เครื่องบิน "หงส์ขาว" Tu-160: คำอธิบายรายละเอียด

เครื่องบินรัสเซีย "หงส์ขาว" - เครื่องที่ออกแบบมาตูโปเลฟอยู่ในชั้นเรียนของเครื่องบินทหาร ฉันเก็บรวบรวมในระหว่างสหภาพ รถหลายคันและดำเนินงานไปในวันนี้ คุณลักษณะที่โดดเด่นของรุ่นนี้คือปีกตัวแปรเรขาคณิต ชั้นแขนหมายถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด เช่นเดียวกับเครื่องตูโปเลฟผมได้มัน "TU" อยู่ในชื่อ ชื่อเต็มข้อมูลทางเทคนิค - Tu-160

ในขณะที่การผลิตอากาศยานหยุด แต่ในสื่อจากเวลาที่มีข่าวลือว่ามันจะได้รับการต่ออายุโดยคำนึงถึงนวัตกรรมและการพัฒนาที่มีอยู่ในปัจจุบัน

ชื่อที่เหมาะสม ...

เครื่องบิน "หงส์ขาว" - ชั้นเดียวของการบินรัสเซียทั้งมีชื่อ บางทีนี่อาจเป็นเพราะความจริงที่ว่าเครื่องบินดังกล่าวในรัสเซียเป็นไม่มาก บางทีมันอาจจะเป็นในการผูกขาด แต่แต่ละ "หงส์ขาว" นอกจากนี้ยังมี ชื่อของตัวเอง เหล่านี้เป็นชื่อของนักบินที่มีชื่อเสียง (Tu-160 "วาเลรีชคาลอฟ") วีรบุรุษเทพนิยาย (Tu-160 "อิลยา Muromets") หรือนักออกแบบที่รู้จักกันดีและแชมป์

18

ที่น่าสนใจที่มียานพาหนะบนกระดาน "18" ใน CB มีสองจำนวน เป็นครั้งแรกที่ห้องคณะกรรมการที่ได้รับรูปแบบการบินครั้งแรก เขาบิน 18 ธันวาคม 1981 เครื่องบินสองที่เก็บไว้สำหรับการทดลองแบบคงที่และมันก็ไม่ได้ยกขึ้นไปในอากาศ ถัดไป อากาศยาน (สาม) ก็กลายเป็นรูปแบบการบิน

รถสองกับ onboard หมายเลข "18" มาหลังจากที่เริ่มต้นของการผลิตอนุกรม เธอได้รับชื่อของเธอเอง "อังเดรย์ทูโปเลฟ." ตามที่ผู้ผลิต (คาซาน) ได้ผ่านการฟื้นฟูตามแผนในปี 2013

เป็นมูลค่า noting เวลาที่เครื่องบินเชิงกลยุทธ์ "หงส์ขาว" ในขณะที่มันถูกเรียกว่าแล้วก็คุ้มค่าเงินเป็นจำนวนมากและได้รับการพัฒนาเฉพาะสำหรับความต้องการของสหภาพโซเวียตดังนั้นแนวคิดของ seriality ที่นี่คุณสามารถใช้ยืด เพื่อการส่งออกรุ่นนี้ไม่ได้ให้มา

ไม่ว่าจะเป็นฝูงขนาดใหญ่?

ก่อนดำเนินการโดยตรงกับลักษณะการบินและความสามารถของอาวุธก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าแตกต่างจากรุ่นที่ไม่ใช่อนุกรมอื่น ๆ ที่นี่เป็นสถานการณ์ที่แตกต่างกัน สนใจในคำถามของวิธีการหลายอากาศยาน "หงส์ขาว" ในรัสเซียก็อาจจะเรียกว่ารถเริ่มที่จะรวบรวมในวันของสหภาพและอาจถูกรวบรวมไปในวันนี้ถ้ามีสหภาพแรงงาน แต่ด้วยการล่มสลายของสหภาพการประกอบการผลิตขนาดและหยุดที่นี่ ดังนั้นจึงเก็บรวบรวมทั้งหมด 35 เครื่องมีความสามารถที่จะเข้าใจในอากาศในหมู่พวกเขา - ลำดับความสำคัญน้อย แต่ตามรายงานของสื่อบางกระทรวงกลาโหมรัสเซียมีแผนจะเพิ่ม "หงส์" กองทัพเรือถึง 50 หน่วย พร้อมกับนี้คือความทันสมัยของเครื่องเก่าเช่นเดียวกับการพัฒนาใหม่

