อีกแห่งหนึ่งโดยโจร 600: รายละเอียดรูปถ่ายและความคิดเห็น

เป็นครั้งแรกที่โลกได้เห็น ถนนจักรยาน ซูซูกิโจร 600 ในปี 1995 รุ่นนี้ได้กลายเป็นสายหลักใน GSF ด้วยคุณสมบัติบางอย่างร่วมกันกับ chetyrehsotkubovym บรรพบุรุษ "shestisotka" มีความแตกต่างจากเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้นำไปใช้กับเครื่องยนต์ที่ยืมมาจาก nebezysvetsnoy ในเวลาที่กำหนด "ซูซูกิ Katana" ซึ่งบังเอิญเขายังเคยเป็นมรดก - ชายชราจาก GSX-R แน่นอนว่าหน่วยกำลังที่มีระดับการปรับปรุงหลายและการอัพเกรดซึ่งส่งผลให้กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 77 ลิตร และส่วนประกอบอื่น ๆ ได้รับการปรับปรุง จักรยานมาเฟรมเพล็กซ์เหล็กระงับในรูปแบบของงาเหลื่อมและ monoshock คู่มือ 6 สปีด

อารมณ์ Gangster

อีกแห่งหนึ่งโดยโจร 600 ความคิดเห็นซึ่งมักจะเต็มไปด้วยความกระตือรือร้นของเจ้าของชีวิตถึงชื่อของมัน ไม่มีเขาไม่สนับสนุนการใช้ความรุนแรงและไม่นำไปสู่ความผิดทางอาญาอาละวาด แต่ตัวละครของจักรยานในบ้าจริงๆและขี้เล่น มันจะกลายเป็นสหายที่ซื่อสัตย์ของคนที่รักการผจญภัยผิวปากลมและความเร็วที่ดี

คุณสมบัติภายนอก

นักออกแบบมีความคิดผ่านภาพรายละเอียดของนักเลงทุก ทุกอย่างในการออกแบบที่แสดงให้เห็นอย่างแคล่วคล่อง วันนี้ในตลาดมีสองรุ่นของรุ่นนี้ซึ่งแตกต่างจากกันโดยอะไหล่เดียว อีกแห่งหนึ่งโดยโจร 600 S มาพร้อมกับเครื่องบินขนาดเล็กและรุ่น GSF 600N ซีรีส์ไม่ได้ สำหรับส่วนที่เหลือทั้งจักรยานมีลักษณะเหมือนฝาแฝดมดลูก ที่จะบอกว่าคุณลักษณะนี้อย่างรุนแรงส่งผลกระทบต่อการทำงานก็เป็นไปได้แทบจะ เครื่องบินอีกต่อไปดำเนินการฟังก์ชั่นการตกแต่งกว่าในทางปฏิบัติและมักจะมีการปรับแต่งวัตถุแรกทันทีหลังจากที่ซื้อ ซึ่งชุดมีลักษณะเย็นในการตัดสินใจของผู้ซื้อ นี่มันเป็นเพียงเรื่องของรสชาติ แต่มันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเครื่องบินให้ลักษณะของจักรยานเสน่ห์บางอย่างให้มันคุณสมบัติลักษณะโจร แฝดไฟมีลักษณะยื่นออกมาเข้าไปในดวงตา balaclavas สล็อตที่มักจะถูกบันทึกไว้ในความคิดเห็นของพวกเขาของผู้เป็นเจ้าของ

ถ้าเราพิจารณาลักษณะเฉพาะและไม่คำนึงถึงลักษณะการปฏิบัติงาน, ซูซูกิ GSF 600 โจรไม่สามารถเรียกว่าเป็นกีฬาทั้งหมด 100% แน่นอนเขามีคุณสมบัติที่เปลือยเปล่า นี้บังเอิญยังทำงานได้ดีในรูปแบบทั่วไป แอบออกมาจากใต้พลาสติกหน่วยตำรวจและเสื้อผ้าที่มีประสิทธิภาพรูปตัววีหัวใจดูเย็นจริงๆ

"หกโจร" และเจ้าของของเขา

Suzuki Bandit 600, คุณสมบัติทางเทคนิคที่แน่นอนดูมันในชั้นเรียนของการกีฬาที่มีให้แน่ใจว่าจะอุทธรณ์ไปยังผู้ที่ชื่นชอบการขับรถบนท้องถนนในเมืองและบางครั้งได้รับการแต่งตั้งและเกิน เจ้าของหลายคนที่มีอยู่แล้วใน "แก๊ง" otkolesit มากกว่าหนึ่งร้อยบ่งชี้ว่าการเพาะปลูกในอานมีความสะดวกสบายมากร่างกายไม่มึนทำให้การขนส่งที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล มันไม่จำเป็นที่แน่นอนคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะให้ขึ้นที่ motodalnoboy นี้ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาและผ่านพันกิโลเมตรต่อวัน แรงกดดันเหล่านี้เขาก็ยังไม่ได้คำนวณ

