เครื่องบิน "Su-24m2": คำอธิบายลักษณะและประวัติศาสตร์

เครื่องบิน "Su-24m2" - รุ่นอัพเกรดใหม่ต้นแบบที่ทำหน้าที่เป็น "Su-24" - เครื่องบินทิ้งระเบิด มีเพียง 2 ลูกเรือช่องใหญ่ในลำตัวกับอาวุธและรถถังน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากมี ที่นี่ยังอยู่ในระบบเติมน้ำมันและสร้างปั๊ม, ที่อยู่, เครื่องบินทั้งสองสามารถรับและส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในอากาศ

เครื่องบินทิ้งระเบิด - มันเป็นไปได้ที่จะนำไปใช้ในการโจมตีทางอากาศและด้านหลังด้านหน้าหลังเส้นศัตรู "Su-24m2" - รูปแบบที่ค่อนข้างใหม่ กองทัพอากาศรัสเซียได้รับการอัพเกรดเครื่องบินครั้งแรกในปี 2007 ในวันกองทัพเรือกว่า 200 หน่วยรวมทั้งต้นแบบและรุ่นที่ดีขึ้น

เรื่องราว

การพูดของ "Su-24m2" ไม่พูดถึง "Su-24" จากที่ที่มันจะถูกเก็บรวบรวม "T-6" ( "Su-24") ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1976 เปิดตัวเข้าสู่การผลิต เครื่องบินที่ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานอากาศยานใน Novosibirsk จนถึงปี 1993 ปีนี้จบลงด้วยการเปิดตัวของการปรับเปลี่ยนทั้งหมด, คุณสมบัติหลักของซึ่งเป็นปีกตัวแปรที่ช่วยให้ทั้งสองจะบินด้วยความเร็วเหนือเสียงและเปรี้ยงปร้าง เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก "TU-16" เกินไปถูกออกแบบมาใน "โค่ย" ขึ้นอยู่กับ "T-4" รูปแบบ

ในกรณีนี้ปีก (บนคอนโซลด้านหน้า) สามารถใช้ตำแหน่งที่สี่: รันเวย์ - 16 องศา; เที่ยวบินเปรี้ยงปร้างดำเนินการใน 36 องศา; เหนือ - 69 องศา นอกจากนี้ยังมีตำแหน่ง 45 องศาออกแบบมาสำหรับการหลบหลีกที่ดีขึ้นในการต่อสู้

ออกแบบ

เช่นเดียวกับต้นแบบในห้องโดยสาร "Su-24m2" ที่ออกแบบมาสำหรับคนสองคน ทางด้านซ้ายเป็น PIC ขวานั่งนำทางควบคุมคู่ ในโคมไฟของเครื่องที่มีอะไรที่น่าทึ่งเกี่ยวกับมันเช่นเครื่องบินอื่น ๆ ของประเภทที่คล้ายกันได้อย่างราบรื่นเข้าไปในร่างกายคล่องตัวของลำตัวซึ่งครอบคลุมการเดินสายควบคุมทั้งหมด

สองมอเตอร์จะจัดในด้านที่อยู่อาศัยและมีการกดคู่สัญญาปีกจึงเป็นอิสระจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น แชสซีเป็นผู้สนับสนุนสามจุดในเที่ยวบินที่พวกเขาสามารถถอดออกได้ ขาหน้าพับกลับมาที่แน่นอนในทางกลับกันด้านหลัง สองด้านสนับสนุนเกือบใต้ลำตัวตั้งแต่นอกเหนือไปจากระบบการควบคุมทั้งหมดมีถังเชื้อเพลิงหลักหน่วยวิทยุและอุปกรณ์อื่น ๆ ปีกนอกเหนือจากวัตถุประสงค์หลักที่จะใช้ในการแนบเสาที่ถืออาวุธ นี่คือผ้าเบรคเช่นเดียวกับประตูหน้าซอกซึ่งตัวถังด้านข้างที่ซ่อนอยู่ในเที่ยวบิน เมื่อปลูกพวกเขาเบี่ยงเบนไปถึง 62 องศาตั้งฉากกับทิศทางของเที่ยวบิน เครื่องยนต์มีความอยาก 7800 กิโลกรัมคาร์บอนเพื่อลดมลพิษที่ออกให้แก่แต่ละ 11,500

