DFM H30 ครอส: รายละเอียดความคิดเห็นเจ้าของ

เมื่อไม่นานที่ผ่านมาปรากฏในตลาดรถครอสโอเวอร์สไตล์ที่เรียกว่า DFM H30 ข้าม Dongfeng บริษัท ได้ร่วมเมื่อเร็ว ๆ นี้ในการผลิตของรถยนต์เพราะรุ่นนี้ได้ก่อให้เกิดความสนใจมากยิ่งขึ้น

ออกแบบ

หลายคนคุ้นเคยกับรถที่ผลิต บริษัท กล่าวว่า DFM H30 ข้ามจะคล้ายกับซีดาน S30 รุ่นนี้ปรากฏในรัสเซียในปี 2014 มีรุ่นที่ทันสมัย ครั้งแรกเห็นแสงไฟในปี 2009

ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดความคล้ายคลึงกันในรูปทรงจริงๆ นี่เป็นเพียงแค่หลอกครอสโอเวอร์มีกระจังหน้าใหม่ที่เป็นเท็จหม้อน้ำกันชนและร่างกายฟีดอื่น ๆ หลังคารางและสปอยเลอร์และประตูธรณีประตู ซึ่งส่งผลให้เอสยูวีเมืองที่ค่อนข้างดี ไฮไลท์ของรุ่นนี้ - หลังแบบสปอร์ตและไฟ LED เฉียบพลัน "เหยี่ยว" รูปแบบ

ความยาวที่จะถึง 4351 มิลลิเมตรความกว้าง - 1,760 มิลลิเมตรและมีความสูง - 1,528 มิลลิเมตร เขามีระยะฐานล้อที่ดีก็จะมีค่าเท่ากับ 2,610 มิลลิเมตร และความสูงนั่งค่อนข้างสูง - 17.5 เซนติเมตร เนื่องจากนี้โดยวิธีการที่รถได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้ารัสเซีย เพราะเราทุกคนรู้ว่าในบางสถานที่ถนนรัสเซียดูเศร้าสวย และจะต้องมีการกวาดล้างอย่างมีนัยสำคัญที่เป็นประโยชน์มาก

ห้องโถง

หลอกครอสโอเวอร์ถูกออกแบบมาสำหรับคนห้าคน และในหลักการทั้งหมดใส่สบาย นั่นเป็นเพียงการตกแต่งภายในจะถูกคัดลอกเกือบทั้งหมดจากฉาวโฉ่ S30 และวัสดุเดียวกันถูกนำมาใช้ใน DFM H30 ข้าม ความคิดเห็นของเจ้าของกล่าวว่าครั้งแรกในห้องโดยสารรู้สึกว่ากลิ่นที่แปลกประหลาดของผ้าสำหรับทำเบาะเก้าอี้และพลาสติก

แต่มัน flaunts หน้าเป็นอย่างมากเหมาะกับการทำงานและบาร์ที่น่าสนใจมาก แทรกปัจจุบันจาก เส้นใยคาร์บอน เคลือบด้วยสารเคลือบเงา ทุกคนรู้ว่าวัสดุนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการตกแต่งของยานพาหนะที่ระดับพรีเมี่ยม ดังนั้นการตัดสินใจที่จะใช้มัน - เห็นได้ชัด "บวก" ผู้ผลิต

มีความสุขและคอมพิวเตอร์ On-board ซึ่งแสดงระยะทางที่เป็นอุปสรรคเมื่อคนเป็นในสิ่งที่ตรงกันข้ามเช่นเดียวกับข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ ทำให้การดำเนินงานของรถกระบวนการง่ายขึ้นและสะดวกมากขึ้น

โดยวิธีการที่แม้ในการตกแต่งภายในที่คุณสามารถดูติดเกียร์ ไม่น่าแปลกใจเพราะ 4 สปีด "อัตโนมัติ" เป็น endowed กับฟังก์ชั่นของเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองซึ่งยังเป็นที่นิยมที่มีจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งแฟน ๆ เพื่อให้การควบคุมภายใต้การควบคุม "ส่วนบุคคล"

มีอะไรภายใต้ประทุน?

