ปั๊มเบนซิน Vaz-2109: ฉีดและคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับปั๊มน้ำมันเบนซิน Vaz-2109 และการตรวจสอบรุ่นของเว็บไซต์นี้ในคาร์บูเรเตอร์และเชื้อเพลิงเครื่องยนต์หัวฉีด เป็นมูลค่าการให้ความสนใจกับความจริงที่ว่านี้คือการออกแบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกว่าเล็กน้อยคล้าย ๆ กัน แต่ฟังก์ชั่นที่พวกเขามีเหมือนกัน - เพื่อให้แน่ใจว่าความดันปกติในระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นสิ่งที่ชนิดของการออกแบบที่ปั้มที่ใช้ใน เครื่องยนต์เบนซิน? นี้เป็นสิ่งจำเป็นที่จะพูดคุยในรายละเอียดเพิ่มเติม

เชื้อเพลิงปั๊ม ระบบคาร์บูเรเตอร์

ที่อยู่อาศัยของมันประกอบด้วยสองส่วน - บนและด้านล่าง และที่ด้านล่างติดตั้งคันโยกขนาดเล็กที่มีซึ่งเป็นผู้ผลิตมือน้ำมันเบนซินสูบน้ำเข้าไปในเส้นวิ่งไปคาร์บูเรเตอร์ ที่ทำงานในเวลาเดียวกันในปั๊มเชื้อเพลิงเพลาลูกเบี้ยว Vaz-2109 คาร์บูเรเตอร์ได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงใน spurts ขนาดเล็กบางส่วน ในห้องลอยนี้จะเต็มไปด้วยซึ่งจะมีบทบาทของบัฟเฟอร์ที่มีการไหลเวียนของน้ำมันเชื้อเพลิง ภายในปั๊มไดอะแฟรม มันคือการขับเคลื่อนด้วยลูกเบี้ยวซึ่งในการเปิด - โดยวิธีการของเพลาลูกเบี้ยวก้านเหล็ก บนเพลาลูกเบี้ยวที่มีการคาดการณ์ว่าการดำเนินการให้เป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวของแกนที่

ความผิดปกติของเครื่องสูบน้ำ

มีความผิดพลาดที่สำคัญหลายอย่างที่เป็นอยู่ในปั๊มเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ carbureted มี กับที่สุดของความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับไดอะแฟรม เมื่อถูกความร้อนจะเริ่มโค้งเลวร้ายมากจึงไม่มีการสูบน้ำเบนซิน โครงสร้างที่เรียบง่ายค่อนข้างมี benzonasos Vaz-2109 ราคาของมันในร้านค้าประมาณ 500 รูเบิล ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะเปลี่ยนมันทั้งหมดกว่าที่จะซ่อมแซม ในกรณีส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ผลเท่าที่มีคุณภาพขององค์ประกอบที่รวมอยู่ในชุดซ่อมแซมก็มักจะต่ำมาก แต่มักจะล้มเหลวคัน มันทำจากเหล็กเพียงผู้ผลิตมากคิดว่าเกี่ยวกับคุณภาพที่ไม่แข็ง ดังนั้นจะมีการสึกหรออย่างรวดเร็วมาก

เชื้อเพลิงมอเตอร์ปั๊มฉีด

เขามีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยในขณะที่มันมีไดรฟ์ไฟฟ้า สถานที่ติดตั้งเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิง - ในถังใต้ที่นั่งด้านหลังคุณจะได้รับการเข้าถึงมัน ไดรฟ์ไฟฟ้า, ที่เท้าของผู้โดยสารในที่นั่งด้านหน้าเป็นฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงและถ่ายทอด Vaz-2109 ในกรณีที่การเผาไหม้ที่ไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์เริ่มต้นลักษณะแรกของทุกคนตรวจสอบความสมบูรณ์ของการถ่ายทอดและฟิวส์ และเพียงแล้วคุณสามารถลุยต่อไป - การควบคุมและปั๊มเชื้อเพลิงตัวเอง หลังเป็นเครื่องสูบน้ำขนาดเล็กเพื่อกรอง (จะเรียกว่าเป็น "ผ้าอ้อม" คน) และมอเตอร์ขับรถโครงสร้างทั้งหมด ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าถังจะวางสองเส้น - หนึ่งสำหรับการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงที่รถไฟและสอง - จะกลับน้ำมันส่วนเกิน ของหลักสูตรเพื่อความต้องการของทางหลวงที่แตกต่างกัน - สายถังจะต้องทนต่อแรงกดดันน้อยลง

ทดแทนและการซ่อมแซมเครื่องสูบฉีดของเครื่องยนต์

เพื่อให้เข้าถึงการติดตั้งขององค์ประกอบนี้ ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง, คุณจำเป็นต้องเอียงส่วนล่างของเบาะหลัง ก็พอที่จะเปิดประตูและดึงห่วงซึ่งตั้งอยู่ประมาณในที่นั่งตรงกลาง ใกล้กับประตูด้านขวาเป็นสถานที่ของการติดตั้ง คุณเห็นเขาในครั้งเดียวในขณะที่ปูพรมและฉนวนกันเสียงจะถูกตัด คุณใช้เวลาไปชิ้นส่วนของฝาครอบไปด้านข้างและถอดฝาครอบพลาสติก ภายใต้การจัดกระดุมที่กรูจะทำในการชุมนุมที่อยู่อาศัยเครื่องสูบน้ำที่มีเซ็นเซอร์ระดับ

เมื่อ 8 ความช่วยเหลือที่สำคัญคลายเกลียวสกรูทั้งหมดและระมัดระวังเอาเครื่องซักผ้า โปรดทราบว่าเป็นที่น่าพอใจในการทำความสะอาดฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกออกจากส่วนบนทั้งหมดของรถถังซึ่งสามารถมองเห็นได้จากใต้พรม จากนั้นให้แน่ใจว่าจะรื้อสองท่อที่เชื่อมต่อกับเครื่องสูบน้ำ แต่หลังจากนี้ค่อย ๆ ดูแลไม่ให้เกิดความเสียหาย มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, จะออกจากปั๊มเชื้อเพลิง Vaz-2109 การกระทำที่คล้ายกันจะดำเนินการและเมื่อเปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซิน ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่คุณจะต้องใช้มันโดยตรง (ระยะสั้น) ความเครียด มันจะบอกคุณว่าเครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี ถ้ามันไม่ได้หมุนก็จะดีที่สุดที่จะทำให้การเปลี่ยน