ZX สำคัญ: ข้อกำหนดทางเทคนิคราคา, ความคิดเห็นและภาพถ่าย

ผู้ผลิตรถยนต์จีน ZX ออโต้เป็น บริษัท ที่ค่อนข้างเล็กและดำเนินการในตลาดต่างประเทศและในประเทศตั้งแต่ปี 1999 โดยทั่วไป ZX Auto เป็นธุระในการผลิตรถยนต์ของเอสยูวีระดับที่ SUVs ขนาดเต็ม ตอนแรกผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจะขายเฉพาะในตลาดภายในประเทศ แต่หลังจากการลงทุนอย่างมีนัยสำคัญทั้งช่วงของ ZX ค่อยๆเริ่มปรากฏให้เห็นในประเทศอื่น ๆ รัสเซียไม่ได้เป็นข้อยกเว้น ในการทบทวนนี้เราจะต้องใส่ใจกับขนาดเต็ม SUV ZX แลนด์มาร์ค (2007) ความคิดเห็นเกี่ยวกับการออกแบบและลักษณะทางเทคนิคของรถ - ในบทความนี้

ลักษณะรถในตลาดโลก

ด้วยสองของฐานข้อมูลของตัวเองและผู้ผลิตที่ศูนย์การวิจัย ZX รถยนต์สามารถมวลผลิตได้ถึง 110,000 คันต่อปี ในวันที่ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้แก่ SUVs ขนาดเต็มส่งอย่างเป็นทางการสำหรับการส่งออกในกว่า 40 ประเทศทั่วโลก รถ ZX แลนด์มาร์คสามารถพบได้ในเกือบทุกทวีปและประเทศ - ในแอฟริกาตะวันออกกลางละตินอเมริกาและเอเชีย เขามาถึงตลาดรัสเซีย นอกจากนี้ยังเป็นพืชที่แยกต่างหากสำหรับการชุมนุมของรถออฟโรดในเว็บไซต์ที่ถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย ในอนาคตอันใกล้ บริษัท ฯ เป็นไปพิชิตตลาดสหรัฐที่จะเริ่มต้นการส่งออกรุ่นอัพเกรดใหม่ของ ZX แลนด์มาร์ค

ผู้ผลิตมี ISO9001 ใบรับรองซึ่งรับประกันคุณภาพของสินค้าที่ผลิต ดังนั้นช่วงของ ZX รถยนต์ได้อย่างปลอดภัยสามารถเรียกร้องสิทธิที่จะมีขนาดใหญ่และวัสดุสิ้นเปลืองที่จะแข่งขันกับยักษ์ใหญ่ดังกล่าวของอุตสาหกรรมเป็น "General Motors", "โฟล์คสวาเกน", "โตโยต้า" และความกังวลอื่น ๆ อีกมากมาย

ออกแบบ

รูปลักษณ์ภายนอกของรถที่มีรูปแบบที่แตกต่างกันและบรรเทาความหมายใด ๆ Design "แลนด์มาร์ค" ค่อนข้างง่ายมันเป็นปกติมากสำหรับครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย ในขณะเดียวกันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเอสยูวีนี้เป็นอย่างมากคล้ายกับ "Great Wall เลื่อน" ซึ่งถูกออกที่เกี่ยวกับช่วงเวลาเดียวกัน

