รถแทรกเตอร์ T-40 รายละเอียดขนาดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

รถแทรกเตอร์ T-40 ซึ่งมีรายละเอียดที่ดีมากบางครั้งถูกผลิตในสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตามจนถึงขณะนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่เกษตรกรและผู้ประกอบการขนาดเล็ก รุ่นนี้ล้อแข็งแกร่งคุ้นเคยกับทุกคนแม้จะอยู่ห่างไกลจากคนเกษตร prized เหนือทั้งหมดสำหรับความน่าเชื่อถือและความคล่องตัว

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

รถแทรกเตอร์ T-40 ที่ผลิตในสหภาพโซเวียตใน Lipetsk จาก 1961 1995 ในหลาย ๆ ครั้งสายการประกอบไปปรับเปลี่ยนต่างๆ จาก 1961-1972 มีสองประเภทของรถแทรกเตอร์: T-40 ขับเคลื่อนล้อหลังที่เกิดขึ้นจริงและทุกล้อไดรฟ์ T-40 เอในปี 1972 โลกเห็นการปรับเปลี่ยนใหม่ของเครื่องจักรกลเกษตร - T-40 M. ข้อมูลจำเพาะรถแทรกเตอร์นี้มีไม่กี่อื่น ๆ . ยกตัวอย่างเช่นเขามีน้ำหนักมากขึ้น นอกจากนี้ T-40 M ออกแบบได้ให้ฟังก์ชั่นของการเปลี่ยนเพลาขับรถ

สำหรับทุกช่วงเวลาของการผลิตมากกว่าหนึ่งล้านของรถแทรกเตอร์เหล่านี้ถูกผลิต ยี่ห้อรุ่น T-40 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเขตข้อมูลของฟาร์มส่วนรวมและรัฐเช่นเดียวกับในสาธารณูปโภคในเมือง

การปรับเปลี่ยน

นอกเหนือไปจากข้างต้นในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน Lipetsk โรงงานผลิตรถแทรกเตอร์:

• T-40 AP รถแทรกเตอร์เหล่านี้ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานในเมืองในการให้บริการสาธารณะ
• T-40 รุ่นนี้มีพื้นดินสูงและส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทำงานอยู่บนเนินเขา
• T-40 AM ลักษณะทางเทคนิคของรุ่นนี้เป็นเกือบเดียวกันเป็นฐาน ความแตกต่างอยู่ในภูมิประเทศที่ดีที่สุด นี่คือการเปลี่ยนแปลงของ T รถแทรกเตอร์กับ M-40 อัตโนมัติเปิด / ปิดของไดรฟ์ไปข้างหน้าในหลักสูตรของการเคลื่อนไหวและเริ่มต้นมอเตอร์ไฟฟ้า

การผลิตและการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ของ T-40, แตกต่างกันเล็กน้อยในโครงสร้างจากฐานและยังมีลักษณะการดำเนินงานที่ดีเยี่ยม

ข้อได้เปรียบหลัก

พลัสรุ่น T-40 รายละเอียดซึ่งจะกล่าวถึงในบทความดังต่อไปนี้ถือเป็นหลักสำหรับเก่งกาจของพวกเขา มีการซื้อรถแทรกเตอร์ก็เป็นไปได้ในการผลิตไม่เพียง แต่เป็นจำนวนมากของการทำงานที่แตกต่างกันทางการเกษตร: ไถตัดหญ้า, ซ้อนประมวลผลของพืชแถว, การกำจัดหิมะ ฯลฯ ได้รับอนุญาตให้ใช้รูปแบบสำหรับการขนส่ง ... ทั้งหมดที่คุณต้องทำ - แนบไปกับรถแทรกเตอร์ T-40 รถบรรทุก ในกรณีนี้มันจะเป็นไปได้ในการขนส่งหญ้าแห้งกิ่งไม้เศษและอื่น ๆ

ความนิยมของรูปแบบของสหภาพโซเวียตเกษตรกรที่ได้รับรวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขาไม่สามารถจะถูกรวมกับการแปลงบานพับกลไกที่ออกแบบมาสำหรับเทคโนโลยีที่ง่ายขึ้น - T-25 และรุนแรงมากขึ้น - "เบลารุส" ที่เกี่ยวข้องกับข้อได้เปรียบ รถแทรกเตอร์ T-40 เพิ่มเติม:

• ที่ดีและความคล่องแคล่ว;
• ความสะดวกในการบำรุงรักษาและความสามารถในการซื้อรายการใด ๆ ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ
• สะดวกในการจัดการ

