มอเตอร์ไซต์ KTM ผจญภัย 990: ข้อมูลจำเพาะ

สร้าง KTM รถจักรยานยนต์ 990 ผจญภัยผู้ผลิตวัตถุประสงค์เพื่อให้คนขับรู้สึกว่าประสบการณ์ขับรถในช่วงการแข่งขันที่ทรหด "ปารีส - ดาการ์" บริษัท ออสเตรียที่ดีที่สุดที่ได้รับการพิสูจน์คุณค่าของพวกเขาเป็นเวลาหลายปีในแถวด้วยการชนะการชุมนุมซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นที่จะไปผ่านถนนและถิ่นทุรกันดารเพื่อให้เป้าหมายที่กำหนดโดยมันจะได้รับในโรงรถชื่นชอบรถจักรยานยนต์ดูเหมือนจะไม่น่ากลัวอย่างแท้จริง

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ครั้งแรกในปี 2003 รุ่น KTM 950 ผจญภัย S (ครั้งแรกในชื่อรวมตัวอักษร S แต่แล้วผู้ผลิตได้กำจัดเธอปล่อยสองรุ่นขนาน) เป็นอะไรที่เหลือเชื่อ - มันรวมความน่าเชื่อถือพลังงานและรูปแบบของจักรยานแข่งที่เป็นแรงบันดาลใจให้นักออกแบบเพื่อสร้างมันขึ้นมา รูปตัววีเครื่องยนต์ LC8 ติดตั้งตั้งแต่เริ่มต้นมีปริมาณ 950 ลูกบาศ์ก ซม. ผจญภัย 950 เป็นปัจจุบันและถนนออกรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาที่น่าประทับใจ 98 ลิตร (71.5 กิโลวัตต์) ที่ 8000 รอบ / นาทีมีแรงบิดสูงสุด 95 นิวตันเมตรของที่ 6000 รอบ / นาที สี KTM ส้ม

รุ่น 2004 แตกต่างกันโดยการเติมเงินและสีดำสีที่ไม่ได้เก็บรักษาไว้ในปีถัดไป ตั้งแต่การปรับเปลี่ยน 2005 S ได้กลายเป็นสำเนาถูกต้องของรถจักรยานยนต์ "ดาการ์แรลลี่" ในขณะที่รุ่นมาตรฐานเป็นสีดำ

ในปี 2007 ปริมาณการสูบ ได้รับเพิ่มขึ้นถึง 999 ลูกบาศก์เมตร ซม. V-Twin เครื่องยนต์ได้รับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและควบคุมเครื่องฟอกไอเสียเปิดใช้งานเพื่อตอบสนองความต้องการของ "ยูโร 3 ที่" ABS มาตามธรรมชาติเช่นเดียวกับความสุขที่มาพร้อมกับชุดไมล์สะสมเมื่อขับรถจักรยานนี้

ใน 2011 รุ่นดาการ์ถูกเพิ่มเข้ามาและในปี 2013 - Baja

การผจญภัย VS 990 Suzuki V-Strom 1000

แน่นอนจักรยานการแข่งขันน้อย แต่บางครั้งหนึ่งของพวกเขาก็เพียงพอที่จะมันทั้งหมดไปในทิศทางตรงกันข้ามซึ่งคาดว่าจากผู้ผลิต แม้ว่าจำนวนมากสนุกนั่งที่น่าตื่นตาตื่นใจและมุ่งเน้นไปที่สไตล์และความสะดวกสบายอีกแห่งหนึ่งโดย V-Strom 1000 นั้นไม่สามารถที่จะโค่นล้ม KTM 990 การผจญภัยนี้จะหมายถึงชัยชนะในเกมที่มีกฎระเบียบที่คิดค้นตัวเอง KTM

ซูซี่อย่างไม่น่าเชื่อที่หลากหลายและปรับตัวให้เข้ากับสไตล์ของการขี่ใด ๆ เพื่อให้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับจักรยานในระหว่างการเดินทางข้ามเมืองหรือข้ามทะเลทรายจะไม่ มันเป็นเพียงเรื่องของรสชาติและความทะเยอทะยาน ในกรณีใด ๆ เครื่องยนต์สี่จังหวะ กับของเหลวระบายความร้อนด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็น 90 องศา V-คู่กับสี่วาล์วต่อสูบและปริมาณของ 996 ลูกบาศ์ก ซม. เหมาะสำหรับงานดังกล่าวและทำมันได้อย่างสมบูรณ์แบบ

มันเกินกว่า KTM เมื่อมันมาเพื่อความสะดวกสบายเป็นที่นั่งของเขาเช่นถ้าลบออกจากจักรยานท่องเที่ยวและกระจกหน้าปรับความสูงอยู่ตลอดเวลาการป้องกันอย่างดี ระบบช่วงล่างและตัวถังให้ขี่ง่าย off-road รถจักรยานยนต์ V-Strom 990 การผจญภัยและมักจะสามารถพบได้เคียงข้างทั้งบนทางหลวงและ off-road และที่บอกว่าเป็นจำนวนมาก

ลักษณะก้าวร้าว

มักจะนำเสนอรูปแบบของการใช้งานคู่ที่เรามักจะมองข้ามการออกแบบภายนอกที่เพรียวบางซึ่งในกรณีนี้เป็นสิ่งสำคัญ แต่สมองมันดูเหมือนว่าปฏิเสธที่จะยอมรับการปรากฏตัวของพลาสติกครอบคลุมที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับเทให้ลักษณะก้าวร้าวและอินเทรนด์ เฉพาะในวิธีนี้สามารถอธิบายได้ด้วยการปรากฏตัวของสายการออกแบบที่คมชัดที่พบเฉพาะในรถจักรยานยนต์และ KTM 990 การผจญภัยการผจญภัยเอส

การออกแบบเครื่อง - เรขาคณิตแข็งและความคล้ายคลึงกัน ยกตัวอย่างเช่นการรวมกันของมุมมองด้านหน้าของรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบเครื่องบินเมื่อมันเคลื่อนที่ไปในทิศทางของผู้สังเกตการณ์และรูปทรงของไฟหน้าแม้จะมีความแตกต่างในขนาดก็ไม่สามารถสูญเสียสายตาของ กระจกหน้ารถตั้งอยู่เกือบ 90 องศาเพื่อให้มีการป้องกันอย่างดีจากลมแม้ในขณะที่คนขับรถยืนขึ้น

สมบูรณ์คล่องตัวและยอดเยี่ยมของ KTM ลักษณะพิสูจน์ให้เห็นว่านักออกแบบได้งานของพวกเขา โดยไม่คำนึงถึงสี (สีส้ม, สีดำหรือสีน้ำเงิน) ส่วนล่างของเครื่องบินที่ไม่ได้ทาสี แต่ทำจากวัสดุที่ทนทานที่จะยากที่จะรอยขีดข่วนเมื่อข้ามแม่น้ำและกิ่งไม้หรือสิ่งที่อาจต้องมีการเดินทางไปยังร้านค้าสีที่

เช็คอิน

ถนนและปิดถนนลักษณะของความคิดเห็นของลูกค้าผจญภัย KTM 990 เรียกว่าที่น่าประทับใจเพราะความรู้สึกที่ให้รถจักรยานยนต์อย่างแท้จริงที่เป็นเอกลักษณ์และคุณค่าของสิทธิเป้อเย้อ บรรดาผู้ที่ต้องการที่จะมีม้าเหล็กของพวกเขายังคงเป็นที่สะอาดและเงางามเป็นเมื่อซื้อและแนะนำให้นานที่สุดเท่าที่จะนั่งบนถนนที่ปูได้สังเกตเห็นว่ามันมีประสิทธิภาพมากแม้เมื่อนำมาใช้ในเมือง 98 "ม้า" เครื่องยนต์ LC8 ปล่อยให้ไปด้วยความพยายามเล็กน้อยในขณะที่ในเวลาเดียวกันปล่อยให้มันสมดุลแม้ที่ความเร็วต่ำ แต่เมื่อมันมาถึงการหลบหลีกมีปัญหาเพราะมันจะนำไปสู่การสูญเสียของความมั่นคง KTM รถจักรยานยนต์ที่สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานหนักในสภาพแวดล้อมใด ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการสูงและมากเกินไปจะไม่ช่วยทำให้เกิด แต่โชคดีที่คนขับสามารถเลือกไดรฟ์สไตล์ของเขาสะดวกสบายสำหรับมันไม่ว่าจะเป็นในแง่ของไตรมาสที่อยู่อาศัยหรือในทะเลทรายภูมิภาคชานเมือง

พฤติกรรมบนทางหลวง

เหนื่อยกับการเคลื่อนที่ช้าสามารถผ่านการทดสอบบนฟรีเวย์ที่จะได้รับความรู้สึกของวิธีการที่จะดำเนินงานภายใต้การเร่งอย่างหนักที่ความเร็วค่อนข้างสูง ยอดเยี่ยม! โดยไม่คำนึงถึงการส่งผ่านที่มีส่วนเกี่ยวข้องหรือจำนวนรอบต่อนาทีในเวลาที่กำหนดเครื่องยนต์ให้ออกพลังงานที่จำเป็นที่ช่วยให้ KTM ได้อย่างง่ายดายแซงรถคันไม่มีปัญหาใด ๆ เร่งถึง 210 กิโลเมตร / ชั่วโมง ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เร่งมากขึ้นและจักรยานจะถูกฉีกที่น่าแปลกใจไปข้างหน้าในแต่ละเค้นหมุน

ถนนพื้นเมือง

แต่ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ไม่มีทาง - นั่นคือสถานที่ที่ KTM ผจญภัย 990 รู้สึกเหมือนปลาในน้ำ กับเขาวิบากกลายเป็นของเด็กเล่นและผู้ขับขี่ไม่สามารถหาข้อบกพร่องในความสามารถของรถจักรยานยนต์ที่จะเอาชนะอุปสรรค จักรยานจะขึ้นอยู่กับธรรมชาติของการแข่งขันของคุณเพื่อบันทึกสถานการณ์และมันก็จะเปิดออกทุกครั้ง

ผลตอบรับจากคนขับรถที่พวกเขาต้องการที่จะออกจากมุมไปการสูญเสียการยึดเกาะบนถนนเพราะคุณสามารถทำให้รูปที่ดี แต่ก็ไม่ควรที่จะพยายามที่จะปรับขารถจักรยานยนต์ คุณเพียงแค่ต้องได้รับใช้และการซ้อมรบจะได้รับได้อย่างง่ายดาย

สำหรับผู้ที่อยากจะตัดในคลื่นครึ่งหนึ่งของล้อหน้าของรถจักรยานยนต์, เครื่องเหมาะสมมากขึ้นก็ไม่ได้พบ เกียร์ดำเนินการได้อย่างง่ายดายและถูกต้องในช่วงทั้งหกเกียร์และคลัทช์เรียบช่วยอำนวยความสะดวกในชีวิตของนักผจญภัย บวกใหญ่ - กระจกที่ช่วยปกป้องคนขับ

ระบบเบรก ABS เป็นมาตรฐานและพวกเขาจะแน่นอนทำงานของพวกเขา เมื่อเบรกแม้เมื่อจับจะอ่อนแอมากรถจักรยานยนต์หยุดในเพลงของเขาไปแล้วกลับไปในการต่อสู้

การเปลี่ยนแปลงจากถนนไปยังฮาร์ดไดรฟ์ปิดถนนที่ไม่เคยมีความสวยงามเป็น 990 และอื่น ๆ เช่นจักรยานปิดถนนจะมีมากขึ้นในเร็ว ๆ นี้ ข้อโต้แย้งที่มีความเรียบง่ายและชัดเจน: ไม่มีผู้ผลิตอื่น ๆ ที่ไม่ได้มีความสามารถหรือประสบการณ์ในการปฏิบัติงานของเกิน (ในหมวดหมู่นี้) การผจญภัยและไม่มีใคร (ยกเว้น V-Strom) ไม่ได้พยายามที่จะทำเช่นนั้น ดังนั้นไม่รำคาญมองหาสิ่งที่ดีที่สุด คุณเพียงแค่ต้องใช้เวลาที่ดีที่สุด - สินค้า KTM 990 การผจญภัยที่มีราคาเป็น 14,899 เหรียญสหรัฐ

คุณลักษณะการออกแบบ

สร้างขึ้นด้วยความคิดของการผจญภัยที่ KTM 990 เป็นพันธมิตรที่สมบูรณ์แบบที่จะขับรถเพื่อที่จะสามารถรับมือกับงานที่ต้องการใด ๆ จากเขา ขอขอบคุณที่ธรรมชาติของคู่ของจักรยานรู้สึกสะดวกสบายอย่างเท่าเทียมกันบนถนนลาดยางและภูมิประเทศขรุขระ

ความลับของการนั่งชั้นแรกของมันคือกรอบความน่าเชื่อถือท่อทำจากเหล็กโครเมี่ยมโมลิบดีนัมบางกับแนบการขออนุญาตและเฟรมอัลลอยชั่งน้ำหนัก 10.5 กก. ในกรอบที่ติดตั้งสองกระบอกสี่จังหวะจุดระเบิดและ 75 องศา V-จัดทำความเย็นเหลวและปริมาณของ 999 ซม. ³ มอเตอร์ให้กำลังสูงสุด 84.5 กิโลวัตต์ (แรงม้า 113.3 .. ) ซึ่ง tames กระปุกหกความเร็ว

คุณสมบัติอื่น ๆ ในการผจญภัยของ KTM 990 - โครงสร้างชัดเจนห้องนักบินมัลติฟังก์ชั่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 19.5 ลิตร, ยามเครื่องยนต์ขั้วไฟฟ้าและช่องเก็บของ

ที่มีอยู่หลาย Enduro ท่องเที่ยว แต่เมื่อยางมะตอยมาถึงจุดสิ้นสุด, การเดินทางในรถจักรยานยนต์ มักจะเป็นปลายเดียวกัน บนมืออื่น ๆ ขอบคุณต้นกำเนิดแข่งจริงมันไม่น่าเป็นว่า KTM 990 จะหลีกเลี่ยงการเดินทางไกลผ่านทะเลทรายครอบครอง V2 อำนาจเฟรมป้องกันเสถียรภาพและที่นั่งกีฬา ด้วยตัวถังที่มีเสถียรภาพ, ABS switchable และมีจำนวนมากของอุปกรณ์เสริมสำหรับนักท่องเที่ยวจากเครื่องบินที่แนบมากับเฟรมก่อนที่จะปิดช่องเก็บสัมภาระที่เป็นรถจักรยานยนต์เป็นส่วนใหญ่ปิดถนนท่องเที่ยว Enduro ในโลก

กรอบ

การผจญภัยของ KTM 990 ลักษณะกรอบพื้นที่ท่อเนื่องจากความจริงที่ว่ามันทำจากบางโครเมี่ยมโมลิบดีนัมเหล็กโลหะผสมปิดเฟรมชั่งน้ำหนัก 10.5 กิโลกรัมซึ่งสร้างความประทับใจให้ความแข็งแกร่ง ลูกตุ้มกับโปรไฟล์เรียวช่วยเพิ่มการยึดเกาะกล

แขวน

ตัวเลือกปรับแต่งหลายส้อมยืดไสลด์และโช้คอัพช่วยให้การเชื่อมต่อโดยตรงได้อย่างดีที่สุดปรับตัวถังโดยคำนึงถึงลักษณะของแต่ละคนขับ

ล้อและเบรคระบบ

เกินพอทำงาน Brembo เบรกให้ใช้ส่วนประกอบที่ดีที่สุดประกอบด้วยสองลอยเส้นผ่าศูนย์กลางดิสก์เบรกด้านหน้าของ 300 มิลลิเมตร ล้อมีเสถียรภาพให้แน่ใจว่าการนั่งที่ดีเยี่ยมและมีศักยภาพที่ปิดถนนที่ดี

เอบีเอส

Dual-วงจร ABS ระบบ ซึ่งสามารถปิดการพัฒนาในความร่วมมือกับ Bosch และเต็มป้องกันเบรกมากเกินไปในการเล่นกีฬาทั้งหมดและสถานการณ์การเดินทางอย่างเต็มที่การรักษาที่มีประสิทธิภาพและเพราะเซ็นเซอร์ที่มีความสำคัญมากให้ข้อเสนอแนะในอุดมคติของแท้เบรกกีฬา

เครื่องยนต์

รูปตัววีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำผลิตพลังงาน 114 ลิตร (85 กิโลวัตต์) - เพียงแค่นานเท่าที่จำเป็นบนมอเตอร์เวย์เร็วหรือในทรายลึก ที่น่าประทับใจที่มีประสิทธิภาพการเร่งประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมของเครื่องยนต์และความไวของการเปิดทันทีเค้น

หัวถัง

นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่ดีที่สุดของห้องเผาไหม้ในปัจจัยหลักที่เอื้อต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีของรถจักรยานยนต์ที่มีมุมระหว่างกระบอกสูบ 75 °ที่ดีที่สุดของหัวสี่วาล์วชนิดแต่ละช่องทางที่ดีที่สุดและสอง camshafts

