คาลินินกราด "Yantar" พืช: ประวัติศาสตร์การผลิตผลิตภัณฑ์

JSC «อำพัน» - อู่ต่อเรือในคาลินินกราดตั้งอยู่ในท่าเรือน้ำแข็งฟรี พื้นฐานของกิจกรรมดังกล่าวเป็นการสร้างอาคาร, การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทหารเรือ คำสั่งดำเนินการนอกจากนี้สำหรับการวิจัยการผลิตและการพัฒนา, การขนส่ง, เรือกู้ภัยเรือข้ามฟาก, ปลา trawlers กรณีมีความอิ่มตัวสูงสำหรับลูกค้าบุคคลที่สาม มันเป็นส่วนหนึ่งของการย่อยถือ "ศูนย์วิศวกรรมตะวันตกที่"

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

โรงงานคาลินินกราด "Yantar" มีประวัติของ บริษัท ปรัสเซียน "ยูเนี่ย Gizeray" ก่อตั้งขึ้นในปี 1826 บริษัท ในช่วงเวลานั้นจะดำเนินการที่หลากหลายของ metallosborochnyh และโลหะงาน มีที่ทำเรือ, สะพาน, โลหะหัวรถจักร, รถเครน, อุปกรณ์การต้มเบียร์และอื่น ๆ

หลังจากศตวรรษของการทำงานที่ประสบความสำเร็จ บริษัท ล้มละลายเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจโลกในปี 1929 กำลังการผลิตซื้อ บริษัท เยอรมัน "Shihan" และได้มีการจัดตั้งการชุมนุมของเรือรบ

หลังจากการกองทัพโซเวียตพืช Konigsberg № 820 จัดองค์กรที่ภายหลังเปลี่ยนชื่อโรงงาน "อำพัน." คาลินินกราดจึงได้กลายเป็นศูนย์หลักวิชาการในทะเลบอลติก

ลักษณะ

วันนี้โรงงานมีตำแหน่งเสถียรธรรม สัญญากับกองทัพเรือของรัสเซียปัญหาการชุมนุม 8 เรือรบ (เรือรบและ 6 2 BR) ให้กำลังการผลิตไฟฟ้าเป็นเวลาหลายปีข้างหน้า โครงการที่จะสร้างและจัดให้ไม่ซ้ำกันเรือวิจัยประสาน "Yantar" ได้รับการเสร็จเรียบร้อยแล้ว

บริษัท มีพนักงาน 1,200 คนงานของผู้บริหาร, ทีมงานทั้งหมดมีประมาณ 3,000 คน (ไม่รวมผู้รับเหมา) โรงงานงาน "Yantar" (คาลินินกราด) เต็มไปด้วยผู้สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งคาลินินกราดและทะเลบอลติกวิชาการวิทยาลัย

พื้นที่การผลิตเป็นอย่างมาก - 83 ไร่ เพียงหนึ่งลุล่วงเหยียดท่าเรือสำหรับ 1.46 กม. พื้นที่น้ำในระดับความลึกช่องทางเดินเรือของ 8 เมตรช่วยให้การส่งออกจากอาณาเขตขององค์กรลงในเรือทะเลเปิดได้ถึง 200 เมตรและความกว้าง 35 เมตร. คาลินินกราดพืช "Yantar" มีสอง slipways ขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนเพื่อให้การชุมนุมของเรือด้วยการกำจัดของ 12,000 ตัน

การผลิต

ห่วงโซ่เทคโนโลยีของอาคารการผลิตเริ่มต้นด้วยการผลิตการก่อสร้างโลหะและประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• โลหะการประมวลผลชั่วคราว
• รายละเอียดการผลิตช่องว่าง;
• การชุมนุมตามมาและการเชื่อม

วัสดุที่เรือถูกสร้างขึ้นมาและแสดงบนเปิดส่วนกลิ้งหุ้นแล้วมันจะไปสายการผลิตของแผ่น drobemeta ทำความสะอาดและจัดเตรียมไว้

จะพร้อมสำหรับการประมวลผลโลหะตามความจำเป็นเป็นทั้งเส้นตัดก๊าซหรือในคลังสินค้าในร่ม ในการตัดก๊าซรายการช่องนั้นผลิตและส่งไปยังการชุมนุมหรือบางส่วนหรือดัด (ขึ้นอยู่กับการออกแบบเรือ) เป็นส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนที่ผลิตบนแผ่นโลหะขึ้นรูปเย็นที่ซับซ้อนอื่น ๆ - ในการประมวลผลข้อมูลส่วนตัวช่องเย็น รายการทั้งหมดในที่สุดได้รับการเลือกไปยังสถานีที่พวกเขาจะถูกจัดเรียงออกมาวางไว้ในส่วนและส่งไปยังการชุมนุม เธอถือทีมงานของโปรแกรมติดตั้งบนเว็บไซต์เชื่อมส่วนและประกอบในเว็บไซต์ของมูลนิธิและโครงสร้างเหล็กขนาดเล็ก

สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ

การดำเนินการที่ "Yantar" ในคาลินินกราดโปรแกรมใหม่อุปกรณ์มีมาเติมให้เต็มสวนองค์กรกลหนัก ครั้งแรกของอุปกรณ์ทั้งหมดที่ซื้อสำหรับวิศวกรรมเครื่องกลและท่อดัดโปรดักชั่น ร้าน 41 เสร็จเรียบร้อยแล้ว 97 หน่วยงานของเครื่องจักรและอุปกรณ์ใหม่ สวนสาธารณะเพิ่ม 22 เครื่องผลิตวิศวกรรม

KamAZ ซื้อออนบอร์ดที่มีขีดความสามารถที่ 5 และ 15 ตันกำลังการผลิตรถบรรทุก KAMAZ ยกของเครน 15 ตัน KAMAZ ความจุ 25 ตันรถขุด, รถบริการการดำเนินการ เขาปรากฏตัวในคลังแสงของพืชและรถพ่วงอิตาลีทางทะเลสำหรับการขนส่งส่วน

เรือรบ

ในปีที่ผ่านมาจากโรงงาน "Yantar" ในคาลินินกราดเติมคำสั่งซื้อสำหรับการก่อสร้างของหก "ลาดตระเวน" โครงการ 11356 และสอง BDK (จอดเรือขนาดใหญ่) พี. 11711 สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย เรือลาดตระเวน n ที่ถูกเก็บรวบรวมจาก 2006 ถึง 2013 11356 สำหรับเพื่อนร่วมงานของอินเดีย

โรงงานเป็นความภูมิใจที่จะ TFR "ความกลัว". 25 มีนาคม 1987 ที่หุ้นคาลินินกราดเริ่มสร้างชุดของโครงการ 11540. ในช่วงปีของการบริการของ "ความกลัว" ที่ได้รับการตั้งชื่อซ้ำ ๆ เรือที่ดีที่สุดในกองทัพเรือบอลติก ตั้งแต่ปี 2008 ทีมงานของเขาได้ต่อสู้ซ้ำ ๆ กับโจรสลัดโซมาเลีย ในปี 2010 และ 2015 บริษัท ดำเนินการซ่อมแซมที่สำคัญของเรือต่อสู้ ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท แทนที่กระตือรือร้นเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าดีเซลช่วยซ่อมแซมทุกระบบพื้นฐาน "Neustrashimy": ไฟฟ้า, ไฟไหม้, น้ำท้องเรือ, น้ำมัน, ระบบควบคุมและระบบอัตโนมัติ อาวุธอัพเกรดยัง

การต่อเรือพลเรือน

นี่คือหนึ่งในทิศทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดของกิจกรรมขององค์กร วันนี้โรงงานมีโอกาสที่จะได้รับในการก่อสร้างของเรือข้ามฟากโครงการใหม่อย่างสมบูรณ์ ผู้เชี่ยวชาญได้รับการอนุมัติสภาน้ำการขนส่งทางถนน / ราง / ผู้โดยสารเรือข้ามฟากเรือตัดน้ำแข็งพื้นที่การนำทางที่ไม่ จำกัด สำหรับเส้นทาง Vanino - การ Kholmsk โครงการนี้ CNF11CPD MEB

โดยวิธีการที่โรงงานที่มีอยู่แล้วมีประสบการณ์ในการก่อสร้างของเรือข้ามฟากดังกล่าว เป็นเวลาเกือบยี่สิบปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 1973 บริษัท ได้สร้างสิบ "ซาคาลิน" ประเภทเรือข้ามฟากเพียงเพื่อเปิดสาย Vanino - Kholmsk สามของพวกเขายังคงดำเนินการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร