รถ H3 แสง: ประเภทลักษณะ

การออกแบบที่ทันสมัยของรถที่มีมากกว่าหลายร้อยไฟ LED และหลอดไฟ วัตถุประสงค์ขององค์ประกอบเหล่านี้จะแตกต่างกันมาก - จากแสงสว่างภายในของพื้นที่และแดชบอร์ดเพื่อให้การแสดงผลที่สถานการณ์การขับรถเวลากลางคืน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับงานที่ดำเนินการโดยหลอดไฟก็สามารถขนาดแตกต่างกันและลักษณะ วันนี้การกระจายอย่างกว้างขวางหลายประเภทของหมวกมาตรฐาน ในหมู่พวกเขา - H3 หลอด มีหลายประเภทของผลิตภัณฑ์ที่มีหมวกดังกล่าวเป็น พวกเขาทั้งหมดมีลักษณะบางอย่างข้อดีและข้อเสีย

หลอดไฟ H3 เป็นขั้นตอนในการพัฒนาเทคโนโลยีการส่องสว่างสมอง

เจ้าของรถทุกคนรู้ว่าสภาพอากาศที่เลวร้าย - ฝนหิมะหรือหมอก - อาจมีผลต่อเงื่อนไขของการมองเห็นถนน นี่คือความจริงในเวลากลางคืน - หยดเปียกกระจายและสะท้อนแสงจากไฟหน้าของรถซึ่งจะช่วยลดความแข็งแรงและความเข้มของฟลักซ์แสง เป็นผลให้มีรูปแบบเรืองแสงกว้าง มันจะเรียกว่าเป็นผนังเบา เพราะการปล่อยก๊าซเรือนกระจกนี้จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการมองเห็น กับพื้นหลังของกำแพงนี้เป็นเรื่องยากมากและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะวัตถุบนถนนและบริเวณใกล้เคียง ทัศนวิสัยไม่ดีและมีมันปวดตาสูงผลกระทบต่อความปลอดภัยทางถนนเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ ในสถานการณ์เช่นนี้ช่วยให้ไฟตัดหมอกซึ่งในเงื่อนไขของการมองเห็นไม่ดี, สร้างแสงที่มีคุณภาพสูงมากขึ้น สีเหลืองและบางกระแสโคมไฟสีเหลืองอำพันแสงขอบคุณความยาวคลื่นที่แตกต่างกันไม่ให้กระจัดกระจายมากโดยเกล็ดหิมะและหยด ลำแสงเป็นตัดกันมากขึ้น เพื่อให้ได้แสงดังกล่าวโดยใช้ หลอดไฟ H3 ในไฟหน้าและคานหมอก รายละเอียดนี่คือความหมายที่แตกต่างจากเพื่อน ๆ เพาเวอร์จะไม่ได้รับบนแท่นและสายแยกต่างหาก

มีหมอกบาง

ไฟตัดหมอกเป็นประโยชน์อย่างมากในเงื่อนไขของการมองเห็นไม่ดี PTF ใช้ร่วมกับเลนส์หัวและไฟที่จอดรถ แต่เมื่อมองเห็นปกติ PTF ดีกว่าไม่ได้ที่จะรวมเป็นไฟหัว H3 หลอดไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการนี้ นอกจากนี้ในบางประเทศในยุโรป, คุณจะได้รับที่ดีสำหรับ PTF รวมอยู่ในเงื่อนไขของการมองเห็นที่ดี รุ่นปัจจุบันสามารถติดตั้งกับเลนส์ที่มีอยู่แล้ว foglights แบบบูรณาการ แต่ส่วนใหญ่ของเจ้าของรถที่กำหนดของตัวเอง และเป็น PTF มีความจำเป็นสำหรับคนขับ, โคมไฟสำหรับรถยนต์ H3 อยู่ในความต้องการที่ดี

คุณสมบัติฝา H3

ผลิตภัณฑ์ที่มีฝาครอบที่ใช้เฉพาะในหมอกควันไฟ ความแตกต่างซึ่งเป็นเพียงในรูปแบบของผลิตภัณฑ์นี้ - สายไฟแยกต่างหาก วันนี้ H3-แสงที่ผลิตโดยใช้เทคนิคที่แตกต่างกัน ท่ามกลางมวลรวมของผลิตภัณฑ์ออกเป็นประเภทที่แตกต่างกันสามารถโดดเด่นในตลาด ก่อนหน้านี้อุตสาหกรรมการผลิตหลอดฮาโลเจนเท่านั้น แต่วันนี้เป็นที่นิยมมาก Xenon และ LED โซลูชั่น พวกเขามีประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้น แต่พวกเขามีราคาแพงมากและทุกคนไม่กล้าที่จะซื้อพวกเขา แต่ก็ยังมีสินค้าราคาถูกฮาโลเจนความนิยมของมันไม่ได้หายไป

ประเภทของโคมไฟ

มีหลายประเภทขององค์ประกอบแสงที่มีฐานเป็น H3 นี้หลอดฮาโลเจนหลอดไฟซีนอนหรือโลหะลิดและ LED พวกเขาจะแตกต่างกันและสิ่งที่ดีกว่าที่จะเลือกสำหรับรถของคุณ? ด้านล่างนี้เราจะหารือแต่ละประเภทในรายละเอียด

ฮาโลเจน - ความเลวและความพร้อม

นี้เป็นส่วนใหญ่ราคาไม่แพง แต่มีประสิทธิภาพมากตัวเลือก ศักดิ์ศรีหลอดไฟ H3 - ราคา มันสามารถซื้อได้ราคา $ 100 มันเป็นเพราะค่าใช้จ่ายที่ไม่แพงจากหลอดไฟเหล่านี้อยู่ในความต้องการ แสงจัดเป็นเรื่องง่ายมาก มันขึ้นอยู่กับหลอดแก้วควอทซ์ซึ่งเต็มไปด้วยก๊าซและโลหะไอลิด ในกรณีส่วนใหญ่โบรมีนและไอโอดีน ซึ่งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเกลียวอุณหภูมิการเผาไหม้และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแสงเมื่อเทียบกับหลอดไฟธรรมดา ตอนนี้ผู้ผลิตมีการผลิตสินค้าฮาโลเจนในช่วงกว้างมาก พวกเขาแตกต่างของอุณหภูมิเรืองแสงขวดเคลือบเพิ่มเติมลักษณะแสงอื่น ๆ ในบรรดาข้อบกพร่อง - ประสิทธิภาพการส่องสว่างต่ำ นี่คือความจริงเพียง แต่สำหรับเลนส์หัว แต่ H3 หลอดที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นเพียงหมอกควันไฟเพื่อให้ความแรงของการปล่อยก๊าซไม่ได้มีความเกี่ยวข้องมาก ข้อเสียก็ - อายุการใช้งานต่ำ เขาเป็นคนที่ไม่เกิน 2000 ชั่วโมง นอกจากนี้ในช่วงการดำเนินงานของหลอดไฟสามารถที่จะได้รับความร้อนที่มีอุณหภูมิสูง อีกข้อเสียเปรียบอย่างมีนัยสำคัญ - ใหญ่ร้อยละของการฉายรังสีซึ่งอยู่ในช่วงอินฟราเรด นี้ทำให้เกิดการสะท้อนกระจกเหนื่อยหน่าย

ไฟหน้าซีนอน

อุปกรณ์นี้ไฟที่ทันสมัยซึ่งขณะนี้จะพบในอุปกรณ์มาตรฐานของแสงหัว ในกรณีนี้, โคมไฟติดตั้งอุปกรณ์ที่มีราคาแพง นี้ การควบคุมการจุดระเบิด และการควบคุมระดับความลาดเอียง นอกจากนี้ยังมี H3 หลอด "XENON" มันทำงานได้ดีในไฟตัดหมอกหน้า โคมไฟโดยอาศัยการออกแบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพการส่องสว่าง, ความน่าเชื่อถือสูง คิดค้นรายละเอียดนี้อยู่ในศตวรรษที่ผ่านมาและตั้งแต่ยุค 2000 มันเริ่มการผลิตภาคอุตสาหกรรม การไฟสว่างกว่าฮาโลเจนก๊าซเฉื่อยในขวดที่ถูกแรงดันสูงถึง 30 กก. / ซม. ² หลอดไฟซีนอนเป็นสิ่งที่ดีเพราะรังสีที่เป็นมากใกล้เคียงกับปกติในเวลากลางวัน คนขับไม่ได้รับเหนื่อยในการเดินทางไกลและตาจะสามารถที่จะดีกว่าความแตกต่างระหว่างสิ่งกีดขวางถนน นอกจากนี้ในระหว่างสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมที่คุณสามารถเน้นโฟกัสที่ดีที่สุดตั้งแต่แหล่งกำเนิดแสงเป็นเกือบจุด ซึ่งแตกต่างจากฮาโลเจน H3 หลอดไฟซีนอนมีความร้อนที่อุณหภูมิที่มีขนาดเล็กและมีชีวิตอีกต่อไปบริการ

แหล่งกำเนิดแสง LED - ราคาแพง แต่มีประสิทธิภาพ

ซึ่งเป็นแหล่งที่ทันสมัยที่สุดของแสงสำหรับรถยนต์ ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้เข้ามาแทนที่ยาวหลอดฮาโลเจนเก่าและไม่มีประสิทธิภาพสำหรับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ความจริงมีเหตุผล Avtolampy LED มีข้อดีหลายประการ

แสงคุณสมบัติไดโอด

โคมไฟฮาโลเจนเพาเวอร์ - เพียงแค่ 55 วัตต์ นี้เป็นอย่างมากเลยทีเดียว ดังนั้นชิ้นส่วนของกระจกรอบไฟสามารถระเบิดและชิ้นส่วนพลาสติกละลาย นอกจากนี้หลอดฮาโลเจนที่พบบ่อยการเผาไหม้ Avtolampy นำข้อบกพร่องเหล่านี้ทั้งหมดที่ถูกลิดรอน พวกเขาจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นให้แสงสีขาวสว่างสดใสใช้พลังงานขั้นต่ำซึ่งในกรณีของรถเป็นบวกใหญ่ โหลดบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต่ำกว่ามาก แยกแยะความแตกต่างกับไฟ LED สีขาวอบอุ่นหรือเย็น ในเรื่องเกี่ยวกับการผลิตของเทคโนโลยีหลอดไฟ H3 ในกรณีที่มีไฟ LED ที่ทันสมัย SMD ชิปจะใช้ พวกเขาพร้อมกับการตัดสินใจของสายพันธุ์ที่ล้าสมัยมีชีวิตอีกต่อไปบริการและแสงของพวกเขาแม้สดใสยิ่งขึ้น เนื่องจากไดโอดเหล่านี้หลอดไฟ LED H3 มีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่ทำได้ ลักษณะการฉายรังสีและช่วยให้เมทริกซ์ในการกระจายไหลแสงที่ 160 องศา นี้จะสูงกว่าอุปกรณ์ LED สามัญของ บริษัท รุ่นที่ผ่านมาอย่างมีนัยสำคัญ

ลักษณะและประเภทของผลิตภัณฑ์ LED

หลอดไฟ H3 สำหรับรถยนต์ใช้ไฟ LED - เป็นโซลูชั่นที่ทันสมัยที่สุดและมีความก้าวหน้าสำหรับใช้ในไฟตัดหมอกด้านหน้าหรือจุ่ม แยกแยะความแตกต่างของผลิตภัณฑ์พลังงาน ซ็อกเก็ตหลอดไฟนี้จะผลิตจากอำนาจอย่างใดอย่างหนึ่งได้ถึง 80 วัตต์ อุปกรณ์ที่มีพลังงานต่ำสามารถติดตั้งในอุปกรณ์ไฟหัวไฟที่จอดรถ, ไฟหยุดและตัวชี้วัดทิศทาง

จุดด้อยโซลูชั่น LED

บุญทั้งหมด, โคมไฟดังกล่าวมีข้อเสีย แม้ว่าพวกเขาจะไม่มีค่าใช้จ่ายราคาแพงกว่าซีนอนทั้งระบบสามารถใช้ผลรวมรอบ แต่ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง: ความนิยมของพวกเขาเติบโต, ผู้ผลิตโดยเฉพาะจีนที่มีอยู่ในตลาดสำหรับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของปลอม หลอดไดโอด มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและมีการดำเนินงานอย่างจริงจังสามารถร้อนมากเกินไป ดังนั้นพวกเขาจะต้องติดตั้งหม้อน้ำ นอกจากนี้ในระหว่างบกพร่อง - ไม่จำเป็นต้องติดตั้งหน่วยควบคุมพิเศษ ก็ไม่มีแสงจะไม่เป็นที่มีประสิทธิภาพที่สุด ฟลักซ์ส่องสว่างสามารถเทียบกับไฟฮาโลเจน

แสงเลเซอร์

นี่คือความแปลกใหม่ในโลกของแสงรถยนต์ ในปี 2014 เปิดตัว BMW รถใหม่พร้อมด้วยแสงเลเซอร์ จากนั้นหลังจากที่ BMW เริ่มที่จะใช้แสงเลเซอร์และรถยนต์อื่น ๆ ไฟเหล่านี้มีโอกาสที่จะได้รับช่วงสูงของฟลักซ์ส่อง การทดสอบได้แสดงให้เห็นว่าถนนสว่างในระยะทาง 600 เมตร ตัวบ่งชี้นี้ไม่อยู่ในที่แหล่งกำเนิดแสงเดียว ในกรณีนี้ ไดโอดเลเซอร์ มีขนาดเล็กซึ่งมีความสะดวกในการติดตั้งของพวกเขา

ผล

มีหลายชนิดซ็อกเก็ตหลอดไฟ H3 เป็น อย่างไรก็ตามไฟซีนอนจะต้องติดตั้งเฉพาะในไฟเหล่านั้นซึ่งมันมีความเหมาะสมมิฉะนั้นคุณจะได้รับการปรับ ผลิตภัณฑ์ฮาโลเจนจะไม่ได้ผล แต่มีราคาต่ำและมีประสิทธิภาพที่สูง หลอดไฟ LED - เป็น "หวย" เพราะคุณสามารถใช้เป็นของปลอม หากเราจะวิเคราะห์ผลประโยชน์ที่ปรากฎว่าขณะนี้มีการแก้ปัญหาประสิทธิภาพการทำงานที่ดีกว่า LED โปรดจำไว้ว่า H3 หลอดดี ประเภทนี้จะไม่ถูก