ซึ่งน้ำมันจะดีกว่า - 5W30 หรือ 5W40 (ฤดูหนาว)? น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว

ช่วงอุณหภูมิขยาย 5W30 และ 5W40 น้ำมันได้ทำให้พวกเขาเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถรัสเซีย ทำไม? ประโยชน์อะไรที่จะได้รับจากเครื่องยนต์รุ่นนี้ซึ่งเป็นน้ำมันที่ดีกว่า: 5W30 5W40 หรือในฤดูหนาว?

สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์

ขณะนี้มีแนวโน้มที่จะย้ายไปอยู่ในช่วงความหนืดสูงขึ้น ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในทิศทางนี้นักเคมีได้ทำให้สถานประกอบการของการสังเคราะห์เพื่อเพิ่มองค์ประกอบใหม่ทั้งหมด ยกตัวอย่างเช่น บริษัท "มือถือ" เป็นคนแรกที่ผลิตน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ในตลาดที่ทำงานกับมันและการทดลองนานกว่าสามสิบปี จำนวนมากของคู่แข่งรายใหม่ไม่ได้นอนหลับและการใช้จ่ายเงินจำนวนมากเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีคุณสมบัติขั้นสูง แต่นักพัฒนาผลิตสังเคราะห์มุ่งเน้นความเชี่ยวชาญสูงเช่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักมีอยู่ไม่เพียงพอ

นอกจาก "Pyatorochka" - ใยสังเคราะห์มีความคล้ายกึ่งสังเคราะห์ ทำไมไม่ใช้มันได้หรือไม่ แน่นอนคุณยังสามารถใช้น้ำแร่ของเหลวเพิ่มมี thickeners ส่วนประกอบสังเคราะห์กับชุดที่ทันสมัยของสารเติมแต่ง - และคุณได้รับค่อนข้างกึ่งสังเคราะห์มาตรฐาน น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ ในช่วงฤดูหนาวเช่น แต่เรารู้ว่าข้อโต้แย้งในกรณีใด ๆ จะต่ำกว่าที่มีการสังเคราะห์ หลังจากที่ทุกน้ำมันที่ใช้มีบทบาทสำคัญในการกำหนดพื้นฐานทางกายภาพและทางเคมี

ความคล้ายคลึงกันบางอย่างสามารถตรวจสอบกับน้ำมันเบนซิน เทคนิคใด ๆ โดยที่วิธีดั้งเดิมในต่ำน้ำมันเบนซินออกเทน 80 ถูกเพิ่มเข้ามาจะได้รับส่วนใหญ่ของที่เพิ่มเข้ามา AI-98 แต่ต้องทำงานเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเครื่องยนต์จะต้องซ่อมเร็ว ๆ นี้อย่างน้อยจะต้องมีการล้างหัวฉีดและเปลี่ยนหัวเทียน มันค่อนข้างชัดเจนว่าน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพสูงที่เต็มเปี่ยมจะรับได้เฉพาะผ่านการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสม

ความเหนียว

ลักษณะนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับน้ำหล่อลื่น พารามิเตอร์นี้กำหนด จำกัด น้ำมันใช้งานที่อุณหภูมิ ดังนั้นสิ่งที่ชนิดของน้ำมันที่ดีที่สุดคือ: 5W30 หรือ 5W40 (ฤดูหนาวหรือฤดูร้อน) ก็จะถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์นี้ ถ้าดัชนีอยู่ในระดับต่ำน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ควรจะมีความหนืดเกินไปที่จะดำเนินการมอเตอร์เริ่มเย็นเริ่มต้นและปั๊มมันปั๊ม เมื่อโหมดน้ำมันที่สูงขึ้นในทางตรงกันข้ามไม่ควรมีความหนืดน้อยเกินไปที่จะสามารถเพื่อให้แน่ใจว่าระดับความดันคงที่ที่ต้องการในระบบและรูปแบบภาพยนตร์ที่ป้องกันแรงเสียดทานรอบส่วนที่

ดังนั้นตาม ความหนืดของน้ำมัน แบ่งออกเป็น:

