VAZ 2108 - เกียร์: กลไกการทำงานของอุปกรณ์และซ่อมแซม

บทความนี้จะอธิบายถึงวิธีการดำเนินการทำ CPR ซ่อมรถ VAZ 2108. รายการทั้งหมดที่มีรายละเอียดและความแตกต่าง

VAZ 2108 - เกียร์: ส่วนประกอบอุปกรณ์ซ่อมแซมและปรับปรุงแก้ไข

เครื่องใช้ในประเทศ - รถที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ที่วางอยู่ด้านข้างจะใช้ในการส่งเสริมการติดตาม ร่างกายที่ทำจากโลหะที่สอดคล้องกับประเภทของรถยนต์ที่มีประตู 3 ประตูหลังสำหรับการขนถ่ายสัมภาระ ในระหว่างการขนส่งของกระเป๋าเดินทางที่ยาวนานและขนาดใหญ่ที่แถวหลังพับ - เวลานี้เพิ่มช่องกระเป๋า

อ็อตโตเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีปริมาณ 1.1, 1.3 หรือ 1.5 ลิตร ในขณะที่บางส่วนของรถยนต์ที่กำหนดระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับปรุงการควบคุมของรถเมื่อเข้าโค้งแม้ในช่วงถนนเปียก ในระหว่างการใช้งานที่ยาวนานของยานพาหนะที่เกิดขึ้นหลายองค์ประกอบรัดสวมใส่คลายนอตและมวลรวมจะแตกขนาดปรับ

ซีพี - องค์ประกอบที่น่าเชื่อถือมากที่สุดในรถ ความล้มเหลวของกลไกนี้เป็นของหายากเมื่อเทียบกับส่วนอื่น ๆ และทุกทางออกทั้งหมดหรือบางส่วนจากระบบไม่สมบูรณ์ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไปของรถ เรียกใช้รถสำหรับวัตถุประสงเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้และสำหรับการจัดส่งของเครื่องเพื่อซ่อมแซมกระปุกต้องการรถบรรทุกพ่วง

เด่นประเภทของความเสียหาย

หนึ่งในประเภทของความเสียหายด่านที่ WHA 2108 สวมใส่แบริ่งการพิจารณาหรือการขาดน้ำมันในหน่วยเกียร์ และความเสียหายทั้งหมดนี้เป็นเรื่องง่ายมากที่จะแก้ไขโดยการเปลี่ยนน้ำมันหรือแบริ่งการเปลี่ยนแปลง มันค่อนข้างอื่นเมื่อมันมาถึงความเสียหายที่รุนแรงมากขึ้นที่เกี่ยวข้องกับแกนสับเปลี่ยนม้วนคันโค้งเกียร์แยมเปล่าช่วยให้ปิดการใช้งานโปรแกรมการเสื่อมสภาพของรัดถั่วต่างๆและน้ำพุจากการเสื่อมสภาพของความยืดหยุ่นของลูกที่ - ในสถานการณ์เช่นนี้ได้โดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมอย่างเต็มรูปแบบไม่ได้ ทำ

โครงสร้างและการซ่อมแซมอุปกรณ์เพิ่มเติมกระปุก

ซ่อม PPC VAZ 2108 - นี้เป็นที่ซับซ้อนมากและใช้เวลานานกระบวนการในนอกจากนี้ถ้าเครื่องเป็นไมล์สะสมเพียงพอ แม้จะมีหลายสถานีทำการซ่อมแซมไม่สามารถผู้เชี่ยวชาญทั้งหมด เหตุผลในการนี้อาจจะมากเกินไป ตัวอย่างเช่นมีประสบการณ์น้อยและการขาดของชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีอยู่ PPC - ถือว่าเป็นองค์ประกอบที่ยากลำบากของรถ มันสามารถที่จะเปลี่ยนแรงฉุดของรถยนต์ไดรฟ์ล้อผ่านการมีส่วนร่วมของเกียร์ที่มีตัวเลขที่แตกต่างกันของฟัน

นอกจากนี้จะให้กลับขึ้นไปและระยะยาวมอเตอร์ขาดการเชื่อมต่อ (ร่วมกับคลัทช์) กับองค์ประกอบอื่น ๆ ของการส่งผ่านในขณะที่เครื่องที่เป็นทั้งการเคลื่อนย้ายโดยแรงเฉื่อย การสู้รบของเกียร์ที่มีตัวเลขที่แตกต่างกันของฟันดำเนินการเคลื่อนไหวของพวกเขา เพลาขับจะเชื่อมต่อกับวาดโดยคลัทช์ไดรฟ์ในขณะที่วาดโดยเพลากับองค์ประกอบอื่น ๆ ของการส่ง

วาดโดยเพลาเทียบกับพื้นดินจะหมุนได้มีจำนวนที่แตกต่างกันของการปฏิวัติ การเปลี่ยนแปลงกับเพลาคงผ่านชุดเกียร์ที่อยู่ในการมีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องของพวกเขากับเพลาหลัก

PPC รื้อ

ในบางกรณีมันเป็น - กล่องแบ่งลงและเหตุผลที่ชัดเจนไม่ได้จัดตั้งขึ้นทันที เผยให้เห็นว่าการทำ CPR ควรจะรื้อถอน ไม่ได้ทั้งหมดและไม่เสมอเพียงเพื่อให้ได้ไปยังสถานีบริการและการกำจัดของกล่องต้องทำมันด้วยตัวคุณเอง เพื่อความปลอดภัยของการถอดชิ้นส่วนของตนจะต้องทำร่วมกันเป็นบางส่วนที่มีน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญในกรณีของฤดูใบไม้ร่วงที่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บ

ครั้งแรกจะต้องถูกลบออกจากขั้วแบตเตอรี่ "+" และการระบายน้ำจากกล่อง หลังจากขั้นตอนนี้เอาการป้องกันของพาเลท คาร์เตอร์มีสายที่เรียกว่า "มวล" กลอน สายนี้จะต้องถูกลบออกและผลักดันออกไปเล็กน้อยกันเพื่อที่จะไม่ทำลายในการถอดชิ้นส่วนที่ตามมาที่ WHA 2108 CAT ครั้งแรกที่เราจะออกจากสายคลัทช์ หลังจากที่แยกต่างหากบล็อกที่มีการถ่ายทอดเริ่มต้น คลายเกลียวสกรู 3 ตัวและถอดเริ่มต้น จากนั้นไปใต้ท้องรถ คลายยึดและถอดบานพับบนคันเกียร์ คลายเกลียวเคเบิลของไดรฟ์ของหน้าปัดที่และย้อนกลับไฟเลี้ยวหลอดไฟเกียร์ในการทำธุรกรรม

หลังจากที่คุณจำเป็นต้องคลายน๊อตที่วางอยู่บนแขนระงับ คลายน็อตสมบูรณ์ที่เชื่อมต่อแขนและยืด ถัดไป - เปิดเหยียดด้านข้างเพื่อที่จะไม่รบกวนการที่จะดำเนินการรื้อถอน ชาวชนบทขาของถั่วซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการแก้ไขลูกบานพับแรงผลักดันที่จะหันจับคลายเกลียวและลบ การชุมนุมแกนพวงมาลัยอ่อนนุชก็ควรจะ unscrewed

ถัดไป - เคาะลูกบอลออกจากการหมุนนิ้วของแถบจับ จากนั้นคลายเกลียว 2 กลอนประตูและตัดการเชื่อมต่อลูกด้วยการเปิดกำปั้น ตั้งแต่วันที่ 1 ของข้อต่อ CV ที่ควรทำให้หลุดจากก้านของล้อไดรฟ์ มีต้องติด หนึ่ง SHRUS ปล่อยออกมาควรจะได้รับการยกเว้นและครั้งที่สอง

แล้วเอาที่อยู่อาศัยข้อเหวี่ยง กระชับจำหน่ายระหว่างมันและบล็อกกระบอกซึ่งได้รับการแก้ไขในสายฟ้า 3 ก็ควรจะมีกำลังอ่อนลง ดังนั้นหลังจากที่เราออก CAT VAZ 2108 5 ครก มอเตอร์จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีขาลดลงและจากนั้นคุณต้องแก้ไขมัน มันจะต้องทำเช่นนี้