ได้พิจารณาสถานการณ์ในวันนี้เราจะไปดูประวัติศาสตร์ของการสร้างการพัฒนาของอาวุธและรายละเอียดอื่น ๆ โดยที่เครื่องบินทหาร "หงส์ขาว" ก็ไม่สามารถอยู่หรือจะได้รับแตกต่างกันมาก อันที่จริงครั้งแรกในบทบาทของนักพัฒนาหลักนำเสนอไม่ได้เป็นตูโปเลฟ แต่สิ่งแรกแรก

ประวัติความเป็นมาของ "หงส์ขาว"

ในช่วงกลาง 70 โอบอุ้มในสหภาพสังเกตสามารถที่มีประสิทธิภาพสำหรับการโจมตีนิวเคลียร์และในเวลาเดียวกันล้างค้างในชั้นเรียนของการบินเชิงกลยุทธ์ ชั้นปีที่ผ่านมานี้เป็นเพียงเครื่องบินทิ้งระเบิดเปรี้ยงปร้างไม่สามารถที่จะผ่านการป้องกันที่ถูกกล่าวหาฝ่ายตรงข้าม ดังนั้นในปี 1967 รัฐบาลโซเวียตปล่อยออกคำสั่งเกี่ยวกับสถานประกอบการของ "ใหม่อากาศยานโหมดมัลติเชิงกลยุทธ์." การพัฒนาโครงการและการอ่านในสำนัก Myasishcheva แห้ง ตูโปเลฟในช่วงเวลาที่มีคำสั่งอื่น ๆ เพื่อให้เครื่องบินที่ไม่ได้มีส่วนร่วม เป็นที่น่าสังเกตว่าโดยการพัฒนาเครื่องบินที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงทั้งสำนักเห็นด้วยกับสิ่งหนึ่ง - ในโครงการทั้งสองคิดปีกตัวแปร

การออกแบบเครื่องบินใหม่

ดังนั้นโค่ยขับไล่รุ่น T-4 ที่สร้างขึ้นโดยก่อนหน้านี้พวกเขาและ Myasischev ไปทางอื่น - สำนักออกแบบมัลติเครื่องบินทิ้งระเบิดขีปนาวุธ M-20 นอกจากนี้คุณยังสามารถทราบว่าทั้งสองรุ่นมีการวางแผนและการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ - เครื่องบินเรือดำน้ำหรือเครื่องบินลาดตระเวนระดับสูง

ตูโปเลฟเชื่อมต่อในปี 1969 หลังจากที่กองทัพอากาศทบทวนแผนและกำหนดกรอบเวลาที่กำหนด โปรดทราบว่าตูโปเลฟมีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่ง - TR-144, ผู้โดยสารสายการบินความเร็วเหนือเสียง การพัฒนาที่ได้รับอนุญาตในการแก้ปัญหาพื้นฐานของเที่ยวบินก่อนและเหนือ นอกจากนี้คุณยังสามารถพูดถึง Tu-22M ร่างของการที่ได้รับการทดสอบระบบอาวุธใหม่และอุปกรณ์นำทาง โครงการปล่อยออกมาคล้ายมากที่สุดดีขึ้น Tu-144 ของพวกเขาและไม่ได้ดึงบนเครื่องบิน "หงส์ขาว" ลักษณะของเขาส่วนใหญ่ซ้ำลักษณะของวันที่ 144 แต่มีชิ้นส่วนใหม่บางอย่างที่จะทำลายในการผลิต Tu-22M

การตัดสินใจในความโปรดปรานของ "หงส์ขาว"