Poendurit ในชนบทปลูกมันเกินไปไม่น่า บางหลุมบ่อ "โจร" จะเป็นบนไหล่ แต่ร้ายแรง อุปสรรค มันง่ายที่จะหลีกเลี่ยง Enduro Enduro ใด ๆ และแม้กระทั่งการท่องเที่ยว

แต่ใช้กีฬาจักรยานที่สวยงามเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ ทำไม? สถานที่ของเขาในเมืองนี้เป็นที่ที่มันสามารถแสดงได้เต็มศักยภาพ มันเป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับจากการติดขัดไปรอบอุปสรรคแสดงระงับงานที่โดดเด่นบนทางเท้า นอกจากนี้เจ้าของจะสามารถที่จะแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญของพวกเขาหมดไปข้างหน้าส่วนที่เหลือของรถที่สี่แยก แยกย้ายกันจักรยานได้ถึงร้อยโดยวิธีการที่สามารถจะเป็นเพียงแค่ 4.1 วินาที

อีกแห่งหนึ่งโดยโจร 600 มักจะเป็นทางเลือกของผู้ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่รถจักรยานยนต์และ "โค่ง" กีฬาคลำ แต่ยังไม่ครบกำหนดที่ "1000 +" บางครั้งก็จะมีการเลือกนักท่องเที่ยวอดีตที่ต้องการความเร็วหรือ Enduro แฟนเหนื่อยของการก้าวของพวกเขาบ้า ในระยะสั้น "โจร" ไม่ค่อยโมโตแรกและมักจะออกมาเป็นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ในอาน

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

ผลิตภาพยนตร์ของคนรุ่นแรกที่เริ่มในปี 1995 หนึ่งปีต่อมาเริ่มมีการผลิตเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องบินซูซูกิ GSF 600 S โจร 1999 นำการปรับเปลี่ยนบางอย่างที่เกิดขึ้นในรถจักรยานยนต์มีช็อตด้านหลังที่มีพรีโหลดปรับและการบีบอัด

ในปี 2000 ผู้ผลิตเริ่มต้นชุดปกติของการปรับปรุง ดังนั้น "โจร" มีชุดพลาสติกใหม่เครื่องบินด้านหน้าที่ทันสมัยมากขึ้น สัมผัสความทันสมัยและคาร์บูเรเตอร์ซึ่งปรากฏเซ็นเซอร์คันเร่ง ช่างไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้จักรยานเป็นตัวเลือกกรองอากาศและคาลิปเปอร์เบรกโดย Nissin ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นถึง 20 ลิตร รุ่นที่ปรับปรุงสูงสุดของความจุของเครื่องยนต์ 80 ลิตร

ในปี 2002 รูปแบบการกำหนดค่ามาตรฐานได้รับการอุดม เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง อีกครั้งผมเปลี่ยนการออกแบบของเครื่องบิน - มันได้กลายเป็นไปอย่างราบรื่นมากขึ้นและโค้งมน

มอเตอร์ไซด์ของแบรนด์นี้มีการผลิตจนถึงปี 2005 จนกว่าพวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นต่อไปไม่ได้มา - "ซูซูกิโจร 650" ข้อบกพร่องหลายรุ่นก่อนได้รับการจัดการและแก้ไข

ตัวเลขที่เป็นกลาง

ถ้าแผนสำหรับอนาคตอันใกล้นี้รวมถึงการซื้อของรถจักรยานยนต์ ซูซูกิ Bandit 600, ลักษณะทางเทคนิคของจักรยานควรจะเรียนรู้ด้วยหัวใจ

• มอเตอร์ - 4 สูบในบรรทัดสี่จังหวะ 599 ซม. ³
• กรอบ - ทำจากท่อเหล็ก
• ดำเนินการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์
• ถังก๊าซ 20 ลิตร (รุ่นแรกต่อลิตรน้อยกว่า)
• การเผาไหม้ดิจิตอล
• ความจุสูงสุด - 80 ลิตร
• 6 สปีดเกียร์ธรรมดา
• ความเร็วสูงสุด - 195 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• น้ำหนักของถังว่างเปล่า - 204 กก.

มันไม่ง่ายอย่างนั้น ...

เจ้าของสรรเสริญรถจักรยานยนต์ซูซูกิโจร 600 สลับเป็นระยะ ๆ ด้วยไม่ได้ประจบเกินไป เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าบางส่วนของ bikers เห็นข้อบกพร่องของรุ่นนี้ ที่พบมากที่สุดของพวกเขาคือการขาดความคล่องตัวของจักรยานเมื่อเทียบกับที่คาดว่าจะ เจ้าของเชื่อว่าสิ่งนี้จะเชื่อมต่อกับเครื่องน้ำมันระบายความร้อนของเครื่องยนต์และคู่โช้คอัพหลัง

บางคนพูดของปลั๊กเปราะบางที่ขนอาจทำให้เกิดความผิดปกติร้ายแรงแม้หลังจากการล่มสลายเล็กน้อย ใครบางคนเขียนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ร้อนมากเกินไป มันได้รับการประเมินผลการยกยอและเครื่องบินซึ่งนอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงมากไม่ส่องแสง

