"Orion" - รถจักรยานยนต์สำหรับนั่งสบาย ข้อมูลจำเพาะรีวิวรูปภาพราคา

"Orion" ของรถจักรยานยนต์อยู่ที่ไหนและใครเป็นผู้พัฒนา? ลักษณะทางเทคนิคและแบบจำลองของพวกเขาคืออะไร? ค่าของพวกเขามีอะไรบ้างและแตกต่างจากคู่ค้าจีนอย่างไร? สำหรับวัตถุประสงค์ของเทคโนโลยีประเภทนี้มีจุดมุ่งหมายและรูปแบบ Orion แตกต่างกันอย่างไร? แล้วเจ้าของ mopeds เหล่านี้จะตอบสนองอย่างไรและสิ่งใดในความเห็นของพวกเขาส่วนใหญ่แล้วสิ่งเหล่านี้ลุกออกไป? คำตอบของคำศัพท์เหล่านี้ทั้งหมด - ในบทความนี้

Orion เป็นตัวแทนของ Stels แบรนด์รัสเซีย

Mopeds ของครอบครัว Orion กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในประเทศของเรา พวกเขาพบกันที่ บริษัท ของ บริษัท Velomotors ของรัสเซียภายใต้เครื่องหมายการค้า Stels Orion เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ทำจากส่วนประกอบของจีน แต่องค์ประกอบหลักบางส่วนถูกผลิตขึ้นที่ Stels ในรัสเซีย

ที่โรงงานจักรยานยนต์ Zhukovsky สำหรับรถจักรยานยนต์เบาเหล่านี้ทำกรอบและองค์ประกอบภายนอกบางส่วน บริษัท พยายามที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่นำเข้าและทุกปีมีส่วนแบ่งของชิ้นส่วนและกลไกของการผลิตในรัสเซียในการก่อสร้างของ mopeds เหล่านี้เพิ่มขึ้น

Mopeds การประกอบสายพานลำเลียงภาพที่นำเสนอในบทความผ่านขั้นตอนสุดท้ายของการควบคุมคุณภาพ

รุ่นของรถไถ่ "Orion" อยู่ที่ไหน?

รูปแบบพื้นฐานของตระกูล Orion และเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาขึ้นที่ บริษัท ฮอนด้าของญี่ปุ่น Mopeds ผลิตในประเทศจีนเกี่ยวกับเทคโนโลยีญี่ปุ่นเหล่านี้เป็นที่ทราบกันมานานแล้วในตลาดรัสเซียและเป็นที่นิยมอย่างมาก ความคล้ายคลึงกันของรูปแบบ Stels Orion กับ analogues จีนที่มีชื่อเสียงเช่น Alpha และ Delta ไม่ใช่เรื่องบังเอิญและไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างพวกเขา แต่ บริษัท รัสเซียกำลังมุ่งมั่นที่จะขยายช่วงของรูปแบบจีนเนื่องจากมีการพัฒนาชุดสมบูรณ์แบบใหม่ที่มีผลต่อแชสซีและ องค์ประกอบของการออกแบบ "Orion" เป็นรถมอเตอร์ไซค์ซึ่งควรมีขอบเขตกว้างที่สุดในสภาพถนนรัสเซีย ในต้นแบบของญี่ปุ่นวางโซลูชั่นทางเทคนิคที่ประสบความสำเร็จเพื่อให้สามารถสร้างบนพื้นฐานของโมเดลของรถจักรยานยนต์เบาของวัตถุประสงค์สากล

Orion เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ มีคุณสมบัติทางเทคนิคสูง

ลักษณะทางเทคนิค ของตระกูล Orion มีความคล้ายคลึงกับรูปแบบของจีนที่คล้ายคลึงกันซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากเครื่องยนต์ตัวเดียวกันและส่วนมากของส่วนประกอบของตัวถัง การออกแบบเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาขึ้นในประเทศญี่ปุ่นมากกว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาและสกูตเตอร์คันแรกของญี่ปุ่นที่มีเครื่องยนต์ประเภทนี้เรียกว่า Honda Cub

เครื่องยนต์ "Orions" เป็นโคลนนิ่งของต้นแบบของญี่ปุ่นที่ผลิตในประเทศจีนและสามารถมีการกำหนดค่ากลุ่มลูกสูบรุ่นต่างๆได้ตั้งแต่ 50 ถึง 120 ลูกบาศก์เมตร ดูข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ในรุ่นที่คล้ายคลึงกันทั้งหมดคือการปรากฏตัวของกระบอกสูบเดียวการทำงานสี่รอบการระบายความร้อนด้วยอากาศเกียร์แบบวงกลมการส่งสี่สปีดการออกแบบและจังหวะเดียวกันของกระปุกเกียร์

พลังงานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ ขนาดของเครื่องยนต์ ประมาณ 3.5 ถึง 7.5 ลิตร

ความเร็วสูงสุด ที่ "Orion" มีความสามารถในการ 125 A สามารถเกิน 100 กม. / ชม. เนื่องจากตัวเครื่องยนต์มีสมรรถนะ 120 ลูกบาศ์ก ดูการออกแบบของเครื่องยนต์ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนปริมาตรและกำลังโดยการเปลี่ยนกลุ่มลูกสูบ "Orions" มีขนาดและน้ำหนักเท่ากับ 81 ถึง 87 กก.

รถไถ "Orion" พร้อมช่องเก็บสัมภาระบนถังแก๊ส

ในตระกูล Orion ของโมเดลมีรูปแบบหลักสองรูปแบบแตกต่างกันไปในรูปร่างของเฟรมและการกำหนดค่าของถังแก๊ส โมเดลที่มีกรอบสากลซึ่งมีกระเป๋าโลหะสำหรับกระเป๋าเหนือถังเชื้อเพลิงอยู่ในประเภท "A" และติดตั้งเครื่องยนต์ตั้งแต่ 50 ถึง 100 ลูกบาศก์เมตร ซม.

นี้เป็นที่นิยมมาก moped - "Orion" ราคาอยู่ในช่วงของ 17 ถึง 23,000 รูเบิล เนื่องจากความสามารถในการเดินผ่านได้สูงและการจัดวางกระเป๋าสัมภาระที่สะดวกในกรอบรูปแบบนี้จึงเป็นที่ชื่นชอบของผู้ซื้อชาวรัสเซียจากชนบท รถไถ "Orion" 50 (72) A สามารถมีล้อที่มีทั้งแผ่นโยนและซี่ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ในรุ่นนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้ง่ายโดยเปลี่ยน กลุ่มลูกสูบ ด้วยตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สามารถทำได้ด้วยมือเนื่องจากการออกแบบเครื่องยนต์ทำได้ง่ายมาก

รูปลักษณ์และรูปแบบที่นั่งที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจะแตกต่างจาก "Orion" 100 A ที่มีความจุเครื่องยนต์ 99 ลบ.ม. ดูทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของล้อ - กับดิสก์หรือซี่ - ราคาสำหรับรถจักรยานยนต์นี้เป็น 20-21,700 รูเบิล รุ่นนี้มีถังเชื้อเพลิงขนาดเล็กประมาณ 3 ลิตร

รุ่นที่มีถังน้ำมันเบนซินขนาดใหญ่และกระป๋อง

โมเดลที่มีถังน้ำมันหกและแปดลิตรในลำตัวมีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 50 ถึง 120 ลูกบาศก์เมตร ดูและอ้างถึงประเภท "B" "Orion" ซึ่งเป็นภาพที่สามารถมองเห็นได้ด้านล่างมีรูปแบบที่แตกต่างจาก "A"

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง "A" และ "B" คือตำแหน่งที่แตกต่างกันของมือเมื่อปลูก สำหรับรุ่นของ "A" พวงมาลัยจะสูงขึ้นและง่ายต่อการควบคุม รุ่น "B" แสดงตำแหน่งของผู้ขับขี่ซึ่งช่วยลดการลาก

รถไถ่ "Orion" 125 V แตกต่างจาก "Orion" 50 V (72) ที่มีมวลและพลังเครื่องยนต์เพียง 120 ลูกบาศ์กเท่านั้น ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดในอำนาจของเครื่องยนต์ Orion สร้างความแตกต่างกันอย่างมากในลักษณะแบบไดนามิกของพวกเขา "Orion" 110 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ซึ่งตามกฎจราจรของรัสเซียควรถือเป็นรถจักรยานยนต์ มันเป็นรุ่นเดียวกันของ "B" กับถังน้ำมันเบนซินขนาดใหญ่และลำตัวด้านหลังด้วยเครื่องยนต์ที่เหมาะสมของ 110 ลูกบาศก์เมตร ดูราคาของรุ่น "B" ตั้งแต่ 21 ถึง 27,000 รูเบิล

มีตัวเลือกที่หรูหราในครอบครัว Orion Orion Lux มีระบบเตือนภัยและเครื่องยนต์ขนาด 120 ซีซี ดูโครงสร้างตัวเลือกนี้หมายถึงพิมพ์ "B" ราคา - จาก 31,000 รูเบิล ประมาณราคาเดียวกันมีตัวเลือกที่สองที่หรูหรา - รถไถ "Orion City" รุ่นนี้มีรูปทรงพลาสติกที่สวยงามในการเล่นกีฬาผ้าพันคอที่มีปลายด้านหลังเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังและระบบเตือนภัย รุ่นนี้เป็นของประเภท "B" ตัวเลือกที่ถูกที่สุดจากกลุ่มย่อย "B" คือรถไถ่ "Orion 50"