• ใช้ไม้คานที่แข็งแกร่งมีความยาวประมาณ 1.5 เมตร
• แก้ไขการสนับสนุนเสาหลักเพื่อที่จะถูกวางลงบนเครื่องยนต์
• แก้ไขมอเตอร์คานโดยใช้โซ่หรือเชือกอย่างแน่นหนา

เมื่อมอเตอร์ได้รับการแก้ไขคุณสามารถตัดการเชื่อมต่อด้านหลังและการสนับสนุนทางด้านซ้ายของกรอบเครื่อง จากนั้นย้ายกล่องในทิศทางตรงกันข้ามจากมอเตอร์ในขณะที่เพลาการป้อนข้อมูลที่ถูกปล่อยออกมาจากคลัทช์ คุณควรจะระมัดระวังที่จะไม่ทำลายกลีบที่วางอยู่บนไดอะแฟรมฤดูใบไม้ผลิคลัทช์

ในหลักการขั้นตอนทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ตอนนี้เครื่องยนต์ PPC VAZ 2108 สามารถนั่งบนจะเปลี่ยนองค์ประกอบสวมใส่ออก

ปรับปรุงการส่งโดยวิธีการของการเลือกของอัตราส่วนเกียร์

ใหญ่ของเทคนิคที่ใช้ในการปรับแต่งการส่งผ่านการทดสอบในวงการมอเตอร์สปอร์ต สำหรับเครื่องใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกีฬา PPC เป็นองค์ประกอบสำคัญในการดำเนินงานของคุณภาพแบบไดนามิกของเครื่องยนต์ ดีเลือกเกียร์อัตราส่วน PPC VAZ 2108 ทำให้รถอย่างรวดเร็วด้วยหน่วยพลังงานค่อนข้างอ่อนแอ

รถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมการอย่างจริงจังใช้การส่งผ่านเวบแคม พวกเขาจะถูกกำหนดโดยคุณธรรมจำนวนมาก - สามารถทนต่องานหนักอย่างเป็นธรรม (ด้วยความช่วยเหลือของรูปร่างฟันและวิธีที่เกียร์เป็นธุระ, คลัทช์สุนัข) พวกเขาจำเป็นต้องใช้เวลาน้อยลงเปลี่ยนความเร็ว (เนื่องจากไม่สมบูรณ์บีบคลัทช์หรือไม่บีบทั่วไป) โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ทำลายซิงค์ (ซึ่งก็ไม่ได้)

แต่การส่งลูกเบี้ยวจริงที่ไม่เหมาะสมสำหรับโปรโมชั่น trass ธรรมดาทั้งให้เสียงดังมาก (เนื่องจากการใช้งานของคู่เดือยเกียร์) พวกเขาจะ "เกียร์ยากเปลี่ยน" และมีส่วนแบ่งการขนาดค่อนข้างเล็ก นอกจากนี้พวกเขามีราคาแพงมากเมื่อเทียบกับการทำข้อมูลให้ตรงกันและจะต้องได้รับการบริการอย่างต่อเนื่องอย่างมืออาชีพ

จากเดิมกล่องเกียร์ตรงกันแตกต่างกันเฉพาะในอัตราส่วนเกียร์ สถานการณ์บางอย่าง (WHA รุ่นที่แปด) เพื่อให้การขยายตัวของเกียร์หก ดีกสท. มีประสิทธิภาพการทำงานดำเนินการเลือกของอัตราส่วนเกียร์หลักคู่เกียร์เพลาหลักและเกียร์ขับเคลื่อนของเพลารอง การเลือกของอัตราส่วนเกียร์เกิดจากการจัดอันดับพลังงานเช่นเดียวกับความเป็นไปได้ในทันทีของมอเตอร์ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อและที่สำคัญที่สุดจากผู้ขับขี่ต้องการ

ภายใต้อัตราส่วนเกียร์ PPC VAZ 2108 จะหมายถึงอัตราส่วนของจำนวนของฟันบนล้อเฟืองขับเคลื่อนจากจำนวนของฟันบนไดรฟ์ หากมีการเพิ่มขึ้นของการถ่ายโอนจะเป็น "มีประสิทธิภาพมากขึ้น" และ "ระยะสั้น" ในคำอื่น ๆ , เครื่องยนต์ cranking ปริมาณที่เหมาะสมของความเร็ว ความเร็วของรถคือโทรออกเร็วเกินไปที่คุณจะต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ขณะนี้ก็จะสะท้อนให้เห็นเฉพาะในการลดความบางของอัตราการบังคับสูงสุด

