ทำงานในเฟรมอลูมิเนียมซึ่งมากมักจะทำลายเมื่อขับรถที่มีการขนส่งสินค้า ตอนนี้เขาได้กลายเป็นเหล็กเพื่อให้จักรยานเป็น "คะแนน" 4.5 กก. ในการปรับเปลี่ยนของ "ฮายาบูสะ" ได้ออกไปเกือบ 2,004

สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ต่อไป

2008 เห็นการเปิดตัวของรุ่นรุ่นที่สาม "ฮายาบูสะว่า" จักรยานมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ เหนือสิ่งอื่นใดพวกเขาสัมผัสกับเครื่องยนต์และแชสซี ดังนั้นปริมาณของมอเตอร์ได้ถึง 1340 ลูกบาศก์เมตร ซม. และอัตราการบีบอัดที่เพิ่มขึ้น Baky มีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงใหม่ลูกสูบที่มีน้ำหนักเบาและวาล์วและของกษัตริย์ติดตามการแข่งขันพลังงานได้เพิ่มขึ้นถึงเกือบ 200 "ม้า"

การเปลี่ยนแปลงที่ทำและรูปลักษณ์ - เลนส์และพลาสติกใหม่สายให้จักรยานรูปลักษณ์ที่ทันสมัยมากขึ้นและมีเสน่ห์ ในกรณีนี้ "ลูกปัด" ยังไม่ได้หยุดที่จะเป็นที่รู้จัก

นวัตกรรมไม่ผ่านโดยระบบเบรก: คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบถูกแทนที่ด้วย 4 ลูกสูบดิสก์แทนปกติ 320 มมก็เปลี่ยนไป 310 มม เนื่องจากการกระชับของกฎระเบียบใน ระดับเสียงที่ จะต้องมีการอัพเกรดระบบไอเสีย - ตอนนี้เธอเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นทั้งหมด

รถจักรยานยนต์ข้อมูลจำเพาะ

sportbike Suzuki Hayabusa GSX1300R เหมาะสำหรับการติดตามการแข่งขัน - มีเพียงมันเป็นไปได้ที่จะตระหนักถึงศักยภาพของจักรยาน ความจุของเครื่องยนต์ 1,350 ซีซี ดูมีความสามารถที่น่าทึ่ง - 200 ลิตร ที่ 9500 รอบ / นาที เอาชนะเครื่องหมายของ 6000 รอบต่อนาที "ซูซูกิ" เป็นจุดเริ่มต้นที่จะแสดงตัวอักษรที่แท้จริงของมัน - แม้ที่ความเร็ว 250 กม. / ชมจักรยานได้อย่างง่ายดายดึงดูดความเร็วมากยิ่งขึ้นและถึงความเร็วสูงสุด (300 กิโลเมตร / เอช)

Updated ในปี 2008 มอเตอร์ godu ให้อัตราการใช้พลังงานที่ดีที่สุดเพื่อที่อยู่อาศัย - เกือบ 200 "ม้า" 220 กิโลกรัมของเยื่อกระดาษแห้ง นักออกแบบได้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ, การสร้างที่อยู่อาศัยเหมาะกับการทำงานที่ไม่ซ้ำกันที่ให้ความต้านทานลมต่ำสุด เพรียวลม "ลูกปัด" สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ไม่ได้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและแดชบอร์ด - ตอนนี้มันเป็นอุปกรณ์ที่มีมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, หน้าปัดและมาตรเช่นเดียวกับสวิทช์ตัวบ่งชี้ใหม่โหมด S-DMS และตำแหน่งเกียร์

เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ซูซูกิ GSX1300R Hayabusa

ความจุของเครื่องยนต์ Updated 1340 ซีซี ซม. พร้อมกับวาล์ว 16 และระบบทำความเย็นเหลวที่เพิ่มพลังรถจักรยานยนต์โดยเท่า 11% ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงใหม่ซึ่งเป็นลักษณะสองหัวฉีดต่อสูบและเครื่องเวิ้งปริมาณขนาดใหญ่ยังมีสภาพแวดล้อมที่เหมาะสำหรับการก่อตัวของส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิง โหมดสวิทช์ (S-DMS) จะช่วยให้นักบินสามารถเลือกการตั้งค่าเครื่องมือที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสภาพการขี่ม้าและความชอบส่วนบุคคล ระบบลูกสูบใหม่จะแตกต่างกันเล็กน้อยแก้ไขรูปแบบและอัตราการบีบอัดที่ดีขึ้นที่ให้อัตราสูงสุดของการกลับมาในทุกโหมดการขับรถรุ่น "ฮายาบูสะ" รถจักรยานยนต์มาพร้อมกับระบบไอเสียใหม่ที่ตรงกับความต้องการทั้งหมดของยูโร 3 และชั้นที่ 2