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ากองทัพอากาศได้รับการยอมรับรุ่นที่ดีที่สุดของโค่ย - เครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่ T-4M แต่ suhovtsy ในเวลานั้นเริ่มที่จะพัฒนา T-10 (ที่รู้จักกันดีในฐานะ SS-27) และการเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินหนักจะมีความล่าช้าในการพัฒนาเป็นระยะเวลาไม่แน่นอน ดังนั้นทหารนำ "วิธีการแก้ปัญหา Solomonic" Suhovtsy ทำงานต่อไปในนักมวย แต่วัสดุทั้งหมดที่อยู่ใน T-4M ส่งตูโปเลฟซึ่งนำเครื่องบินที่จะผลิตชุด

บางทีนี่อาจจะเป็นโครงการและมากกว่าและเครื่องบินใหม่ "หงส์ขาว" จะได้รับการเปลี่ยนชื่อ T-4M แต่ตูโปเลฟตัดสินใจที่แตกต่างกัน เขาให้ขึ้นเอกสารและตัดสินใจที่จะดำเนินการพัฒนาของเครื่องบินใหม่ที่มีปีกตัวแปร เค้าโครงปีกไม่มีที่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ากองทัพอากาศได้ตั้งชื่อสองความต้องการขั้นพื้นฐาน - เที่ยวบิน transonic ที่ระดับความสูงต่ำหรือเปรี้ยงปร้างที่มีขนาดใหญ่ มันอยู่ในการตอบสนองต่อเงื่อนไขความขัดแย้งเหล่านี้และเครื่องบินที่ปรากฏซึ่งต่อมาได้รับชื่อรหัสของ Tu-160M "เอ็ม" ในบริบทนี้หมายถึงรุ่นที่ทันสมัยของการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และวัสดุ จากนั้นก็เริ่มการพัฒนาระบบใหม่ขับเคลื่อนตัวถังเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่น ๆ รวมเครื่องบิน "หงส์ขาว" ได้รับรายการจากกว่า 500 องค์กรในด้านต่างๆ

"หงส์" และการปรับเปลี่ยน

แม้จะมีชะตากรรมที่ค่อนข้างยากของ Tu-160 นอกเหนือไปจากฐานแบบจำลองได้มีการพัฒนายังมีความหลากหลายของ 4 ที่แตกต่างกันดัชนีที่แตกต่างกัน 160 และเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับรูปแบบของ Tu-161 ซึ่งมีลำตัวกว้างขึ้นเนื่องจากการใช้งานของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนของเหลว

ดังนั้นรูปแบบการพัฒนาของ Tu-160PP - การบินเครื่องบินสกัดกั้น นอกจากรูปแบบเต็มรูปแบบขนาดและความหมายของอุปกรณ์ที่จำเป็นไม่มีการดำเนินการต่อไม่ได้ Tu-160P แต่จรวดจะสามารถที่จะขับไล่หนัก รุ่น NC-74 (TU-160) จะได้รับการพิเศษระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นที่จะมีผลกระทบในเชิงบวกต่อช่วง สุดท้าย Tu-160K ยังคงอยู่บนกระดาษเท่านั้น - จรวดโครงการที่ซับซ้อน

ข้อมูลการบินและความเร็ว

วิธีการแสดงความคิดเห็นบนอินเทอร์เน็ตที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่ยากที่สุดเครื่องบินที่ดีที่สุดของ "หงส์ขาว" ข้อมูลคุณลักษณะการบินนก :. 35-55 เมตรในพื้นที่ปีกนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 232 ตาราง ม. บริการติดเพดาน -. 21 กม. (สำหรับการเปรียบเทียบผู้โดยสารสายการบินที่อาจเพิ่มขึ้น 11.5) ระยะเวลาของเที่ยวบินอาจจะมากกว่า 15 ชั่วโมงโดยไม่ต้องเติมน้ำมันในเที่ยวบินมันคือ 12 500 กิโลเมตร การต่อสู้ในรัศมี 5,000 กิโลเมตร

อากาศยานที่ดำเนินการโดยลูกเรือของ 4 และลูกเรือมีโอกาสที่จะลุกขึ้นยืนยืดขาของพวกเขา รวมความยาว 50 เมตรความสูง - 13 บนกระดานห้องครัวขนาดเล็กและห้องน้ำ มอเตอร์ 4 ถูกกดไปลำตัวทั้งคู่ในแต่ละด้านมีความสามารถที่จะพัฒนาแรงผลักดันที่จะ 18000 โหมด kgf กระตือรือร้นสามารถที่จะบีบ 25000

ระบุว่าบีบีซีได้รับหน้าที่ในการประกอบเครื่องบินที่มีความสามารถของความเร็วเหนือเสียงบีบ (เช่นก่อนที่ยูเนี่ยนก็สามารถที่จะบีบออกเพียง TU-144) - สายการบินเหนือความเร็วของเครื่องบิน "หงส์ขาว" เป็นเวลานานรับเรื่องของการทะเลาะวิวาท แต่เร่งความเร็วเป็น 920 กิโลเมตร / ชั่วโมงและถึงขีด จำกัด 2300 กม. / ชั่วโมง ความเร็วที่เพิ่มขึ้น 4000 เมตร / นาที ที่จะปิดเครื่องที่จำเป็นต้องใช้ระยะเวลาในวงอย่างน้อย 800 เมตรสามารถนั่งอยู่กับความยาวของวงอย่างน้อย 2 กม.

อาวุธ

มันยังคงอยู่ในการอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมหนึ่งที่ถูกกล่าวถึงเสมอเมื่อพูดคุยเกี่ยวกับยานพาหนะทางทหารซึ่งเป็น "หงส์ขาว" เครื่องบินซึ่งจะต้องมีการหาอาวุธเหนือดินแดนของศัตรู - เพื่อให้คุณสามารถพูดเกี่ยวกับเครื่องบินทิ้งระเบิด แต่นี่คือ "หงส์" ไม่จำเป็นต้องปรากฏขึ้นเหนือดินแดนของศัตรู

ในฐานะที่เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-160 ยังมีโอกาสที่จะใช้ขีปนาวุธ ใช้สามารถเป็น 2 ประเภท นี้ X-55SM ใช้ในการยิงเป้ามีพิกัดที่สอดคล้องกัน (พิกัดเป้าหมายจะถูกป้อนเข้าสู่หน่วยความจำบล็อกขีปนาวุธก่อนออกเดินทางของเครื่องบิน) ในเที่ยวบินที่คุณสามารถใช้งานได้ถึง 12 ขีปนาวุธ หรือ X-15C ถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะวัตถุประสงค์ของการปิด - บนกระดานสามารถใช้เวลา 24 ขีปนาวุธชนิดนี้

เป็นที่น่าสนใจว่าหลังจากอัพเกรดขีปนาวุธกลายเป็นหลัก - การใช้ระเบิดปืนกลอาจจะมีการถ่ายภาพ สามารถใช้ระเบิด เหมืองเรือ, ระเบิดนิวเคลียร์หรือกลุ่มระเบิด สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ต่อไปของเครื่องที่มีอยู่ให้ใช้ X-101 X-555 - ขีปนาวุธใหม่ล่าสุดที่ออกแบบมาสำหรับช่วงที่เพิ่มขึ้นและกำหนดเป้าหมายการทำลายของเกือบทุกชั้นโดยไม่คำนึงถึงไม่ว่าจะเป็นทางบกหรือทางทะเล

ข้อสรุป

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เครื่องบิน "หงส์ขาว" หลายครั้งก่อนคู่แข่งหลักของสหรัฐ B-1 และภาษาอังกฤษ รบไต้ฝุ่น ช่วงเที่ยวบิน Tu-160M (อัพเกรด) ครั้งที่ 4 จำนวน Brit สูงขึ้นของการระเบิดยังมีหลายครั้งที่สูงขึ้น เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพดีกว่ารุ่นภาษาอังกฤษ ความเร็วในการบินสูงกว่าช่วงอเมริกัน 1.5 เท่าและการต่อสู้รัศมี 1.5 ข้างต้น ฉุดมอเตอร์เกือบ 2 เท่า หากเทียบกับ B-2 (อัพเกรด B-1) ลักษณะของที่ถูกตัดเป็นไปได้ที่ Tu-160 จะดีที่สุดสำหรับพารามิเตอร์ใด ๆ