ความแตกต่างจากประเทศจีน

ทั้งสองประเภท "Orions" (ประเภท "A" และ "B") มีลักษณะคล้ายกันมากกับรถพ่วงแบบจีนเช่น Moto "Delta" และ "Alpha" แชสซี เครื่องยนต์เครื่องหมายดอกจันโซ่ เบรคกลอง และองค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญอื่น ๆ อีกมากมายมีเหมือนกัน แต่ทั้งหมดเดียวกันการชุมนุมของรัสเซีย Stels เครื่องหมายการค้ามีจำนวนของความแตกต่างที่สำคัญ หนึ่งในนั้นเป็นตัวยึดที่มีคุณภาพสูงกว่า จักรยานยนต์ที่รวมตัวกันในประเทศจีนจำเป็นต้องมีการต่อขยายองค์ประกอบทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นก่อนเริ่มดำเนินการ

การยึดที่ใช้ใน "Orion" ทนทานกว่าในวัสดุและยังยืดได้มากขึ้นในโรงงาน โมเดลของทั้งสองแบบ "A" และ "B" ในการกำหนดค่ามาตรฐานไม่มีความแตกต่างเชิงสร้างสรรค์จากคู่ค้าชาวจีนของพวกเขา แต่ Orion 100 A มีที่นั่งที่สะดวกสบายกว่าเล็กน้อยฐานที่ยาวขึ้นและปีกแข็งมากขึ้น ในระหว่างการขับรถปีกด้านหน้าในรุ่น 50 (72) A และ B ซึ่งทำจากเหล็กที่มีการอุดตันจะถูกทำลายโดยการสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง "Orion" มีกรอบที่แข็งแกร่งและสะดวกสบายมากขึ้นและลูกตุ้มของล้อหลังซึ่งมีผลบวกต่อความน่าเชื่อถือของการติดตั้ง tensioners ล้อด้านหลังเช่นเดียวกับความสะดวกสบายเมื่อเปลี่ยนกรองอากาศ หนึ่งในผลบวกของการใช้โลหะที่ดีกว่าในการผลิตเฟรมใน Orion คือการไม่มีความเสียหายกับตัวยึดเครื่องยนต์และในการเปรียบเทียบแบบจีนโหนดเหล่านี้อาจถูกทำลายเมื่อใช้ตัวแปรที่มีเครื่องยนต์ 110-120 ลูกบาศก์เมตร ซม.

ความแตกต่างในการทำงานของครอบครัวของ mopeds "Orion"

Orion เป็นรถจักรยานยนต์อเนกประสงค์ที่มีวัตถุประสงค์ เนื่องจากรูปแบบที่แตกต่างกันของการกำหนดค่าเครื่องยนต์ซึ่งแตกต่างกันมากในแง่ของพลังงานที่ผลิตมอเตอร์คันนี้สามารถมีลักษณะความเร็วเทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์เบา ด้วยน้ำหนักเบาและล้อขนาดใหญ่รถจักรยานยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้จึงเคลื่อนไปตามภูมิประเทศที่ขรุขระและตามถนนที่สกปรก ในสภาพเมืองเมื่อมีความจำเป็นในการซ้อมรบระหว่างการจราจรติดขัด Orion สามารถเทียบเคียงได้ในการควบคุมรถจักรยานแบบเดิม แต่ความแตกต่างในอำนาจของโรงไฟฟ้ากำหนดข้อ จำกัด บางประการ โมเดลที่มีเครื่องยนต์อยู่ใน 50 ลูกบาศ์ก ดู (49 ลูกบาศก์เซนติเมตรใต้เอกสาร) มีความสะดวกในการใช้งานในพื้นที่ชนบทเมื่อขับรถบนถนนสกปรกด้วยความเร็วต่ำ สำหรับเมืองและทางหลวงพวกเขาจะช้าเกินไปถึงแม้ว่าพวกเขามีข้อได้เปรียบบางอย่างในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและในกรณีที่ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องมีสิทธิที่มีประเภทอนุญาตให้ใช้รถจักรยานยนต์ "Orions" กับเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นไปตามกฎของถนนคือรถมอเตอร์ไซค์ สายพันธุ์อื่น ๆ ทั้งหมดของ "Orion" ควรได้รับการพิจารณาเป็นรถจักรยานยนต์เบาสำหรับการจัดการซึ่งคุณต้องมีสิทธิ์ที่เหมาะสม Orion ที่ทรงพลังที่สุดสามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นตัวเลือกที่หลากหลายที่สุดเหมาะสำหรับการขับขี่ไปรอบ ๆ เมืองและทางหลวงและบนถนนที่มีสิ่งสกปรกและภูมิประเทศที่ขรุขระ

รูปแบบที่เหมาะสมที่สุดของรถมอเตอร์ไซค์ "Orion"

ถ้ารุ่นความเร็วต่ำมีเครื่องยนต์ไม่เกิน 50 ลูกบาศ์ก ดูพอดีสำหรับการเดินทางไกลนอกเมืองแล้วโมเดลที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 110 ลูกบาศก์เมตร ดูยังมีข้อบกพร่องที่สำคัญหลายประการ ประการแรกพวกเขาใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ประการที่สองการออกแบบเฟรมไฟและองค์ประกอบที่ค่อนข้างอ่อนแอของเกียร์ที่ใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งโซ่และดาวเมื่อรถมอเตอร์ไซค์มีเครื่องยนต์ 110 ลูกบาศก์เมตร ดูด้านบนมีระดับการสึกหรอมากขึ้นและไม่ได้ออกแบบสำหรับโหลดดังกล่าวที่เกิดขึ้นกับมอเตอร์ไฟฟ้า 6-7 ลิตร นอกจากนี้เครื่องยนต์ดังกล่าวเพิ่มแรงสั่นสะเทือนขึ้นอย่างมากซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วของส่วนประกอบที่สำคัญและชิ้นส่วนต่างๆที่ไม่เกี่ยวกับแชสซีโดยตรง
ระยะเวลาของมอเตอร์ที่มีพลังมากขึ้นซึ่งติดตั้งอยู่ใน "Orion" ต้องมีการทดสอบและเปลี่ยนลูกกลิ้งและโซ่เป็นประจำ ประการที่สามเครื่องยนต์ 110 ลิตร ต้องมีสิทธิ์ในการจัดการรถจักรยานยนต์และทักษะการขับขี่ที่รุนแรง รุ่นที่ดีที่สุดของรุ่น "Orion" ที่ปลอดภัยและสะดวกสำหรับพัดลมส่วนใหญ่ในโหมดการขนส่งนี้คือรุ่นเฉลี่ยที่มีความจุรถ 5.7 ลิตร

ความคิดเห็นของเจ้าของรถจักรยานยนต์ "Orion"

เทคนิคที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดผลิตภายใต้ Stels เครื่องหมายการค้ามีเหตุผลสำหรับความรักและการรับรู้ของลูกค้าทุก "Orion" มีความน่าเชื่อถือมากกว่าคู่หูของจีน หากคุณศึกษาข้อเสนอแนะของเจ้าของอุปกรณ์ประเภทนี้ส่วนใหญ่ที่ครอบงำอยู่ในความโปรดปรานของข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดของ Orion ก่อนที่จีน Alfa และ Deltas ข้อเสนอแนะที่เป็นบวกแรกและสำคัญที่สุดคือกรอบที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือมากขึ้น ส่วนประกอบนี้ผลิตขึ้นในประเทศรัสเซียที่ บริษัท Stels เมื่อเทียบกับ Stels และคู่ฉบับของจีนแล้วโปรดสังเกตด้านบวกของโช๊คอัพด้านหลังความล้มเหลวน้อยลงเนื่องจากรัดที่อ่อนแอ หลายคนทราบถึงการปฏิบัติตามคุณภาพและราคาของรถแทรกเตอร์ Mopeds ของ Orion ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่การบำรุงรักษาและความสามารถในการใช้งานในสภาพถนนที่ไม่พึงประสงค์ เจ้าของที่มีประสบการณ์ของรถมอเตอร์ไซค์ทราบถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎการบุกรุกความจำเป็นในการตรวจสอบสภาพของรัดและควบคุมการทำงานของคลัทช์แรงดันน้ำมันความตึงของโซ่ขับขี่ Mopeds ภาพถ่ายซึ่งแสดงไว้ด้านล่างเดินทางมากกว่า 20,000 กม.

ความผิดปกติที่เจ้าของรถจักรยานยนต์ "Orion" บ่นเกี่ยวกับในการแสดงความคิดเห็น

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือ:

1. การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ล้มเหลว
2. การสึกหรอของดาวและความตึงเครียดของโซ่ชั้นนำ
3. ความล้มเหลวของสัญญาณสลับสัญญาณเปลี่ยน

ความผิดปกติร้ายแรงที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมและการขาดการควบคุมการทำงานของกลไกของรถมอเตอร์ไซค์:

1. การสูญเสียการบีบอัดเนื่องจากการปรับวาล์วที่ไม่เหมาะสมการเผาไหม้ของวาล์ว
2. ห่วงโซ่ไทม์เสียเนื่องจากการสึกหรอของระบบความตึงเครียด
3. ความผิดพลาดของคลัทช์เนื่องจากการปรับและยืดสายเคเบิลที่ไม่เหมาะสม
4. ความล้มเหลวของ โซ่ tensioners เช่นเดียวกับการเปลี่ยนรูปของจุดตรึง tensioner เนื่องจากการสึกหรอของดาวและโซ่เอง