รถด้านหน้าตกแต่งด้วยโครเมี่ยมกว้าง กระจังหน้า รูปทรงของที่ค่อยๆดึงขึ้นเครื่องดูดควัน เลนส์รถยนต์ไฟเตือนความทรงจำของ เอสยูวีของญี่ปุ่น กันชน, เช่นเดียวกับทุกคน "เอสยูวี" พลาสติกที่มีไฟตัดหมอกแบบบูรณาการ องค์ประกอบอำนาจตัวเองดึงออกอย่างแรงขึ้น - ช่วยให้เอสยูวีที่จะผ่านไปกระแทกกับมุมที่มีขนาดใหญ่ของการเอียงของกรอบ ในความเป็นจริงผู้ผลิตทั่วโลกจำนวนมากขณะนี้พยายามในทางตรงกันข้ามกันชนต่ำที่ต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้บุคลากรที่มันมีรายละเอียดที่ไม่จำเป็นในการบรรเทาและ "บิด" อื่น ๆ นี้จะทำให้เครื่องที่เหมาะสำหรับการใช้เฉพาะในพื้นที่ปู ZX แลนด์มาร์คเดียวกันได้อย่างง่ายดายสามารถเอาชนะอุปสรรคเช่นหินทรายนั่งบนถนนสกปรกและกรวด

ที่ด้านข้างของเอสยูวีที่สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนซุ้มล้อขนาดใหญ่และเกณฑ์โครเมี่ยมสำหรับการเริ่มดำเนินการได้ง่าย / ฝั่งผู้โดยสาร ด้านบนของหลังคารางรถสามารถติดตั้งได้อย่างมีนัยสำคัญสามารถเพิ่มปริมาณการเก็บสัมภาระหรือแบกของที่ผิดปกติเช่นจักรยานสำหรับระยะทางยาว

ขนาดและความจุของยานพาหนะ

เอสยูวีห้าประตู "แลนด์มาร์ค" มีขนาดร่างกายดังต่อไปนี้: ความยาว - 4.75 เมตรความกว้าง - 1.76 เมตรความสูง - 1.83 เมตร ปริมาณรวมของช่องเก็บสัมภาระที่มีขนาดเล็ก - เพียง 470 ลิตร ประมาณจำนวนเดียวกันใน "ดาช่าโลกัน" ซีดานงบประมาณ แต่คนขับรถอย่างมีนัยสำคัญสามารถเพิ่มกำลังการผลิตกระเป๋าเดินทาง, การปรับระดับพื้นที่ผ่านมาแถวที่สามที่นั่ง

การตกแต่งภายในของรถ

ภายในรถ SUV มีรูปแบบที่กว้างขวางมาก การตกแต่งภายในทั้งหมดถูกออกแบบมาสำหรับ 6 คนรวมทั้งคนขับรถ แต่วิธีการที่มิได้ศักดิ์ศรีของเขาจะโน้มน้าวผู้ผลิตสาธารณะ "แลนด์มาร์ค" จะยังคงเป็น รถยนต์งบประมาณ และมันก็ไม่ได้ราคา (แม้ว่าเราสามารถยกจำนวนตัวอย่างที่ บริษัท ให้ความสำคัญกับคุณภาพของวัสดุที่ไม่คำนึงถึงราคาของ 450-500000 รูเบิล) เช่นเดียวกับการชุมนุมภายใน แม้จะมองไปที่ภาพของการตกแต่งภายในรถ SUV คุณอย่างถูกต้องสามารถกำหนดเท่าใด "คุณภาพ" ที่นี่เป็นพลาสติก

หนึ่งได้รับความประทับใจที่พวงมาลัยสามก้านทำจากดินเหนียว เจริญตาเพียงแผงหน้าปัดที่มีสองหลุมปิดภาคเรียนภายใน ที่นี่ในขณะที่เราดูมีไม่เพียง แต่ตัวชี้วัดที่ลูกศร (มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, มาตรวัดความเร็วและ) แต่ยังวัดดิจิตอลผ่าน SUV ไมล์สะสม คอนโซลกลางโดยไม่ต้อง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด แต่มีวิทยุที่มีต่อ CD-สะดวก

การออกแบบการควบคุมสิ่งที่ดูเหมือนว่าในประเทศ (อีกครั้ง "ตำหนิ" ความเลวของการก่อสร้าง) คอนโซลกลางครอบคลุมมากพลาสติกแทรก "อลูมิเนียม" ที่นี่มีสองดันเตาฟีดปรับตนเองกระแสอากาศ ในรายละเอียดอื่น ๆ ทั้งหมดเกินไปรู้สึก "กลิ่นของงบประมาณ" - ชอบหรือไม่และที่ 16,000 ดอลลาร์ให้กับจีนมีการตอบสนอง