แม้ที่ความเร็วสูงมากรถจักรยานยนต์พฤติกรรมที่คาดการณ์ แต่ในมือของมืออาชีพ พฤติกรรม Coil สามารถคาดการณ์ - จักรยานน้ำหนักที่น่าประทับใจและการบรรจุให้ชุดที่ดีที่สุดซึ่งเป็นเป็นตัวเป็นตนในรถจักรยานยนต์กีฬา

ที่อยู่อาศัย "ซูซูกิฮายาบูสะ" GSX1300R ระงับและระบบเบรก

การออกแบบแบบไดนามิกซึ่งสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนในภาพรถจักรยานยนต์ "ซูซูกิฮายาบูสะ" ให้การมองเห็นของจักรยาน นักออกแบบได้สร้างร่างกายคล่องตัวไม่ซ้ำกันซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์ของความต้านทานต่ำที่ "ฮายาบูสะ" ยังคงคุณสมบัติลักษณะของ ใหม่ส้อมคว่ำหน้าชนิดมีการเคลือบ DLC ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ให้แรงเสียดทานต่ำสุดและระงับการทำงานภายใต้เงื่อนไขที่ไม่มีใครเทียบถนนที่แตกต่างกัน โดยวิธีการที่เกี่ยวกับการระงับ มันไม่ได้พร้อมกับความหลากหลายของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มี แต่คุณสามารถกำหนดค่าได้ด้วยตนเองในขณะที่มันเป็นความสะดวกสบายในการขับ

สนใจเป็นพิเศษควรได้รับการอัพเกรดระบบเบรก "ฮายาบูสะ" - รถจักรยานยนต์สมบูรณ์ด้วยเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง Brembo MonoBloc ที่ให้เรียบ แต่มีประสิทธิภาพมากเบรก โดยวิธีการที่รุ่นก่อนหน้าของระบบเบรกจักรยานโดดเด่นด้วยการที่ยังไม่เสร็จ

เหมาะกับการทำงานของร่างกาย

ปรับปรุงจักรยานกีฬารุ่นเป็นนวัตกรรมที่แตกต่างกันและบางมากขึ้นในการออกแบบ ดังนั้นที่นั่งผู้โดยสารและส่วนด้านหลังของกรอบลดลงลงเล็กน้อยจากสิ่งที่ผู้โดยสารเริ่มที่จะรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงก็กลายเป็นน้อย - นี้จะเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับหมวกกันน็อกคนขับและได้รับอนุญาตให้ยกกระจกหน้ารถ หลังเป็นสิ่งสำคัญมากที่ความเร็วสูงลักษณะอากาศพลศาสตร์ที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

สำหรับใหม่ "ลูกปัด" ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษไฟหน้าใหม่ที่ให้แสงที่รุนแรงมากขึ้นและการจัดจำหน่ายที่ดีขึ้น แสงด้านหลังจะใช้ในการก่อสร้างพิเศษประกอบด้วยโปร่งใส (ภายใน) และสีแดง (ด้านนอก) เลนส์ - คุณลักษณะนี้จะให้การมองเห็นที่ดีและลักษณะที่ดีเยี่ยม

โหมดความเร็วสูง

"ฮายาบูสะ" (รถจักรยานยนต์) เร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ดำเนินการเพียงแค่ 2.5 วินาที ถึงเครื่องหมายของ 250, sportbike exhausts ไม่ได้ - เขายังคงเพียงเป็นเรื่องง่ายที่จะเติบโต คนขับรถมืออาชีพสามารถที่จะแยกย้ายกันไป "Busua" และขึ้นไปถึง 300 กม. / ชมด้วยรถจักรยานยนต์ยังคงรู้สึกมีความมั่นใจในการติดตามและคุณสามารถจัดการกับพวกเขา

