ซ่อม PPC Vaz-2109 ด้วยมือของเขาเอง

เกียร์ ของรถที่ใช้ในการรวมตัวกันของแรงบิดไปยังล้อ แต่ถึงแม้จะมีที่อายุการใช้งานและความต้องการการฟื้นฟู ซ่อม PPC Vaz-2109 ขับขี่รถยนต์จำนวนมากใช้จ่ายมือของตัวเองเนื่องจากอุปกรณ์และการออกแบบค่อนข้างง่าย

สาเหตุของความล้มเหลวและความล้มเหลวของ

ในระหว่างการดำเนินงานของเกียร์รถบางครั้งล้มเหลว เพราะนี่คือความจริงที่ว่าโหนดเครื่องใดมีทรัพยากรของตัวเอง ความจริงที่สำคัญคือและอะไหล่ซึ่งยังส่งผลกระทบต่อชีวิตของบริการ หากคุณเชื่อว่าผู้ผลิตที่ PPC Vaz-2109 ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่จะดำเนินการออกมาอีกครั้ง 50 000 กม.

พิจารณาในสาเหตุหลักของความล้มเหลวของ "ลดา-2109" กล่องรถเกียร์:

• องค์ประกอบโหนดมีความร้อนในการทำงานระยะสั้น ครั้งแรกซึ่งบ่งชี้ว่าการส่งผ่านความร้อน - เป็น หัวเกียร์ มันจะส่งพลังงานความร้อนที่คุณสามารถรู้สึกได้ถึงสัมผัสของมือ กระปุกตัวเองมันจะร้อนมาก เข้าสู่ระบบยังสามารถเป็นรายละเอียดของหนึ่งแผ่นที่ไม่ยั่งยืนร้อนอย่างมีนัยสำคัญ
• เสียงในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อการส่งออกจากระบบหรือซิงค์เกียร์สวมใส่พวกเขาเริ่มที่จะฉวัดเฉวียนคุณสามารถได้ยินแม้กระทั่งในห้องโดยสารรถ ในกรณีส่วนใหญ่, แบริ่งผลิตครวญเพลงและกลไกการปล่อยคลัทช์
• สวิทช์เกียร์ที่ไม่ดี ตำแหน่งแรกไม่ได้รวมอยู่ในครั้งแรกลองหรือคุณต้องการที่จะทำให้ความพยายามอย่างมากในการสั่งซื้อที่จะตีคันไปยังจุดที่ต้องการ
• เมื่อขับรถส่งจะเปิดตัวเองออก นี้บ่งชี้ว่าเกียร์ของหลักและเพลารองจะสวมใส่ออกมาและต้องเปลี่ยน

ทั้งหมดด้วยเหตุผลเหล่านี้อาจให้ส่งที่เริ่มต้นที่จะล้มเหลวและต้องซ่อมแซม

เลือก PPC

ถ้าเวลาไม่ได้ดำเนินการซ่อมแซมของกระปุก 2109 คุณจะต้องมีการเปลี่ยน การทำเช่นนี้คุณต้องทราบจำนวนแคตตาล็อกของชิ้นส่วนอะไหล่ ลักษณะเช่นนี้ - 2109-1700010 ประกอบการส่งนี้ซึ่งจะต้องติดตั้งในสถานที่ของ PPC เก่าถ้ามันอยู่ในการทำงานเพื่อ การซ่อมแซมดังกล่าวจะดำเนินการในกรณีที่มีรอยแตกหรือเกิดความเสียหายบล็อกหน่วยพลังงาน

การกำหนดราคาของแมวและรายละเอียดในประเทศที่แตกต่างกัน

ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนและส่วนประกอบในประเทศ CIS ที่แตกต่างกันจะแตกต่างกัน แม้จะอยู่ในรัสเซียใกล้ชิดกับเมืองใหญ่ (มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก), ราคาจะสูงกว่าในภูมิภาคอื่น ๆ พิจารณาตัวชี้วัดราคาพื้นฐานสำหรับการส่งชิ้นส่วนอะไหล่ Vaz-2109 ในรัสเซียและยูเครน

แน่นอนราคาของชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แต่ "AvtoVAZ" ค่าใช้จ่ายของการผลิตชิ้นส่วนที่ถูกระบุไว้ในตาราง

ค่าใช้จ่ายของกำแพงกั้นและการซ่อมแซม

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม PPC Vaz-2109 โดยเฉลี่ยในรัสเซียคือ 12 500 รูเบิล มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในภูมิภาคใกล้กับกรุงมอสโกก็จะอยู่ที่ประมาณ 15,000. ถู ในพื้นที่ห่างไกล - ประมาณ 11-12,000 รูเบิล .. ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าการซ่อมแซมด่าน Vaz-2109 (ราคาโดยเฉพาะ) จะขึ้นอยู่ได้อย่างแม่นยำในพื้นที่ที่ดำเนินงานบูรณะ

ในยูเครน, ราคาตลาดเฉลี่ยของกำแพงกั้นของกล่องกับการกำจัดและการติดตั้งของมันจะอยู่ที่ประมาณ 3500 Hryvnia ซึ่งได้รับการแปลที่อัตราแลกเปลี่ยนจะต่ำกว่าในรัสเซีย

เครื่องมือและอุปกรณ์

เพื่อที่จะดำเนินการซ่อมแซม PPC Vaz-2109, จำเป็นต้องมีทักษะบางอย่าง และยังจำเป็นต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้ในการดำเนินการ:

• ชุดหัวและกุญแจที่ 8-24
• แบนและไขควง Phillips
• ค้อนและสิ่วขนาดเล็ก
• แม่เหล็กขนาดเล็ก
• วัตถุอุดกันรั่ว
• ต่อมดึง

ในกรณีที่มีสถานการณ์ที่ผิดปกติที่คุณอาจต้องเป็นเครื่องมือเพิ่มเติมที่สามารถยืมมาจากเพื่อนบ้านในโรงรถ

PPC รื้อ

ซ่อมแซม PPC ใน Vaz-2109 ด้วยมือของเขาเองเริ่มต้นด้วยการกำจัดของเกียร์ คุ้มค่าที่จะจำไว้ว่าโหนดนี้จะ "เก้า" ถูกถอนออกที่ด้านล่างเพื่อให้คุณจะต้องมีหลุมหรือรอก พิจารณาลำดับของการกระทำที่จะรื้อ transaxle จากรถไปนี้:

• ลบ "ขั้วลบ."
• ลวด "น้ำหนัก" ถูกถอดออกจากห้องข้อเหวี่ยง
• ปิดหน้าปัด
• การมีเพศสัมพันธ์ปลั๊กจะต้องตัดการเชื่อมต่อ
• มอเตอร์ติดตั้งอยู่บน "ตะขอ" ที่เรียกว่า "วงเล็บ" ซึ่งมีส่วนร่วมกว้านหรือรอก
• เครื่องยนต์กับเกียร์ยก
• ขั้นตอนต่อไปในการปิดย้อนกลับและการระบายน้ำน้ำมันออกจากกล่อง
• ขณะนี้คุณสามารถปิดการใช้งานการลากบนเพลาส่งตัวเลือก
• น็อตกรูแยกเครื่องยนต์สันดาปภายในและ PPC
• นอกจากนี้ทั้งสองด้านของเพลาขับจะถูกตัดการเชื่อมต่อ
• ถอดและรื้อเริ่มต้น
• เราจะออกจากเพลาคลัทช์และเกียร์รื้อออกมาจากรถ

ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมพื้นฐาน PPC Vaz-2109 และการฟื้นฟูบูรณะทุน

หาก Vaz-2109 ให้ด่านซ่อมแซมด้วยมือของเขาก่อนที่จะส่งนี้จะต้องถูกถอดชิ้นส่วน ลองมาดูวิธีการทำ:

• ทำความสะอาดสิ่งสกปรกจากพื้นผิวทั้งหมดของกล่อง ซึ่งสามารถทำได้ด้วยแปรงที่อ่อนนุ่มและผ้าชุบน้ำมันก๊าด
• คลายน็อตถือฝาครอบด้านหลังและรื้อ
• เปิด III หรือการส่งผ่าน IV แก้ไขเพลาและคลายเกลียวส่งปลั๊ก V
• คลายน็อตบนเพลาประถมศึกษาและมัธยมศึกษา
• ด้วยไขควงจะออก Synchronizer แล้วมีเพศสัมพันธ์
• ถอดกับเพลาส่งออกวีเกียร์
• เฟืองเกียร์ 5 และเพลาการป้อนข้อมูลการส่งเพื่อลบ
• ตอนนี้รื้อแบริ่ง สำหรับเรื่องนี้ก่อนที่จะปิดแหวน
• คลายหนีบโดยใช้แม่เหล็กรื้อลูก
• ถอด PPC เหวี่ยง
• กรูกรูถอดอุปกรณ์ I-II ส่งกะ
• คันเกียร์ V เป็นอิสระและ cranking ตอนนี้คุณสามารถรื้อมัน
• ถอดปลั๊กและเกียร์ถอยหลัง
• ขณะนี้คุณสามารถดึงสองลำ มันเป็นที่น่าสังเกตว่านี้จะทำในเวลาเดียวกันเพื่อที่จะไม่ให้เกิดความเสียหายส่วนประกอบอื่น ๆ
• ถอดแยกชิ้นส่วนกลไกเกียร์กะ
• คือด้านหน้าอัดและตราประทับด้านหลัง
• ยกเลิกการเชื่อมต่อไดรฟ์หน้าปัด
• เพลาถอดแยกชิ้นส่วน ตามลำดับจะออกเกียร์และ circlips ซิงค์
• เมื่อถอดชิ้นส่วนกระปุกก็ควรจะตรวจสอบข้อบกพร่อง

ความผิด

ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นซ่อม PPC Vaz-2109 ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการกำหนดความผิดพื้นฐาน

1. เราตรวจสอบทุกส่วนของร่างกาย หากมีรอยแตกและชิป, มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
2. หลังจากถอดแบริ่งมีความจำเป็นต้องตรวจสอบที่นั่งเพื่อการปลอมและการสวมใส่ เช่นเดียวกับที่จะทำและบางครั้งผนึกติดตั้ง
3. ซิงค์ตรวจสอบเกียร์และส้อมสำหรับการผลิต
4. การศึกษาอย่างรอบคอบต้นไม้ หากมีรอยขีดข่วนบนพวกเราจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน

การประกอบและการซ่อมแซมของกระปุกเกียร์

ประกอบ PPC Vaz-2109 จะดำเนินการในลำดับที่กลับไปรื้อ เมื่อส่งเป็นที่ประกอบก็ต้องเต็มไปด้วยน้ำมัน ที่จะทำลายของเหลวแบบดั้งเดิมอาจจะเพิ่มเข้ามาด้วยการติดป้ายชื่อ TAD-17 เมื่อรถจะเดินทาง 500-700 กม. ที่แบ่งในน้ำมันจะต้องมีการระบายน้ำและเทคงที่ คุณภาพของมันจะขึ้นอยู่กับจำนวน PPC จะทำงานหลังจากการซ่อมแซมขั้นพื้นฐานหรือที่สำคัญ

มันควรจะจำได้ว่าเป็นของสะสมที่มีความจำเป็นต้องใช้ปะเก็นใหม่และเคลือบหลุมร่องฟัน ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจะได้รับคำแนะนำที่จะไม่เปลี่ยนแผ่น remkoplekty ถ้าพวกเขาได้รับการจัดการอย่างรอบคอบลบ มืออาชีพยังแนะนำให้เปลี่ยนไปในทางใดทางหนึ่งที่จะกำจัดความเป็นไปได้ของการสลายของปะเก็นที่

เติมน้ำมันในกระปุก Vaz-2109 จะใช้ในการทำเครื่องหมาย 75W-40, 80W-90 ความจุของกล่องหลังจากการซ่อมแซม - เพียงแค่ 3 ลิตร ก็จะแนะนำให้เติม GL-4 และ GL-5/4