ข้อได้เปรียบของรุ่นนี้ถือว่าเป็นมากเกินไป การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูง และความน่าเชื่อถือ รถแทรกเตอร์ Broken T-40 หายากมาก โหนด Powertrain และแชสซีของรุ่นนี้มีอัตรากำไรขั้นต้นที่มีขนาดใหญ่ของความปลอดภัย นี่คือสิ่งที่กำหนดอายุการใช้งานนาน รถแทรกเตอร์ T-40 M มีรายละเอียดที่ดีและการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ของรูปแบบพื้นฐาน T-40 แตกต่างกันโดยหลากหลายเดียวกันของข้อได้เปรียบ

ข้อเสียของ T-40

ข้อเสียเปรียบหลักของรุ่นนี้เกษตรกรพิจารณาความฮือฮาของมัน ในเรื่องนี้เปรียบเทียบกับรถแทรกเตอร์ที่ทันสมัยของหลักสูตรเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ยังมีข้อเสียรวมถึง T-40 มีขนาดเล็กเกินไปห้องโดยสารอึดอัด ในบางกรณีก็ยังราดด้วยผ้าใบกันน้ำ เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร T-40 แต่ตามที่เจ้าของส่วนใหญ่ของเทคนิคนี้ไม่เพียงพอ แน่นอนรถแทรกเตอร์ในนั้นในระหว่างการทำงานและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่หนาวเย็นมากหรือร้อนไม่รู้สึกสบายเกินไป ลึกหนาบางรุ่น T-40, เกษตรกรบางคนเชื่อว่าเบรกไม่น่าเชื่อถือเกินไปและระบบระบายความร้อนไม่ได้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

คุณลักษณะการออกแบบ

รถแทรกเตอร์ T-40, ลักษณะทางเทคนิคที่มีความยอดเยี่ยมในการออกแบบที่ประสบความสำเร็จเพื่อให้ได้ในวันนี้ 20 ปีหลังจากการสิ้นสุดของการปล่อยให้มีการใช้ประสบความสำเร็จในงานเกษตร ความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือและการทำงานให้มันคุณสมบัติการออกแบบต่อไปนี้:

1. ล้อหลังได้มีการระงับแข็งและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้น
2. ถ้าพื้นดินที่จำเป็นและความกว้างของแทร็คในรูปแบบนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้
3. รถแทรกเตอร์ที่ได้รับอนุญาตในการติดตั้งล้อแคบอื่น ๆ สำหรับการทำงานในแถวระยะปลูก
4. ล้อหลังอาจจะติดตั้ง "ภายในออก" นี้จะเพิ่มความมั่นคงของรถแทรกเตอร์เมื่อใช้งานอยู่บนเนินเขา
5. เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพช่วยให้คุณสามารถปฏิบัติงานทางการเกษตรของความซับซ้อนใด ๆ
6. รถแทรกเตอร์มีพลังเวลาปิดเพลาที่ 2: ด้านข้างและด้านหลัง แต่ละของพวกเขาจะทำงานทั้งจากบุคคลหรือจากไดรฟ์ซิงโคร
7. กระปุกไม่มีตำแหน่งยาวและด้านข้างของเพลา ลดในขณะที่ด้านหลังคลัทช์
8. พร้อมกับพวงมาลัยไฮโดรลิค

เครื่องยนต์ T-40: ข้อมูลจำเพาะ

T-40 - ค่อนข้างมีประสิทธิภาพและในรูปแบบเรือเดินสมุทรเดียวกัน ลักษณะเหล่านี้อธิบายหลักความจริงที่ว่าคุณกำลังใช้เครื่องมือที่เชื่อถือได้ในการออกแบบของ ก่อนหน้านี้ก็มีป้ายกำกับ D-37 และมีความจุ 37 ลิตร ตอนนี้เครื่องยนต์รุ่นนี้สามารถใช้ได้เป็น VMTZ ของ D-144 T-40 สามารถตั้งค่าหนึ่งในสองรุ่นที่: 37 หรือ 50 ลิตร ด้านล่างมีลักษณะของเครื่องยนต์

ขับเคลื่อนเครื่องยนต์สี่จังหวะของ T-40 กับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล อากาศเย็นจากเขา แยกแยะความแตกต่างกับเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ D-37 จากแบบจำลองพร้อมกับ D-144, ไม่ยาก ในรอบแรกเครื่องดูดควันที่สอง - เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