อย่าทั้งหมดข้างต้นอาจจะเป็นข้อโต้แย้งอย่างจริงจังกับการซื้อของซูซูกิโจร 600 รถจักรยานยนต์? เกี่ยวกับคำถามนี้แต่ละรับผิดชอบตัวเอง และบรรดาผู้ที่ได้กลายเป็นที่คุ้นเคยของเขา "หก" ถึงเพื่อนแม้ว่าเขาพูดเกี่ยวกับบางส่วนของข้อบกพร่องของเขาทันทีทำให้มันชัดเจนว่าพวกเขาจะง่ายต่อการจัดการ อัตราการเข้าชมที่ชิ้นส่วนอะไหล่เดิม "ซูซูกิ" จะถูกปรับอย่างสมบูรณ์แบบ ใช่และศูนย์บริการการดำเนินงานทั่วโลก

เรียกน้ำย่อย

Suzuki Bandit 600, ลักษณะของการที่เขาจัดอันดับในชั้นเรียนของรถจักรยานยนต์กีฬาที่มีพฤติกรรมตาม เขารักน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพดีและน้ำมัน

คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 6.5 ลิตรของน้ำมันต่อร้อยกิโลเมตรในการเอาชนะ ถ้าคุณใช้เวลาในหัวที่จะขับรถโดยสารและสัมภาระและอัตราการไหลสามารถเพิ่มถึง 8

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับคู่แข่ง

เมื่อเลือกรถจักรยานยนต์ผู้ซื้อในอนาคตมักจะมีลักษณะเหมือนและลักษณะของรูปแบบในส่วนของราคาเดียวกัน การแข่งขันที่รุนแรง "โจร" คือฮอนด้าแตน SV600 ความสนใจสมควรที่จะถูกดึงไปรถจักรยานยนต์ผันและ Fazer จากยามาฮ่า มี "โจร" และพี่ชายคือสามารถที่จะต่อสู้กับแฟน ๆ ของเขา - ฮอนด้า CBF 600"

ในหลาย ๆ วิธีเหล่านี้ sportbike ที่คล้ายกัน แต่แต่ละคนมีจำนวนของคุณสมบัติ การประเมินค่าของคุณเองบนพื้นฐานของความคิดเห็นของเจ้าของการเปรียบเทียบและวิเคราะห์ - แล้วเมื่อคุณซื้อคุณจะมีข้อสงสัยว่าคุณมีจักรยานที่ดีที่สุดไม่มี

นโยบายการกำหนดราคา

วันนี้ซูซูกิโจร 600 ไม่ได้ผลิต ค้นหาจักรยานใหม่เกือบเป็นไปไม่ได้ แต่มันก็มีตลาดรอง ซื้อจักรยานอย่างจริงจังคิดว่ามันดูแลเป็นไปได้ของไดรฟ์ทดสอบที่

ค่าใช้จ่ายของรถจักรยานยนต์ยี่ห้อนี้รัฐที่ไม่มีการร้องเรียนอย่างจริงจังอยู่ที่ประมาณ $ 4,000

การปรับเสียง

"ที่ทำโดยไม่ต้องจูน?" - ทันทีอุทานผู้ที่อยู่เบื้องหลังประสบการณ์นักขี่จักรยานอย่างจริงจัง และแล้วเขาก็จะสำหรับการปรับปรุงของม้าเหล็กที่พยายามที่จะนำมาเพื่อความสมบูรณ์แบบ

มักจะเป็น "โจร" โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น S, ซื้อ windshields ด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเส้นทางไม่ได้ใกล้เคียงกระจกสามารถทำให้ชีวิตง่ายขึ้น เกิดจากเครื่องบินที่เปราะบางจะถูกแทนที่ด้วยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและไฟจะไม่ป้องกันการป้องกัน

ที่นั่งผู้โดยสารมากขึ้นเช่นเสามักจะเปลี่ยนในมือของตัวปรับแต่งประสบการณ์ - หรือแทนที่ด้วยความสะดวกสบายมากขึ้นหรือถูกลบออกไปโดยสิ้นเชิง ไม่ได้ทุกการขับขี่และมากยิ่งขึ้นดังนั้นไม่ทั้งหมด bikers กีฬาวางแผนที่จะนั่งผู้โดยสาร

ประโยชน์ที่เป็นตัวเลือก - จอแสดงผลจับ มันมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เปิดฤดูกาลในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิและม้วนได้ถึงความหนาวเย็น

คนรักมักจะเปลือยกายเปิดเผยเหล็กไส้ "โจร" โดยการกำจัดส่วนเกินในมุมมองของพวกเขาพลาสติก

พร้อมกับสตูดิโอส่วนตัวที่นำเสนอจะทำอะไรเกือบจักรยานใด ๆ ในตลาดและมีการดำเนินงานอย่างเป็นทางการในเต็มรูปแบบ ในระยะสั้นที่ความพร้อมของเครือข่ายการบริการและช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายเพื่อปรับจักรยานภายใต้เขาแม้กระทั่งผู้ที่ไม่ทราบวิธีการที่จะควงเครื่องบดและช่างเชื่อม