เครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ละมั่ง" และความล้มเหลวของเขา การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ "ละมั่ง" วิธีการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ "ละมั่ง" หรือไม่?

อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถทำจากเดียววงจร: ลบอุปกรณ์ปลายทางและอุปกรณ์เชื่อมต่อกับ "น้ำหนัก" - ร่างกายและกลไกอื่น ๆ ของรถซึ่งมีบทบาทในการไดรฟ์ที่สอง เครือข่ายคณะกรรมการ "ละมั่ง" จะมีค่าเท่ากับ แรงดันของ 12V DC ต้องการเปิดใช้งานวงจรเป็นล็อคจุดระเบิดซึ่งประกอบด้วยตัวกระตุ้นการติดต่อและล็อคป้องกัน ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ทำงานพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดที่เกิดจากแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานโดยใช้พลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ในขณะที่องค์ประกอบคือการทำงาน - กำลังชาร์จแบตเตอรี่และแผงวงจรจะถูกป้อนผ่านสองฟิวส์

วงจรแสงสว่างพร้อมกับฟิวส์ของ 40 A และห่วงโซ่เพิ่มเติมอุปกรณ์และกลไก - ฟิวส์ 60 A. พวกเขาจะอยู่ใน กล่องฟิวส์ ซึ่งจะติดตั้งในห้องเครื่อง นอกจากนี้ผู้ใช้ทุกคนมีวงจรป้องกันผ่านฟิวส์เพิ่มเติมกับทริปในปัจจุบันน้อย พวกเขาจะอยู่ภายใต้การแดชบอร์ดที่ด้านข้างคนขับ

ชนิด

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ละมั่ง" เป็นเครื่องซิงโครสามเฟสที่มีการกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าและสำหรับการแปลงเคลื่อนที่หมุนเวียนเป็นพลังงานไฟฟ้า ยานพาหนะติดตั้งรุ่น 2502.3771 9422.3701 หรือมีอำนาจอยู่ประมาณ 1000 วัตต์ การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ "ละมั่ง" ด้วยมือของเขาเองที่ดำเนินการโดยวิธีการของการยึดติดอยู่ทางด้านขวาของหน่วยพลังงาน มันคือการขับเคลื่อนด้วยสายพานจากเพลาข้อเหวี่ยงของวงล้อที่ มันทำงานควบคู่กับควบคุมแรงดันไฟฟ้า YA212A11E แบบบูรณาการที่ช่วยให้แรงดันเอาท์พุทในการดำเนินการให้

ความผิดพลาดที่เป็นไปได้

หากมีความผิด "ละมั่ง" กำเนิดกระจัดกระจายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดและแบตเตอรี่ไม่ชาร์จ ในความล้มเหลวของการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่จะต้องแจ้งตัวชี้พิเศษบนแดชบอร์ด เช่นเมื่อความล้มเหลวของเครื่องยนต์และการเปิดตัวรถยังคงเป็นไปได้ แต่ตราบใดที่แบตเตอรี่หมดอย่างเต็มที่ วิธีปกติที่จะย้ายรถดังกล่าวเป็นไปไม่ได้

มันอาจรวมถึงความผิดปกติที่สำคัญของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่อไปนี้: การละเมิดความสมบูรณ์ของตัวนำวงจรชาร์จแบริ่งความล้มเหลวความเสียหายให้กับวงจรไดโอดสะพานลวดขดลวดสเตเตอร์แตกของควบคุมแรงดันไฟฟ้าในปัจจุบันการสวมใส่แหวนเก็บสึกหรอมากเกินไปของแปรง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ละมั่ง" เช่นเดียวกับกลไกยานพาหนะใด ๆ จะมีทั้งความเสียหายทางกลและไฟฟ้า ดังนั้นวิธีที่จะกำจัดความเสียหายและประเภทของการดำเนินงานที่มีความหลากหลาย

โดยความเสียหายทางกลสามารถนำมาประกอบการสึกหรอและความเสียหายให้กับแบริ่งกลิ้งน้ำพุละเมิดเรือนสมบูรณ์รอกและสายพานไดรฟ์

สำหรับความผิดปกติซึ่งเรียกว่าไฟฟ้าสามารถถูกจัดอันดับหน้าผาเตเตอร์, รอยแตกและสวมใส่แปรงควบคุมรีเลย์แตก submelting เคลือบฉนวนกันความผิดหัน interturn

กับใด ๆ ของเหล่านี้ประเภทของรถพังกำเนิดไม่เต็มทำหน้าที่ของมันหรือไม่สมบูรณ์ซึ่งมีผลต่อการทำงานของทุกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องยนต์เป็นทั้ง

สาเหตุของความผิดพลาด

ปกติการกัดกร่อนสวมใส่และความชื้นสามารถทำให้เกิดความหลากหลายของปัญหา แตกกลมักจะเกิดขึ้นเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานของยานพาหนะและความเหนื่อยล้าของวัสดุที่ใช้ในการผลิตวัสดุที่มีคุณภาพต่ำ, ไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขการดำเนินงานและสินค้ารับมือกับโหมดการทำงานปกติภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอกเช่นฝุ่น, ความชื้น, อุณหภูมิสูงและเกลือ

วิธีการเอาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน "ละมั่ง"?

ตอนนี้พิจารณาคำถามของการรื้อ ดำเนินการดำเนินการบำรุงรักษายานพาหนะ "ละมั่ง" การกำจัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ควรจะดำเนินการให้สอดคล้องกับทุกคำแนะนำเทคโนโลยีและการปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยในที่ทำงาน ในกรณีที่ในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนคุณต้องปล่อยให้เย็นเพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้จากการเผาไหม้

เมื่อความผิดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับมันจะถูกลบออกจากเครื่องยนต์รถและดำเนินการวินิจฉัยและการบำรุงรักษา การทำเช่นนี้คุณสามารถติดต่อการประชุมเชิงปฏิบัติการบริการหรือจะดำเนินการซ่อมแซมตัวเอง ผู้ขับขี่หลายคนแรกที่ต้องเผชิญกับปัญหานี้กำลังสงสัยเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนกระแสสลับที่ "ละมั่ง" การดำเนินงานเกี่ยวกับการกำจัดและการติดตั้งชิ้นส่วนไม่ได้เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและกระบวนการซ่อมแซมและนำไปใช้ก็สามารถที่บ้าน คุณจะต้องมีชุดมาตรฐานของเครื่องมือ

กระบวนการของการถอด

ก่อนที่จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ "ละมั่ง" มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะลบลบ ขั้วของแบตเตอรี่ de-พลังจึงเครือข่ายของรถและถอดสายไฟจากชิ้นงาน ถัดไปคลายความตึงเครียดเข็มขัดโดยใช้กลไกพิเศษและลบออก จากนั้นโดย unscrewing สองสลักเกลียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ที่มีการถอนตัวออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องดูดควันตัวเองพื้นที่

ในความล้มเหลวของแปรงเพื่อทดแทนของพวกเขาจะไม่ได้เป็นเรื่องยาก

มันเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะคลายเกลียวสกรูสองตัวรักษาความปลอดภัยแปรงและลบออกจากร่างกาย แต่องค์ประกอบความผิดที่รุนแรงมากขึ้นจะต้องมีการถอดชิ้นส่วนและการวิเคราะห์รายละเอียดของความผิดพลาด

interchangeability

ในกรณีที่ถ้ารถไม่สามารถเป็นเวลานานในการซ่อมแซมยี่ห้อเดิมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถใช้งานและความต้องการที่ผิดพลาดการปรับปรุงรายละเอียดก็สามารถถูกแทนที่จึงจัดตั้ง VAZ กำเนิดที่ "ละมั่ง" เขาสามารถที่จะให้จำนวนเงินที่ต้องของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่คล้ายกัน

ถอดชิ้นส่วน

ส่วนนี้จะอธิบายขั้นตอนตามกระบวนการขั้นตอนที่จะช่วยให้การถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ละมั่ง"

ดังนั้นเพื่อที่จะเริ่มต้นที่จะถูกลบออกจากฝาครอบป้องกันพลาสติกที่อยู่อาศัย จากนั้นคลายเกลียวหน่วยแปรงและควบคุมแรงดันไฟฟ้าก่อนหน้านี้ตัดการเชื่อมต่อสายไฟ ต่อไปนี้สี่หนีบกระดุมคลายเกลียวที่อยู่อาศัยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและฝาครอบที่อยู่อาศัยรื้อร่วมกับสเตเตอร์ จากนั้นถอดขั้วของที่คดเคี้ยวของสะพานไดโอดนั้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเอาสเตเตอร์และถ้าจำเป็นตัว สะพานไดโอด

ถัดไปลบเพลาขับลูกรอกและฝาครอบแบริ่งจากใบพัด

ดำเนินการวินิจฉัยกำเนิดสามารถประมวลผลชิ้นส่วนโดยวิธีการของอุปกรณ์การวัด: E236 หรือแสงควบคุมพิเศษ

ตรวจสอบสถานะของชิ้นส่วน

ไม่ว่าชนิดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ "ละมั่ง" มีการตั้งค่าเหตุผลสำหรับความล้มเหลวเป็นกฎสามารถของตัวละครเดียวกัน

แปรงกำเนิด ไม่ควรมีชิปและรอยแตกเมื่อคุณคลิกที่พวกเขาหัวแม่มือพวกเขาควรจะเป็นอิสระที่จะหลงระเริงในช่องทางของผู้ถือแปรงและอยู่ภายใต้อิทธิพลของฤดูใบไม้ผลิกลับไปยังตำแหน่งเดิม