ข้อมูลจำเพาะของ T-40

ดังนั้น T-40 - การทำงานและรูปแบบสากลจริง สิ่งที่เป็นลักษณะเฉพาะของความแตกต่างระหว่างเทคนิคนี้สามารถพบได้ในตาราง

ในขณะที่คุณสามารถมองเห็นรถแทรกเตอร์ T-40 มีลักษณะเทคนิคที่ยอดเยี่ยม รถแทรกเตอร์อื่น ๆ ของยุคโซเวียตเขาจะโดดเด่นด้วยการส่งกลับ นี้จะช่วยให้การทำงานย้อนหลังรวมทั้งการประยุกต์ใช้ทุกประเภทของสิ่งที่แนบมา ทั้งช่วงของความเร็วของรถแทรกเตอร์สามารถนำมาใช้

มิติ

รถแทรกเตอร์ T-40 มีขนาด 3660 x 1620 x 2530mm การปรับเปลี่ยนของ T-40 A นานกว่าฐานเล็กน้อย (ประมาณ 200 มิลลิเมตร) ในการนี้ขับเคลื่อนสี่ล้อ T-40 A มีน้ำหนักมากขึ้น T-40 ประมาณ 300 กก. - ประมาณ 2.5 ตัน

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ในการดำเนินการหลายประเภทของการทำงานของตัวเลขนี้มาจากรถแทรกเตอร์ T-40, รวมทั้งอุปกรณ์อื่น ๆ ที่อาจแตกต่างกัน แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ของ D-144 และโดยการปรับเปลี่ยนดังกล่าว คำนวณจำนวนของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสามารถนำมาใช้ตามสูตรต่อไปนี้:

• P = 0.7 x R x N, ที่ R - สัดส่วนเชื้อเพลิง N - พลังเครื่องยนต์ 0.7 - ค่าสัมประสิทธิ์ของการถ่ายโอนจากกิโลวัตต์ต่อลิตร

ในกรณีใด ๆ และในแง่นี้มันมีดี T-40 รายละเอียด รูปแบบฐานการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเวลาที่โซเวียตเป็นเพียง 7.2 กก. / ชั่วโมง แต่เมื่อการทำงานที่มีความเชี่ยวชาญที่แตกต่างกันก็ยังสามารถเพิ่มหรือลด

ความคิดเห็นและข้อเสนอ

บ่อยกว่ารถแทรกเตอร์ของแบรนด์นี้กลายเป็นเกษตรกรรายย่อยหรือแม้กระทั่งชาวบ้านมีที่จำหน่ายของพวกเขาในพื้นที่ขนาดใหญ่มาก T-40 เป็นที่นิยมใช้สำหรับการไถและขนส่งสินค้าเกษตร ความคิดเห็นเกี่ยวกับรูปแบบเหล่านี้จากเกษตรกรส่วนใหญ่เป็นบวก แน่นอนในวิธีการบางอย่าง (ความสะดวกสบายสำหรับผู้ประกอบการเครื่องไฟฟ้าและอื่น ๆ . D. ), รถเหล่านี้ให้วิธีการรูปแบบที่ทันสมัย แต่พวกเขาจะในเวลาเดียวกันที่ถูกกว่า ราคาของพวกเขาขึ้นอยู่กับระดับของการเสื่อมสภาพขององค์ประกอบและกลไกที่อยู่ในช่วงของ 100-350000 ได้. รูเบิล หากต้องการสามารถซื้อรถแทรกเตอร์ T-40 AM, ^{มีลักษณะทางกายภาพที่อนุญาตให้มีการใช้งานอยู่บนเนินเขาสูงถึงประมาณ} 16, M T 40, T-40 หรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ พวกเขาทั้งหมดในตลาดขณะนี้ค่อนข้างกันอย่างแพร่หลาย ขายรถแทรกเตอร์ T-40 และสิ่งที่แนบที่จำเป็น

รุ่นนี้เป็นที่นิยมเพราะในส่วนที่ผลิตในปัจจุบันและขายทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนและส่วนประกอบของพวกเขา

ที่คุณสามารถดูรุ่น T-40 รายละเอียด (เช่นประสิทธิภาพ) เป็นเลิศเพียง ในกรณีใด ๆ อัตราส่วนราคา / ประสิทธิภาพที่ได้เป็นอย่างดี สำหรับผู้ที่ไม่สามารถจ่ายรถแทรกเตอร์ที่ทันสมัยใหม่ค่าใช้จ่ายน้อยกว่าไม่ค่อย 400-500000. รูเบิลการซื้อกิจการของเดิม แต่รูปแบบของสหภาพโซเวียตที่เชื่อถือได้ควรคิดแน่นอน