ZAZ-966 - ตำนานของอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต

ZAZ-966 หรือ "Zaporozhets" สามารถถูกต้องเรียกว่าเป็นตำนาน ในสหภาพโซเวียตมันเป็นความจริงที่ รถของผู้คน ครั้งแรกที่เขาเข้ามาอยู่ในปี 1960 และได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ในหมู่อื่น ๆ ทั้งหมด "Zhiguli" และ "มอสโก" รุ่นนี้เป็นราคาถูกมากและราคาไม่แพงในสหภาพโซเวียตเพราะค่าใช้จ่ายประมาณ 2 พันรูเบิลวีท ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถปอร์เช่สามารถซื้อได้ในตลาดใด ๆ โดยวิธีการที่ขอบคุณที่ก่อสร้างง่ายซ่อมแซมเครื่องนี้ยังสามารถอยู่ในสนามในการปรากฏตัวของจำนวนเงินขั้นต่ำของเครื่องมือ

ประวัติศาสตร์การพัฒนา

โดยทั่วไปจะถือว่าการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบ 966 ที่พื้นฐานของซึ่งถูกนำ ZAZ-968 ในความเป็นจริงเหล่านี้จะมีรถสองคันเหมือนกัน แต่พวกเขาก็แตกต่างกันเล็กน้อย (ซึ่งก็คือเราได้เรียนรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ ด้านล่าง) การออกแบบและก่อสร้าง น่าทึ่งแบบพื้นฐาน - 968 - ไม่ได้ออกแบบมาเป็นหนึ่งเดียว มันถูกวางแผนที่จะรวมสามการปรับเปลี่ยนมากขึ้นหนึ่งที่เรากำลังพิจารณาในวันนี้ โดยวิธีการที่การพัฒนาไม่ได้อยู่ใน Zaporozhye และในเมืองหลวงกรุงมอสโก ทั้งหมด 1,961 ไปพัฒนาและการตั้งค่าของการผลิตรถยนต์ชุดและอีกไม่กี่ปีต่อมา "คอสแซค" รุ่นที่สองของสหภาพโซเวียตที่ถูกน้ำท่วมถนน

ออกแบบ

รูปลักษณ์ภายนอกของรถที่เป็นเอกลักษณ์มากและในเวลาเดียวกันรุ่นที่สองของ ZAZ ไม่ได้เหมือนเก่า "ค่อม Zaporozhets" และถ้าเกิดว่าเป็นไฮไลต์ของรูปร่างของหลังคาแล้วที่พัฒนาขึ้นใหม่ 968-TH รูปแบบด้านที่เด่นชัดที่เห็นได้ชัดเจนภาคอากาศ สำหรับเช่นการจัดเรียงที่ผิดปกติของส่วนประกอบไดรเวอร์ได้ให้ฉายาของ "บิ๊กหู" ที่ justifies ความหมายของมัน ในทางตรงกันข้ามกับรูปแบบพื้นฐานการเปลี่ยนแปลงที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยลักษณะ เพิ่มมิติโดยเลานจ์ที่กว้างขวางกลายเป็นคู่ของเซนติเมตรและใหม่ กระจังหน้า ในรูปแบบที่มันคล้ายกับการออกแบบที่มีชื่อเสียงในช่วงเวลาของวันที่ 24 "โวลก้าที่" แต่ที่คุณลักษณะทั้งหมดของด้านนอกของ ZAZ-966 สิ้นสุดวันที่ แม้กันชนไม่สามารถเรียกว่าการแสดงไม่ต้องพูดถึงไฟหน้า แต่สำหรับชนชั้นแรงงานเป็นสิ่งสำคัญที่ได้ออกแบบและราคาและความสามารถในการ มันจะไป - ที่ดีและการออกแบบสามารถทิ้งไว้ข้างทาง

ใน แง่ทางเทคนิค ZAZ-966 มาพร้อมกับหน่วยความจุน้ำมัน 30 ลิตร ต่อมาอีก - เครื่องยนต์ 40 แรงม้า มันเป็นทั้งช่วงของเครื่องยนต์ซึ่ง "Zaporozhets" เป็นอุปกรณ์ที่มีถึง 1,995 "ฉันกิน" มอเตอร์ประมาณ 6.5 ลิตรของน้ำมันเบนซินต่อ 100 กม. ความเร็วสูงสุดของมันคือ 100 km / h, ถึงแม้ว่าทุกคนแทบจะของคนขับรถมีความสามารถในการโอเวอร์คล็อกได้ถึงขีด จำกัด ดังกล่าว ZAZ 60 กิโลเมตร / เอช - สูงสุดที่สามารถบีบเครื่องยนต์ 40 แรงม้า

ภายใน

ร้านที่ ZAZ-966 ถูกออกแบบในสไตล์สปาร์ตัน - ไม่มีอะไรเพิ่มเติม ขนาดใหญ่พวงมาลัย 2 ก้านมี 2 แถวที่นั่งเป็นบัญชีรายชื่อราคาถูก, กล่องถุงมือขนาดเล็กและสามปุ่มที่ "คอนโซลกลาง" (ถ้ามันสามารถเรียกได้เลย) - ที่ซึ่งประกอบไปด้วยการตกแต่งภายในของรุ่นที่สองของรถยนต์ปอร์เช่ ปรับแต่งแน่นอนสามารถมีได้ไม่มีที่สิ้นสุด - สำหรับผู้ขับขี่มีสนามทดสอบที่แท้จริงสำหรับการทดลอง โดยวิธีการที่วันนี้มันอาจจะดูเหมือนดุร้าย แต่แล้ว "ผานไถ" แผงด้านหน้าที่ทำจากโลหะแข็ง คุณสามารถจินตนาการสิ่งที่เสียงเป็นช่วงนั่งในห้องโดยสาร