• ฤดูหนาว ที่มีความหนืดต่ำเครื่องยนต์เริ่มต้นได้ง่าย แต่สารหล่อลื่นจะไม่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง

• ฤดูร้อน เริ่มเย็นเป็นปัญหาที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา แต่ในความหนืดสูงและเชื่อถือได้อย่างต่อเนื่องจะหล่อลื่นมอเตอร์ในสภาพอากาศที่อบอุ่นและร้อน

• ทุกฤดู เมื่ออากาศเย็นน้ำมันที่แสดงให้เห็นคุณภาพของการหล่อลื่นในช่วงฤดูหนาวและเมื่อมันร้อน - ฤดูร้อน

Vsesezonki จะกลายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นแทนที่สองชนิดแรกเพราะตอนนี้หายไปจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันทุกครั้งเมื่อคุณเปลี่ยนช่วงเวลาของปี ในเวลาเดียวกันพวกเขาก็แสดงให้เห็นว่าตัวเองจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและประหยัดพลังงาน ตัวอย่างของการหล่อลื่นน้ำมันดังกล่าวเป็น 5W40 (เทียม)

คุณสมบัติอื่น ๆ

แน่นอนน้ำมันและลักษณะที่สำคัญอื่น ๆ : ผงซักฟอกป้องกันการสึกหรอป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการเกิดออกซิเดชัน (สารเติมแต่งที่ทำหน้าที่ในการนี้) อย่างไรก็ตามความหนืดเป็นหนึ่งในค่านิยมหลัก เพิ่มเติมที่ทันสมัยมากขึ้นราคา ดังนั้นคุณควรให้ความสนใจกับพารามิเตอร์นี้และเลือกความสมดุลของคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นและเงื่อนไขการดำเนินงานในอนาคตของเครื่องยนต์

กฎระเบียบหลักที่ควรแนะนำทางเลือกที่มีความต้องการของผู้ผลิตยานพาหนะ พวกเขามีการระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน โดยปกติแล้วพวกเขาไม่เพียง แต่มีข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติเฉพาะที่ควรจะอยู่ในน้ำหล่อลื่นที่ใช้ แต่ยังมีน้ำมันเฉพาะยี่ห้อที่มีคำแนะนำในการใช้สัญลักษณ์ที่ มักจะพบในคู่มือ "เชลล์" น้ำมัน (5W40, 5W30 หรือชนิดอื่น) ในขณะเดียวกันถ้ารถของคุณอยู่ไกลจากการใหม่และข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินงานของคุณมีนิด ๆ หน่อย ๆ แล้วคุณจะสมบูรณ์อิสระที่จะเลือกแบรนด์สำหรับเครื่องยนต์หรือการส่งผ่าน

มาตรฐาน SAE 1999

สิ่งเหล่านี้คือจดหมายลึกลับ SAE? จากตัวย่อภาษาอังกฤษแปลว่า "สมาคมวิศวกรรมยานยนต์» (สมาคมวิศวกรยานยนต์) มันเป็นมาตรฐานสากลซึ่งควรสอดคล้องกับความหนืด ยกตัวอย่างเช่นในปี 1999 ความต้องการของมาตรฐานดังต่อไปนี้

ตาม ความหนืดจลนศาสตร์ ของน้ำมันกำหนดฤดูกาลเฉพาะที่สอดคล้องกัน จะมีการคำนวณที่ความเร็วต่ำได้ถึง 120 องศาออกจากกันและที่ร้อยองศา

คุณสมบัติเริ่มต้นจะถูกเปิดเผยผ่านต้านทานเมื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์ที่หนาวเย็นและความเป็นไปได้ของการหมุนได้รับ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความหนืดและระดับที่กำหนดที่อุณหภูมิ 10-35 องศาเซลเซียสและสูงอัตราเฉือน (105c-1) นั่นคือเงื่อนไขที่ได้รับการพิจารณาในการทำงานในแบริ่งของเพลาข้อเหวี่ยงในช่วงเริ่มเย็น

pumpability กำหนดความเร็วของทางเดินของน้ำมันหล่อลื่นไปยังส่วนแรงเสียดทานในช่วงเริ่มเย็นเช่นเดียวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากความล้มเหลวของมอเตอร์ในช่วงเริ่มเย็น cranking สมุทรเนื่องจาก ตัวชี้วัดที่ได้รับการรักษาที่อุณหภูมิต่ำ 15-40 องศาและในอัตราเฉือนต่ำ (10s-1) ภายใต้เงื่อนไขเหล่าน้ำมันหล่อลื่นไหลในบ่อหลอดดูดเมื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์เย็น

