ZIL-158 - รถบัสเมืองของยุคโซเวียต

ประเภทรถบัส ZIL-158 ถูกผลิต 1957-1960 ที่โรงงาน ZIL ตั้งแต่ปี 1959 ถึงปี 1970 การผลิตอย่างต่อเนื่องในโรงงานในภูมิภาค Likino Likino-Dulyovo กรุงมอสโก ZIL-158 เป็นรุ่นที่นิยมมากที่สุดของยุคโซเวียตได้รับภายใต้คำสั่งของเกือบทุกกลุ่มยานยนต์รถบัสของสหภาพโซเวียต โรงงานหนึ่งไม่สามารถได้อย่างเต็มที่ให้มั่นใจความต้องการของประเทศ แต่อัตราการผลิตที่ดี ที่โรงงานปล่อยออกมามอสโก Likhachev 9515 รถบรรทุก ZIL-158

โรงงานการเปลี่ยน

ในปี 1957, วันของการเปิดของโลกเทศกาลที่หกของเด็กนักเรียนที่ถูกเก็บและเรียกใช้-180 เครื่อง การผลิตรถบัสประจำปีหลังจากการถ่ายโอนการผลิตใน Likino-Dulyovo เป็น 213 คันในปี 1959, 5419 หน่วยในปี 1963, 7045 หน่วยในปี 1969 รวม Likino โรงงานรถบัส ประมาณ 50,000 รถโดยสารมีการผลิตเป็นเวลาสิบปี ปล่อยของ ZIL-158 (ลี AZ-158) อย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1971 ปริมาณขนาดเล็ก - จนถึงเดือนพฤษภาคมปี 1973 เมื่อจบสำเนาซึ่งได้กลายเป็นงานนิทรรศการอุตสาหกรรมงานแสดงสินค้าในปีเดียวกันภายใต้การอุปถัมภ์ของสหรัฐถูกรวบรวม

การปรับปรุง

รถบัส ZIL-158 เป็นความต่อเนื่องของรูปแบบความทันสมัย ZIS-155 ร่างกายของเขากลายเป็นอีกต่อไปโดย 770 มิลลิเมตร ความจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึงหกสิบคน 32 คนเป็นประจำ ภายนอกออกแบบรุ่น 158 ยังมีการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญหน้าต่างเอารูปแบบอื่นแผงด้านหน้าได้กลายเป็นที่ทันสมัยมากขึ้นหลังได้รับรูปร่างเชิงมุมหลายอย่างซึ่งตอบสนองได้ดีถึงแฟชั่นของเวลา ZIL-158 ซึ่งมีรูปถ่ายในบทความได้รับการปรับปรุงในเวลา ทันสมัยสัมผัสเครื่องยนต์ powerplant กลายเป็นที่แข็งแกร่งขึ้นร้อยละ 9

รถไฟถนน

ในปี 1960 การผลิตของซีรีส์ขนาดเล็กเข้ามาในรถบัสรถไฟ ZIL-158 "Aremkuz-2PN" ประกอบด้วยรถพ่วงและรถหัวลากรถ ZIL-158 รถไฟที่ได้รับไม่กี่แปลกชื่อ "หลานชาย" และเริ่มที่จะวิ่งบนท้องถนนของกรุงมอสโก หลังจากนั้นสองปีของการดำเนินงานในรูปแบบดังกล่าวของการจราจรผู้โดยสารต้องถูกยกเลิกไปเพราะรถพ่วงเป็นแปล้เฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนส่วนที่เหลือทั้งหมดของเวลาไปเปล่า แต่ความคิดที่ไม่ถูกลืมสมบูรณ์และต่อมาได้รับการพัฒนาในรูปแบบของหีบเพลงบัส

ในปี 1960, ในโรงงาน Likinsky เปิดตัวในชุดของรถบัสที่ทันสมัย ZIL-158 เครื่องแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานของคลัทช์ที่เรียบง่ายเดียวดิสก์แห้ง คลัทช์ ได้กลายเป็นง่ายมากและหน่วย - น่าเชื่อถือมากขึ้น บนรถตั้งค่าการส่งผ่านจาก ZIL-164 รถที่มีการเปลี่ยนแปลงของเกียร์

