วิธีการคลายลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงของตัวเอง

การทำงานของการเปลี่ยนสายพาน กลไกระยะเวลาของเครื่องยนต์ , เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวน้ำมันตราด้านหน้ามอเตอร์และไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องรื้อลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง องค์ประกอบนี้มีทั้งในประเทศและรถยนต์รถยนต์ต่างประเทศ อันที่จริงส่วนใหญ่ของผู้ขับขี่คำถามที่เกิดขึ้นในขณะที่การคลายเกลียว ลูกรอกของเพลาข้อเหวี่ยง? หรือจะแม่นยำมากขึ้นแก้ไขสายฟ้าบนหน้าแปลนของเพลาข้อเหวี่ยงและในทิศทางที่จะเปิดกุญแจ ลองดู

ความผิดลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง

ความผิดพลาดหลัก:

• การเสื่อมสภาพขององค์ประกอบ;
• รอยแตกในร่างกายของลูกรอกนั้น
• กวาดล้าง;
• ลื่นไถลเข็มขัดกระแสสลับไดรฟ์

นอกจากนี้นอกเหนือไปจากพื้นผิวการทำงานของการสวมใส่ลูกรอกลื่นไถลยังสามารถเกิดขึ้นเนื่องจากการสวมใส่ของสายพานไดรฟ์ มันเปลี่ยนแปลงทุก 60,000 กิโลเมตร

ในสิ่งที่ทิศทางที่จะคลายเกลียวลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง

คำถามนี้เป็นคำถามถามโดยขับขี่รถยนต์จำนวนมาก เพื่อป้องกันการลอกด้ายหรือแม้แต่เลวบิดหัวสายฟ้าไม่เจ็บคนขับรถที่จะเข้าใจทิศทางที่จะคลายเกลียวสายฟ้าลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง

ตั้งแต่การแก้ไของค์ประกอบบนหน้าแปลนลูกรอกและด้ายขวามือตามปกติแล้วมันจะ unscrewed ในลักษณะเดียวกับส่วนที่เหลือของถั่วยานพาหนะ (ทวนเข็มนาฬิกา)

ทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

ได้อย่างรวดเร็วก่อนมีอะไรที่ยากที่จะเพียงลบสายฟ้าการรักษาความปลอดภัยลูกรอกกับหน้าแปลนของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ แต่นี้ไม่เป็นความจริง กลอนลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงไม่ค่อย unscrewed และมักจะใช้ความชอบที่แข็งแกร่ง ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะทำลายมัน ครั้งแรกที่เราจำเป็นต้องได้รับการลูกรอกนี้ เพื่อจุดประสงค์นี้สายฟ้าจะ unscrewed แก้ไขวงเล็บกำเนิดความตึงเครียด หลังมีการผูกติดกับเครื่องยนต์บล็อก

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเลื่อนไปทางเครื่องยนต์และถูกลบออกจากลูกรอกสายพานไดรฟ์ มันอาจจะเป็นชนิดสายพานหรือเกียร์ ตอนนี้การเดินทางไปยังรายการที่ต้องการและดำเนินการเพื่อดำเนินการต่อไป

เครื่องมือสำหรับการทำงาน

ในกรณีของเกียร์กล, เพลาข้อเหวี่ยงสายฟ้าลูกรอกสามารถ unscrewed โดยวิธีการของ ประแจแหวน หรือหัว ดีกว่าที่จะใช้ลูกบิดปกติ เฟืองในกรณีส่วนใหญ่ไม่สามารถทนต่อเช่นโหลด (ถึงแม้ว่ามันจะเป็นที่แข็งแกร่ง) และเป็นผลจากการล้มกัน เราจะไม่แนะนำในระหว่างการรื้อของเพลาข้อเหวี่ยงลูกรอกที่จะใช้ประแจปลายเปิดหรือก๊าซ

เครื่องมือแรกที่อาจจะแตกและที่สองเท่านั้นที่จะทำให้เสียขอบของสายฟ้าและในครั้งต่อไปมันจะเป็นเรื่องยากมากที่จะคลายเกลียว ในกรณีที่มีความเสียหายอย่างรุนแรงของใบหน้าต้องเจาะและดึงมันในส่วนที่จะเป็นที่ไม่พึงประสงค์สำหรับเจ้าของรถ ซึ่งจะช่วยเพิ่มเวลาในการเปลี่ยนองค์ประกอบ

วิธีการคลายเพลาข้อเหวี่ยงลูกรอก VAZ

ในเครื่องในประเทศ VAZ "คลาสสิก" เป็นจริงในรถคันอื่น ๆ เป็นองค์ประกอบที่จะถูกลบออกทางเดียวกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเกียร์บางพอดีกับรถที่ผลิตงานดังกล่าว ในสิ่งที่ทิศทางที่จะคลายเกลียวสายฟ้าลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง? แน่นอนทวนเข็มนาฬิกา

เพื่อให้ง่ายต่องานที่คุณสามารถโทรหาผู้ช่วยซึ่งจะช่วยให้การส่งผ่านโดยตรง (3 หรือ 4) ค้างไว้เหยียบเบรค ในขณะเดียวกันคุณคลายเกลียวสายฟ้าลูกรอก ถ้ารถขับเคลื่อนล้อหลังที่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีผู้ช่วย เพียงแค่ใส่รถบนเบรกคู่มือและวิธีการเดียวกันเอาสายฟ้า คุณสามารถทำผลงานได้ในส่วนของเครื่องดูดควันหรือในด้านล่างของหลุม สิ่งสำคัญที่เป็นความสะดวกสบายในการทำงาน เพิ่มเติมสามารถ jacking รถและถอดล้อหน้าขวา

นี้จะช่วยให้การเข้าถึงโดยตรงที่ดีที่จะลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงซึ่ง unscrews หัวกับส่วนขยาย กลไกกลอนไม่ค่อย "ยืมตัวเองไป" ทันทีและอย่างถาวรใช้ความชอบที่แข็งแกร่งในการรูเกลียวภายในของหน้าแปลนของเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นการถอนมันก็มักจะเป็นเรื่องยากมาก ถ้าคุณไม่สามารถคลายเกลียวสายฟ้าลูกรอกก็สามารถมาช่วยกันเป็นหลอดยาวหรือลูกบิด องค์ประกอบที่วางอยู่บนที่สำคัญ โฮลดิ้งขอบของไดรเวอร์รวบรวมพวกเขากล่าวว่าอำนาจทั้งหมดในกำปั้นของเขาคุณควรพยายามที่จะเอามันอีกครั้ง ในความเป็นจริงอีกต่อไปคันได้ง่ายขึ้นก็คือการทำงาน

สำหรับท่านเจ้าของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ

วิธีการคลายลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงบนเครื่อง? หากคุณตั้งเกียร์อัตโนมัติที่รถขับเคลื่อนล้อหลังที่มีการจัดแสดงผลงานการส่ง "ที่จอดรถ" Handbrake เปิดแล้วคลายเกลียวองค์ประกอบเช่นเดียวกับกล่องกล ยากมากขึ้นถ้าล้อหน้ารถ เช่นในกรณีที่เข้าพักในองค์ประกอบเป็นกลศาสตร์ (เกียร์เปิดใช้งานและกดเบรก) จะไม่ทำงาน

มีความเสี่ยงที่ดีของการทำลายการส่งผ่าน ในกรณีนี้คุณจะต้องล็อคเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อที่จะไม่สามารถหมุนไปทางอื่น Montazhku แทรกระหว่างฟันของมู่เล่ผ่านเกียร์เปิดระฆัง เธอไม่ยอมดังนั้นเธอจึงไม่สามารถกระโดดและไม่เสียฟันในมู่เล่ ในบางกรณีที่จะได้รับมู่เล่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคลายเกลียวสตาร์ทมอเตอร์ นี้จะต้องมีหลุมดูลิฟท์หรือชั้นวาง

วิธีที่สองของการรื้อ

มีอีกวิธีที่ฉลาดวิธีการคลายลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงเป็น เขาจะทำด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีการปรากฏตัวของผู้ช่วย หลังจากถอดเข็มขัดกระแสสลับไดรฟ์กับกลไกสายฟ้าจะใส่หัวหรือประแจจับที่วางอยู่บนพื้นผิวใด ๆ

มันอยู่ในร่างกายหรือส่วนอื่น ๆ ของห้องเครื่องที่ไม่จำเป็น เมื่อคลายกุญแจสำคัญที่อาจเกิดความเสียหายหน่วยที่มีท่อยางรอยขีดข่วนหรือแม้กระทั่งเกิดความเสียหายร่างกาย ในอนาคตก็จะกลายเป็นที่ชัดเจนว่าทำไม ดีที่สุดคือการพักผ่อนที่จับที่สำคัญในพื้นดินหรือพื้นวางไว้ภายใต้ไม้กระดาน สิ่งสำคัญที่เป็นเรื่องยากและพื้นผิวเรียบ ถ้าคีย์ไม่ได้รับทุกทางแล้วโดยการย้ายหัวหรือการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงที่เหลือไว้ในพื้นผิวที่แข็ง

ตอนนี้เปิดจุดระเบิดที่คุณจะต้องเลื่อนไปเริ่มต้นมอเตอร์ บังคับให้เขามากกว่าพอที่จะส่งผลกระทบต่อการแก้ไขลูกรอกสายฟ้า สิ่งที่สำคัญ - ไม่หักโหมมันอย่างถูกต้องและในส่วนที่เหลือที่สำคัญเพื่อให้มั่นยืนอยู่บนพื้นและไม่ซวนเซ แม้สำหรับ displacements เล็ก ๆ เขาหลุดออกจากศีรษะของสายฟ้าและความเสียหายของห้องเครื่อง ในกรณีที่ไม่มีไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และถ้ามันยังคงมีการทำแล้วทันทีหยุดมัน

จะไม่รวมการทำงานของมอเตอร์ที่สามารถถอดออก toplivopodvodyaschuyu ท่อปั๊มเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์เมื่อเครื่องยนต์ carbureted หรือท่อที่รวมอยู่ในรางน้ำมันเชื้อเพลิงถ้ามอเตอร์หัวฉีด

ข้อสรุป

ตอนนี้คุณรู้วิธีการคลายลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงของตัวเอง เจ้าของรถต้องวิธีงานนี้มีความรับผิดชอบที่ดี สมมติว่าผิดพลาดน้อยที่สุดคุณสามารถให้การซ่อมแซมเพิ่มเติมซึ่งจะตามมาด้วยค่าใช้จ่ายเงินสดขนาดใหญ่ ในกรณีของความล้มเหลวของหัวเพลาข้อเหวี่ยงรอกสายฟ้าแก้ไขด้ายเสื่อมสภาพหรือส่วนความเสียหายของห้องเครื่อง ดังนั้นการดำเนินการดังกล่าวข้างต้นคำแนะนำได้อย่างถูกต้อง, การทำงานจะต้องรวดเร็วและมีคุณภาพโดยไม่เกิดสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ เกี่ยวกับคำถามนี้วิธีการคลายเกลียวสายฟ้าเพลาข้อเหวี่ยงลูกรอกด้วยมือของเขาก็สามารถได้รับการพิจารณาปิด