ทำไมกระตุกหน้าปัด?

บ่อยครั้งที่คนขับรถวงจรไฟฟ้าเกือบจะไม่ได้ให้ความสนใจมากพอ สายไฟจากวันที่ซื้อรถที่เกือบจะไม่เคยเปลี่ยน เป็นกฎที่มันไม่จำเป็นตราบใดที่ผลงานทุกอย่าง แต่ไม่ช้าก็เร็วมีมาเวลาเมื่อการเดินสายไฟเริ่มจะแตกสลาย กระตุกหน้าปัดแผงควบคุมไฟเคาะและม. เอ็นปัญหานี้สามารถแก้ไขได้เพื่อให้เราจัดการกับปัญหานี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

สิ่งที่คุณต้องรู้หรือไม่?

มักจะมีปัญหากับหน้าปัดที่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติทางอิเล็กทรอนิกส์ แม้ว่าส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ ตัวอย่างเช่นถ้าวัดความเร็วกระตุก Vaz-2107 มันไม่จำเป็นต้องเป็นในกรณีที่สายไฟ วัดความเร็วในรถประเภทเครื่องจักรกลที่จะถือขั้นต่ำ เพราะฉะนั้นมันก็เป็นอย่างมากมักจะมีปัญหาเป็นของเชือกที่ได้สูญเสียความตึงเครียด

ในขณะเดียวกันกรณีที่อาจจะเซ็นเซอร์ความเร็วผิดพลาด ขับขี่รถยนต์จำนวนมากตรวจสอบคือการทำงานครั้งแรกของทั้งหมด มันง่ายกว่าที่จะถอดแผงหน้าปัด, การแก้ไขปัญหาและรวบรวมมันกลับมา ให้เราตรวจสอบในรายละเอียดมากขึ้นด้วยเหมือนกัน speedometers ความผิดพื้นฐานในบางยี่ห้อของรถยนต์และดูที่วิธีการที่อยู่พวกเขา

ปัญหาเกี่ยวกับการเซ็นเซอร์ความเร็ว

เพื่อที่จะจัดการกับคำถามที่ว่าทำไมกระตุกวัดความเร็วที่คุณควรทำความคุ้นเคยกับการออกแบบรายละเอียดอื่น ๆ ของรถ ตัวอย่างคลาสสิกในประเทศมีเซ็นเซอร์ความเร็วไม่มี ระบบการทำงานคร่าว ๆ ดังต่อไปนี้ มอเตอร์ (กระตุ้น) ตั้งอยู่ใน PPC ซึ่งในระหว่างการขับรถสายเคเบิลบิดขยายหน้าปัด

ถ้ามอเตอร์ออกคำสั่งที่ลูกศรบนแผงหน้าปัดไม่ "ตาย" และมักจะแสดงให้เห็นว่า "0" แต่รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วซึ่งจะติดตั้งอยู่ในกระปุก มันเกือบจะไม่มีข้อผิดพลาดกำหนดโหมดความเร็วและส่งข้อมูลไปยังวัดความเร็วผ่านสายไฟ จากสายเดียวกันและข้อมูลเซ็นเซอร์และมาในทางผ่าน, ที่อยู่, ในวัดระยะทาง

ปัญหาที่พบบ่อย

พูดคุยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือหรือไม่สามารถไว้ใจได้ของเซ็นเซอร์ที่ไม่จำเป็น ในรถยนต์บางคนก็ทำงานในช่วงระยะเวลาของการดำเนินการและที่อื่น ๆ มักจะล้มเหลว แต่มีจำนวนของปัญหาที่พบบ่อยประสบโดยผู้ขับขี่รถยนต์:

• ความล้มเหลวเนื่องจากอายุเก่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกคนโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพเป็นทรัพยากรของคุณ ดังนั้นจึงสามารถทำลายลงในช่วงเวลาใด
• ผลกระทบวิศวกรรม ใส่เพียงแค่ความเสียหายให้กับเซ็นเซอร์หรือสายไฟตู้ หากคุณปฏิบัติงานใด ๆ ในการกำจัดและการติดตั้งเซ็นเซอร์ก็มีโอกาสเกิดความเสียหาย
• ออกไซด์, สายแห้งหรือเสีย นอกจากนี้การเดินสายไฟสร้างมันซ้ำ ๆ ถ้ามันไม่ได้เปลี่ยนมาเป็นเวลานาน
• เซ็นเซอร์ไม่เหมาะสมกับรูปแบบของรถคันนี้ ในกรณีนี้ไม่ได้คาดหวังที่จะแก้ไขหน้าปัด

วิธีการสำหรับการแก้ไขปัญหา

โดยปกติอุปกรณ์ควบคุมที่มีประสิทธิภาพไม่สามารถกู้คืนโดยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว เป็นตัวอย่างให้พิจารณารถ "Hyundai Accent" กระตุกวัดความเร็ว - ไปซื้อร้านเซ็นเซอร์ความเร็วใหม่ ที่ทำงานใหญ่แบรนด์ของรถคันนี้เป็นที่แปลกประหลาดมากทีเดียวที่จะให้เขามีปัญหาที่ต้องเผชิญกับขับขี่รถยนต์จำนวนมาก ถ้ากล่องเป็นกลปัญหาจะแก้ไขมักจะโดยการแทนที่สายเคเบิล นอกจากนี้ยังช่วยหล่อลื่นกับ WD-40 แต่ก็เป็นวิธีการแก้ปัญหาชั่วคราวเพื่อที่จะสามารถกลับไปที่ปัญหาในอนาคต

สำหรับเกียร์อัตโนมัติมีเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งที่มักจะล้มเหลว เปลี่ยนพวกเขาไม่ได้เป็นเรื่องยาก ลองดูว่ามันจะทำและสิ่งที่เราจะต้องสำหรับงาน

เปลี่ยนของเซ็นเซอร์ความเร็ว

ถ้าวัดความเร็วกระตุก Vaz-2107 เปลี่ยนสายหรือเกียร์สวมใส่ขอบซึ่งระหว่างการดำเนินการของรถถูกสวมใส่แล้วออก นี้เป็นจริงสำหรับแทบทุกคันที่มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติมีการตั้งค่าความเร็วในการเซ็นเซอร์ ลองมาตัวอย่างของ "สำเนียง" พิจารณาขั้นตอนการเปลี่ยน

สำหรับการทำงานของเราจำเป็นต้องซื้อเซ็นเซอร์ความเร็วเดิมเสียค่าใช้จ่าย 800-900 รูเบิลคนละ จากเครื่องมือที่คุณจำเป็นต้องมี 10 คีย์และ 12 เช่นเดียวกับหัวที่สอดคล้องกัน เพียงสองเซ็นเซอร์ ครั้งแรกที่ตั้งอยู่บนด้านบนของกล่องที่สอง - จากด้านล่าง ที่จะได้รับไปด้านบนก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะรื้อกล่องกรองอากาศและถอดแบตเตอรี่ออกจากแพลตฟอร์ม หลังจากนั้นสำคัญ 10 คลายเกลียวเก่าและติดตั้งใหม่ เซ็นเซอร์ต่ำตั้งอยู่ที่ล้อหลังด้านซ้าย ที่จะไปถึงมันคุณต้องเอากล่องป้องกันและส่วนด้านหน้าของซับกันชน

การเดินสายไฟ

ตามที่ระบุไว้ข้างต้นสายในที่สุดก็ออกซิไดซ์บิดเพียงรอยแตก นี้ในที่สุดจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าสูญเสียที่สมบูรณ์ของการติดต่อว่าก่อนที่ปรากฏหายไปและที่นำไปสู่ความผิดปกติของการวัดความเร็วที่

ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ในหลายวิธี ง่ายที่สุด - และบัดกรีสายไฟจะหดตัวลงไปยังโรงงาน ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นได้ในบางสถานที่อื่น ๆ แต่นี้ไม่อาจเกิดขึ้น วิธีที่สอง - เพื่อแทนที่ถักเปียทั้งในสิ่งทั้งปวง ใช้เวลานานมากและวิธีการที่ยาก แต่เป็นผล - งานปกติสำหรับการเดินสายไฟนาน นอกจากนี้คุณยังต้องเข้าใจว่าถ้า ลวดเปลือย มันอาจ whiling ออกไปบนพื้นดิน นี้มากเกินไปไม่ดีดังนั้นหากคุณแจ้งให้ทราบนี้คุณควรพยายามให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

