การปลดแบตเตอรี่: สาเหตุและวิธีแก้ไข

อาจเป็นเพราะเจ้าของรถทุกคนต้องเผชิญกับสถานการณ์อย่างน้อยหนึ่งครั้งเมื่อรถของเขาปฏิเสธที่จะเริ่มทำงานเนื่องจาก แบตเตอรี่ที่ตายแล้ว และสิ่งที่น่าทึ่งก็เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมมากที่สุด ดีถ้ามีคนใกล้เคียงที่จะไม่ปฏิเสธและจะให้ "ไฟ" จากรถของเขาหรือช่วยผลักดัน

เพื่อปองกันปญหาดังกลาวคุณจําเปนตองวินิจฉัยและรักษาการบํารุงรักษา แบตเตอรี่ไวใน เวลาที่เหมาะสม เฉพาะในลักษณะนี้คุณสามารถมั่นใจได้ว่าในเวลาที่เหมาะสมจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง หากคุณสังเกตเห็นว่าแบตเตอรี่ได้หมดลงอย่างรวดเร็วในรถของคุณรีบพิจารณาสาเหตุของปรากฏการณ์นี้และกำจัดออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางไกล มิเช่นนั้นคุณสามารถติดขัดถาวรจากที่ไกล ๆ จากหมู่บ้านเพื่อรอความช่วยเหลือได้ ในบทความนี้เราจะพูดถึงสาเหตุที่แบตเตอรี่รถยนต์ถูกปล่อยออกมาวิธีการตรวจสอบสาเหตุของการปล่อยและพิจารณาวิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวด้วย

คุณสมบัติของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ในรถทำหน้าที่หลักสองอย่างคือเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เริ่มทำงานและปกป้องเครือข่ายในตัวจากแรงดันไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเครื่องขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสนับสนุนการทำงานของระบบแสงสว่างและสัญญาณเตือนภัยและยังจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิดที่มีเครื่องยนต์ไม่ทำงานอีกด้วย เนื่องจากแรงคงที่แบตเตอรี่ธรรมชาติตั้งอยู่ นี่เป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตามเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปิดอยู่ในกระบวนการซึ่งจะสลับโหลดทั้งหมดให้ตัวเองโดยให้วงจรไฟฟ้าบนตัวเครื่องด้วยกระแสไฟฟ้าที่สร้างขึ้น แบตเตอรี่ไม่ปิด แต่ในทางกลับกันจะเริ่มชาร์จไฟจากแหล่งจ่ายไฟที่ให้มา ดังนั้นแบตเตอรี่อยู่ในวงจรคงที่ของการปลดปล่อย - ชาร์จ

ในโหมดนี้แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานสามารถใช้งานได้นานถึงห้าปีหรือนานกว่าหากเจ้าของรถรักษาความเป็นอยู่ได้ แต่น่าเสียดายที่มันยังเกิดขึ้นแม้กระทั่งแบตเตอรี่ใหม่จะใช้ไม่ได้เป็นเวลาหลายเดือนสูญเสียความสามารถในการเก็บค่าใช้จ่าย

เหตุผลที่ AKB สูญเสียทรัพย์สินของตน

พิจารณาสาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้แบตเตอรี่หมด ให้พวกเขาสามารถดำเนินการ:

• อายุการใช้งานยาวนาน
• บริการไม่ค่อยดี
• การเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าไม่ถูกต้อง
• กระแสรั่วไหล
• ความผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรืออุปกรณ์เพิ่มเติมที่ให้การชาร์จแบตเตอรี่
• ความประมาทของเจ้าของรถ

เราจะหารือเกี่ยวกับเหตุผลเหล่านี้อย่างละเอียดและพิจารณาวิธีการกำจัดสิ่งเหล่านี้

อายุการใช้งานเหลืออยู่

ไม่มีอะไรที่ไม่มีวันสิ้นสุดในโลกนี้ ความจริงนี้ใช้กับแบตเตอรี่ ไม่ว่าแบตเตอรี่จะมีประสิทธิภาพเท่าไหร่ไม่ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ก็ตามความถี่ที่ไม่ได้รับการซ่อมบำรุงก็จะไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ได้ และไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระบวนการทางเคมีที่เกิดขึ้นภายในแบตเตอรี่จะช่วยในการทำปฏิกิริยาออกซิเดชั่นและการทำลายของขั้วไฟฟ้าซึ่งเป็นผลที่พวกเขาถูกทำลาย