DFM H30 ครอสภูมิใจนำเสนอเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 117 แรงม้าด้วยเทคโนโลยี VVT หน่วยได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรป แต่ก็มีระดับเสียงต่ำ, มันมีความน่าเชื่อถือและประหยัดมากขึ้นภูมิใจนำเสนอการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นจำนวนเงินที่น้อยที่สุดของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศ ความเร็วสูงสุดซึ่งสามารถที่จะบรรลุเครื่องด้วยเช่นมอเตอร์เป็น 180 กิโลเมตร / ชั่วโมง

โดยวิธีการที่บอกให้เราทราบรายละเอียดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการแสดงความคิดเห็น DFM H30 ข้ามของผู้เป็นเจ้าของ คนบอกว่าในรูปแบบโหมดผสมสิ้นเปลืองน้อยกว่าหกลิตรเบนซิน 92 บางคนถึงกับยกตัวอย่างของการรายงานรายละเอียด ตัวอย่างเช่นถ้านั่งฟรีบนท้องถนนที่ความเร็ว 100-120 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่อัตราการไหลจะอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร จริงๆบ่งชี้ที่ดี

และถ้าคุณไปผ่านการจราจรติดขัดในเมืองและแม้จะมีเครื่องปรับอากาศ 100 กิโลเมตรของถนนจะไป 13 ลิตร

ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

ในขณะที่คุณสามารถดูรายละเอียด DFM H30 ข้ามที่ดีงาม แต่นักพัฒนาได้รับการดูแลระดับของความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ก็ตัดสินใจที่จะตั้งหลอกครอสโอเวอร์ พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ที่มีความคิดเห็นที่ดี 4 ช่องทางระบบเบรก EBD + ABS, «สภาพภูมิอากาศ"(พร้อมเป็นตัวเลือก) อำนาจเต็ม 4 ถุงลมนิรภัยและระบบมัลติมีเดียอเนกประสงค์ที่มี MP3, AUX, USB และบลูทู ธ . โดยทั่วไปภายในมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเดินทางประจำวันของคุณ

อนึ่งเข็มขัดนิรภัยมีการติดตั้ง และยังอยู่ภายในมีปราสาทเด็กที่เรียกว่าของ อุปกรณ์นี้อยู่ในประตูด้านหลังจึงหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ของการเปิดให้พวกเขาจากภายใน และสิ่งที่แนบมาสำหรับที่นั่งเด็กนอกจากนี้ยังมี

ตัวเลือกต่อไปนี้ซึ่งควรจะสังเกตความสนใจ - มันมี 4 Parktronic เซ็นเซอร์และการเคลื่อนที่ และแม้จะอยู่ในระบบการทำงานของไทจิเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของโครงสร้างของร่างกายผู้ให้บริการ

สมรรถนะการขับขี่

รถ DFM H30 ครอสที่มีการจัดการที่จะได้รับคนจำนวนมาก และแน่นอนบางส่วนของพวกเขาร่วมกันแสดงผลของพวกเขาออกความคิดเห็น

สำหรับหลาย ๆ สิ่งที่สำคัญที่สุดในรถ - มันควบคุม มันเป็นตรรกะเพราะเครื่องที่มีการตั้งค่าสำหรับการนั่ง ดังนั้นสิ่งแรกที่เจ้าของบอกว่า - เร่งหนักและช้า เครื่องน้ำหนักประมาณ 1240 กิโลกรัมและความจุของเครื่องยนต์ 117 "ม้า" ก็ยังไม่เพียงพอ

ให้รูปแบบและ "ความเร็วต่ำ" แต่มันเป็นที่ที่เหมาะสำหรับการเดินทางที่ผ่อนคลายและการเดินทางไปรอบ ๆ เมือง และในการเข้าชม "เครื่อง" ที่ทำปฏิกิริยาค่อนข้างละห้อยเพียงช่วยประหยัด

บวกอีก - การระงับดี ครึ่งที่ดีของความผิดปกติที่เกิดขึ้นบนถนนรัสเซีย, รุ่น DFM H30 ครออย่างเงียบ ๆ เรียบเนียน มากดังนั้นที่คุณไม่สามารถมองเห็น บางทีอาจจะเป็นที่ว่าทำไมชื่อเป็นปัจจุบัน«ข้าม»คำนำหน้า หลังชุดรถกึ่งอิสระ ระงับบิดบาร์ ที่มีแขนต่อท้าย ด้านหน้าคือ "แมคเฟอร์สัน"

