รถบรรทุก GAZ-51 น่าจะเป็นรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงการดำรงอยู่ของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของสหภาพโซเวียต ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการพัฒนาในปี 1937 และรถคันสุดท้ายลงมาสายการประกอบในปี 1975 สามและครึ่งล้าน GAZ-51 ได้รับการปล่อยตัว การผลิตดังกล่าวเป็นจำนวนมากของรถยนต์อาจเป็นเพราะกระบวนการที่ดีขึ้นของการผลิตชิ้นส่วนและประกอบดีขึ้นสายการผลิตและในที่สุดการชุมนุมที่มีทักษะ
งานชุดจากจุดเริ่มต้นได้ง่ายมาก: เราจำเป็นต้องมีรถบรรทุกเชื่อถือได้อเนกประสงค์ด้วยทรัพยากรที่ดีและการบริการที่ไม่โอ้อวด และดังนั้นจึงหันแก๊ซ 51 ในช่วงกลางเดือน 1938 ทุกงานที่เตรียมชุดของภาพวาดที่ทำในร้านและเริ่มการผลิตประกอบเสร็จ ในสองปีที่ผ่านมารถนำไปเป็นเงื่อนไขที่เต็มรูปแบบในปี 1940 ผ่านการทดสอบและแก๊ซ 51 ทันทีได้ในศูนย์นิทรรศการในศาลาที่มีความสำเร็จที่ดีที่สุดของวิศวกรรมโซเวียต
เริ่มแทบจะเตรียมที่จะเปิดตัวผลิตอนุกรมของรถใหม่เป็นสงครามเริ่ม การทำงานถูกระงับจนถึงปี 1943 แต่เวลาที่ไม่ได้อยู่ในไร้สาระอุปกรณ์ทางทหารหุ้มเกราะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์หกสูบให้ประสบการณ์ที่มีคุณค่าที่หลังสงครามถูกใช้โดยสำนักออกแบบอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต และฤดูร้อนของปี 1945 ต้นแบบ GAZ 51 ถูกส่งไปยังรัฐบาล เครื่องได้รับการอนุมัติและแนะนำสำหรับการผลิตแบบอนุกรม การผลิตรถลำเลียงได้รับการเปิดตัวในการบันทึกเวลาโดยความเฉื่อยได้ทำทุกอย่างรวดเร็วหลังสงครามและนับจากนั้นหลายร้อยเครื่องใหม่เริ่มที่จะถูกสร้างขึ้นในการจัดส่งลานรอ
พร้อมกับการผลิตภาพยนตร์ที่จัดตั้งขึ้นแล้วของ GAZ 51, ลักษณะทางเทคนิคที่มีอยู่แล้วได้ดีที่เรายังคงปรับปรุงการออกแบบ ความสนใจเป็นพิเศษให้กับเครื่องยนต์เช่น บล็อกกระบอกสูบ ไม่ต่ำกว่าเจาะลูกสูบและแขนแทรกจากเหล็กหล่อเป็นก้อนกลมในนั้นซึ่งจะเพิ่มขึ้นสองเท่าของอายุการใช้งาน ลูกสูบ แล้วสวม podshlifovyvali เหล็กภายใต้ขนาดซ่อมแซมแทรกกับแหวนลูกสูบ kompressionnnymi และพารามิเตอร์อื่น ๆ ของเครื่องยนต์ได้อีกครั้งเหมือนใหม่ ความทนทานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยการติดตั้ง เครื่องทำความเย็นน้ำมัน เช่นเดียวกับการเพิ่มขึ้นของความดัน ระบบหล่อลื่น, หลักและการเชื่อมต่อบูชคัน
รถทุกคัน GAZ 51 ทาสีในสีเขียวเข้มมีข้อยกเว้นของยานพาหนะวัตถุประสงค์เฉพาะพิเศษ: ไฟเป็นสีแดงและตาหมากรุกขนส่งสินค้ารถแท็กซี่ที่ระบุไว้บนประตูเข้าถึง รถบรรทุกผลิตส่วนใหญ่ถูกส่งไปทำงานเกษตรที่พวกเขาทำหน้าที่ในฟาร์มและรัฐขององค์กรและหน่วยงานขบวนอาคารอัตโนมัติ GAZ-51 ไม่ได้พอดีภายใต้การขนถ่ายดัมพ์งานนี้ถือว่าเป็นเครื่องที่ไม่ได้ประโยชน์ ในสงครามปีโรงงานผลิตสามตันรถบรรทุก ZIS-5 ซึ่งได้รับมือประสบความสำเร็จกับงานก่อสร้าง แต่ในรถบรรทุกทหารโซเวียต GAZ-51 ถูกจัดมาอย่างสม่ำเสมอและในปริมาณมาก ที่ฐานของมันออกยานรบที่เรียกว่า "Katyusha" รถบรรทุกถูกนำมาใช้ใน หน่วยทหาร เป็นแบบเต็มเวลาพนักงานสายการบินที่ติดตั้งตามแนวด้านข้างของม้านั่งพับและทหารประจำการอยู่ในร่างกาย