บาง "ผู้เชี่ยวชาญ" ดำเนินการเพื่อเรียกคืนแบตเตอรี่เก่าตามธรรมชาติเรียกร้องราคาบางอย่างสำหรับการนี้ กระบวนการ "ฟื้นคืนชีวิต" ของแบตเตอรี่เป็นวิธีการรักษาด้วยแรงกระแทกโดยใช้แรงดันไฟฟ้าสูง แบตเตอรี่สามารถทำงานได้บางเวลา: สัปดาห์หรือหนึ่งเดือนหลังจากนั้นจะ "ตาย" ตลอดไป

ดังนั้นหากแบตเตอรี่หมดและไม่ชาร์จไฟไว้ แต่ทำงานด้วยความศรัทธาและความจริงเป็นเวลา 4-5 ปีจะดีกว่าให้ส่งไปพักผ่อนให้ดียิ่งขึ้นแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่

ให้บริการไม่ถูกต้อง

แบตเตอรี่ที่ทันสมัยที่สุดจะไม่ต้องใส่ เนื่องจากที่อยู่อาศัยที่ปิดสนิททำให้การระเหยของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ดังกล่าวลดลงเป็นศูนย์ อย่างไรก็ตามแม้แบตเตอรี่ที่ไม่ได้ให้บริการจะถูกนำออกมาหากไม่ได้ชาร์จไฟใหม่ในเวลา

สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วเราจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่อิเลคตรอนเป็นเวลานาน ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับในธนาคารอย่างน้อยปีละสองครั้งเพื่อวัดความหนาแน่นและขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ได้รับเพื่อเติมน้ำและเรียกเก็บเงิน

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่นี้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของมัน ขั้วสิ่งสกปรกและความชื้นบนพื้นผิวที่เป็นออกซิไดซ์ - ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าแบตเตอรี่หมด

การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ถูกต้อง

เหตุผลในการปลดประจำการอาจเป็นงานที่ไม่เหมาะสมของช่างไฟฟ้ารถยนต์ ในทางปฏิบัติมักเกิดขึ้นเมื่อ ติดตั้งสเตริโอสเตอริโอในรถยนต์ ช่างสับสนสายซึ่งจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างเต็มที่ทำให้ผู้ขับขี่พอใจ แต่ในวงจรไฟฟ้าของเครื่องมีภาระเพิ่มขึ้น ผลที่ได้คือวิทยุการทำงานแบตเตอรี่หมดและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ทั้งหมดกำลังตกอยู่ในอันตราย

ข้อนี้ใช้กับเทปบันทึกเสียงเท่านั้น วันนี้เมื่อตลาดเต็มไปด้วยอุปกรณ์ต่างๆและแกดเจ็ตสำหรับรถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคนโดยไม่ลังเลให้ติดตั้งไว้ในรถของพวกเขาและยิ่งดียิ่งขึ้นเท่านั้น ไม่กี่คนที่เข้าใจว่าเครื่องบันทึกภาพเรดาร์เหล่านี้กล้องมองหลังตัวนำทางสปีกเกอร์โฟนเครื่องเล่นวิดีโอ ไฟทำงาน กลางวัน ไฟ เกณฑ์ที่เชื่อมต่อกับวงจรออนบอร์ดของยานพาหนะสร้างกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณถามว่าทำไมแบตเตอรี่หมด? ใช่เพราะเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดรับมือจะช่วยให้แบตเตอรี่

การรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า

หากคุณได้ตรวจสอบและพิสูจน์ตัวเลือกทั้งหมดก่อนหน้านี้ แต่แบตเตอรี่หมดแล้วอาจมีสาเหตุมาจากกระแสไฟฟ้ารั่ว ปรากฏการณ์นี้คือการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่โดยไม่มีอุปกรณ์ควบคุมโดยอุปกรณ์ที่เราปล่อยทิ้งไว้โดยปกติแล้วจะออกจากรถ: ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ระบบป้องกันการโจรกรรมนาฬิกานาฬิกาวิทยุ ฯลฯ

ทุกคนยังคงให้อาหารอยู่แม้จะปิดเครื่อง การรั่วไหลที่เป็นไปได้ที่แบตเตอรี่ไม่อยู่ภายใต้การรั่วไหลลึก (สำคัญ) คือ 50-80 mA แต่ถ้าตัวบ่งชี้นี้เกินกว่าแบตเตอรี่อาจสูญเสียคุณสมบัติก่อนเวลาอันควร ตัวอย่างเช่นเมื่อมีการรั่วไหล 1-2 A แบตเตอรี่ขนาดกลางที่ใช้ประจุไฟฟ้าจะคายประจุได้ในชั่วข้ามคืน

