UAZ ทุกภูมิประเทศสะเทินน้ำสะเทินบก "จากัวร์": ภาพถ่ายลักษณะ

สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก UAZ "จากัวร์" - จะหายไปเกือบในโครงการการให้อภัยจากรถยนต์ Ulyanovsk ที่ครั้งหนึ่งเขาอาจจะถูกต้องจะถือว่าเป็นความภาคภูมิใจของผู้ผลิตในท้องถิ่น แม้จะมีความจริงที่ว่าสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่เริ่มต้นไม่กี่สิบปีที่ผ่านมาเขายังไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้อง พิจารณาเรื่องของการสร้างเช่นเดียวกับคุณสมบัติและคุณลักษณะของเครื่อง

การออกแบบและการสร้าง

ในปี 1977 โรงงานยานยนต์ในการพัฒนา Ulyanovsk ของยานพาหนะปิดถนนพิเศษที่ได้รับการเปิดตัวที่เน้นความต้องการของกองทัพและภาคเกษตรกรรม เขาจัดการโครงการออกแบบที่รู้จักกันดีของแอลเอ Startsev โครงการนี้เริ่มต้นที่จะได้รับการพัฒนาภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงกลาโหมและได้ตั้งชื่อทุกภูมิประเทศรหัสตัวเลขสะเทินน้ำสะเทินบก UAZ "จากัวร์"

วัตถุประสงค์หลักของเอสยูวีใหม่ - การขนส่งของบุคลากรสินค้าการติดตั้งอุปกรณ์ด้านเทคนิคพิเศษและการลากจูงผูกปมได้ถึง 750 กก. ตัวเครื่องทำบนพื้นฐานของบันทึก 3151. การปรับเปลี่ยนที่ถูกนำเสนอในปี 1978 ปีซึ่งครอบครองเป็นจำนวนมากของภาพวาดอุปกรณ์ต่างๆ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าครึ่งบกครึ่งน้ำมีการวางแผนที่จะติดส่วนประกอบใหม่ ๆ ในหมู่พวกเขา: กว้าน, สกรูเพลาส่งกำลังออก, ปั๊มน้ำท้องเรือ, พวงมาลัยพาวน้ำและนวัตกรรมใหม่ ๆ ไม่กี่

ทดสอบ

สำหรับงวดหกเดือนสี่รุ่น UAZ "จากัวร์" ได้รับการทดสอบในปี 1980 การทดสอบได้ดำเนินการภายใต้สภาพภูมิอากาศต่างๆ:

1. ในแนวนอน Astrakhan บริภาษที่อุณหภูมิสูงกว่า 40 องศาเซลเซียส
2. ใน Yakutia ฤดูหนาว
3. บนเทือกเขาใน Pamirs ที่ระดับความสูง 4600 เมตร

เป็นผลให้ครึ่งบกครึ่งน้ำได้รับการทดสอบที่อุณหภูมิตั้งแต่ -45 ไป 47 องศา ในรถแลนด์โรเวอร์นี้ได้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมและประสบความสำเร็จมากที่สุดได้เอาชนะอุปสรรค ควบคู่ไปกับการทำงานเทคนิคได้ดำเนินการแก้ไขของเอกสารรวมทั้งอุปกรณ์ของระบบสูบน้ำและเบรคที่จอดรถ

"จากัวร์" ในไตรมาสที่สองนักพัฒนาที่ได้รับการปล่อยตัวสองต้นแบบมากขึ้นของโครงการรถยนต์ UAZ พวกเขาเอาเข้าบัญชีข้อบกพร่องและข้อบกพร่องก่อนการออกแบบ รวมระยะทางเดินทางเมื่อการทดสอบตัวอย่างของยานพาหนะทุกสภาพภูมิประเทศเป็นประมาณ 150,000 กิโลเมตร เป็นผลให้กระทรวงกลาโหมและอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ได้ตกลงกันเกี่ยวกับการจัดตั้งของการเปิดตัวการปรับเปลี่ยนอนุกรม

การปรับปรุง

เป็นเวลาสามปี (1986-1989 GG.) เมื่อวันที่กฎระเบียบสำหรับการดำเนินงานของสัญญาระหว่างรวมและเดสได้รับการพัฒนาและทดสอบแบบจำลอง UAZ 3907 "จากัวร์" ซึ่งเป็นตัวแทนจากภาพดังกล่าวข้างต้น รถคันนี้มีไว้สำหรับยามชายแดนที่มีชื่อที่สอง "นกอ้ายงั่ว"