Speedometer กระตุก Vaz-2109

บ่อยครั้งเพื่อการแก้ไขปัญหาจะต้องรื้อของแดชบอร์ด มันต้องใช้เวลามากเวลา แต่จะรับมือกับงานนี้เกือบทุกคน เพื่อดำเนินการรื้อมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะได้รับวิทยุและไฟแช็ก, โคมไฟฉุกเฉินและลบทุกสิ่งที่แนบมาที่จำเป็น ตอนนี้คุณพร้อมสำหรับการซ่อมแซมทันที

หากวัดความเร็วกระตุกในอัตราที่กำหนดก็มีโอกาสในกรณีที่ไดรฟ์ที่ล้มเหลว ดังนั้นเราจึงต้องเอาตัวกระตุ้นเกียร์และแมวน้ำ สุดท้ายควรจะถูกแทนที่ด้วยใหม่ นอกจากนี้เป็นที่น่าพอใจในการแก้ไขปัญหาเกียร์ ถ้าขอบที่พวกเขาซัดไปแล้วฉัน

นอกจากนี้ยังแนะนำให้ตรวจสอบสายเคเบิล ก็มีโอกาสที่จะสัมผัสกับบางสิ่งบางอย่างในระหว่างการนั่งและที่เป็นสาเหตุของการกระโดดหน้าปัด หากจำเป็นต้องเปลี่ยนสายและหล่อลื่น แล้วเราจะดำเนินการชุมนุม

ความล้มเหลวผิดปกติ

หากกระตุกวัดความเร็ว (VAZ 2109 นี้หรือรูปแบบอื่น - ไม่สำคัญว่าประเภทของความล้มเหลวนี้มีอยู่ในหลายคัน) และวิธีการดังกล่าวไม่ได้แล้วมีหลายตัวเลือก หนึ่งของพวกเขา - shimming ลูกศรในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง ดังนั้นเมื่ออุปกรณ์ความเร็วที่กำหนดสามารถแสดงปกติ แต่ในบางจุดมันจะกระโดด การแก้ปัญหาคือการถอดแผงควบคุมและวัดความเร็วการซ่อมแซม มันเป็นโอกาสที่คุณจะต้องลบลูกศรและจาระบีหรือเปลี่ยนใหม่

อีกความล้มเหลวผิดปกติ - ความล้มเหลวของเกียร์หลังจากบิดวิ่งบนหน้าปัดกล ค่อนข้างหายากและบอกว่าต้นแบบการแก้ไขวิ่งไม่มากเกินไปและพิธีกับรถ แต่บนหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์เส้นทางบิดถูกบล็อกโดยระบบและข้อผิดพลาด "ตรวจสอบ Engin" จะปรากฏบนแผงหน้าปัด ในสถานที่สุดท้ายที่คุณควรดูที่คอมพิวเตอร์บนกระดาน แต่นี้ใช้เฉพาะกับระบบอิเล็กทรอนิกส์

วิธีการดำเนินการเคเบิลทดแทน

เมื่อเวลาผ่านไปเน่าเชือกและค่อยๆเริ่มต้นที่จะล้มเหลว ประการแรกปัญหาที่เกิดขึ้นปรากฏตัวในรูปแบบที่เหวี่ยงหน้าปัดและมาตร ถ้าไม่มีอะไรจะทำอุปกรณ์อย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ยุติการแสดงความเร็วของรถและไมล์สะสม เพื่อแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะขับรถบนหลุม จากด้านข้างของห้องเครื่องคือเคเบิลไดรฟ์ ถอดฝาครอบป้องกันคลายเกลียวด้วยประแจธรรมดา ตอนนี้เราสามารถตัดการเชื่อมต่อสายไฟ

เป็นที่พึงประสงค์ก่อนแจงแดชบอร์ด เพราะนี่คือความจริงที่ว่าหลังจากที่เราตัดการเชื่อมต่อสายเคเบิลจากไดรฟ์ถอดออกจากวัดความเร็ว คลายน็อตผ่านห้องเครื่องและนำออกจากลวด เป็นที่พึงประสงค์ที่ต้องจำไว้ว่ามันเกิดขึ้นเพื่อให้คุณไม่ได้มีปัญหากับการติดตั้ง เมื่อวันที่ Vaz-2109 กำหนดสองประเภทของแดชบอร์ด: ต่ำและสูง ดังนั้นเชือกความยาวที่แตกต่างกันดังนั้นการซื้อที่มีพึงปรารถนาที่จะมีตัวอย่างที่จะเข้าใจผิด

ความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ

นี่เรากำลังในความเป็นจริงเข้าใจว่าทำไมสามารถชักวัดความเร็ว ที่คุณสามารถดูเหตุผลที่อาจจะมีน้ำหนัก แต่ต้องเผชิญกับปัญหาดังกล่าวไม่จำเป็นต้องไปทันทีไปยังสถานีบริการ ความผิดมักจะไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองแน่นอนถ้าคุณมีเวลาและความปรารถนา

กระแทกแดกดันด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในกรณีนี้มันง่ายมาก ในกรณีส่วนใหญ่มันจะจบลงอัตราการเปลี่ยนดาษดื่นหรือสายไฟเซ็นเซอร์ สิ่งหนึ่งคือว่าเซ็นเซอร์นี้บางคันค่าใช้จ่ายเงิน ในกรณีนี้คุณสามารถลองหาอนาล็อกคุ้มค่าของการใช้ไดเรกทอรีอินเทอร์เน็ต แต่สินค้าจีนตรงไปตรงมาซึ่งดึงดูดที่มีต้นทุนต่ำของมันก็จะดีกว่าเพื่อบุคคลบายพาส แท้จริงเช่นเซ็นเซอร์สามารถเพลิดเพลินต้นแบบอัตโนมัติการดำเนินงานที่ถูกต้องสำหรับช่วงเวลาสั้น ๆ และจากนั้นไม่สามารถทำงานได้ทันทีหลังการติดตั้ง

สรุป

ปัญหาของการ speedometers กลมักจะสวมใส่ที่สำคัญกลไกพื้นฐาน ยกตัวอย่างเช่นภายใต้อิทธิพลของความชื้นและเกลือเชือกเน่า หากจุดใด ๆ หน้าปัดหยุดที่จะแสดงเรื่องนี้อย่างชัดเจนในสายเคเบิล ในความเป็นจริงกระตุกมือ - มันก็ไม่แปลก ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่ต้องการให้ความสนใจกับปัญหานี้และปล่อยให้มันเป็นแบบนั้น มากยิ่งเมื่อพวกเขาเริ่มที่จะว่ายน้ำความเร็วที่รอบเดินเบา

สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยบางส่วนของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น "เมอร์" หรือ "ออดี้" ที่นี่คนเดียวทำอะไรเกี่ยวกับมันในเวลาที่ยากลำบาก ในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายหรือบริการที่สถานี แต่การที่จะซ่อมแซม "โฟล์คสวาเกน" เก่าหรืออาจะไม่เป็นเรื่องยากยิ่งสำหรับการเริ่มต้น สิ่งที่สำคัญ - วิธีการอย่างละเอียดเพื่อแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นและดำเนินการขั้นต่ำของเครื่องมือที่จำเป็น ในกรณีที่รุนแรงก็จะทำให้ความรู้สึกที่จะเปลี่ยนไดรฟ์หน้าปัด แต่นี้ใช้เฉพาะกับตัวเลือกกล นี้จะคล้ายกับความเร็วของการเข้ารหัสจะถูกแทนที่ แต่ค่อนข้างซับซ้อนมากขึ้นและมีราคาแพงมากขึ้น นั่นคือทั้งหมดที่มีความรู้เกี่ยวกับปัญหาและวิธีการกำจัดมัน