ระบบไฟฟ้าพลังงานดีเซล - หัวใจเครื่องยนต์

ระบบการจัดหาพลังงาน ของเครื่องยนต์ดีเซลให้อุปทานคงที่ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลปั๊มและมิเตอร์และหมดเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ จะต้องมีการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์เพื่อที่จะไม่อนุญาตให้บุคคลที่สาม รั่วไหลของอากาศ ใน ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ของเครื่องยนต์

อุปกรณ์ของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลค่อนข้างง่ายและประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:

- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งทำหน้าที่ในการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

- กรองอากาศเพื่อกำจัดอนุภาคที่เป็นไปได้ที่อยู่ในอากาศ;

- ปั๊มรองพื้นสำหรับการสูบน้ำด้วยตนเองของน้ำมันเชื้อเพลิง

- ปั๊มแรงดันสูงใช้ในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด;

- หัวฉีดที่ออกแบบมาสำหรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าสู่กระบอกสูบ;

- น้ำมันเชื้อเพลิงท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและต่ำ การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่ดำเนินการโดยถังเพื่อถัง;

- ท่อก๊าซไอเสียและ silencers ซึ่งจะใช้ในการลบก๊าซไอเสียและลดเสียงของพวกเขา

ระบบการจัดหาซ่อมแซมของเครื่องยนต์ดีเซลคือการกำจัดการรบกวนในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจเกิดขึ้นในขณะที่ความหนาแน่นของระบบและการอุดตันเมื่อกรองหรือท่อ หากมีการรั่วไหลในระบบทางสายตาสามารถดูการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ในพื้นที่เหล่านั้นที่อยู่ภายใต้สูญญากาศ, ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศไม่สมบูรณ์ฝาจุกที่อยู่บน ตัวกรองปรับน้ำมันเชื้อเพลิง และเห็นกระแสขุ่นของฟองอากาศ หากระบบเครื่องยนต์ดีเซลอุปทานมีความผิด ukaznoy สำหรับการกำจัดของพวกเขาเป็นสิ่งที่จำเป็นในการเรียกคืนความสมบูรณ์และดำเนินการสูบน้ำน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำที่จะเอาอากาศติดอยู่ในนั้น

เมื่อเปลี่ยนกรองหรือการดำเนินการปั๊มเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับล้างสูบน้ำด้วยตนเองซึ่งจะดำเนินการโดยวิธีการของการอพยพทางอากาศจากระบบ การทำเช่นนี้คลายก๊อกในคิวแรกที่อยู่ใกล้กับด้านหลังแล้วปลายด้านหน้าของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งตั้งอยู่ด้านบนของเครื่องสูบน้ำแรงดันสูง หลังจากถอดท่ออากาศ sealingly บิด

ถ้าปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีสาเหตุอาจละเมิดวาล์ว rabotke หรือติดขัดของลูกสูบ ก็มักจะก่อให้เกิดความแตกแยก ของปั๊มเชื้อเพลิง เสียหรือความอ่อนแอของสปริง ชิ้นส่วนเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงสำหรับคนใหม่, วิธีเดียวที่จะกำจัดความผิดพลาดเหล่านี้

หากระบบเป็นความผิดพลาดเครื่องยนต์ดีเซลพลังงานหยุดชะงักอาจเกิดขึ้นเมื่อใช้บางส่วนของถังก็อาจจะเป็นความทึบแสงที่เพิ่มขึ้นและความสูญเสียที่สำคัญของกำลังเครื่องยนต์ มักจะเป็นตัวบ่งชี้ของความล้มเหลวในระบบนี้เป็นเรื่องยากและใช้เวลานาน ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าปั๊มไม่สามารถสร้างแรงกดดันที่จำเป็นของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งช่วยลดการไหลของมันจะยังเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนจุดการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง ผิดปกติที่พบมากที่สุดของเครื่องสูบน้ำที่มีการสึกหรอสูง ลูกสูบ ในการนี้อาจทำให้เกิดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนซึ่งไม่สอดคล้องกับฤดูกาล การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงและการเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเพิ่มอายุการใช้งาน ลูกสูบมีการเปลี่ยนแปลงเฉพาะใช้ร่วมกับแขนแทนที่หนึ่งในองค์ประกอบที่จะไม่นำไปสู่การปรับปรุงในปั๊ม

หากหัวฉีดจะปล่อยฤดูใบไม้ผลิที่สวมใส่ออกหรือเกิดการอุดตันเข็มกระทบอุปทานของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ ทำความสะอาดเข็มถ้ามันไม่ได้ทำงานก็จะต้องถูกแทนที่

กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลแม้ว่ามันจะเป็นค่อนข้างง่ายและน่าเชื่อถือ, แต่เหมือนทุกเครื่องจะต้องมีการดูแลอย่างระมัดระวังและเหมาะสมแล้วมันจะทำหน้าที่เป็นเวลานานและไม่สร้างปัญหาเพิ่มขึ้นอีก ดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและคุณสามารถหลีกเลี่ยงมากของความผิดของเธอ