ด้วยรูปแบบการปรับปรุงเอาออกฟักด้านบนซึ่งทำให้รู้สึกไม่สำหรับการใช้งานในเมืองในขณะที่สภาพอากาศร้อนคุณสามารถเปิดหน้าต่างด้านข้าง

ใช้ในการผลิตรายการโทรทัศน์

รุ่น ZIL-158 ได้รับการพิสูจน์ค่อนข้างอเนกประสงค์และสถานีโทรทัศน์มือถือถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ คอมเพล็กซ์เหล่านี้จะดำเนินการประสบความสำเร็จจนกระทั่ง 1980 ห้องโดยสารกว้างขวางรองรับได้อย่างง่ายดายทุกอุปกรณ์ที่จำเป็น, เครื่องเขียนอุปกรณ์, พื้นที่ส่วนที่เหลือและหน่วยบรรณาธิการสำหรับการทำงานการดำเนินงานและกลับไปที่การถ่ายทอดสด

โรงไฟฟ้าที่รถบัส ZIL-158 ตั้งอยู่ด้านหน้าของศูนย์ ในฤดูหนาวปลอกเครื่องยนต์ทำหน้าที่ในการให้ความร้อนในห้องโดยสารและด้านหน้าของห้องโดยสาร พื้นที่ผู้โดยสารกลางและส่วนด้านหลังนั้นและได้รับความร้อนจากอากาศร้อนมาจากเครื่องยนต์บังคับโดยท่อพิเศษกับพัดลมที่มีประสิทธิภาพ

เพลารถ

ขับรถไปยังล้อหลังในการส่งการหมุนจากมอเตอร์ผ่าน driveshaft บนทั้งสอง แบริ่งนอก ขอหยุดพักเป็นหลังและด้านหน้ามีน้ำพุ ทุกล้อคันไดรฟ์พร้อมกับโช้คอัพ ในตอนท้ายของการผลิตบางครั้งบนเครื่องที่ติดตั้งใหม่โช้คอัพไฮดรอลิ นอกร่างกายประดับด้วยแผ่นโลหะที่มีหมุด เมื่อคณะกรรมการสีคุณภาพสูงมองสวยทันสมัย

การกำจัดจากการผลิตและการกำจัด

รถเมล์ ZIL-158 ได้รับการดำเนินการในทุกภูมิภาคของสหภาพโซเวียตและได้รับการพิจารณาสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งที่ทันสมัย แต่ชีวิตของตัวเครื่องไม่เกิน 8-10 ปีเพราะร่างกายไม่สามารถทนต่อ ส่งผลกระทบต่อ ความเมื่อยล้าโลหะ และความไวต่อการกัดกร่อน ในปี 1973 ในการเปลี่ยน ZIL-158 มารูปแบบใหม่ - liaz-677 และ 158 ค่อยๆลบออกจากเที่ยวบินและจะเขียนออก ครั้งแรกที่เครื่องเก่ามีที่ไหนเลยไปรถเมล์กำลังยืนอยู่ในที่โล่งและสนิม แต่เร็ว ๆ นี้ผู้นำทางธุรกิจได้ตระหนักว่ามันเป็นไปได้ที่จะซื้อรถบัสเกือบไม่มีอะไรที่สะดวกสบายและเริ่มที่จะใช้สำหรับการซื้อยานพาหนะปลายของชีวิต

รถเมล์เก่าอย่างหนาแน่นจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในปี 1976 ที่ 158 ซ้ายถนนของกรุงมอสโกในปี 1977 - จากถนนของมินสค์ในปี 1978 ออกจากเส้นทางในเลนินกราด ในช่วงต้นยุค 80 'ในสหภาพโซเวียตแทบไม่ได้เป็นคนเดียว ZIL-158 ซึ่งจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสาร เขียนออกรถโดยสารหากได้รับอนุญาตเงื่อนไขทางเทคนิคของพวกเขาถูกโอนไปยังองค์กรธุรกิจและหน่วยงานภาครัฐ, การซ่อมแซม capitally และยังคงทำหน้าที่เป็นเวลาหลายปี