ด้านต่อไปนี้สามารถตั้งข้อสังเกตในหมู่คุณลักษณะเพิ่มเติมของเครื่อง:

• การปรากฏตัวของหกคู่สกี
• อุปกรณ์ระบบวิทยุและเรดาร์
• บริการในรูปแบบของปืนกล

รุ่นนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีหน่วยพลังงานประเภทคาร์บูเรเตอร์ 4141610. มอเตอร์ไฟฟ้า 77 แรงม้าที่เกณฑ์ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดผสมเป็นประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

คุณลักษณะการออกแบบ

เอสยูวี UAZ "จากัวร์" กรอบพร้อมกับการปรับเปลี่ยน 3151. มันได้รับการปรับปรุงโดยการเชื่อมส่วนขยายด้านหน้าและด้านหลังซึ่งช่วยให้การชุมนุมกว้านและยังทำหน้าที่เป็นกันชนสำหรับยึดสำหรับติดตั้งใบพัดและอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่น ๆ

ออกแบบได้ตัดสินใจที่จะไม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความซับซ้อนของโครงการและดังนั้นจึงจะใช้สะพานพร้อมกับการลดศูนย์กลาง น้ำพุด้านหน้าสั้นเปลี่ยนรูปแบบการขยายให้คุณมีโอกาสที่จะมีความคืบหน้าครึ่งบกครึ่งน้ำอย่างราบรื่นมากขึ้น ในฐานะที่ได้รับการพัฒนาโดยการเปลี่ยนแปลง UAZ 3907 "จากัวร์" และตั้งใจที่จะย้ายไปอยู่ในน้ำทุกพื้นที่ตัวรถทำอย่างแน่น นี้จะป้องกันเครื่องจากความชื้นและความเสี่ยงของการปนเปื้อนของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนภายในอื่น ๆ

แลกเปลี่ยนความร้อนส่วนบุคคลในระบบระบายความร้อนที่จะรับประกันการทำงานของหน่วยกำลังที่ลอยอยู่ในโหมดการระบายความร้อนที่อนุญาต ติดตั้งที่รถแลนด์โรเวอร์สามารถทำงานกว้านที่จะย้ายในการส่งครั้งแรกที่มีการใช้งานและในกรณีของการคลี่คลายสายเคเบิลกับความเร็วหลัง อุปกรณ์ยกของที่ถูกกระตุ้นโดยวิธีการของสนามบินอำนาจ

ร้านของกองทัพของรถที่จะทำในรูปแบบนักพรต แม้จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำที่มีให้ภายในสองสามเก้าอี้และสองที่นั่งยาวพับ วิธีนี้จะช่วยให้การขนส่งทีมงานหรือแผนกของการสั่งซื้อทางทหารของทหารเจ็ด

การแสวงหาผลประโยชน์

คุณสมบัติที่น่าสนใจมากที่สุดในการออกแบบของเอทีวี UAZ "จากัวร์" โครงการคือการลอยตัวของสัตว์ครึ่งบกครึ่ง เธอแสดงให้เห็นความเป็นไปได้ในการเอาชนะอุปสรรคน้ำกับสองโหลคนบนเรือ รุ่นแรกที่ถูกติดตั้งด้วยแพนหางน้ำช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วในน้ำ แต่การตัดสินใจครั้งนี้มีผลในสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน

หนึ่งของการทดสอบในแม่น้ำโวลก้าได้แสดงให้เห็นว่าล้อน้ำเพียงแค่หายไปหลังจากประลองยุทธ์ ส่วนใหญ่แล้วก็จะถูกหักออกเป็นผลมาจากการปะทะกันกับการอุดตันที่เป็นของแข็ง นอกจากความจริงที่ว่าผู้ทดสอบไม่ได้สังเกตเห็นการสูญเสียของยานพาหนะคล่องตัวภูมิประเทศทั้งหมดยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน ล้อหน้ารับมือได้ดีกับฟังก์ชั่นของการควบคุมที่มีผลในกังหันน้ำได้รับการยอมรับนอกจากนี้ไม่จำเป็น

หากคุณตรวจสอบ patency ของรถยนต์ถือว่าอยู่ภายใต้สภาพถนนไม่ดีแบบไม่ด้อยกว่าการปรับเปลี่ยนพื้นฐาน 3151. ข้อเสียเปรียบเท่านั้นถือว่าเป็นน้ำหนักสูงของรถซึ่งเป็น 400 กิโลกรัมสูงกว่าในปี ในศูนย์รวมนี้ทั้งมอเตอร์ถูกติดตั้งที่มีปริมาณ 2.5 ลิตร ข้อเสียที่มีขอบเขตชดเชยด้วยก้นแบนช่วยให้เพื่อให้วิธีการออกจากหิมะขนาดใหญ่หรือพื้นที่แอ่งน้ำ นอกจากนี้สถานการณ์เมื่อสังเกตเห็นสิ่งสกปรกที่เกิดขึ้นจริงครึ่งบกครึ่งน้ำที่ลอยอยู่ในของเหลว

สิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญพูด?

ตัวเลือก UAZ "จากัวร์" รูปภาพที่จะนำเสนอข้างต้นลอยมันถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มการจับจินตนาการของผู้ใช้โดยเฉลี่ย ตามผลของการทดสอบหลายของคณะกรรมการได้ข้อสรุปว่าครึ่งบกครึ่งน้ำต้องการมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนในภายหลังจัดตั้งเครื่องยนต์สามลิตร ในฐานะที่เป็นรถแลนด์โรเวอร์ก็ไม่มีกรณีการโอนประเภทค่าชีวิตของสะพานที่สูงกว่าของรถยนต์บนท้องถนนของประเภทเดียวกัน หลังจากการติดตั้งผู้เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้ตั้งข้อสังเกตการเพิ่มขึ้นของแรงบิดและความเร็วในการปฏิบัติงานทั้งบนบกและในน้ำ

สินค้า

ท่ามกลาง analogues ต่างประเทศอาจจะตั้งข้อสังเกตกิ๊บส์แบรนด์เครื่อง ในส่วนนี้ผู้พัฒนาต่างประเทศนำเสนอสองตัวเลือกที่เกี่ยวข้องกับสัตว์ครึ่งบกครึ่งสมัยใหม่:

1. รุ่น Phibian มีชื่อเสียงในการเป็นตัวแทนของรูปแบบใหม่โดยสิ้นเชิงของ SUVs ลอย มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกังหันที่มีพลัง 500 แรงม้า มีทางเลือกของประเภทของการเคลื่อนไหวในสามรูปแบบคือ: ปืนใหญ่น้ำพื้นดินไดรฟ์ด้านหน้าหรือเต็มรูปแบบ บนกระดานวางสามลูกเรือผู้โดยสาร 12 หรือ 1,500 กก. ของการขนส่งสินค้า
2. สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก Humdinga ฉัน - เอทีวีพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ที่มีการจัดประเภทของถังซูเปอร์ หน่วยกำลังทำให้พลังม้า 350 ไดรฟ์ - ถาวรเต็ม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะโครงสร้างของครึ่งบกครึ่งน้ำสามารถดำเนินการได้ถึง 750 กิโลกรัมของสินค้าต่างๆหรือเจ็ดคน

ทั้งการปรับเปลี่ยนสามารถย้ายที่ความเร็วสูงสุด 26 นอตที่จะเปลี่ยนจากน้ำที่จะลงจอดยานพาหนะข้ามประเทศมันต้องไม่เกินสิบวินาที

ปลาย

แม้จะมีความจริงที่ว่าทุกภูมิประเทศสะเทินน้ำสะเทินบก UAZ-3907 "จากัวร์" ได้พิสูจน์อย่างสมบูรณ์แบบในการทดสอบชะตากรรมของมันแทรกแซงเศรษฐกิจ ขาดเงินทุนและผู้สนับสนุนหมดสิ้นไปพัฒนาต่อไปของโครงการ

พวกเขาปิดมันลงอย่างสมบูรณ์ในปี 1990 แต่คำถามของเครื่องนี้ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสิ้นเชิง ครึ่งบกครึ่งน้ำนี้จะเป็นประโยชน์ไม่เพียง แต่ในกองทัพ แต่ยังอยู่ในการตกปลาล่าสัตว์และทรงกลมการเกษตร เพื่อขอบเขตขนาดใหญ่ในอนาคตของรถ UAZ-3907 โครงการ "จากัวร์" จะขึ้นอยู่กับเงินทุนที่ทันเวลาและมีความเชื่อมั่นในการพัฒนาของเทคโนโลยีนี้