คุณลักษณะที่โดดเด่นของ "Su-24m2" รวมถึงการปรากฏตัวของขนาดใหญ่แผงข้าวสารเสาหิน ใช้ของพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญการลดราคาของการผลิต ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดจำนวนของข้อต่อในส่วนที่ปิดสนิทของห้องนักบินและเชื้อเพลิงถังซึ่งในที่สุดก็ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของเที่ยวบินที่ ส่วนใหญ่ของโครงสร้างที่อยู่บนพื้นฐานของโลหะผสมไทเทเนียมแมกนีเซียมอลูมิเนียม ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิสูงที่ทำจากสแตนเลส

การปรับเปลี่ยนอื่น ๆ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่า "M2" - ไม่ได้เป็นเพียงการปรับเปลี่ยนของต้นแบบ จึงเกิด "ซู 24MR" - เครื่องบินที่มีอยู่บนเรือช่วงของอุปกรณ์ปัญญา ตัวอย่างเช่นความสามารถของโทรทัศน์และลาดตระเวนอินฟราเรดมุมมองและกล้องทางอากาศพาโนรามา (ทั้งสองอยู่ในโบว์ภายใต้รถแท็กซี่) อุปกรณ์สำหรับเรือวิจัยเลเซอร์ติดใต้ลำตัวบนเสาที่อยู่ภายใต้ปีกขวาสร้างระบบของรังสีและภายใต้ซ้าย - ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ การเก็บรวบรวมข้อมูลทั้งหมดสามารถจัดจำหน่ายได้อย่างรวดเร็วไปยังดินแดนของช่องทางกว้างหรือแคบวง ระบบอาวุธไม่มี

อีกรุ่นของ "Su-24MP" - เครื่องบินรบกวนวิทยุ ระบบการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นเวลานานที่จะอยู่ในอากาศ

รุ่น "เอ็มเค" ( "Su-24MK") กลายเป็นที่มีอยู่ในประเทศที่เป็นมิตรกับสหภาพโซเวียต "K" หมายถึงชื่อทางการค้า ความแตกต่างจากกองทัพอากาศไม่ได้มีรถของตัวเองมีข้อยกเว้นของระบบการระบุรัฐ

เราควรทราบรูปแบบของ "Su-24M." แม้จะมีชื่อคล้ายกับรุ่นอื่น ๆ นี้มีการวางแผนเป็นหนึ่งเดียว นี่นำทางการปรับปรุงระบบที่ติดตั้ง teplopelengator vserakursny นอกจากนี้ก็มีการเปลี่ยนแปลงคำเตือนสถานีเสาอากาศที่พวกเขาได้ไปในก้อนซึ่งจางหายลงในส่วนศูนย์

ขนคุณสมบัติ

ท่ามกลางการปรับเปลี่ยนยังสามารถเรียกว่า "Su-24m2" คุณสมบัติพิจารณาในรายละเอียดตั้งแต่เกือบทุกรุ่นอื่น ๆ ที่อธิบายไว้มีโอกาสเดียวกัน และ "M2" ยังอาจเรียกได้ว่าเป็นต้นแบบของคนใดคนหนึ่ง

เนื่องจากพลังงานสูงที่พัฒนาโดยเครื่องบินเครื่องยนต์ทหาร "ซู" เป็นคู่ของเวิ้งอากาศตั้งอยู่ด้านหน้าของมอเตอร์ซึ่งจะได้รับในช่วงชีวิตของการเปลี่ยนแปลงไม่กี่ เป็นผลให้เรามาแก้ปัญหาที่ง่ายมาก - ปรับการไหลของอากาศสามารถใช้งานได้เฉพาะในช่วงขึ้นและลงจอด ถูกควบคุมโดยการเคลื่อนไหวของพนัง