สำหรับหนักปิดถนน แต่ไม่เหมาะ DFM H30 ข้าม ความคิดเห็นพิสูจน์มัน ไดรฟ์ล้อยี่ห้อไม่เป็นปัจจุบันเช่นเดียวกับความแตกต่างล็อค และ 17.5 เซนติเมตรไม่เพียงพอและหน่วยคาร์เตอร์จะไม่คุ้มครองแผ่น จำสำหรับการเปรียบเทียบ, รถจี๊ปรัสเซียที่มีประสิทธิภาพด้วยลูเมนเกือบครึ่งเมตร แต่รถที่เหมาะสำหรับแสงปิดถนน

"สบาย"

เป็นชื่อของอุปกรณ์ที่มีราคาไม่แพงมากที่สุด โดยวิธีการที่ค่าใช้จ่ายของรุ่นนี้ - ประโยชน์หลักของที่เจ้าของเครื่องหมาย ราคาของเครื่องในการกำหนดค่า "สบาย" เริ่มต้นด้วย 580,000 รูเบิล

ดังนั้น DFM H30 ข้ามภาพที่จะได้รับดังกล่าวข้างต้นสามารถอวดของการพับกลับ (การเพิ่มจำนวนของกระเป๋าไป 1,137 ลิตรกับ 417 นาที) ระบบการทำงานของเซ็นเซอร์ช็อตสำหรับประตูปลดล็อค, ล้ออัลลอยด์เถาโครเมี่ยม, คานกันกระแทกส่งสัญญาณรวม ไฟหน้า, CZ พร้อมรีโมทคอนโทรล, ระบบแจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยและศูนย์ DVD-มัลติมีเดียที่มีสีจอแสดงผลขนาด 6.5 นิ้ว อุปกรณ์รวย! แต่ตอนนี้ไม่ได้หนึ่งในสี่ของที่มีอยู่ภายในอุปกรณ์ มันควรรายการอย่างอื่น

นอกจากนี้รูปแบบมีฐานแก้วสี, เครื่องซักผ้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระจก Corrector, เครื่องปรับอากาศ, กระจกป้องกันแสงสะท้อน salonnoe ไฟเบรคหลังและยางอะไหล่ โดยทั่วไปแม้ในเครื่อง bundling ต้นทุนต่ำมันมีทุกสิ่งที่สามารถเป็นประโยชน์และมากยิ่งขึ้น พูดอย่างเคร่งครัดนี้เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของมัน

หรูหรา

นี้มีราคาแพงอุปกรณ์ที่สองมากขึ้น ราคาของรุ่นนี้เริ่มต้นที่ 640,000 รูเบิล hatchback นี้ DFM H30 ครอสจะสามารถที่จะโปรดรายการขั้นสูงของตัวเลือกและอุปกรณ์ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนใหญ่ของผู้คนได้รับแบบนี้ ค่าจ้างขนาดเล็ก แต่อุปกรณ์ที่มากขึ้นและเป็นที่พอพระทัย

ครั้งแรกที่พวงมาลัยในรูปแบบดังกล่าวไม่ได้เป็นปกติและจบด้วยผิวนอกจากนี้ก็อาจจะเห็นอินเลย์ใต้ต้นไม้ ไฟอื่น ๆ มีการติดตั้งจะไม่ง่ายและมีความสว่างสูง นอกจากนี้ในรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงข้างหน้า แต่ยังมีถุงลมนิรภัยด้านผลกระทบ แต่ก็ไม่ได้ให้สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

นอกจากนี้ยังมีที่เท้าแขนกลางที่มีกล่องถุงมือ, cupholders แสงไฟอัตโนมัติลำต้น "ล่องเรือ", กล้องมองหลัง พวงมาลัยปรับได้มากขึ้นในการกำหนดค่านี้มีโซนย่น แต่ไฮไลท์หลักของรถยนต์ - การฟักมอเตอร์

