2013 โตโยต้า RAV4: เอสยูวีสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน

รอบปฐมทัศน์ของโตโยต้า RAV4 ในปี 2013 ที่เกิดขึ้นในปี 2012 ใน Auto Show Los Angeles พฤศจิกายน เครื่องผลิตในปี 1994 ได้รับการใหม่ที่สมบูรณ์แบบตกแต่งภายในและภายนอก พิจารณานวัตกรรม RAV ใหม่เมษายน 2013 ได้รับความนุ่มนวล กันชนหน้า ซึ่งจะติดตั้ง ไฟตัดหมอก ร่างกายของรุ่นใหม่ของรถกลายเป็นที่มั่นคงมากขึ้นของแข็งและมีสไตล์กับประตูด้านหลังบานพับนักพัฒนาได้นำยางอะไหล่ สถานที่สำหรับเขาการก่อสร้างพบใต้พื้นของห้องเก็บสัมภาระแปลงปริมาณของที่ได้เพิ่มขึ้นถึง 547 ลิตร (และถ้าคุณพับที่นั่งด้านหลังปริมาณ - 2079 ลิตร) นอกจากนี้ประตู 2013 โตโยต้า RAV4 ลำพร้อมกับหน่วยความจำอิเล็กทรอนิกส์ไฟฟ้าสำหรับโหมดไม่กี่คนในตำแหน่งที่เปิด

ในมิติของรูปแบบรุ่นที่สี่ได้กลายเป็นที่กว้างขึ้นอีกต่อไป แต่ต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย ตอนนี้มีความยาว - 4569 มมความสูง - 1,661 มิลลิเมตรความกว้าง - 1,844 มิลลิเมตร ที่เพิ่มขึ้นนอกจากนี้ยังได้รับผลกระทบระยะฐานล้อ - ถึง 2,659 มมบอลของรถเป็น 190 มิลลิเมตร 2013 โตโยต้า RAV4 ได้กลายเป็นหนักกว่า 35 กก. บางทีมันอาจจะเป็นผลมาจากการใช้งานในการก่อสร้างของเหล็กความแข็งแรงเป็นพิเศษและเพิ่มความแข็งของร่างกาย

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน โตโยต้า RAV 4 รายละเอียดไม่ได้แตกต่างกันมากเกินไป ผู้ซื้อที่มีอยู่สองประเภทของเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรและ 2.5 ลิตรที่มีกำลังการผลิต 145 แรงม้า และ 180 แรงม้า ตามลำดับและ 150 แรงม้าดีเซล และปริมาณของ 2.2 ลิตร (Turbo) ส่งมาพร้อมกับเครื่อง shestistupechatnymi เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาหรือ CVT จะแยกย้ายกันไปหลายร้อยในรุ่นง่ายมากของ "มาตรฐาน" ที่มี Variator - 11.3 s กับเกียร์ธรรมดา - 10.2, รุ่นที่มีเส้นยอดนางแบบ - "เพรสทีจพลัส" ถึงความเร็ว 9.4 ไปแล้ว สำหรับเกียร์อัตโนมัติมีให้โหมด ECO ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิง (เนื่องจากการลดการเปลี่ยนแปลงของอัตราเร่ง) สำหรับแฟน ๆ ของ "ขี้เล่น" โหมดการกีฬาที่มีอยู่ ไดรฟ์ทุกล้อรุ่นของโตโยต้า RAV4 ในปี 2013 ในการโอนของแรงบิดล้อทำด้วยความช่วยเหลือของควบคุมโดยอัตโนมัติที่ คลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้า ระงับรถเป็นก่อนที่จะได้รับการออกแบบที่มีความสำคัญต่อการนั่งสบายและการทำงานที่ราบรื่นมากกว่าการเดินทางบนถนนที่ขรุขระ, off-road และกีฬาประลองยุทธ์ก้าวร้าว พวงมาลัยพาวเวอร์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานการตอบสนองอย่างเพียงพอกับการกระทำของคนขับ แต่ไม่ได้อีกต่อไป

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นในการตกแต่งภายในของการปรับปรุงไม้ปาร์เก้เอสยูวี ใน RAV4 รุ่นที่สี่ในขณะนี้คือไม่มีรุ่นที่เจ็ดที่นั่ง การตัดสินใจครั้งนี้เป็นธรรมเป็นกลางที่จะนั่งอยู่บนแถวที่สามที่นั่งก็รู้สึกไม่สบายใจ มีรุ่นอื่น ๆ ของโตโยต้าที่สามารถตอบสนองความต้องการของคนที่ประสบความจำเป็นในการที่มี ยานพาหนะเจ็ดที่นั่ง ทั้งสองประเภทของผิวที่ใช้สำหรับตัดผ้า (ประเภท 2) และ Softex สังเคราะห์แทนผิว การเปลี่ยนแปลงอย่างมากด้านหน้าคอนโซลส่วนบนของมันได้กลายเป็นเกือบแบนและแผงตัวเองได้กลายเป็นที่มุ่งเน้นที่จะไม่สมมาตรที่นั่งคนขับ ลักษณะรูปแบบใหม่ของการตกแต่งภายในรถยนต์สามารถเป็นออกแบบที่อยู่ใกล้กับสไตล์การเล่นกีฬา นี่คือความสำเร็จส่วนใหญ่ผ่านการรวมกันของวัสดุก่อสร้างและการใช้สีต่างๆ