บนตัวอย่าง - นั่งบนรุ่น VAZ แปดกับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร คู่ของหลัก 4.5 มันให้ความรู้สึกเช่นถ้าในห้องเครื่องวางบางสิ่งบางอย่างที่มีประสิทธิภาพมากไม่ว่า vazovskaya แม้ว่าคนขับรถต้องบ่อยสลับระหว่างปากกา PPC VAZ 2108 แต่สำหรับการดำเนินการทุกแม้ที่สัญญาณไฟจราจร, ที่จอดรถ - ครั้งแรก ในรถสปอร์ตเกียร์ถูกนำมาใช้มากที่สุด "ที่สุด" - 4.7 และมอเตอร์ครอส - เพียงแค่ 5.1

วิธีการแทนที่ PPC บนรถ VAZ 2108

ไม่ได้อยู่ในทุกกรณีก็คือการซ่อมแซมที่เหมาะสม PPC VAZ 2108 การแลกเปลี่ยนมากที่สุดในสถานการณ์อย่างชาญฉลาดและง่ายขึ้น PPC สามารถซื้อใหม่หรือมือสอง เลือกโหนดที่กำหนดผลประโยชน์ผู้ขับขี่มีเงินสด กล่องใช้ผลกำไรในการซื้อในการวิเคราะห์ ขายเป็นชิ้นส่วนที่มีโอกาสในการพัฒนาน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง ข้อดีของการใช้โหนดที่เห็นได้ชัดเจน

PPC ที่จะแยกได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องมีข้อบกพร่องจากโรงงาน (แทร็คที่ผ่านการทดสอบ) ผ่านศูนย์บริการการวินิจฉัยมืออาชีพก่อนที่จะขายมันอยู่ในการทำงานที่ดีและมีค่าใช้จ่ายทั้งหมดของมันน้อยเมื่อเทียบกับใหม่ จริงๆ CAT VAZ 2108 ค่าจะถูกกำหนดประเภทของโหนด (4 หรือ 5 วงดนตรี) ระดับการขัดถู ติดตั้ง PPC นี้คุณสามารถบันทึกทางการเงินและเวลาในการซ่อมแซม

คุณสามารถทำให้การเปลี่ยน PPC VAZ 2108 มี 4 ความเร็วถึง 5 ความเร็ว แล้วคุณสมบัติของรถจะมีหลายครั้งมีขนาดใหญ่ก็จะขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์ หลังจากทั้งหมดมันเกิดขึ้นที่เครื่อง PPC 4 ช่วงราวกับว่าไม่เพียงพอของอัตราดอกเบี้ย