ZX สำคัญ: ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผู้ผลิตรวมมี 3 รุ่นที่แตกต่างของเอสยูวี ช่วงที่เครื่องยนต์มีสองเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่ง เริ่มต้นให้กับน้องคนสุดท้อง - เครื่องยนต์ 4 สูบครั้งแรกที่มีการส่งออกของ 126 แรงม้า ปริมาณการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร หน่วยอาวุโสพัฒนาพลังงานอยู่แล้วใน 139 "ม้า" ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

ในฐานะที่เป็นพืชดีเซลปริมาณของมันคือ 3.2 ลิตรและพลังงานซึ่งจะพัฒนาเป็นเท่ากับ 108 แรงม้า สำหรับมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่เป็นไปตามความเป็นพิษ "ยูโร-6"

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงที่เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับการยืมมาจากความกังวลของญี่ปุ่น "มิตซูบิชิ" ซึ่งหมายถึงในความน่าเชื่อถือของข้อมูลโรงไฟฟ้าอาจจะไม่ต้องสงสัยเลย ในฐานะที่เป็นสำหรับการส่ง, ตลาดรัสเซียจะถูกนำเสนอให้กับลูกค้าเป็นส่งเครื่องจักรกลและอัตโนมัติ

พลศาสตร์

ไดรเวอร์หลายคนบอกว่าการเปลี่ยนแปลงที่ดีของการแพร่กระจายของเอสยูวี เมื่อมวล 1700 กิโลกรัม "หลายร้อย" ที่เขาหมุนในเวลาน้อยกว่า 16 วินาที ความเร็วของรถได้สูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แน่นอนว่า "แลนด์มาร์ค" - ไม่ได้เป็น "เมอร์ Gelenvagen" และเขาไม่สามารถไป 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่ทุกล้อไดรฟ์เอสยูวีเร่งได้อย่างรวดเร็วและมีความมั่นใจ

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

การบริโภคน้ำมัน ซึ่งเป็นวันที่ 13-14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในโหมดรวมค่าใช้จ่ายที่ไม่สามารถเรียกว่า แต่อย่าลืมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายทางการคลังของ "แลนด์มาร์ค" ซึ่งก็ไม่ได้อนุญาตให้มีการทำให้มันน้อย "อร่อย"

เท่าไหร่ ZX แลนด์มาร์ค?

ราคาของรถใหม่ในปี 2014 เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 560,000 รูเบิล pickings ความหลากหลายนี่มีไม่กี่ (อย่างแม่นยำมากขึ้นหนึ่งบวกทางเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ) ดังนั้นราคาวิ่งขึ้นมีขนาดไม่ใหญ่มาก

แต่มากกว่า 500,000 - มันไม่ได้เป็นราคาที่ไม่ดีสำหรับรถ SUV พร้อมกับสองถุงลมนิรภัยด้านหน้า, อุปกรณ์อำนาจเต็ม, เครื่องปรับอากาศและระบบ ABS ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือรถจี๊ปของมัน "nerazreklamirovannosti" เอสยูวี ZX แลนด์มาร์ครู้ว่าเพียงไม่กี่ แต่ถ้าผู้ผลิตได้ทำแคมเปญโฆษณาที่ดีอาจจะเป็นความแปลกใหม่ที่จะกลายเป็นหนังสือที่ขายดี ขณะที่ในมืออื่น ๆ ก็มีนัยสำคัญจะส่งผลกระทบต่อมูลค่าของรถ - และแล้วประชาชนจะให้ความสนใจกับครอสโอเวอร์ที่ดีกว่าการแข่งขันแบรนด์ค่าใช้จ่ายจาก 600,000 ถึงหนึ่งล้านรูเบิล