"ละมั่ง-405" (หัวฉีดเครื่องยนต์): ลักษณะซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ยานพาหนะ "ละมั่ง-405", หัวฉีดเครื่องยนต์ที่มีการฉีดสอนระบบให้มีประสิทธิภาพการใช้งานและการกระจายเชื้อเพลิงผสมในระบบที่ใช้ในการขนส่งยูทิลิตี้ การก่อสร้างของหน่วยกำลังจะแตกต่างจากรุ่นก่อนโดยการปรากฏตัวของ 16 วาล์ว ชุดมอเตอร์นี้จัดอันดับให้เป็น ZMZ ผลิต Zavolzhsky

อย่างไรมอเตอร์หัวฉีด?

หลักการของการดำเนินงาน ของมอเตอร์ฉีด คือการให้อาหารน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดปรับโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ควบคุมตรวจสอบพารามิเตอร์รัฐโรงไฟฟ้าคำนวณความจำเป็นในการจัดหาปริมาณของที่ติดไฟได้และให้การแก้ไขน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาตามระยะเวลาการเต้นของชีพจร

ECU สามารถที่จะประเมินผลของการคำนวณและคำสั่งเช่นเดียวกับการจดจำการจัดการดำเนินการก่อนหน้าการประสานงานการดำเนินการต่อไปกับเขา กระบวนการของการพัฒนาทางปัญญาของหน่วยที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องและมีจำนวน จำกัด ตลอดระยะเวลาของการดำเนินงานของรถ การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงในยานพาหนะ "ละมั่ง-405" (เครื่องยนต์หัวฉีด) อาจจะดำเนินการในสองวิธี

1. ที่แตกต่างพร้อมกัน - สำหรับตำแหน่งถาวรของเพลาข้อเหวี่ยง
2. การให้อาหารแบบ Asynchronous - เป็นอิสระจากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง

วิธีแรกคือข้อได้เปรียบ เชื้อเพลิง Asynchronous มักจะเป็นอาหารที่เริ่มต้นของหน่วยพลังงาน หัวถูกนำมาใช้เป็นคู่หรือสลับกัน

ลักษณะของ

เครื่องยนต์หัวฉีดในรถ "Gazel ธุรกิจ" มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• ประเภทมอเตอร์ - เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะกับ 4 สูบ
• ระบบฉีด - การควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ประกายไฟและอากาศ
• ปริมาณของกระบอกสูบ (ซีซี.) - 2464
• พลังงานมาตรฐานที่ความเร็วในการหมุนของการปฏิวัติ 4.5 พัน - 214 นิวตันเมตร
• กรอง - อากาศแห้งองค์ประกอบแบบถอดเปลี่ยนได้
• ระบบระบายความร้อน - ประเภทปิดที่มีการไหลเวียนของการบังคับ
• เครื่องปั่นไฟ - กับหน่วยบูรณาการและควบคุมแรงดันไฟฟ้า
• เซนเซอร์ควบคุมแรงดันน้ำมันและความร้อนสูงเกินไป
• Starter - ระยะไกลรุ่นแม่เหล็กไฟฟ้าด้วยเกียร์

เทคนิคที่ความจุของเครื่องยนต์ 2.46 ลิตรและการส่งออกของ 140 แรงม้าช่วยให้รถที่จะไปค่อนข้างที่จะแซงเพื่อดำเนินการซ้อมรบที่สูงชันที่โหลดเต็ม

ความเป็นไปได้ของหน่วยพลังงาน

เจ้าของรถ "ละมั่ง-405" หัวฉีดเครื่องยนต์เป็นที่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวบ่งชี้ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง มันมีตั้งแต่ 8 ลิตรในบรรทัดที่ 13 ถึงวงจรรวมในการขับขี่ในเมือง น้ำมันยังมีการบริโภคเท่าที่จำเป็นประมาณ 100 กรัมพันกิโลเมตร ระบบเก็บจุดหนึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีเพียงหนึ่งหัวฉีดในถังทั้งหมด ในหน่วยกระจายแต่ละคนมีเก็บของตัวเอง แต่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงจะถูกป้อนโดยตรงไปยังถังในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซล

รถฉีดจะประหยัดมากขึ้นเนื่องจากมีการใช้ยาที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของก๊าซไอเสียเข้าสู่สภาพแวดล้อมที่สอดคล้องกับมาตรฐาน "ยูโร 3" ระดับพลังงานจะเพิ่มขึ้น 10%

หน่วยพลังงานนี้จะปรับให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศในประเทศ มันทนความร้อน, การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่หนาวเย็นและความคมชัดที่รุนแรง โรงไฟฟ้าดำเนินการอย่างถูกต้องและเชื่อถือได้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายและความท้าทาย มันทำงานในเย็นขมไม่มีปัญหาใด ๆ

การแก้ไขปัญหา

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคอื่น ๆ มอเตอร์ "Gazel ธุรกิจ" ภายใต้ความแตกแยก บางครั้งก็จะต้องซ่อมแซมด้วยเหตุผลต่างๆ ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหา:

1. มอเตอร์ไม่ได้เริ่มต้น ส่วนใหญ่หัวฉีดนี้ไม่มีการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง คุณต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมล้างและทำความสะอาดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ท่อสิ่งที่รั่วออกระหว่างถังและปั๊มไฟฟ้า คุณควรตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและเรียกคืนความหนาแน่น
3. ตรวจพบปัญหาในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนการชุมนุมที่ผิดพลาดของชิ้นส่วน
4. ชุดที่อ่อนแอของความจุบ่งชี้ปัญหาในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากการทดสอบมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบที่ไม่ดี
5. มันเกิดขึ้นเกิดการอุดตันกรองที่ดี ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง
6. การปรากฎตัวของอากาศในหน่วยเชื้อเพลิง คุณจำเป็นต้องมีการตรวจสอบและให้แน่ใจว่าระบบการรั่วไหล
7. เมื่อมีปัญหามีการตรวจพบในปั๊มเชื้อเพลิงจะถูกแทนที่ด้วยหัวฉีดที่มีข้อบกพร่อง

การซ่อมแซมและปรับ

ปั๊มเชื้อเพลิง misaligned "ละมั่ง-405" (หัวฉีด) กระตุ้นการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและลักษณะที่ผิดปกติของควันดำ สัตยาบันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการปรับการทำงานของเครื่องสูบน้ำและมุมฉีด หัวฉีดปฏิบัติการที่ไม่ใช่เวลาที่เหมาะสมต้องทดแทน ควันสีฟ้าจากระบบไอเสียบ่งชี้ว่าการบริโภคน้ำมันมากเกินไป ซึ่งอาจจะเกิดจากการสึกหรอของแหวนลูกสูบซึ่งจะต้องถูกแทนที่

ในกรณีของการเสื่อมสภาพของปลั๊กกำกับหรือแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงที่จำเป็นสำหรับการทดแทนของพวกเขาด้วยองค์ประกอบใหม่ ควันสีขาวเกินไปจากระบบไอเสียแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ในกรณีนี้การเปลี่ยนหัวฉีดอาจจะต้อง ถ้าไม่ได้เริ่มต้น "ละมั่ง-405" (หัวฉีด) ตรวจสอบเทอร์โม (แทนที่ถ้าจำเป็น) ในการทำความสะอาดหรือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้การไหลปกติของน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีด

การบำรุงรักษาและการป้องกัน

หลักการของการดำเนินการอยู่บนพื้นฐานของเครื่องยนต์หัวฉีดควบคุมการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยวิธีนี้มอเตอร์บำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นสิ่งจำเป็นประมาณทุก 12,000 กิโลเมตร (แนะนำโดยผู้ผลิต) นอกจากนี้ยังรวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง

ถ้า "ละมั่ง-405" (เครื่องยนต์หัวฉีด) ทำงานในโหมดเข้มข้นก็จะแนะนำให้รักษาเครื่องยนต์ทุก 8-10,000 กิโลเมตรเพราะที่โหลดสูงน้ำมันที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วองค์ประกอบทางเคมีและสูญเสียคุณสมบัติของมัน

ปรับการตั้งค่าเป้าหมายที่เหมาะสมวาล์วจะแนะนำทุก 15,000 นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นต้องตรวจสอบกลไกการกระจายก๊าซเพราะเข็มขัดหักอาจนำไปสู่ความผิดปกติของวาล์วซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่เต็มไปหรือแม้กระทั่งการเปลี่ยนหัวถัง