บนรถ VAZ 2110 ไม่ทำงานความร้อนหน้าต่างด้านหลัง: เหตุผล

ฟังก์ชั่นนี้เช่นการทำความร้อนหน้าต่างด้านหลังไม่ได้เป็นความแปลกใหม่ใน VAZs ในประเทศ ตัวเลือกนี้มีให้ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่ทั้งหมดของการผลิตโวลก้ารวมถึง "โหล" และ "เก้า" หน้าต่างอุ่นด้านหลังมีประโยชน์ไม่เพียง แต่ในฤดูหนาว แต่ยังในฤดูร้อน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนตกหนักมา) กระจกใสเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาความปลอดภัยของคุณ หลังจากที่ทุกคนทบทวนรถด้วยกระจกร้านเสริมสวยจะเพิ่มขึ้นโดยที่สาม บางครั้งระบบนี้ล้มเหลว VAZ-2110 ไม่ใช่ข้อยกเว้น เครื่องดับเพลิงด้านหลังไม่ทำงานหรือไม่? สิ่งที่ต้องทำ และเหตุผลคืออะไร? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้จะอยู่ในบทความในปัจจุบันของเรา

เครื่อง

ขั้นแรกให้ทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ของระบบนี้ ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ด้ายที่ให้ความร้อน
• การเดินสายไฟ (บวกและลบ)
• สวิตช์ระบบ มีไฟเตือนภายใน
• รีเลย์ฮีทเตอร์
• ฟิวส์
• ปุ่มควบคุม

ระบบนี้ใช้งานได้ง่ายมาก บนหน้าต่างด้านหลังมีด้ายเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า เมื่อให้ไฟจะอุ่นขึ้น ดังนั้นแก้วถูกให้ความร้อนและคอนเดนเสทจะถูกดึงออกจากด้านใน

ทำไมหน้าต่างด้านหลังจึงติดอยู่บน VAZ-2110? เหตุผลที่สามารถดาษดื่นได้ เพราะไม่มีชิ้นส่วนเครื่องจักรในเครื่อง ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการวินิจฉัยคือมัลติมิเตอร์และหลอดทดสอบ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะรู้ว่าทำไมหน้าต่างด้านหลังของ VAZ-2110 ไม่ทำงาน ภาพของโครงการอยู่ในบทความของเรา ด้านล่างเราจะพิจารณาองค์ประกอบหลักที่ต้องตรวจสอบ

ถ่ายทอด

เหตุผลส่วนใหญ่เนื่องจากเครื่องทำความร้อนด้านหลังของห้องทำงานไม่ทำงานบน VAZ-2110 เป็นรีเลย์ เมื่อเวลาผ่านไปจะไหม้ขึ้นและหยุดผ่านปกติผ่านปัจจุบัน วิธีการตรวจสอบรายการนี้สำหรับการบริการ? คุณต้องมีมัลติมิเตอร์ แต่ก่อนอื่นเราจะตรวจสอบว่ารีเลย์แสดงสัญญาณของชีวิตหรือไม่ เราเปิดปุ่มความร้อนและฟังการทำงาน รีเลย์ที่ดีควรมีลักษณะเฉพาะคลิก หากยังไม่มีอยู่เราจะค้นหาปัญหานี้ต่อไป ดึงรีเลย์ออกจากพื้นที่ยึดและนำหัววัดไปยังที่ติดต่อหนึ่ง สายที่สองไปที่ "มวล" (นั่นคือส่วนที่เปลือยเปล่าของร่างกาย) หากอุปกรณ์แสดง "ศูนย์" ส่วนใหญ่องค์ประกอบจะต้องมีการเปลี่ยน เนื่องจากรีเลย์ที่ defogger หน้าต่างด้านหลังไม่ทำงานอย่างถูกต้อง VAZ-2110 มาพร้อมกับส่วนประกอบของแบรนด์ "K6" สามารถซื้อได้ที่ร้านรถใด ๆ ไม่เกินสองร้อยรูเบิล หากไม่มีมัลติมิเตอร์คุณสามารถใช้ไฟควบคุม เป็นสิ่งสำคัญที่ 12 โวลต์ หนึ่งสายเชื่อมต่อกับรีเลย์ "plus" คนที่สองปิด "มวลชน" หากหลอดไฟไม่สว่างรีเลย์จะชำรุด แต่ยังมีการเผาไหม้ของการติดต่อเนื่องจากสิ่งที่แรงดันไฟฟ้าจะไม่ได้รับออกมาเต็มรูปแบบ หลอดไฟไม่สามารถตรวจจับได้ สำหรับการวินิจฉัยที่แม่นยำยิ่งขึ้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เครื่องมัลติมิเตอร์

ฟิวส์

ถ้าคุณไม่มีเครื่องทำความร้อนด้านหลังหน้าต่าง VAZ-2110 ควรตรวจสอบฟิวส์ที่ถูกไฟไหม้ ตรวจสอบองค์ประกอบต่างๆในช่องต่อ F8 (โดยปกติจะไปที่ 20 แอมป์) หากฟิวส์เหมือนกับภาพด้านล่างจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ในอนาคตเจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้ถือชุดอุปกรณ์เสริมไว้ในช่องเก็บของ อย่างไรก็ตามหากฟิวส์เป่าน้ำมันเบนซิน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขนส่ง) รถจะไม่สามารถเริ่มต้นได้เลย

สาเหตุของปรากฏการณ์นี้คืออะไร? บ่อยครั้งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการลัดวงจร เมื่อถึงจุดหนึ่งแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดจะเพิ่มสูงขึ้นเหนือบรรทัดฐาน เพื่อป้องกันการละลายของรายชื่อระบบจะดับโดยการทำลายส่วนเชื่อมต่อ ในกรณีนี้คือแหล่งจ่ายไฟ + 12V และองค์ประกอบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าในหน้าต่างด้านหลัง

สายชำรุด

นี่เป็นเพียงกรณีเมื่อฟิวส์ไม่สามารถช่วยรักษาสถานการณ์ได้และการปิดเกิดขึ้น การติดต่อแบบหลอมละลายเป็นเรื่องยากมาก หลังจากที่ทุกสายไฟไปที่กระจกขยายผ่านห้องโดยสารทั้งหมด หากต้องการตรวจสอบว่าห่วงโซ่เสียที่ใดให้ใช้มัลติมิเตอร์ ต้องแสดงว่าแรงดันไฟฟ้าอยู่ในสายหรือไม่ ด้วยวิธีนี้เรียกทุกส่วน หลังจากการแตกหักอาจเกิดขึ้นได้ทั้งก่อนและหลัง การประกอบ ฟิวส์

ความเสียหายต่อสายการทำความร้อน

เหตุผลอื่นใดที่หน้าต่างด้านหลังไม่ทำงานให้ความร้อน? VAZ-2110 มีด้ายพิเศษ อาจเกิดความเสียหายได้ที่นี่ เป็นชั้นเล็ก ๆ ของวัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า มันได้รับความเสียหายอย่างง่ายดายจากผลกระทบทางกลเล็กน้อย (แม้จะมีการกระทำที่ไม่เป็นอันตรายเช่นการลบการปรับสี) ระบุตำแหน่งของความเสียหายที่อาจจะมีแว่นขยาย เป็นที่น่าพอใจในการทำการตรวจวินิจฉัยในเวลากลางวัน ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเส้นด้ายคือเหตุผลที่ชัดเจนว่าทำไมแก้วกระจกด้านหลังไม่ทำงานบางส่วนกับ VAZ-2110

วิธีการซ่อมแซมชั้นนำไฟฟ้า? วิธีที่ 1

คุณสามารถทำมันเอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ไม่จำเป็นต้องรื้อกระจก สิ่งที่คุณต้องมีก็คือซื้อน้ำยาลดความร้อนที่เป็น สื่อกระแสไฟฟ้า ( วาง อยู่ในร้านรถยนต์หรือในท้องตลาด) และนำไปใช้ในพื้นที่ที่เสียหาย สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมตัวอย่างรอบคอบ ในการทำเช่นนี้ให้ทำความสะอาดพื้นผิวของวานิชและทำความสะอาดสถานที่ด้วยแอลกอฮอล์ (ใช้ผ้านุ่ม ๆ ) ต่อไปเราจะทำความสะอาดปลายของเส้นด้ายที่เสียหาย ด้านบนและด้านล่างเราใส่เทปหรือเทปในลักษณะที่มีช่องว่างเล็ก ๆ (ไม่กว้างกว่าเส้นด้ายเอง) ในนั้นเราใช้กาวพิเศษ หลังจากวันที่องค์ประกอบสุดท้ายจะแห้งขึ้น จากนั้นคุณสามารถลบสก๊อตตกค้างและตรวจสอบระบบสำหรับ operability ถ้าความร้อนทำงานได้เพียงบางส่วนแล้วความแตกแยกเกิดขึ้นในหลายแห่ง หาสถานที่ที่สองของความเสียหายด้ายและรักษาด้วยสารเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าในลักษณะที่คล้ายกัน นั่นคือทั้งหมด ยังพิจารณาวิธีการของปู่ในการซ่อมหัวข้อ

วิธีที่ 2

วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการใช้เศษโลหะที่ไม่มีธาตุเหล็กเป็นตัวนำ นอกจากนี้สำหรับการซ่อมแซมด้ายเราต้องเคลือบวานิชที่ชัดเจน (แนะนำให้ใช้ขนหนาสำหรับเล็บ) ผสมขี้เลื่อยด้วยแปรงและใช้กับแถบที่เตรียมไว้ด้วยเทปกาวเช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้า ชั่วโมงต่อมาสารเคลือบเงาจะแห้งสนิท วิธีการนี้ค่อนข้างเก่า การเชื่อมต่อที่เสียหายไม่สามารถทำได้ตามความจำเป็นเสมอไป ดังนั้นถ้าเป็นไปได้ที่จะซื้อกาวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าก็จะดีกว่าที่จะใช้วิธีการแรก จะเร็วขึ้นง่ายและน่าเชื่อถือมากขึ้น ค่าใช้จ่ายของหลอด 10 กรัมที่มีองค์ประกอบนี้คือ 78 รูเบิล จำนวนเงินนี้มากกว่าพอที่จะซ่อมแซมความเสียหายหลายกระทู้ร้อน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่าทำไม VAZ-2110 ไม่สามารถใช้งานได้กับระบบทำความร้อนด้านหลังของหน้าต่าง อย่างที่คุณเห็นคุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยไม่ต้องพูดถึงผู้เชี่ยวชาญ เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยคุณในการตัดสินใจว่าทำไมเครื่องป้องกันเศษกระจกด้านหลังจึงไม่ทำงานกับ VAZ-2110