เจ้าของความคิดเห็น

หลายคนที่ซื้อรุ่นนี้ออกจากความคิดเห็นของ DFM H30 ข้าม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแสดงความคิดเห็นที่น่าสนใจของผู้คนที่มี "เรียกใช้" รถและสามารถแบ่งปันประสบการณ์เกี่ยวกับการบริการ

พวกเขากล่าวว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะดีกว่าที่จะซื้อรุ่นที่มี "กลศาสตร์" ถ้าเป็นไปได้ ยังคงอยู่ในการใช้เกียร์ห้าความเร็วมากกว่าสี่เป็น "เครื่อง" ช่วงเป็นมากขึ้น รถยนต์อื่น ๆ เร่งออกมาดัง ๆ ยังคงซุ้มล้อที่มีเสียงดังมาก มันจะดีกว่าที่จะตั้งอวัยวะเพศหญิงปีก

อะไรคือสิ่งที่ดี - มากของพื้นที่ภายใต้ประทุน บวกที่ชัดเจนสำหรับผู้ที่ให้บริการเครื่องของตนเอง การเข้าสู่แบตเตอรี่หัวเทียนน้ำมันและกรองอากาศได้ง่ายมาก และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ติดกับถังภายใต้ด้านล่าง

คนอ้างว่าการตกแต่งภายใน แต่เรียบง่าย แต่ดีประกอบ creaks ไม่มีอะไร และฤดูหนาวเป็นเครื่องเป่าลมติดตั้งพอและเครื่องทำความร้อน ตรึงไม่จำเป็น โดยวิธีการที่เครื่องยนต์จะเริ่มต้นในเย็นไม่มีปัญหาใด ๆ ซึ่งเป็นข่าวที่ดีให้กับสภาพภูมิอากาศของรัสเซีย

ข้อบกพร่อง

เจ้าของบางคนในรายละเอียดบอกเกี่ยวกับข้อบกพร่องนี้หลอกครอสโอเวอร์ เล็ก ๆ น้อย ๆ ของพวกเขา แต่พวกเขายังคงมีอยู่

อุโมงค์กลางเช่นไม่สะดวก ไม่มีรายละเอียดไม่ได้รับอนุญาต เช่นเดียวกับที่มีการกล่าวและเกี่ยวกับช่องเก็บ ตั้งอยู่ลำบากและหน้าจอเบา ระบบมัลติมีเดีย ต่ำเกินไปจริงติดกับคันเกียร์ หากคุณใส่ชาร์จเข้าไปที่จุดบุหรี่ก็ไม่ได้ทำงานไม่เจ็บด้วยความเร็วที่เปลี่ยน

แต่ข้อเสียเปรียบหลักซึ่งมีการทำเครื่องหมายโดยมาก - มันเป็นสิ่งที่มีการกำหนดค่ารถที่นำเสนอที่แปลกมาก แทบไม่มีทางเลือก เพราะ "สวีท" จะเกิดขึ้นเฉพาะกับ "อัตโนมัติ" A "ความสะดวกสบาย" - กับเกียร์ธรรมดา และคนที่มีความคุ้นเคยกับการไป "กลศาสตร์" มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะขับรถโดยไม่มีซันรูฟ "สภาพอากาศ", "ล่องเรือ" และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ และผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการซื้อรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติคุณจะต้องจ่ายเพิ่มถึงแม้ว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องด้านบนของช่วงที่ นี่คือความไม่สะดวก

สนใจในรถคันนี้?

Hatchback ของ บริษัท Dongfeng เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของใหม่ แต่เครื่องราคาไม่แพงมีรายชื่ออุปกรณ์ในวงกว้าง เมื่อวันที่ DFM H30 ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนผู้ที่เป็นเจ้าของรถที่มีราคาแพงกว่า เพราะมันไม่ได้ทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการเปรียบเทียบค่าคงที่ของลักษณะทางเทคนิค, ความตื่นเต้นของการนั่งและมีคุณภาพ

โดยทั่วไปนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเริ่มต้นหรือสำหรับผู้ที่ต้องการจะซื้อรถสำหรับการเดินทางไปรอบ ๆ เมืองหรือการเดินทางที่ผ่อนคลาย