"โตโยต้า Carina E" - ภาพถ่าย, การออกแบบและข้อกำหนด

นี่เรามาถึงเวลาที่รถยนต์ต่างประเทศ - ไม่หรูหรา แต่วิธีการขนส่ง ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ที่ใช้ในประเทศญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 60,000 รูเบิล แล้วกว่า 150,000 คุณสามารถซื้อสำเนาที่ดีมาก

ความคิดเห็นมักจะยกย่อง "โตโยต้า Carina E" เครื่องนี้แทนที่รุ่นที่สอง "Karin" ผลิตในเชิงพาณิชย์จาก 92 ปีบริบูรณ์ถึง 98 ปีบริบูรณ์ในซีดาน, รถบรรทุกและรถยนต์ อะไร "โตโยต้า Carina E" ความคิดเห็นและข้อมูลจำเพาะ? ทั้งหมดนี้และไม่เพียง - ในบทความนี้

Design "Karina"

แม้จะมี 20 ปีของอายุรถดูมีความมั่นใจมากสำหรับมาตรฐานของวันนี้ นี้ไม่ได้เป็นบางส่วน "ไดโนเสาร์" จากยุค 80 และค่อนข้างคุ้มค่าของการใช้รถยนต์ แต่มีหนึ่งข้อบกพร่องในตัวเธอ นี่คือแนวโน้มที่อ่อนแอจูน

"โตโยต้า Carina E" มีลักษณะสีเทาเพื่อให้ได้ที่ดิสก์สูงมันจะมีลักษณะมักจะ ( แต่ไม่มากขึ้น) และจะใส่ชุดร่างกายและสปอยเลอร์นี่คือโง่เพียง นี่คือรถครอบครัวเจียมเนื้อเจียมตัวว่าเพียงแค่ให้คุณจากจุดหนึ่งไปยังอีก เครื่องจะหายไปได้อย่างง่ายดายในกระแส

นำเสนอในรูปของ "โตโยต้า Carina E" มีจำนวนมากของชุดที่สมบูรณ์ มีรุ่นแม้จะมีกันชนสีดำ แต่ถึงแม้จะเป็นตัวเลือกที่ดีมีคุณภาพที่ดีเยี่ยมของการวาดภาพเพื่อเก็บรักษาไว้เป็นอย่างดีตัวอย่างมาจนถึงปัจจุบัน และบุญนี้จะไม่สังกะสีร่างกาย (เป็นจำนวนมากเข้าใจผิดคิด) และรูปแบบของการป้องกันของรอยเชื่อมและเคลือบที่มีคุณภาพสูง โลหะเดียวกันมากคือมีสารรักษาเสถียรภาพ

ลักษณะทางเทคนิค

ในฐานะที่เป็นความคิดเห็น "โตโยต้า Carina E" มีความหลากหลายของเครื่องยนต์ ในหมู่พวกเขามีทั้งดีเซลและเบนซินหน่วย แต่ละของพวกเขาเราจะพิจารณาแยกต่างหาก:

• 4A-FE นี้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรซึ่งมีการปรับเปลี่ยนหลาย เขาอาจจะไปกับตัวเร่งปฏิกิริยาโดยไม่ได้เช่นเดียวกับการติดตั้งระบบการเผาไหม้แบบ Lean จะช่วยให้คุณสามารถปรับรูปทรงเรขาคณิตของท่อร่วมไอดี ในมุมมองของอำนาจสูงสุดนี้อยู่ระหว่าง 99-105 แรงม้า
• 7A-FE หน่วยนี้มีอยู่แล้วในการตัดแต่งกลาง มอเตอร์กำลังการผลิต 96 ปีและปริมาณการทำงาน 1.8 ลิตรให้ออก 107 กองกำลังอำนาจ เครื่องยนต์จึงประสบความสำเร็จที่ยังคงถูกนำมาใช้ในภายหลัง "Avensis" ซึ่งแทนที่ "โตโยต้า Carina E"
• 3S-FE ตัดสินโดยความคิดเห็นนี้เป็นหนึ่งในของเครื่องยนต์ไม่โอ้อวดมากที่สุดและมีความน่าเชื่อถือเคยติดตั้งใน "Karina" เมื่อหน้าจอ 2 ลิตรให้หน่วยพลัง 133 แรงม้า อย่างไรก็ตามความคิดเห็นได้ตั้งข้อสังเกตเสียงที่เพิ่มขึ้นของการทำงานของเครื่องยนต์ในระหว่างการเร่งความเร็ว เพราะนี่คือการปรากฏตัวของระบบเกียร์วาล์ว ใช้พวกเขานำไปสู่การมีผลกระทบต่อเพลาลูกเบี้ยว เกือบตลอดเวลาข้อเสนอแนะจะเชื่อมโยงกับความน่าเชื่อถือของเครื่องมือนี้ ในที่ที่มีระยะเวลา 16 วาล์วที่ไม่โค้งวาล์วเข็มขัดหัก แม้ว่าสภาพของเขาควรทำตาม ที่ 3S-FE อยู่ภายใต้การโหลดสูง

• 3S-GE นี้ยังเป็นเครื่องยนต์เบนซินสองลิตร แต่แตกต่างจากบรรพบุรุษของเขาเขาเป็นที่หายากมาก 3S-FE แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของนักกีฬา 4 สูบ 3S-เฟ หลังจากมีปริมาณที่เท่ากันก็ให้ออก 175 แรงม้า เจ้าของความคิดเห็นทราบฉุดสูง - รถอย่างมั่นใจเร่งความเร็วใด ๆ จะแยกย้ายกันไปหลายร้อยเอา 8.4 วินาที เครื่องยนต์เบนซิน 3S-GE มีการติดตั้งเฉพาะใน hatchbacks ภายนอกปรับเปลี่ยนนี้สามารถระบุได้โดย GTi คะแนนจาน

เครื่องยนต์ดีเซล

ในฐานะที่เป็นสายของหน่วย "ของแข็ง" ที่มีเพียงสองเครื่องยนต์:

• 2C นี้สองลิตรความจุของเครื่องยนต์บรรยากาศ 73 แรงม้า ไม่มีนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกันและดังนั้นจึงมีความน่าเชื่อถือเป็นรถแทรกเตอร์
• 2C-T 2C เป็นองคาพยพของเครื่องยนต์ มันถูกกำหนดเป็น "Kareena" กับ 96 ปี ขอขอบคุณที่เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ญี่ปุ่นมีการจัดการเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตได้ถึง 83 แรงม้า เขาได้รับรางวัลความน่าเชื่อถือชื่อเสียงและความเรียบง่ายของหน่วย

การส่งผ่าน

เช่นเดียวกับ "โตโยต้า" ปีที่ผ่านมา "Karina" E-ชุดพร้อมกับกลศาสตร์ขั้นตอนที่ห้าหรือเครื่องสี่ขั้นตอน

ทั้งการส่งสัญญาณมีความน่าเชื่อถือสูง ในกรณีที่มีรายละเอียดที่คุณสามารถกำหนดสัญญาในราคาต่ำ

แขวน

แชสซีของญี่ปุ่น "Karin" อย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างจากรถยนต์สามัญ ดังนั้นด้านหน้าแทนที่จะชั้น "McPherson" หักหลังติดตั้งคันโยก ปัญหาคือว่าในการที่จะเข้ามาแทนที่โช้คอัพ (ที่ไปบนถนนของเรามีความยาวไม่มากเกินไป) คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อขา

นี้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพิ่มเติม เบื้องหลังก็เป็นคันที่กำหนดเองเพื่อให้ระงับการให้บริการราคาสามารถเป็นได้ถึงครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายของรถทั้งหมด

ข้อสรุป

ดังนั้นเราพบสิ่งที่รถญี่ปุ่น "โตโยต้า Carina E" ที่คุณสามารถดูรถไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งก็คือการออกแบบการระงับความซับซ้อนและความยากลำบากของการส่งมอบชิ้นส่วน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในยุโรปส่วนหนึ่งของรัสเซีย) แต่เครื่องนี้มีความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการทำงานของเครื่องยนต์ และสำหรับราคา (80-140 พันรูเบิล) มันทุกข้อบกพร่องอภัย