ลูกสูบ

การเชื่อมต่อแท่งน้ำหนักเบาโดยเฉพาะอย่างยิ่งและลูกสูบให้น้ำหนักที่ลดลงของมอเตอร์และด้วยเหตุนี้การตอบสนองอย่างรวดเร็วซึ่งเน้นพารามิเตอร์แข่งมาก

ระบบการจัดการเครื่องยนต์

ระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนทันสมัยโดยเน้นการตอบสนองอย่างรวดเร็วและการดำเนินงานที่โหลดบางส่วน นี้ได้รับอนุญาตวิศวกรของผู้ผลิตที่จะเห็นด้วยกับการที่ดีที่สุดอำนาจดิบคุณภาพรถจักรยานยนต์ Rideable

กระจกบังลมและหม้อ

ฅรีเพศให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพต่อลมและสภาพอากาศและสามารถรองรับหลายห้องนักบินมีโครงสร้างชัดเจนซึ่งมีคนขับที่มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด ถังเชื้อเพลิงรวมปริมาณของเกือบ 20 ลิตรให้แน่ใจว่าการทำงานช่วงที่มีประโยชน์ยาว

ความสะดวกสบายพอดี

ดีเลิศวางที่นั่งสองระดับในรูปแบบการชุมนุมเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ติดต่อที่มั่นคงกับพื้นดินและการเดินทางที่สะดวกสบายในรถจักรยานยนต์สำหรับระยะทางยาวทั้งคนขับและผู้โดยสารในเบาะหลัง ในขณะเดียวกันในการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วก็ยังมีข้อเสนอแนะที่ชัดเจน พื้นผิวขนาดใหญ่ของถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสำหรับการติดต่อกับเท้าเมื่อขี่ยืน

ใส่ใจในรายละเอียด

จักรยานไม่มีไม่มีรายละเอียดทำให้โดดเด่นเป็น Enduro ท่องเที่ยวของแท้จากปฏิบัติชั้นกลางจัดการได้อย่างง่ายดาย, ช่องเก็บสัมภาระล็อคระหว่างรถถังและเต้าเสียบไฟฟ้าเพื่อรักษาความปลอดภัยป้องกันมอเตอร์ทนโค้งป้องกันและป้องกันมือ

กันชน

นอกจากนี้ยังมีดอกยางมาตรฐาน มอเตอร์ไซค์ มันเป็นอุปกรณ์ที่ยังเคลือบด้วยผงสีส้ม, สีพิเศษที่มีเสถียรภาพโค้งท่อป้องกันเพื่อที่อยู่อาศัยจะไม่ได้รับความเสียหายอย่างรวดเร็ว

"แผล" และปัญหาของ KTM 990 ผจญภัย

เมื่อคุณซื้อมีความจำเป็นต้องให้ความสนใจกับความล้มเหลวต่อไปนี้:

• ไม่เพียงพอปิดผนึกเพลาปั๊มน้ำทำให้เกิดการปนเปื้อนของของเหลวระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง แม้ว่านี่จะเกิดขึ้นเฉพาะในรุ่นแรก, KTM แนะนำเปลี่ยนซีลเพลาของปั๊มน้ำเป็นส่วนหนึ่งของการซ่อมบำรุงประจำในเรื่องของทุกปีที่ผ่านมา น้ำมันที่ปนเปื้อนกลายเป็นน้ำนมสีขาวหรือสีซีดจาง
• ไหลถังปะเก็นหัวในรุ่นปี 2003 และ 2004 ควรมองหาจุดที่น้ำมันที่ฐานของถัง ความผิดจะถูกกำจัดออกโดยการแทนที่ถั่วหัว
• เดือดสติกเกอร์บนถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 950
• กระบอกคลัทช์ที่ผิดพลาดบนรถจักรยานยนต์ทั้งหมด
• น็อตแน่นไม่ดีคว้าแผ่นดันในรุ่นปี 2006 และ 2007 อาจทำลายฝาครอบคลัทช์
• ปั๊มเชื้อเพลิงอาจไม่ทำงานในรุ่น carbureted 2003-2006
• กระตุก, การตอบสนองคันเร่งไม่สม่ำเสมอในรุ่นที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผลิต 2007-2009