ยานพาหนะเครื่องยนต์สี่จังหวะ

ประกอบด้วยสี่กระบอกสูบเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่บนข้อเหวี่ยงและบนหัวปิดด้านบน ถาดด้านล่างยึดคาร์เตอร์ ในกระบอกสูบวาล์วหัวมีการตั้งค่า - ทางเข้าและทางออกหัวฉีดสำหรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) เครื่องยนต์หรือ การเผาไหม้จุดประกาย (เบนซิน) ภายในย้ายลูกสูบเชื่อมต่อผ่านขาลูกสูบที่มีหัวด้านบนของก้านสูบ หัวล่างของก้านสูบที่ปกคลุมปากมดลูกวารสารหลักเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งติดตั้งอยู่บนแบริ่ง ลูกสูบในกระบอกสูบถูกปิดผนึกโดยแหวนพิเศษ ในตอนท้ายของ เพลาข้อเหวี่ยง เป็นมู่เล่คงที่

เรียกว่าบนตำแหน่งจุดตายครอบครองโดยลูกสูบในตอนท้ายของโรคหลอดเลือดสมองสูงขึ้นที่จุดตายด้านล่างเรียกว่าตำแหน่งว่างในตอนท้ายของการเดินทางที่ลดลง

ชั้นเชิงที่เรียกว่าการเคลื่อนไหวของลูกสูบจากศูนย์ตายหนึ่งไปยังอีก แทนที่รูปแบบที่มากกว่านั้นเมื่อมีการตรวจพบที่ TDC, ห้องเผาไหม้เป็นพารามิเตอร์ แทนที่เครื่องยนต์หรือปริมาณการกระจัด - คือจำนวนเงินที่ปล่อยออกมาจากลูกสูบเมื่อมีการย้ายจากจุดที่ตายแล้ว ปริมาณของถัง - มูลค่ารวมของห้องเผาไหม้ที่มีการทำงาน

อัตราส่วนการอัด เป็นสิ่งสำคัญซึ่งถูกกำหนดเป็นอัตราส่วนของเต็ม ปริมาณกระบอกสูบ กับปริมาณรวมของห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์สูบเดียวโมเดิร์นมีอัตราส่วนการอัดประมาณ 10 สูบเดียวเครื่องยนต์สี่จังหวะมีอัตราส่วนการอัดสูงไม่น้อยกว่า 20

เครื่องยนต์สี่จังหวะที่จุดเริ่มต้นของโรคหลอดเลือดสมองบริโภคเมื่อวาล์วไอดีจะเปิดเมื่อ ลูกสูบ เริ่มย้ายจากศูนย์ตายบน ในขั้นตอนของการย้ายสูญญากาศจะเกิดขึ้นในกระบอกสูบเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ได้รับการผสมของอากาศและไอน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมักจะเรียกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของอากาศ

หลังจากลูกสูบ BDC จะเกิดขึ้นเนื่องจากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงก็เริ่มที่จะปีนขึ้นไปยังศูนย์ตายบนซึ่งถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นของจังหวะการบีบอัด นี้จะปิดวาล์วและตลอดวงจรทั้งวาล์วจะปิด ส่วนผสมที่ติดไฟที่อยู่ในถังที่กระจัดของลูกสูบจะ TDC ที่ถูกบีบอัด, อุณหภูมิและความดันที่เพิ่มขึ้นของ มีค่าสูงสุดคือเมื่อลูกสูบอัด TDC แต่เนื่องจากกระบวนการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องใช้เวลาบางอย่างสำหรับส่วนผสมที่ติดไฟติดไฟล่วงหน้าก่อนที่ลูกสูบครบ TDC ในจังหวะการบีบอัด ส่วนผสมที่ถูกจุดประกายโดยประกายไฟฟ้าซึ่งกระโดดระหว่างขั้วไฟฟ้าของปลั๊ก จากเวลาที่จุดประกายก่อนศูนย์ตายบนมุมข้อเหวี่ยงที่เรียกว่ามุมของการเผาไหม้ precession

ในจำนวนที่มีนัยสำคัญของก๊าซอำนาจนานปล่อยตัวในช่วงการเผาไหม้เชื้อเพลิง, กดลูกสูบซึ่งทำให้เครื่องยนต์ที่จะดำเนินการรอบสี่จังหวะในช่วงถัดไปที่เกิดขึ้นกับวาล์วปิดที่จังหวะลูกสูบจาก TDC BDC ไป ไอเสียจังหวะเริ่มต้นหลังจากที่จังหวะ เปิดวาล์วไอเสียและลูกสูบเคลื่อน TDC แทนที่ก๊าซไอเสียสู่ชั้นบรรยากาศ จากนั้นในลำดับเดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีกรอบ