"ภูเขาไฟคาวาซากิ" - รถจักรยานยนต์ที่มีประวัติสามสิบปี

รถจักรยานยนต์ชาวญี่ปุ่นชื่อ "Kawasaki Vulkan" ปรากฏตัวขึ้นบนถนนในญี่ปุ่นยุโรปและทั่วโลกในปี พ.ศ. 2527 มันเป็นเครื่องลาดตระเวนคลาสสิกกับเครื่องยนต์ขนาด 41 ลิตร และปริมาตร 699 ลูกบาศ์ก ดูว่าจำนวนกระบอกสูบนี้เปิดเส้นทางรถจักรยานยนต์ "Vulkan" ไปยังตลาดสหรัฐอเมริกาหรือไม่เนื่องจากมาตรฐานอเมริกันอนุญาตให้นำเข้ารถจักรยานยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 750 ลูกบาศก์เมตร Cm ที่อัตราภาษีที่เหมาะสมและถ้าตัวเลขนี้เกิน 750 ลูกบาศก์เมตร ซม. ต้นทุนการนำเข้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก หลังจากการยกเลิกข้อ จำกัด เหล่านี้ในปี 1986 บริษัท คาวาซากิได้เพิ่มปริมาตรของกระบอกสูบสไตล์ Vulcan ถึง 900 ลูกบาศก์เมตร Cm แล้ว (ในปี 2002) - ไม่เกิน 1500 ลูกบาศก์เมตร ดูปริมาณสูงสุดในปี 2000 cu Cm ประสบความสำเร็จในปี 2547 มอเตอร์นี้ได้รับการติดตั้งอยู่ใน รุ่น พื้นฐาน VULKAN 2000 Classic LT เครื่องยนต์ที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมรูปทรงกระบอกสองกระบอกมีกำลังการผลิต 116 ลิตร

ผู้เล่นตัวจริง

ในเวลาเพียงสามสิบปีของการผลิตรถจักรยานยนต์ Kawasaki Vulkan ประสบความสำเร็จมีการผลิตและผลิตซีรีย์ 9 รุ่น:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Vulcan-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volcano-900" จากปี 2549 ถึงปัจจุบัน
• "คาวาซากิ Vulkan-1700" จากปี 2552 ถึงปัจจุบัน

ช่วงทั้งหมดของรถจักรยานยนต์ Kawasaki Vulkan ถูกผลิตขึ้นในรุ่นคลาสสิกของจักรยานล่องเรือมีที่นั่งที่สะดวกสบายดูดซับแรงกระแทกที่สะดวกสบายและเกียร์ราบรื่นขยับ สัญญาณทั้งหมดนี้สอดคล้องกับยานพาหนะสองล้อที่มีไว้สำหรับการเดินทางระยะไกล

ภายนอก

รถจักรยานยนต์ "Kawasaki Vulkan" แตกต่างจากการออกแบบที่น่าประทับใจพวกเขาสามารถพบได้ในหมู่ motobikes อื่น ๆ หลายร้อยล้อโครเมี่ยมซุ้มจัดท่อด้านเดียวและรูปลักษณ์ของที่นั่ง ความแตกต่างหลักของ "วัลแคน" คือรูปทรงเรขาคณิตที่สร้างความประทับใจให้กับ "เสือชีต้าในการกระโดด" ซึ่งได้รับการเสริมสร้างความแข็งแกร่งด้วยโช้คอัพด้านหลังและด้านหลังของรูปทรงที่ยาว

"Kawasaki Vulcan-400"

บริษัท คาวาซากิคอร์ปอเรชั่นได้แนะนำโมเดล Vulcan-400 ในปีพ. ศ. 2529 ในรูปแบบของรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง เครื่องยนต์คู่ที่มีความจุ 398 ลูกบาศ์ก เซนติเมตรของการออกแบบ V รูปแบบคลาสสิกพัฒนาพลังงานประมาณ 30 แรงม้าระบายความร้อน - ของเหลว การหมุนเพลาข้อเหวี่ยงถูกส่งไปยังล้อหลังโดยใช้สายพานซึ่งถูกแทนที่ด้วยไดรฟ์โซ่ การส่งผ่านของรถจักรยานยนต์กว้างเกินไปกระปุกเกียร์หกความเร็วไม่ได้ปรับตัวให้เต็มที่เพราะเกียร์แรกเกือบจะไม่ได้ใช้เนื่องจากอัตราส่วนเกียร์ต่ำเกินไปและการเคลื่อนไหวของสไตล์วัลแคนเริ่มต้นด้วยเกียร์สอง

หลังจากนั้นสักระยะหนึ่งกล่องความเร็ว 6 จังหวะถูกแทนที่ด้วยกล่องห้าสปีดและทางออกที่สร้างสรรค์นี้ไม่เพียงช่วยปรับปรุงลักษณะของรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดราคาขายได้อีกด้วย "Kawasaki Vulkan" ในรุ่นต่างๆได้ขายจริงในทุกประเทศในยุโรปตะวันออกกลางสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

"Kawasaki Volcano-900"

โมเดล Vulkan-900 ซึ่งนำมาใช้ในปี 2006 เป็นเวลานานกลายเป็นคำดัดแปลงที่ได้รับความนิยมมากที่สุด จักรยานคันนี้เป็นผู้นำในการขายทั่วโลก "โวลคาโน -900" สามารถรับรู้ได้ด้วยลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์โดยยับยั้งการงอกของลูกสูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 88 มิลลิเมตร กำลังเครื่องยนต์ 903 ลูกบาศ์ก Cm VN900BE มีกำลังการผลิต 42 ลิตร พร้อมจัดจำหน่ายแก๊ส - วาล์ว 4 ตัวจัดทรงกระบอก - รูปตัววี การส่งผ่านของการหมุนจากเครื่องยนต์ไปยังสายพานล้อหลัง เกียร์ - กลับห้าความเร็ว

เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 20 ลิตร ดิสก์เบรกทั้งสองล้อหน้ายางล้อ - 130 / 90-16M / C 67H, ด้านหลัง - 180 / 70-15M / C 76H กรอบของรถจักรยานยนต์ถูกเชื่อมรวมกันเป็นรูปทรงกระบอก เบรคหน้า - Telescopic, ลูกสูบ, ลูกตุ้มหลังด้านหลัง, พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพ

รถจักรยานยนต์ "Kawasaki-1500 volcano"

รุ่นที่สี่ของครอบครัวคาวาซากิ, Vulkan-1500 ได้รับการปล่อยตัวในปี 1987 และการผลิตได้ดำเนินต่อไปจนถึงปี 2008 การปรับเปลี่ยนรถจักรยานยนต์เน้นการเดินทางที่ยาวนานและสะดวกสบายสูงสุด รถติดตั้งลำตัวกระเป๋าขนาดใหญ่ตั้งอยู่ที่ด้านข้างของล้อหลังที่นั่งคู่สูงพร้อมพนักพิงและถังเชื้อเพลิง 24 ลิตร การปรับตั้งหางเสือจะเพิ่มขึ้นพวงมาลัยสามารถปรับความสูงและมุมเอียงได้ ไม่สามารถใช้แผงหน้าปัดได้เซ็นเซอร์ทั้งหมดจะอยู่ในรูปหลายเหลี่ยมของรูปวงกลม

เครื่องยนต์มีขนาด 1470 ซีซี Cm พัฒนาความจุได้ 90 ลิตร ด้วยการจัดเรียงกระบอกสูบ - ในรูปตัววีรูปเย็นและของเหลว การกระจายแก๊ส - 4 วาล์วบนกระบอกสูบ, จุดระเบิด - อิเล็กทรอนิกส์พร้อมกับการเน้นจุดประกายของเครื่องคอมพิวเตอร์ เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพจำเป็นต้องติดตั้งระบบเกียร์ที่เพียงพอและหลังจากการทดสอบซ้ำ ๆ ก็ตัดสินใจที่จะหยุดการส่งกำลัง 4 สปีด ระบบเบรครถจักรยานยนต์มีประสิทธิภาพ ดิสก์เบรค บนทั้งสองล้อ

ความกังวลของญี่ปุ่น Kawasaki กำลังเตรียมรถใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์ Kawasaki Vulkan หลายรุ่น