ในกรณีที่มีการสลายของเกียร์เพลารองที่ควรถือการแก้ไขมัน

• คุณต้องค้างรอง PPC VAZ 2108 เพลาในเครื่องหนีบด้วยแผ่นนุ่มโลหะบนริมฝีปาก
• ทั้งหมด 2 ม้าต้องบีบอัดบอล, ยืนอยู่ข้างหลังเพลาเคาน์เตอร์
• นำแหวนแรงผลักดัน
• นำความเร็ว 4 ขับเคลื่อนเกียร์
• หลังจากถอดแบริ่งเข็มความเร็ว 4 ขับเคลื่อนเกียร์และให้แน่ใจว่าการทำเครื่องหมาย
• แล้วลบออกจากเพลาเครื่องซักผ้ารอง spacer
• 2 ม้าผ่านความเร็วสามเกียร์ Synchronizer 3 และเพลาส่งออกความเร็วที่ 4 กับเส้นโค้ง
• นำเข็มแบริ่งความเร็วแขน 4
• แล้วเอา Synchronizer 3 และความเร็วที่ 4 ปิดกั้นเด็กซนด้วยความเร็ว 4 เพื่อเป็นเครื่องหมายของเครื่องซักผ้าปิดกั้นบน Synchronizer Synchronizer คลัทช์
• เมื่อนำออกจากเพลาส่งออกจะถูกบล็อค เกียร์เครื่องซักผ้า Synchronizer ความเร็วที่สามหลังจากเครื่องหมายบนแขนเสื้อของจังหวะที่
• นำออกจากเพลาส่งออกความเร็วเกียร์ 3
• ถอดเพลาเกียร์แบริ่งเข็มความเร็ว 3 รองแล้วทำเครื่องหมายแบริ่งเข็ม
• ถอดแหวนเครื่องซักผ้าแทงจด
• นำออกจากเพลาส่งออก 2 ของแหวนครึ่งถาวร
• นำลูกปัดซึ่งการแก้ไขหลุมของเพลารอง
• ลบออกจากเพลาส่งออกเกียร์เกียร์ 2
• เอาเข็มแบริ่งเฟืองเกียร์ 2 แล้วทำเครื่องหมาย
• นำเครื่องซักผ้าล็อคเพลารอง (ฤดูใบไม้ผลิ)
• ค้นหาเพลาเกียร์ความเร็วรอง 1 ที่ริมฝีปากจับแล้วโดดเด่นค้อนไม้ในการบีบอัดท้ายของเคาน์เตอร์เพลา Synchronizer ครั้งที่ 1 และครั้งที่ 2 ความเร็วจากร่องเพลารอง
• นำจากจังหวะเพลารองที่ 1 และเกียร์ 2 กับการปิดกั้น ฮอกกี้ Synchronizer ความเร็ว 2
• ถัดไปเอาเพลารองแหวนที่ล็อคความเร็วที่ 1 หลังจากทำเครื่องหมายบนเครื่องซักผ้าล็อคคลัทช์ Synchronizer Synchronizer
• นำเกียร์ของความเร็วในครั้งแรก
• นำแหวนสแน็ป
• unclench เข็มล็อคเล็ก ๆ น้อย ๆ แบริ่งเกียร์ 1 และลบมันเลื่อนหลังไปตามความยาวของเพลาส่งออก หลังจากที่แบริ่งเข็มเครื่องหมาย
• หมุนเพลารอง 2 ผ่านทางเครื่องซักผ้าแบริ่งไขควงขนาดใหญ่บีบอัดด้านในด้านหน้าของเพลารอง หลังจากถอดเครื่องซักผ้าแรงผลักดัน
• ดีสะอาดล้างและแห้งองค์ประกอบของเพลารอง ดีที่พวกเขาตรวจสอบ
• ตรวจสอบสภาพของต้นไม้ ถ้าแบริ่งจะสวมใส่พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ เพลาขบจะต้องเป็นอิสระจากรอยบุบและทุกประเภทของข้อบกพร่อง
• ตรวจสอบตำแหน่งของ PPC VAZ 2108. ในกรณีของบิ่นฟันเกียร์ไม่มีความเสียหายอื่น ๆ ที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์
• ตรวจสอบสถานการณ์ที่แบริ่งและในกรณีของความเสียหายแทนที่พวกเขา
• กวาดล้างรัศมี sharopodshipnikov ใช้ได้ไม่ควรเกิน 0.05 มิลลิเมตร วิธีการของตัวบ่งชี้การตรวจสอบนี้
• ถัดไปตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกบล็อค แหวน Synchronizer หากมีทุกชนิดของชื่อเล่นและชิปคุณควรเปลี่ยนพวกเขา
• ถัดไปตรวจสอบช่องว่างระหว่างเกียร์และแหวนปิดกั้น ช่องว่างที่เล็กที่สุดที่ควรจะเป็น 0.6 มิลลิเมตร ในกรณีที่มีการกวาดล้างที่มีขนาดเล็กจะถูกปิดกั้น แหวนควรจะเปลี่ยน
• หากมีคนพาลและ obmyatiya บนเครื่องซักผ้าเอาและแหวนล็อคให้แน่ใจว่าจะแทนที่พวกเขา
• เก็บเพลาส่งออกในลักษณะเดียวกับที่ถ่ายทำ การปิดกั้นแหวนที่จะใส่เครื่องหมายที่มีเครื่องหมายขึ้นก่อนหน้านี้ แหวนล่าสุดที่จะวางในลักษณะที่พวกเขาสอดคล้องกับร่องของฮับ
• แบริ่งหลังเพลาขับไล่รองจากแมนเดรต้องการซุปเปอร์ทำแหวนภายในแบริ่งที่
• เมื่อประกอบตรวจสอบ Synchronizer ย้ายพวกเขาคว้าด้วยตนเองเพื่อให้ตำแหน่งที่ความเร็วที่เหมาะสม
• โดยทั่วไปจึงเอาออกแบริ่ง PPC ที่ VAZ

ชุด PPC ที่มีอยู่

แถว CAT VAZ 2108: 1-3.42 2-2.11 3-1.35 4-0.96 5-0.78 6-0.69

แต่พวกเขาเรียกว่า "พาณิชย์" เพราะเป็นเวลาหลายปีได้รับการพิจารณาที่มีชื่อเสียงมากเช่นเดียวกับการตอบสนองด้วยตนเองแถว โดยทั่วไปนี้ยังใช้สำหรับช่วงเวลาที่ ยาวความเร็วครั้งแรกที่สองและสี่ - ตัด การเปลี่ยนแปลงใด ๆ minimalizirovanny (ห้าเปอร์เซ็นต์) และนี้ก็เพียงพอที่จะแก้ไขข้อบกพร่องของชุดปกติ ในกรณีส่วนใหญ่นำไป GP 4.1 ข่าวดีก็คือว่ามันตั้งอยู่ในบรรทัดฐาน มันจะช่วยให้อัตราเร่งที่ดีขึ้น

MP ด้านหน้า VAZ

แจกันรุ่นแรกแปดสืบเชื้อสายมาจากสายพานลำเลียงในปี 1984 ของศตวรรษที่ผ่านมา พวกเขามีการติดตั้ง 2 กระปุกเกียร์เพลาหมุนซึ่งถูกรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียวกับร่างกายที่แตกต่างกัน ตั้งแต่นั้นมาการส่งสัญญาณที่ห่างไกลการปรับปรุงทุกวิถีทาง แต่เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในองค์ประกอบที่พวกเขาจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างสิ้นเชิง ในรูปแบบการจัดตั้งขึ้นครั้งแรก VAZs แปด 4 เกียร์ VAZ 2108 เช่นเดียวกับช่วง 5 เกียร์โดยไม่ต้องสอบสวน

ในเวลานี้จะหายไปเกือบ ฉากคู่คีย์ 4.1 และ 3.9 ใน 4 วงดนตรี ใน pyatidiapazonnyh 3.9 และ 3.7 ทางเลือกที่ดีในกลุ่ม บริษัท ตัดสินใจที่จะไม่หลงระเริงและใช้เพียงหนึ่งคู่ของหลัก - 3.7 สำหรับอัตราส่วนเกียร์กระปุกพวกเขาได้รับและยังคงเป็นเพียงหนึ่งสำหรับรถทุกคัน

เคล็ดลับในการเปลี่ยนเกียร์

ไดรเวอร์มากสำหรับการเปลี่ยนแปลง WHA 2108 4 ช่วง PPC ใน PPC 5 ช่วง ดังนั้นน่าจะเป็นของความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นการเปลี่ยนแปลงการเร่งปรับตัวดีขึ้น อย่างไรก็ตามการส่ง 4 วง - นี้เป็นศตวรรษที่ผ่านมา และเพื่อความทันสมัยของรถของเขาพอดี 5 และในบางกรณีแม้ใส่เกียร์ 6 สปีดซึ่งเหมาะสำหรับด่านเดียวกัน VAZ 2108 แบริ่ง

คำไม่กี่คำในข้อสรุปเกี่ยวกับทั้งหมดข้างต้น

PPC VAZ รุ่นที่แปดดำเนินการปฏิรูปของแรงบิดที่ถูกส่งมาจากเครื่องยนต์ในขนาดและทิศทาง เวลานี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาความเร็วที่ต้องการดีการจราจรรถสำหรับเศรษฐกิจสูงสุดของการดำเนินงานของมอเตอร์และความก้าวหน้าในการย้อนกลับรถ นอกจากนี้ด่านแยกเครื่องยนต์และเกียร์สำหรับการหยุดและที่จอดรถและแม้ในช่วงความก้าวหน้าของความเฉื่อยกับเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ทั้งหมดนี้และต้องกระปุก