ความหนืดที่อุณหภูมิสูงเผยให้เห็นตัวบ่งชี้ที่แท้จริงของการดำเนินงานในช่วงฤดูร้อนเครื่องมือหนัก ดังนั้นลักษณะต้านทานการสึกหรอที่มองเห็นความสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทานและผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ มันได้รับการแก้ไขในอัตราเฉือนสูง (106c-1) ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้, แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงดำเนินงานภายใต้อุณหภูมิสูงและความเร็วในการโหลด

การจัดหมวดหมู่ SAE

ที่สเปคแซะกำหนด ลักษณะของน้ำมัน ในสภาวะต่างๆ ปัจจุบันมีหกฤดูหนาวและฤดูร้อนห้าชั้นเรียน ฤดูหนาวระบุได้อย่างง่ายดายโดยการปรากฏตัวของตัวอักษร W («ฤดูหนาว»ซึ่งแปลเป็นภาษาอังกฤษว่า "ฤดูหนาว") ที่สูงกว่าตัวเลขดัชนีความหนืดสูง

ความหนืดในช่วงฤดูหนาวแทน 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W

ฤดูร้อน - 20, 30, 40, 50

พิจารณา 5W40 น้ำมันตัวอย่างเช่น

ลักษณะของมันมีดังนี้ คลาส - 5W ความหนืด เป็นที่รู้จักกันก็สามารถนำมาใช้ในช่วงฤดูหนาวที่เป็นมันก็มาจากตัวเลขนี้ขึ้นอยู่กับวิธีที่ง่ายก็จะเป็นลมขึ้นมอเตอร์ในความหนาวเย็น ดังนั้นเพื่อให้เข้าใจในสิ่งที่ชนิดของน้ำมันที่จะเติมในช่วงฤดูหนาวที่คุณจะต้องให้ความสนใจในตัวบ่งชี้นี้

จำนวน "40" จะเปิดดำเนินการในช่วงฤดูร้อนคือความเป็นไปได้ของการทำงานของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง

ถ้าเป็นในตัวอย่างนี้มีเป็นสัญลักษณ์และเป็นหนึ่งและชั้นเรียนอื่น ๆ (เช่น 5W40 น้ำมันเครื่องและ 5W30) มันพูดเกี่ยวกับทุกฤดูกาลธรรมชาติของการประยุกต์ใช้

วิธีการเลือกชั้นในฤดูหนาว

เลือกความหนืดนำหลักตามคำแนะนำของผู้ผลิตยานพาหนะ หากผู้ที่ไม่ได้อยู่ทำตามคำแนะนำทั่วไป

เมื่อเลือกน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวที่คุณต้องพิจารณาภายใต้เงื่อนไขที่จะดำเนินการโดยยานพาหนะ

แล้วปัญหาที่เกิดขึ้นด้วยการเปิดตัวในช่วงฤดูหนาวและผลกระทบเชิงลบสำหรับยานยนต์ (เช่นการสึกหรออย่างรวดเร็วและการติดขัดที่เริ่มต้นที่อาจเกิดขึ้นในเงื่อนไขของความอดอยากน้ำมัน) สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยไม่คำนึงว่า, 5W30 หรือ 5W40 ในช่วงฤดูหนาวที่คุณได้อาบน้ำ มันควรจะเข้าใจว่าเมื่อเครื่องยนต์เริ่มต้นถึงแม้ว่ามันจะไม่ได้เกิดขึ้นในระหว่างการน้ำค้างแข็งยากและที่ศูนย์เครื่องหมายบนเครื่องวัดอุณหภูมิจะต้องใช้เวลาในการปั๊ม ปั้มน้ำมัน ของระบบหล่อลื่นเพื่อของเหลวเข้าไปในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดและช่องทาง จนกว่าจะถึงเวลาที่มอเตอร์จะดำเนินการในการขาดแคลนเนย ดังนั้นแรงเสียดทานและการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ไขมันมากขึ้นสามารถรักษาความลื่นไหลในโหมดอุณหภูมิต่ำที่ดีกว่าการป้องกันสำหรับยานยนต์ที่มีให้