มันไม่น่าที่จะมีหนึ่งจักรยานเช่นนั้นจะถือว่าเช่นอัตราส่วนพลังงานที่เหมาะและอุปกรณ์ทางเทคนิคเช่น "ฮายาบูสะ" ความเร็วรถจักรยานยนต์ชั้นนำซึ่งก่อนหน้านี้ 320 km / h, มีระดับที่ดีของความต้านทานต่อการพวงมาลัยซึ่งมีความสะดวกมากสำหรับความหลากหลายของรูปแบบของการขับขี่

เป็นมูลค่า noting ว่า "เหยี่ยว" (แปลความหมายจากคำภาษาญี่ปุ่นสำหรับ "ฮายาบูสะ") ไม่ชอบที่จะยืนอยู่บนล้อหลังเมื่อเทียบกับ R1 เดียวกันหรือ CBR หลังเป็นพันธุ์แท้จักรยานกีฬาและ "ลูกปัด" แทนที่จะหมายถึง tourer กีฬาที่แท้จริงซึ่งแตกต่างกันระยะฐานล้อยาวและเครื่องแบบกระจายของพลังงาน

วิธีการเลือก "ฮายาบูสะ"?

เป็นมูลค่าการจดจำว่าผู้ผลิตใช้เวลาสองครั้งแคมเปญเพิกถอนและทั้งสองกรณีมีความเกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องของ ห่วงโซ่ tensioner ระยะเวลา ฤดูใบไม้ผลิวิศวกรรมมากมักจะล้มเหลวเป็นผลของห่วงโซ่เวลาออกมาและมอเตอร์เริ่มต้นที่เรียกว่า "ตาลินกราด" ดังนั้นการเลือกจักรยานกีฬาที่คุณควรให้ความสนใจกับการกำหนดเวลา แยกแยะความแตกต่างกลไกการทำงานของไฮโดรลิคเป็นเรื่องง่ายมาก - หลังหมายถึง tensioner จะถูกนำน้ำมันชนิดลำต้น

นอกจากนี้รุ่นแรกมักจะร้อนมากเกินไปเพราะระบบระบายความร้อนที่มีความสำคัญ นั่นคือเหตุผลที่เมื่อเลือกรถจักรยานยนต์ "ฮายาบูสะ" ข้อกำหนดซึ่งปัจจุบันมี analogues ไม่มีก็ควรตรวจสอบ ดังนั้นหม้อน้ำอุดตันด้วยโคลนหรือน้ำมันดินเป็นสัญญาณว่าจักรยานมีแนวโน้มที่จะร้อนสูงเกินไป หลังจากที่ซื้อจะแนะนำให้เปลี่ยนทันทีแข็งตัวและขับไล่กระเป๋าอากาศทั้งหมด

ทางเลือกของมืออาชีพที่แท้จริง

"ซูซูกิฮายาบูสะ" - ไม่ได้เป็นเพียงรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้ยังไม่ได้เป็นเพียงกีฬาจักรยาน มันเป็นศูนย์รวมของทั้งหมดที่มีคุณภาพที่ดีที่สุดที่จำเป็นของเรื่องจริง มันมีทุกสิ่ง: จัดแต่งทรงผมก้าวร้าวร่างกายเหมาะกับการทำงานแบบไดนามิกและการใช้พลังงานที่ไม่ตรงกัน อาจจะมีบางสิ่งบางอย่างที่ดีกว่า "ฮายาบูสะ"? รถจักรยานยนต์ซึ่งแสดงให้เห็นภาพที่ถูกสร้างขึ้นเพียงสำหรับคนรักที่แท้จริงของความเร็ว จักรยานมีประสิทธิภาพดีในสนามแข่งก็เป็นแน่นอนหนึ่งในการเปลี่ยนและสร้างความมั่นใจจับที่สมบูรณ์แบบบนพื้นผิวใด

แน่นอน "ซูซูกิฮายาบูสะ" ไม่ได้และไม่สามารถเป็นคู่แข่ง นอกจากนี้แล้วที่จุดนี้เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจว่าจักรยานนี้จะกลายเป็นตำนานและแบบอย่างที่ดีสำหรับเพื่อน ๆ