การใช้พลังงานที่ไม่มีการควบคุมยังอาจเป็นผลมาจากความผิดพลาดในการติดตั้งระบบสายไฟหรือการสัมผัสความชื้นกับที่สัมผัสกับไฟฟ้า ในกรณีนี้จะมี ลัดวงจร เนื่องจากแบตเตอรี่หมดเร็วขึ้น

วิธีระบุรอยรั่ว

เพื่อตรวจสอบค่าการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าคุณจะต้องมีเครื่องทดสอบหรือ Multimeter แบบธรรมดารวมอยู่ในโหมด Ammeter และอยู่ในช่วง 0-20 A. การวัดจะทำโดยการเชื่อมต่อเครื่องวัดค่าของเครื่องเข้ากับขั้วแบตเตอรี่และสายที่สอดคล้องกันในชุด โพรบหนึ่งขั้ว (ขั้วไม่สำคัญ) เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ "-" และที่สอง - ต่อแบตเตอรี่ที่ถอดออกจากสายแบตเตอรี่ ในทำนองเดียวกันจำนวนของการรั่วไหลสามารถ rechecked โดยการเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์ไปยังขั้วบวกและรถบัสบวก ข้อควรระวัง: ในกรณีที่คุณไม่ควรเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์หรือเครื่องทดสอบที่รวมอยู่ในโหมดโวลต์มิเตอร์ - มันจะลุกเป็นไฟ!

ความผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

สาเหตุอีกประการหนึ่งที่ทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในขณะเดียวกันเขาก็เลิกจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่หรือพลังงานไฟฟ้าที่ผลิตโดยเขาไม่เพียงพอที่จะชาร์จเต็ม ไม่ยากที่จะระบุความผิดปกติดังกล่าว พอที่จะให้ความสำคัญกับแดชบอร์ด ในรถยนต์ทุกคันโดยไม่มีข้อยกเว้นมีการติดตั้งดัชนีที่เหมาะสม ไอคอนการเผาไหม้สีแดงในรูปแบบของแบตเตอรี่บ่งชี้ว่าแบตเตอรี่ไม่ได้รับการชาร์จไฟอีกครั้งและเครื่องชั่งที่มีสัญลักษณ์ระบุถึงแรงดันไฟฟ้าที่จะมาถึงแบตเตอรี่ ในกรณีที่เกิดปัญหาเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรติดต่อกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยอัตโนมัติเนื่องจากอาจมีเหตุผลมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยเริ่มต้นจากสายรัดที่ไม่ถูกต้องและลงท้ายด้วยรีเลย์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า

ความประมาทของเจ้าของรถ

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถหรือคนขับรถโดยไม่ทราบว่าจะกลายเป็นผู้ร้ายของการปลดปล่อยอย่างรวดเร็วของแบตเตอรี่ ทิ้งไว้สำหรับเครื่องบันทึกเทปวิทยุตอนกลางคืนหรืออุปกรณ์เตือนภัยไฟฉุกเฉินสามารถใส่แบตเตอรี่ภายในไม่กี่ชั่วโมง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ดังกล่าวอาจทำให้เกิดการเกิดออกซิเดชันของขั้วแบตเตอรี่ความชื้นและสิ่งสกปรกรอบตัวหรือเครื่องยาวที่เรียบง่ายในน้ำค้างแข็ง

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

ในความเป็นจริงสาเหตุของการคายประจุแบตเตอรี่มีมากขึ้นและเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ทางเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด แต่ก็ยังคงพยายามทำตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• เมื่อซื้อแบตเตอรี่ใหมใหเลือกรุนที่มีความจุและกระแสไฟฟาเริ่มตนสอดคลองกับตัวแปรของรถ
• ดำเนินการตรวจวินิจฉัยและบำรุงรักษาแบตเตอรี่อย่างทันท่วงที (เติมอิเล็กโทรไลต์ชาร์จประจุลบสิ่งสกปรกและความชื้นจากพื้นผิว)
• ห้ามทิ้งอุปกรณ์ไฟฟ้าค้างคืน
• อย่าให้เกิดความผิดปกติใน ระบบจ่ายไฟของ รถยนต์
• อย่าไว้ใจการบำรุงรักษารถยนต์ของคุณให้กับช่างไฟฟ้ารถยนต์ที่เติบโตขึ้นเอง