ระยะเวลาการเผาไหม้

เครื่องยนต์ของรถยนต์ ถูกสร้างขึ้นจากสี่ระบบกลไกสอง ระบบจุดระเบิดเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจุดชนวนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ องค์ประกอบทั้งหมดของระบบจุดระเบิดให้มีความน่าเชื่อถือในหลักการตาม คำสั่งของกระบอกสูบ เครื่องยนต์ยานพาหนะ พิจารณารายละเอียด

กับเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้นของการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดไฟโดยจุดประกายใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของจังหวะการบีบอัด มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะปรับการเผาไหม้ได้รับการกำหนดค่าอย่างถูกต้อง ตั้งแต่เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาจำหน่ายที่ตรงกันอย่างถูกต้องเสียค่าใช้จ่ายการเผาไหม้เกิดขึ้นในเวลาที่จำเป็นอย่างเคร่งครัด นั่นคือทางเดินของเพลาข้อเหวี่ยงของจุดหนึ่งของส่วนผสมที่มีการจุดประกาย นี้เกิดขึ้นวนที่มีรอบของเครื่องยนต์สลับการทำงาน จุดนี้เป็นช่วงเวลาของการเผาไหม้

ระบบจุดระเบิดส่วนผสมทำงานค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่เนื่องจากค่าเสื่อมราคาขององค์ประกอบคงที่ปรับระยะการเผาไหม้เป็นสิ่งที่จำเป็น การดำเนินการนี้จะดำเนินการหากมีปัญหาในลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ การเสริมสร้างความเป็นพิษของก๊าซไอเสียในการดำเนินงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์ - เงื่อนไขเหล่านี้ทั้งหมดการหยุดชะงักของการดำเนินงานปกติของระบบ

จุดระเบิดควบคุมจะทำทั้งสองเมื่อมอเตอร์ทำงานและในลำคอ เพื่อปรับเครื่องมือพิเศษที่ให้บริการและอุปกรณ์ที่ไม่เคยมีอยู่ในโรงจอดรถของคนที่เรียบง่ายในถนน ดังนั้นไดรเวอร์ประสบการณ์ที่มีความซับซ้อนควบคุมระยะเวลาการเผาไหม้เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน มันไม่ได้เป็นเรื่องยากมากที่จะทำ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเรียนรู้วิธีการที่จะได้ยินและรับฟังการเครื่องมือที่เขาจะบอกวิธีการอย่างถูกต้องกำหนดระยะเวลาการเผาไหม้

คำเตือน! แรงดันในระบบการเผาไหม้ถึง 12000-24000V นั่นเป็นจำนวนมาก ดังนั้นจึงไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนและไม่ถูกตรวจสอบความปลอดภัยของพวกเขาไม่ได้สัมผัสองค์ประกอบของระบบการเผาไหม้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแรงดันสูงสายหัวเทียน

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจว่าค่าของมุมที่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง อัตราการเผาไหม้ที่ความเร็วและการโหลดของเครื่องยนต์ได้รับการแก้ไขในระดับหนึ่งมุม การเผาไหม้ในช่วงปลายเป็นลักษณะล่วงหน้าขนาดใหญ่ที่หมุนปานกลางของเพลามอเตอร์

การดำเนินการทั้งหมดของเครื่องยนต์ในขณะที่เราได้เห็นตรงกัน สังเกตุพบว่าในการดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริงมอเตอร์เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติเพื่อให้บรรลุการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบที่สุดของส่วนผสม นักออกแบบจากทั่วโลกกำลังดิ้นรนกับปัญหานี้ โดยการผลักดันระบบนิเวศของพวกเขา ใส่เพียงน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นในกระบอกสูบ, สารที่เป็นอันตรายน้อยลงสู่ชั้นบรรยากาศและดังนั้นเหล่านี้ อวัยวะระบบทางเดินหายใจ

เพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขเหล่านี้ส่วนผสมในเครื่องยนต์จะต้องเป็นแสงเล็ก ๆ น้อย ๆ ก่อนหน้านี้กว่าลูกสูบจะเข้าใกล้กับค่าของจุดตายบน ในเรื่องนี้ความคิดของ ระยะเวลาการเผาไหม้ มุมนี้ของการหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยง จากทันทีของการเกิดประกายไฟในประมาณประกายลูกสูบไปยังจุดตายของตนบน

แน่นอนว่าการปรับตัวของการเผาไหม้ที่มีข้อบกพร่องของ และผิดปกติพอเป็นความคิดของการปรับตัว นี่คือขั้นตอนกระบวนการเพิ่มเติมซึ่งต้องมีความรู้เฉพาะทักษะและประสบการณ์ หากปรับจะดำเนินการก็หมายความว่ามีโอกาสสูงที่ล้มเหลวของระบบเนื่องจากการมีส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่ ดังนั้นรถยนต์วันนี้มีการติดตั้งมากขึ้นกับระบบการบำรุงรักษาฟรีน่าเชื่อถือมากขึ้นซึ่งช่วยขจัดอุปสรรคนี้

และจุดสุดท้าย: ถ้าเราคิดว่าหนึ่งในระบบที่มีความรับผิดชอบในการกำหนดเวลาการจุดระเบิดไม่ทำงานส่วนใหญ่หายไปพลศาสตร์ของยานพาหนะของการแพร่กระจายเช่นเดียวกับการบริโภคที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันเบนซิน