อากาศหยุดชะงักด้วยมือของพวกเขา

เครื่องระงับ - ระบบทางเทคนิคที่ซับซ้อนซึ่งมีการลดลงของศูนย์รถของแรงโน้มถ่วงซึ่งจะทำให้มันเสถียรภาพมากขึ้นในการเคลื่อนไหว การใช้งานจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าระดับของการกวาดล้างพื้นดินยังคงอยู่เสมออย่างต่อเนื่องโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของถนนในโหลดระบบทั้งหมดและ ระงับยานพาหนะ

อากาศหยุดชะงักในยานพาหนะใด ๆ เริ่มที่จะได้รับการออกแบบและติดตั้งอยู่บนพื้นฐานของเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. กับการพัฒนายานยนต์ที่น้ำหนักตัวของเครื่องได้ตลอดเวลาจะลดลงและกำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าความแตกต่างในน้ำหนักระหว่างรถที่ว่างเปล่าและโหลดได้ถึงร้อยเปอร์เซ็นต์หรือมากกว่า
2. กว่า 50 ปีที่ผ่านมาได้มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในความเร็วของรถในทิศทางของการเพิ่มขึ้นของ การเปลี่ยนแปลงนี้ได้นำไปสู่ความต้องการที่จะ "กระชับขึ้น" ระงับเพื่อเพิ่มความมั่นคงและการควบคุมของรถในขณะขับรถ
3. หนึ่งในที่สุด ปัญหาเร่งด่วนของ ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงต้องการที่เพิ่มขึ้นขี่สบายและทำงานเรียบเนียน

ทั้งหมดที่กล่าวมาได้นำไปสู่ความหลากหลายของโซลูชั่นด้านวิศวกรรมรวมทั้งการปรากฏตัวขึ้นในปี 1955 ในรถยนต์ของ บริษัท ฝรั่งเศส "ซีตรอง" อากาศหยุดชะงัก วันนี้หน่วยนี้จะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ของแบรนด์ที่แตกต่างและชุดนอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ได้เรียนรู้ที่จะสร้างเช่นระบบทางเทคนิคที่ซับซ้อนเช่นอากาศหยุดชะงักด้วยมือของตัวเองในการปรับปรุงและทันสมัยมัน

แต่ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตได้ทันทีว่าการติดตั้งและซ่อมแซมอุปกรณ์ดังกล่าวเป็น อากาศหยุดชะงักด้วยมือของตัวเองเป็นเรื่องยากมาก เพราะนี่คือประการแรกความจริงที่ว่าจะซื้ออุปกรณ์ที่จำเป็นและอะไหล่สำหรับประเภทของงานนี้บนมือข้างหนึ่งมันเป็นเรื่องยากในมืออื่น ๆ ที่จะทำไม่ได้เพราะการซื้อนี้ไม่น่าจะจ่ายสำหรับตัวเอง ประการที่สองตั้งแต่หน่วยงานเหล่านี้อยู่ห่างไกลจากการอยู่ในรถทุกคันเพื่อซ่อมแซมสามารถเชื่อถือได้อยู่ไกลจากสถานีใด ๆ

อากาศหยุดชะงักการชุมนุมรวมทั้งคนหนึ่งที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์ในประเทศประกอบด้วยภาชนะที่เต็มไปด้วยอากาศรับสัญญาณเซ็นเซอร์แสดงให้เห็นระดับความดันของคอมเพรสเซอร์พิเศษและสายอากาศ บทบาทหลักเล่นโดยถังกับอากาศแรงดันสูงซึ่งมีความยืดหยุ่นของระบบทั้งหมด ในขณะเดียวกันค่าของหน่วยที่ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากมันซึ่งจะใช้วาล์ว - ไฟฟ้าหรือด้วยตนเอง เครื่องระงับการ VAZ แตกต่างจากต่างประเทศของพวกเขาจากความเรียบง่ายและค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ำ

อากาศหยุดชะงักในยานพาหนะใด ๆ ที่จะจัดตั้งขึ้นเป็นผลมาจากการดำเนินงานต่อไปนี้:

1. การสร้างหน้า pnevmostoek ซึ่งรวมถึงคอลเลกชันของการออกแบบ โช้คอัพ, สูบลมและป๋อบน แบริ่ง แต่มีบางอย่างที่แตกต่าง: เพื่อให้มั่นใจว่าการระงับอากาศได้รับการตั้งค่าสำหรับอ๊ะหมู่สิ่งอื่น ๆ จะต้องมีชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของท่อที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางของชั้น
2. การติดตั้ง pnevmostoek ด้านหน้าที่โดยเนื้อแท้แสดงให้เห็นถึงการติดตั้งป๋อฤดูใบไม้ผลิธรรมดา
3. การติดตั้งถุงลมนิรภัย ในการสร้างอุปกรณ์ทางเทคนิคเช่นอากาศหยุดชะงักมือต้องใช้ชนิดที่ง่ายที่สุดของถุงลมนิรภัยสำหรับตัวอย่างเช่น SS-5 หรือ Contitech 2500
4. ระงับสายนิวเมติก องค์ประกอบทางเทคนิคที่จำเป็นทั้งหมดของอุปกรณ์ที่จะจัดในช่องกระเป๋า นี้ยังใช้กับคอมเพรสเซอร์และวาล์วและตัวรับสัญญาณที่มีเซนเซอร์ความดัน มันจะต้องตัดฝาปิดพิเศษเคลือบ ด้วยเรซินอีพ็อกซี่ ซึ่งจะปกป้องกลไกทั้งจากความชื้น นอกจากนี้ก็ต้องจำได้ว่าวาล์วระบายแรงดันสูงต้องไม่เหลือกับพื้นจึงควรวางไว้บนแถบพิเศษ

อากาศหยุดชะงักด้วยมือของตัวเองไม่เพียง แต่จะช่วยประหยัดเงินอย่างมีนัยสำคัญ แต่อย่างเต็มที่จะตอบสนองลักษณะการออกแบบของรถ องค์ประกอบทางเทคนิคนี้อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มระดับของความสะดวกสบายเมื่อเดินทางในรถ อุปกรณ์ทางเทคนิคง่ายสามารถช่วยให้เรียบทางเดินของความไม่สะดวกของการบิดที่ซับซ้อนและแพทช์ที่ไม่สม่ำเสมอ