แปรงยาวไม่ควรจะน้อยกว่า 4 มิลลิเมตรและในการปรากฏตัวของการสวมใส่อย่างรุนแรงที่พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยคนใหม่

เช็คสเตเตอร์สำหรับ interturn สั้นคดเคี้ยวบนร่างกาย

นี่คือความสำเร็จโดยการเชื่อมต่อขั้วหนึ่งของหลอดไฟควบคุมให้ลำตัวและครั้งที่สองมีการเชื่อมต่อสลับกันไปหนึ่งในสามขั้วของขดลวด ในกรณีนี้หากมีความเป็นจริงของการปิดเพื่อที่อยู่อาศัย, การควบคุมสว่างแสง หาชนิดของปัญหานี้ก็จะช่วยลดหรือแทนที่สเตเตอร์

ในการตรวจสอบสเตเตอร์สำหรับหลอดสั้น ๆ ระหว่างการควบคุมจะเปลี่ยนการเชื่อมต่อสลับกันไปสองขั้วของขดลวด ในกรณีนี้ถ้าหลอดไฟสว่างขึ้นจากนั้นก็หันหน้าผามี

หน่วยกำเนิด Rectifier ควรจะทำความสะอาดของฝุ่นและสิ่งสกปรกเงินฝาก นอกจากนี้ควรจะดำเนินการโดยใช้ไดโอดหลอดทดสอบ เนื่องจากความจริงที่ว่าไดโอดของขั้วที่แตกต่างกันจะถูกจัดเรียงในแต่ละส่วนการตรวจสอบดังกล่าวจะดำเนินการในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ขั้วที่แตกต่างกัน ในกรณีที่หากตรวจพบความผิดพลาดของ ไดโอด rectifier หน่วยจะถูกแทนที่

ตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากการซ่อมแซม

มีการดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดและการเปลี่ยนองค์ประกอบที่มีข้อบกพร่อง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นที่เก็บรวบรวม สภาจะเกิดขึ้นในลำดับย้อนกลับ หลังจากที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ละมั่ง" เป็นที่ประกอบก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้การวินิจฉัยโรค ในสภาพที่ดีและการชุมนุมที่สามารถตรวจสอบทดสอบความเร็วในระหว่างที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่งปัจจุบันของ 40 และ 70 เพื่อดำเนินการวินิจฉัยบนขาตั้งพิเศษ การคัดกรองขาตั้งมอเตอร์ได้อย่างราบรื่นเปลี่ยนแปลงความเร็วโรเตอร์ ดังนั้นการวัดค่าพารามิเตอร์ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกำหนดระดับของการให้บริการของตน

เครื่องยนต์ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การติดตั้งของมอเตอร์จะดำเนินการในการปฏิบัติตามกระบวนการที่เฉพาะเจาะจง

แรกคลายเกลียวกำเนิดยึดน๊อตยึดการท่อ ต่อไปเราจะติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและยึดตรึงด้านหน้าสายฟ้า จากนั้นย้ายวงเล็บด้านหน้าและบรรลุการจัดตำแหน่งกับไดรฟ์วงล้อส่วนประกอบเพลาข้อเหวี่ยงมู่เล่และปั๊มไดรฟ์ โดยการย้ายวงเล็บเราพยายามที่จะขจัดช่องว่างระหว่างห่วง oscillator ที่ ติดตั้งกลอนติดตั้งด้านหลังและมั่นคงเกลียวสกรูแก้ไขวงเล็บจะเหวี่ยง ต่อไปเราวางบนสายพานไดรฟ์บนรอกและยืด tensioner มันใช้วงเล็บ เราดำเนินการควบคุมคุมเข้มการตรวจสอบของทุกการเชื่อมต่อเกลียว เชื่อมต่อรายการที่ไฟรถและวางบนขั้วแบตเตอรี่

เพราะการแก้คำถามนี้ไม่ยากและยิ่งกว่านั้นกระบวนการที่ใช้เวลาน้อย คุณมีนัยสำคัญสามารถบันทึกเกี่ยวกับบริการช่างรถ

ตรวจสอบรถเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การตั้งค่ารายละเอียดในสถานที่ที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเริ่มต้นรถ ถัดไปคุณต้องรวมจำนวนสูงสุดของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีอยู่ในของคุณสำหรับรถงานขนส่ง (พัดลมเครื่องทำน้ำอุ่นภายในที่ปัดน้ำฝน, ที่จอดรถ, ไฟภายใน) และเปิดไฟหน้า อย่างไรก็ตามแม้ที่ไม่ได้ใช้งานระบบแรงดันไฟฟ้าเครื่องยนต์ควรจะ 13.8 โวลต์ในการทำงานของรถนี้จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการเปลี่ยนกระแสสลับที่ "ละมั่ง"