ปีกมีสามส่วนของอวัยวะเพศหญิง, แผ่นสี่ส่วน อวัยวะเพศหญิงมีเนื้อที่ประมาณ 10 ตาราง เมตรในรุ่นต่อมาของอวัยวะเพศหญิงเครื่องบินสองและสามรวมกันส่งผลให้ในรุ่นนี้มี 2 ส่วน มุมของการขยายเป็น 35 องศา แผ่นมีพื้นที่ 3 กิโลโวลต์ เมตรและขยายมุม 27 องศา ในรุ่นที่ใหม่กว่าลดลงส่วนหนึ่ง ตั้งแต่เครื่องบินมีปีกรูปทรงเรขาคณิตตัวแปรพร้อมกับระบบการประสานเสาตำแหน่งเทียบกับแกนตามยาวของตัวเครื่อง

พื้นที่แนวตั้งหางของ 9 เมตรมุมกวาดกระดูกงู - 55 องศา ในส่วนบนของหาง (ภายใต้หมวก) เป็นเสาอากาศวิทยุ ในช่วงชีวิตของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ล้อของลำตัวย้ายร่มชูชีพเบรก

ประสิทธิภาพการบิน

สูงสุด ความเร็วของเครื่องบิน ในระหว่างการบินที่ระดับความสูงที่จะเป็น 17,000 km / h, เมื่อบินที่ระดับน้ำทะเลสามารถเข้าถึง 14,000 กิโลเมตร / ชั่วโมง รัศมี 390 กม., เพดาน - 11000 กม. เที่ยวบินระยะทางโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน - 4000 กม. ความสูงของเครื่องบิน 7 เมตรความยาว - 25 เมตรนก - 17 เมตรในมุมที่สูงสุด

อาวุธ

ใน "Su-24m2" อาวุธที่ใช้คือการเล็งและระบบนำทาง "พูม่า" เรดาร์บนพื้นฐานของการที่จะดำเนินการแม้อาจหลั่งวัตถุที่ลึกซึ้งเกี่ยวกับน้ำหรือที่ดิน ตามคำให้การของเธอสามารถยิงเป้าระเบิดตกฟรีทั้งหมดบนกระดาน นอกจากนี้ยังมีระบบเรดาร์ของรุ่นที่สาม "แมว-H" ที่ทับซ้อนกัน 6 ช่วงของการตรวจสอบการทำงานของสถานีศัตรู ในทางทฤษฎีตามตัวเลขของมันสามารถตีวัตถุดังกล่าว แต่ต่อมาปฏิเสธมัน

สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ

โมเดิร์นค่าใช้จ่ายเครื่องบินทหารได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเป็นผลมาต้องพิจารณาความเป็นไปได้ของการปรับปรุงรุ่นเก่า "Su-24m2-เทพเจ้า" ซึ่งจัดขึ้นในความทันสมัยโรงงานเดียวกันก็ประสบความสำเร็จมาก และส่วนใหญ่นักบินทหารยอมรับว่าการต่อสู้ที่ดีที่พวกเขาจะไปเฉพาะบนเครื่องบินเข้าเยี่ยมชม บริษัท นี้

เป็นไปได้ของการทิ้งระเบิดเครื่องบินระเบิดธรรมดาที่เข้ามาชม "เทพเจ้า" กลายเทียบเคียงกับผลของการใช้ขั้นสูง Kabov (ระเบิด) ที่

ข้อสรุป

หากเครื่องบินทิ้งระเบิดครั้งแรกมาก "Su-24" ขึ้นอยู่กับวันของเราเขาจะได้หันอายุ 40 ปี แต่การพัฒนาของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ระบบติดตาม, เตือน, ระบบนำทางจะไม่ปล่อยให้เขามากโอกาสที่จะต่อสู้ในโลกสมัยใหม่ และเขาจะได้ไปอย่างเงียบ ๆ ไปยังถังขยะของประวัติศาสตร์ แต่ความทันสมัยของ "Su-24m2" เปิดโอกาสให้กองทัพอากาศรัสเซียที่จะใช้ในวันของเรา และแม้ตอนนี้มีการพัฒนาใหม่, เครื่องบินลำนี้จะยังคงเพิ่มขึ้นไปในอากาศตามความต้องการ