วิธีการเลือก vsesezonku

คุณสมบัติของฤดูหนาวสะท้อนจากด้านซ้ายและฤดูร้อน - ด้านขวา ดังนั้นหนึ่งสิ่งมหัศจรรย์สิ่งที่ชนิดของน้ำมันจะดีกว่า - 5W30 หรือ 5W40 - ในช่วงฤดูหนาวที่มีความจำเป็นต้องให้ความสนใจเพียงตัวเลขทางด้านซ้ายและในกรณีนี้มันจะเหมือนกัน

ดังนั้นคุณควรให้ความสนใจกับความแตกต่างในโหมดฤดูร้อนและเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการดำเนินงานของยานพาหนะ

คุณสมบัติความหนืดที่อุณหภูมิ

จากตัวเลขนี้ขึ้นให้แน่ใจว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องร้อนน้ำมันสูบน้ำฟรีผ่านระบบและเป็นผลให้การหล่อลื่นที่มั่นคงของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดที่โหลดเป็นไปได้สูงสุดและอุณหภูมิ

แม้การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศในระดับปานกลางในฤดูหนาวอุณหภูมิจะร้อนมากที่สุดถึง 190 องศา ดังนั้นน้ำมันตามฤดูกาลควรจะมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี อย่างไรก็ตามเมื่อ vsesezonok (ใช้กับพวกเขาเช่น น้ำมันเครื่อง 5W40i 5W30) ปัญหาได้ถูกลบออก เพราะของสารเติมแต่งพวกเขามีความสามารถในการแสดงคุณสมบัติที่ต้องการที่อุณหภูมิที่แตกต่างกัน นั่นคือถ้าลบพวกเขามีความคล้ายคลึงกับน้ำมันในช่วงฤดูหนาวและในเชิงบวกสูง - ปี

สารเติมแต่ง

วัตถุเจือปนไม่ได้ช่วยเพิ่มความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ แต่เพิ่มขึ้นอย่างมาก - มีสูงเมื่อมูลค่าที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของโมเลกุล MPF ใน vsesezonki (ซึ่งรวมถึงไขมันและน้ำมัน 5W30 5W40) ลักษณะอยู่ในเวลาที่เป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงความหนืดของตนและยังเกี่ยวกับการเฉือนอัตรา เมื่อลดมันจะเพิ่มความเร็วในขณะที่การเพิ่ม - น้ำตก

ส่วนใหญ่จะเป็นที่ประจักษ์ที่อุณหภูมิต่ำ แต่ยังที่สูงจะถูกเก็บไว้ที่มีผลกระทบที่ดีในเครื่องยนต์: ความหนืดต่ำอำนวยความสะดวกเครื่องยนต์เย็นในช่วงเชื้อสายและในน้ำอุ่น - ลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทานจึงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

อุณหภูมิต่ำ

ลักษณะอุณหภูมิต่ำถูกเปิดเผยผ่านน้ำมันจุดเทและหยุดไหลเมื่อน้ำมันหล่อลื่น ตัวบ่งชี้นี้จะดำเนินการเมื่ออุณหภูมิสำหรับ 5-7 องศาด้านล่างเป็นที่ที่ไหลเป็นไปได้

ในกรณีส่วนใหญ่เจเกิดขึ้นเนื่องจากการก่อตัวของแช่เย็น Paraffins น้ำมันหล่อลื่น

ซึ่งน้ำมันที่ดีที่สุดคือ: 5W30 หรือ 5W40 (ฤดูหนาว)

ตามข้างต้นเป็นที่ชัดเจนว่าในช่วงฤดูหนาวทั้งสองชนิดมีลักษณะการทำงานเหมือนกัน ดังนั้นสำหรับฤดูหนาวที่สมบูรณ์แบบและหนึ่งและชนิดของน้ำหล่อลื่นอื่น